《臣服實驗》讀書心得
近期防疫在家,有更多時間閱讀書籍。這來到2021年閱讀的第13本課外書。繼上次閱讀《覺醒的你》,並在讀書社團發表讀後心得後,就陸續有網友推薦同作者的另一部作品《臣服實驗》。這本書是作者麥克辛格的自傳。他描述自己原本在讀博士學位,而他的指導教授認為,他的聰敏是個未來成為大學教授的料。但從他開始意識到「腦海中的聲音」,而開始尋找那是什麼,並且思索如何脫離那些聲音之後,他開始了一段靈性的旅程。
作者序中,麥克辛格提到「讓個人自我死去,在靈性上重生。」他接著提到,「臣服」這個詞往往讓人聯想到「軟弱」,或是「認輸」「投降」,然而,靈性上的臣服其實正好相反。它不是向某樣事物屈服,而是有意地放棄一部分的自我。假如你放棄的那個部分,對你的成功而言其實是個阻礙,學習臣服就成了一件非常有益的事。簡單來說,如果生命以某種方式在他面前開展,他會放開自己的喜好,臣服於生命讓其作主。
第一章的標題「讓我人生徹底改變的一聲低語」。這個章節引起我許多共鳴。作者提到發生在他身上的改變,其實是隱約及微小,稍不留神就會忽略這個微小的轉變。這個轉變即是他發現在他腦海中跟他說話的聲音,這個聲音叨叨絮絮,並且永無止盡。而這個聲音的源頭,即是他不斷想要透過掌握外在的世界,來達成內在的平衡。而也正是因為這個聲音,讓生活總是充滿困惑以及痛苦。
麥克辛格說:『想像一下,你某天起床後發現身邊有個刺耳噪音,想要它停下來,卻不知道該怎麼做---我腦袋的聲音對我的影響就是如此。有件事很清楚:那個聲音以前就說個不停了。但是,我一直迷失其中,以致從未注意到它跟我是分開的。這就像是一條魚直到離開水,才知道自己身在水中。躍入空中之後,那條魚立刻意識到:「下面有一大片水,我一直待在那裡,但現在我知道,我可以跳出來。」』他想要提供的臣服實驗的方式,是捨棄自己的想望,並且順服於已創造完美宇宙的這股力量。這並非是脫離或者逃避人生,而是以一個不再被恐懼掌控的心態生活。
當他開始不再讓自己腦海中的聲音與恐懼掌控生活,他開始一段神奇的旅程。從他Say Yes to Life之後,他意外地通過博士資格考,成為大學兼任講師,帶領監獄收容人一同靜心。接著創辦大型的瑜伽靈修活動,並成為一個有口皆碑的建築商。接著以一台電腦,改變美國醫務管理產業,到製作的軟體產品上市,接著成為上市公司的執行長。
或許這部自傳應該在這裡畫下句點,才會讓整個故事看起來是完美的拼圖。但最後一章麥克辛格則談到,自己因為公司內部的員工,非法向經銷商收取回扣多達超過五百萬美元,而被美國政府控告。面對這樣的控告,他依然保持著「對於生命臣服」的態度面對,最終獲得內心的平和。
我想在最後兩段他在書中提到的話:「一個人若想要在個人,事業和靈性上獲得十足的成長,就必須持續捨棄以自我為中心的想法和情緒。」「我正學習如何在怒吼的狂風中安靜地坐著,等著看自己被要求採取什麼有建設性的行動。」
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跨界圍攻:「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈
2021-05-22
雷鋒網
如今的智能汽車賽道,說挨肩迭背也不為過。
新勢力派引領變革,最為二級市場所看好;泛網際網路派占流量高地,擅技術遷移;傳統車企派根基夯實,品牌名聲享譽在外。
甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
如華山比武般,大俠們個個嚴陣以待,各方勢力黃巾高擎,左右開弓。
你看看,前有行業鐵幕,中夾破釜沉舟之心,後是險峻江湖,哪還有初進牛犢的落腳之處?
即便如此,在月前燥熱尚未消退的上海車展後,鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。
看慣了巨頭們的聲勢浩蕩,轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進,起承轉合。
而他們的悄然進入,也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。
海康威視:左手自研、右手投資
AI安防老大哥海康,深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。
其對智能駕駛的綢繆始於2015年,當時海康內部計劃開展新業務,起初確定的業務有三:海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。
2016年7月,耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。
在此前後,海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技,2017年7月成立了海康汽車軟體。
2018年是海康智能駕駛的上升之年,市場渠道、技術研發上均有突破。
2018年2月,他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+,同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。
汽車產業以穩為重,鏈條長、利益盤根錯節,新入者切入並不容易,而海康卻出其不意一舉打入高端。
數據顯示,截至2018年底,海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商,公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。
其中,定點項目超過200個,已量產的項目超過100個,覆蓋500家渠道合作夥伴。
成立子公司自研之外,投資也是海康較為看中的一大路徑。
在成立汽車電子公司之前,海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克,並成為後者的第二大股東。
2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者,也是成績較為優秀的領軍企業之一。
森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家,在英從事雷達研發和製造十餘年。
據悉,森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景,掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。
據悉,森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心,在蕪湖設總廠,在杭州設車載事業部。
石家莊,有軍工雷達大本營之稱,軍民毫米波雷達研發人才密集,且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。
森思泰克也頗為爭氣。
2019年,思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。
森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。
目前,森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。
海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術,或許將對壘低線束雷射雷達。
大華股份:立足整車,三電、網聯、自動駕駛多點齊發
零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門,獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。
2015年,大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場,成立零跑。
經歷2019年新能源補貼大退坡,不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題,且變現存疑。
零跑汽車亦不例外。
2018年,零跑虧損 3.07 億元後,2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。
2019年1月4日,零跑汽車第一款車S01上市,該車2019年全年交付約1000輛。
對於連續虧損的零跑,唱衰論一直也在網上發酵。
朱江明對此表示,「即使不融資,零跑也能再活三年。」他透露,大華股份將持續為零跑輸送資金,「當然我們希望能更多的融資,發展得更快些。」
在經歷融資受阻後,2021年伊始,零跑官宣融資43億元,合肥政府投資平台亦在其中。
今年年初,此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議,未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元,並展開更多合作。
現金流方面,從不被業界看好,到巨額融資的到帳,仿佛又讓市場看到了可能性。
技術層面,零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術,並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術,實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。
產品層面,零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型,分別為:零跑T03、零跑S01以及零跑C11。
三款產品風格各異,銷量不一。
2020年,零跑汽車官方消息稱,2020年累計銷量達11391輛,其中T03為主力軍,貢獻了10266輛。
創始人朱江明也底氣頗足:「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。
商湯:求精感知技術,並進艙內艙外
與其他AI獨角獸相比,商湯在自動駕駛上布局較早,也更全面。
2017年進軍自動駕駛,商湯的汽車產業布局可分為艙內(智能車艙)和艙外(智能駕駛)兩大層面。
智能車艙層,基於前裝量產解決方案,以視覺感知技術為錨點,由點及面,覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。
商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。
據悉,在過去的兩年多時間裡,商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目,覆蓋車輛總數超過1300萬輛,其中10 余個項目已經實現了量產交付。
智能駕駛層,商湯選擇與主機廠合作,做汽車廠商(OEM)及一級供應商(Tier1)的解決方案供應商。
在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中,汽車廠商和Tier1占據重要角色。
2017年,商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議,研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。
2018年,商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年,在日本落地「AI自動駕駛公園」,將用於自動駕駛汽車的研發和測試,並面向公眾開放。
商湯的自動駕駛業務定位,是以視覺為主,其他元素為輔。
視覺之外,商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。
通過搭配多種不同傳感器,實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。
目前,商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代,形成了一套較為成熟的智能駕駛方案:SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案,聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新,並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。
軟體之外,2019年3月,商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車,這是款針對自動駕駛的教學產品。
奧比中光:戰投+自研,兩條腿走路
奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。
作為一家AI 3D感知技術方案提供商,成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。
3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術,融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術,是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。
除3D結構光外,奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。
早在2018年,奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。
飛芯電子成立於2016年,是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。
成立僅2年,飛芯電子獲得了博世等注資。
據悉,飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務,客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。
飛芯電子稱,其針對行業痛點,採用了連續波載調製或相干外差探測方案,利用焦平面點雲測距技術,滿足較高的空間解析度和較大的視場角,探測距離可超過200m,且無需複雜昂貴的機械掃描裝置,不斷提高系統可靠性,也使獲得的圖像更為清晰。
2019年4月,奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。
奧銳達的業務重心在智能座艙,產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。
承襲了奧比中光的3D視覺感知技術,奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。
其金融級安全的3D人臉識別方案,保護駕乘人員的信息安全;通過3D-ToF 攝像頭,實現多區域手勢控制;同時,智能汽車還可以通過3D信息,判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。
近日,奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。
虹軟:主攻艙內,走軟硬一體之路
2018年,為應對手機市場見頂飽和,虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域,一舉橫向突進自動駕駛市場。
虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示,未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭,智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。
與其手機定位一樣,虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案,力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。
從招股書看,截至2018年底,虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元,占比不足1%。
與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同,虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面,且核心聚焦在車內智能。
虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案,包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。
2019年3月,虹軟入股開易(北京)科技,後者主營業務包括主動安全智能終端(ADAS+DMS+人臉識別)、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。
2019年,虹軟在科創板上市。
虹軟表示,其在計算機視覺領域積累深厚,融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術,即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下,也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。
上市後,虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域,目前成效初現。
據虹軟表示,智能汽車板塊2019年開始真正量產。
數據顯示,2020年,智能駕駛視覺解決方案業務增長較快,實現營業收入6592.99萬元,同比增長310.61%。
據悉,虹軟智能駕駛相關產品包括DMS(駕駛員識別系統)、ADAS(高級駕駛輔助系統)、BSD(盲區檢測系統)、OMS(乘客識別系統)、Interact(視覺互動系統)、Authenticate(生物認證)、AVM(3D環景監視系統)、AR HUD(AR抬頭顯示)和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。
高工智能汽車研究院數據顯示,DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。
虹軟今年透露,其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發(37款量產車型定點,7款車型預研),以提供純算法為主,公司直接與Tier1或整車廠簽約,涉及多家國內主流車企(含造車新勢力)及部分合資車企。
格靈深瞳:最早入局,協同成長
成立於2013年,格林深瞳是最早的一批AI視覺公司,也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。
當年,格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。
2016年,馭勢科技在北京誕生,格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。
過去五年,馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。
2017年1月的CES,馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」,該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。
同年,這家公司分別在4月和6月,於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。
今年1月21日,香港國際國際機場宣布,由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車,承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務,意味著其在機場的運用已逐步上量。
在過去的一年中,馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫(BASF)等數十家企業建立了商業合作。
據透露,在國內某豪華品牌車型上,馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產,並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」,實現年度業績同比增長150%。
前不久,馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資,在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。
馭勢科技在無人物流埋頭苦幹,潛心鑽研,其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。
2016年誕生至今,馭勢科技經歷萬千辛酸,在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法,以機場定式,在精進自我的路上捨命狂奔。
而格林深瞳的自動駕駛之路,也隨著馭勢科技越走越遠。
曠視:立足AI視覺,做車載全套解決方案
2018年11月,曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。
彼時的曠視,其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主,並收取相應軟體使用費和服務費。
「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認,實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門;
通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等,「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份,配合車載智能系統,快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置(座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等)。
「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭,實時查看駕駛員駕駛狀態和行為,在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警,保障行車安全。
曠視曾表示,其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作,真正的無人駕駛商用較遠,曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。
的盧深視:基於3D視覺相機,為產業賦能
的盧深視在智能汽車領域的角色,更多是與第三方合作的方式。
作為三維視覺領域的佼佼者,的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。
上月,的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇,並展示了其最新3D CV相機及其應用。
的盧深視兩款自研3D CV相機,其在5米範圍誤差小於1mm,指標超越國際3D相機巨頭,量產良率達99%以上。
基於前端低功耗嵌入式平台,兩款相機均可實現非接觸式精準識別,基於結構光原理,更可還原人臉高精度3D細節信息,通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份,同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。
多提一句,安全性上,可達金融級別。
據悉,除了智能汽車領域,兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。
智能駕駛:AI視覺第二春
AI視覺眾企入局智能駕駛賽道,並非跑題創作。
其一,布局智能駕駛,是戰略向外牽引使然。
自計算機視覺出走實驗室樊籠,AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。
當年AI落地之時,安防提供了絕佳的土壤,AI公司在此實現技術與產業的交融。
期間,AI與安防彼此成就:
安防向世界輸送的海大宇等驕子,幾乎主導了全球安防市場話語權,行業極速擴容,向城市各個領域蔓延。
AI獨角獸們也從安防起家,並逐漸走向千行百業,邁向全域。
左邊是AI安防成主要營收來源,右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的,是如何保持縱向持續增長的必答題。
擺脫路徑依賴,尋找AI安防之外的市場,已是當務之急。
如果說,過去五年,AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話,那麼未來五年,他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。
非標領域的標準市場在哪?自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。
縱觀AI市場,目光所及賽道幾近全員虧損,掘金志認為,與高成本人力無關,因為虧損在放大;與硬體儲備也無關,因為可以OEM。
核心在於:AI安防未能標準化,項目需求又無窮多。
那就去標準化市場?有人問。
標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低,但高額運營支出非AI企業所能承受。
標準化市場上不去,定製化市場下不來,AI公司的突破口在哪?答案是:非標準化市場裡找到標準化路子。
賽道上,自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是,智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。
但前者場景碎片化、項目定製化,產品標準化之路漫漫;後者以智能汽車為載體,技術上軟體定義、人機協同一旦成型,會一招吃遍天下鮮。
眼下,不少智能駕駛新勢力已實現產品量產,並獲得一定規模的現金流。
對於一眾搶灘的各路豪傑,AI視覺的入場似乎有些遲。
但智能汽車賽道正熱、格局未定,智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜,此時入場的AI視覺,你可以說它入場稍晚,但不能說它機遇不在。
其二,自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。
近幾年,機器學習持續深入,計算機視覺應用亦有了飛速進展。
千山萬水跨越的人臉識別小山,是AI最成功,也最基礎的一環。
真正的AI,是貫穿感知-決策-執行的長鏈條,這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。
感知層,通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息;
決策層的「大腦」,基於感知層輸入的信息作環境建模,從而形成對全局的理解並作出決策判斷,再向車輛發出執行的信號指令;
最後的執行層,將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。
自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體,落地難度之大,各路AI無不動容。
計算機視覺應用場景萬千,自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。
越是長在懸崖之巔的花,越讓人著迷。
一直以來,在環境感知環節,存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。
不管何種路徑更優,已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證,AI技術儲備上,AI視覺企業們也已攢下不少經驗。
狼多肉少,能吃幾成飽?
「自動駕駛是很低級的行業嗎?所有人都想來分一杯羹。」
這調侃入局者們聽了,大抵會覺得分外委屈。
大多數困在第一道門檻,錢。
「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵,造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。
雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外,其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統,但這也是個昂貴的行當。
不少企業本身依靠資本輸血,是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺,是他們需要思考的問題。
行業壁壘不容小覷。
汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度,乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明,不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。
作為智能汽車的核心體現,自動駕駛技術遠未達到成熟的程度;車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。
換言之,如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地,不僅要高度重視安全這一話題,還要擁有強大的軟體能力。
但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後,新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才?又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議,從而做出最終決策?
與此同時,智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。
隨著電動化、智能化大潮的到來,造車的門檻看似降低了不少,但在這一過程中遇到的內因外因的難題,可能遠比想像中的要多。
行業資源尚需積累。
相比AI安防、智慧城市等領域,AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足,短期內,造血盈利能力較低。
而且,AI視覺企業布局智能駕駛時間不一,技術雖有共性但終究有別,相較於大多數垂直企業,尚有諸多不足。
故可見,過去幾年,即使AI視覺巨頭,步伐也較為謹慎,大多圍繞艙內智能、ADAS市場。
如果說巨頭們跨界,自帶熱搜體質,AI視覺企業跨界的光彩,多少暗淡了些。
前者身家優渥,拿著頂流體驗卡入場,高屋建瓴,後者更多是以小舟,涉鯨波。
當然,隨著技術日進一桿,資源聚沙成塔,營收逐年增長,他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面,難保這一葉扁舟,哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。
莫道桑榆晚
眾多跨界玩家湧入智能汽車,激發了新的生機。
無論從何種角度來看,智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。
這個市場需要鲶魚的存在。
在新時代的風潮之下,我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局,留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。
我們也殷切地希望,這是一片能夠承載百花齊放,充滿新的生機和活力的沃土,而不是拔苗助長的投機者的港灣。
憑藉先發優勢,不少入局者或已暫列行業前位,但隨著各方力量的持續加碼,後來居上也並非不無可能。
保持警惕,時刻成長。
資料來源:https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps
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0323新加坡聯合早報
*【德外長:歐盟制裁針對緬甸侵犯人權者】
德國外交部長馬斯說,歐盟對緬甸的制裁是針對那些向示威者施暴的人,而不是要懲罰那裡的人民。歐盟於週一對涉緬甸政變的11人實施制裁。路透社報導,馬斯在抵達布魯塞爾與歐盟同行會晤時對記者說:“殺害示威者的數量已達到無法接受的程度,而這是我們無法避免實施制裁的原因。”他補充說:“我們無意懲罰緬甸人民,我們要懲罰的是那些公然侵犯人權的人。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133292
*【疫苗爭奪戰激化 歐盟或拒絕對英國出口阿斯特捷利康疫苗和原料】
歐洲的疫苗爭奪戰越演越烈,歐盟表明將開始審查,最終可能拒絕授權阿斯特捷利康冠病疫苗出口到英國,直到阿斯特捷利康履行合約對歐盟交貨為止。歐盟一位匿名高級官員告訴彭博社,阿斯特捷利康未履行與歐盟的合同,因此在歐洲工廠生產的任何疫苗和成分都將保留給當地使用。阿斯特捷利康之前通知布魯塞爾,第一季度將只能向歐盟提供3000萬劑疫苗,不到合約承諾的一半,這使歐盟和英國之間的疫苗紛爭加劇。雙方互指對方實施出口限制和民族主義,這給英歐剛在去年12月達成的脆弱脫歐後貿易關係框架構成了威脅。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133344
*【兩周內死例爆增82% 每日增4萬起病例印度疫情又告急】
印度金融中心孟買所在的馬哈拉斯特拉邦再度進入封鎖狀態。此外,旁遮普邦、卡納塔克邦、古吉拉突邦和中央邦報告的新增病例均呈現上升趨勢。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133345
*【第三波疫情迅猛 德國擬延長禁令至4月】
德國政府擬延長實施現有防疫限制措施至4月,並進一步收緊管控力度,以應對該國目前面對的第三波疫情。德國總理梅克爾同16州領導人開會商討下一步防疫政策。據法新社援引會議初稿報導,政府將推遲解除針對餐飲、文化和休閒設施的限制措施,疫情最嚴重地區甚至可能從週一起收緊限制,包括再度關閉商店等。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133346
*【歐洲多地示威反對防疫管控 警民暴發肢體衝突】
歐洲多地週六暴發反對防疫限制措施的示威,對行動自由和經濟活動受限不滿的民眾上街抗議,部分示威者還與警方發生肢體衝突。據法新社統計,近期冠病傳播速度加快,過去一周全球新病例增加了14%,歐洲好幾個國家為此收緊限制措施。其中,波蘭自週六起把全國劃為疫情防控最高等級的“紅區”,法國疫情最嚴重的16個省份當天起封城四周,烏克蘭首都基輔的電影院、劇院、博物館等設施也暫時關閉。這促使對防疫管控日益厭倦的民眾走上街頭。在德國黑森州卡塞爾市,約1萬5000至2萬人參與了由極右、極左以及陰謀論團體組織的抗議集會,要求當局結束封鎖。這是今年來德國最大規模的反防疫限制措施集會之一。
https://www.zaobao.com.sg/znews/international/story20210322-1133084
*【張竹君:港社區仍有隱形傳播 第四波疫情未完結】
對於近日香港本地確診病例回落至單位數,香港衛生防護中心傳染病處主任張竹君表示,近日每日仍有源頭不明病例,顯示社區仍有隱形傳播,認為第四波疫情至今仍未完結。香港22日新增18起確診病例,當中七起屬本地病例。針對公佈的一名26歲巴基斯坦籍被捕男子確診,張竹君說,患者早前報稱的住址全部有錯誤,仍要跟進調查與患者有接觸的人士,暫時有一名曾接觸患者的入境處人員需要送往檢疫。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210322-1133284
*【普丁將在週二接種冠病疫苗】
俄羅斯總統普丁表示,他將在3月23日接種冠病疫苗。路透社報導,普丁並沒有具體說明他將接種俄羅斯三款國產疫苗中的哪一種。據報導,普丁在電視會議上談到俄羅斯製造的冠病疫苗時說,俄羅斯已與多國簽署了購買協定,為全球7億人提供衛星5號疫苗。但他表示,對每個俄羅斯人來說,接種疫苗的決定純屬自願。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133295
*【馬國推出“冠病疫苗接種傷害特別援助基金”】
馬來西亞政府為了提高民眾接種冠病疫苗的意願及登記速度,決定推出“冠病疫苗接種傷害特別援助基金”以消除民眾擔心副作用而不接種疫苗的顧慮。衛生部長阿漢峇峇記者會上表示,政府已經批准設立“冠病疫苗接種傷害特別援助基金”,以幫助接種疫苗後出現嚴重副作用的民眾。這項計畫的初步基金是1000萬令吉。他說,根據規劃,接種疫苗後造成終身殘疾或死亡,當事人或家屬能獲得50萬令吉援助。接種疫苗後出現嚴重副作用及需要長期在醫院治療者,則可獲5萬令吉援助。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133291
*【高層對話吵歸吵 中國仍大量進口美農產品】
中美阿拉斯加會談結束,雖然雙方高官在會談中進行了火花四射的“硬碰硬”激辯,顯示出十足的火藥味,但是中國仍在繼續大量購買美國農產品。據彭博社報導,美國農業部上周宣佈向中國銷售近400萬噸玉米,是一年前銷量的五倍多。1月和2月銷量為500萬噸。彭博社評論說,這份資料正顯示了美國農民長期以來的期盼:當中國需要大量購買玉米等農作物時,除了跟美國做生意幾乎沒有更好的選擇。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210323-1133440
*【俄外長訪華中稱將推進戰略協作關係 學者:兩國目前仍難以結盟抗美】
中國外交部發言人華春瑩表明,世界越是動盪不寧,中俄合作越要堅定前行,中俄始終肩並肩站在一起,背靠背緊密合作,堅決反對世界上的霸權霸道霸淩。學者指出,若兩國往結盟的方向推進關係,很可能加劇與美國的戰略對抗,促成“新冷戰”;中國目前的戰略考量正好相反,主要希望通過中俄的合作,制衡西方,並穩定中美關係。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210323-1133333
*【中俄外長:美應停止拉“小圈子”搞集團對抗】
據中國外交部網站報導,兩國外長表示,國際社會都認為美方應反思近年來其所做所為給全球和平及發展帶來的損害,停止單邊霸淩行徑,停止干涉他國內政,停止拉“小圈子”再搞集團對抗。各國都應遵循《聯合國憲章》宗旨和原則,奉行真正的多邊主義,致力於國際關係民主化,接受並促進不同社會制度和發展道路國家和平共處、共同發展。在伊朗核問題上,雙方認為美國應儘快無條件重返伊核問題全面協議並撤銷對伊單邊制裁,同時鼓勵伊朗重新全面履約,期待伊核問題全面協議繼續為防止核擴散發揮應有作用。雙方還提議設立地區安全對話平臺,就解決地區各國安全關切形成新的共識。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210323-1133419
*【美國不支持普丁與拜登對話 俄羅斯表示遺憾】
俄羅斯外交部對美國不支持俄羅斯總統普京在3月19日或22日與美國總統拜登進行視頻對話的提議表示遺憾。俄羅斯外交部發表聲明說:“華盛頓錯過了解決俄美僵局的另一個機會。美國必須為此全權負責。”據報導,普丁上週四表示,他和拜登應該在接下來的幾天進行線上對話。此前,拜登在接受美國媒體訪問時指普丁是一位殺手,使本已緊張的美俄關係墜入了新的低點。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133287
*【加拿大公民康明凱昨受審 駐華使館臨時代辦被拒旁聽】
被拘押兩年多的加拿大公民康明凱(Michael Kovrig),昨天在北京第二中級人民法院受審,近30名西方國家駐北京的外交官聚集在法院門外表達關切。3月19日,另一名被中方拘押兩年多的加拿大公民Michael Spavor,也在遼寧省丹東市中級人民法院受審。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210323-1133336
*【歐盟以侵犯新疆維族人權為由制裁中國官員 中方隨即制裁歐盟議員反擊】
歐盟昨天以中國侵犯新疆維吾爾族人權為由,對四名中國官員和一個實體實施制裁。中國隨即反擊,宣佈對歐洲的四個實體和10人實施制裁。綜合彭博社和路透社報導,受制裁的中國官員包括新疆自治區副主席、公安廳廳長陳明國,中共新疆自治區黨委常委、政法委書記王明山,新疆自治區黨委副書記王君正,以及新疆維吾爾自治區前黨委副書記朱海侖;受制裁的實體是新疆生產建設兵團公安局,制裁範圍包括禁止入境以及凍結他們的國外資產。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210323-1133334
*【澳洲和紐西蘭指證據表明新疆人權遭侵犯】
澳洲和紐西蘭外交部長表示,有明顯證據表明中國新疆存在侵犯人權的情況,並對美國等西方國家對中國官員實施制裁表示支持。路透社報導,澳洲外長佩恩和紐西蘭外長馬哈塔發表聯合聲明說,他們對關於新疆維吾爾族和其他穆斯林少數族群的可信報導感到關切。聲明說:“特別是,有明顯證據表明當地存在嚴重侵犯人權,包括限制宗教自由、大規模監控、大規模法外拘留,以及強迫勞動和包括絕育措施在內的強迫生育控制。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210323-1133447
*【消息:拜登基礎設施就業提案或達4兆美元】
有消息指,美國白宮顧問將向總統拜登彙報有關基礎設施、氣候與就業方面的提案,這些提案的資金總額可能高達4兆美元。熟知相關討論的一名消息人士透露,拜登的顧問正在考慮一項介於3兆至4兆美元的新法案,旨為提升美國老舊的基礎設施和應對氣候變化問題。另一名消息人士表示,拜登的顧問團隊將在本周內向拜登提出的一攬子配套達3兆美元,內容涵蓋基礎設施與其他優先事項。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210323-1133436
*【美新貿易代表致電世貿與美國主要夥伴】
美國新任貿易代表戴琪首次致電美國主要合作夥伴及世界貿易組織(WTO)總幹事,她承諾重建同盟關係,並積極參與國際貿易事務。戴琪向世貿總幹事伊維拉表示,拜登政府承諾確保冠病疫苗的廣泛分配,這是伊維拉上任後所列的優先事項。美國貿易代表辦公室發表聲明說,戴琪和伊維拉也就未來的貿易交換意見,兩人承諾共同致力推動以工人為中心的貿易政策,以加強經濟賦權(Economic Empowerment)。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210323-1133428
*【韓美2+2會談結束後 韓國:韓日安保合作有必要繼續維持】
分析認為,這是韓美“2+2”高層會談上,美國要求韓美日重建合作機制有關。韓國輿論認為,因韓日關係惡化而中斷的軍事溝通管道正常化,應該是韓日關係正常化的第一步。時隔5年再次舉行的韓美外長、防長(2+2)會談結束後,韓國國防部長徐旭表示,雖然朝鮮半島保護是以韓美同盟為中心,但韓方認為,韓日安保合作也是有價值的資產,有必要維持。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133348
*【中朝領導人互致口信】
據新華社報導,受習近平指派,中共中央對外聯絡部部長宋濤于3月22日在北京應約會見朝鮮駐華大使李龍男。李龍男轉達了金正恩致習近平的口信。金正恩表示,將朝中關係加強發展為世所羡慕的關係,以友誼和團結推動社會主義事業前進,是其以及朝鮮黨和人民堅定不移的立場。朝方堅信,朝中友好關係將按照時代要求和兩國人民的志向、意願、根本利益,得到昇華發展。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210323-1133445
*【將強化海軍與特種部隊 英更積極應對全球威脅】
英國將在當地時間星期一公佈國防戰略改革計畫,根據計畫,英國將加強其海軍和特種部隊,“更積極”地應對全球威脅。英國國防部在聲明中指出,英國將部署更多軍艦和潛艇,同時創建一支可應對高風險環境的特種部隊。這將會是一項“持久部署”,除了確保船艇安全,也保衛自由航行。此外,隨著英國涉及常規陸地戰爭的風險下降,英國據稱也有意把陸軍人數減少1萬人。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133349
*【聯合國:以金錢考慮成本 水資源未獲人類足夠重視】
聯合國水機制主席洪博說:“我們對水資源的重視程度不夠,因此出現了許多問題。”3月22日是世界水日,聯合國發表《2021年世界水資源開發報告》,洪博(Gilbert F. Houngbo)在這天指出,水資源未獲得足夠重視。該報告提出質疑說,人類熱衷於在火星上尋找水的痕跡,卻不以相同熱度對待地球上的“藍金”,也沒有尋求更公平地分享。該報告認為,人們之所以浪費或濫用水,在於人們傾向於僅以金錢來考慮水的成本。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133350
*【美科羅拉多州槍擊案多人死亡包括一名員警】
美國科羅拉多州一家超市發生槍擊事件,造成多人死亡,一人被捕。事發地點位於丹佛西北約28英里的博爾德市(Boulder),警方在週一(22日)下午接獲通報後趕到現場。博爾德警方確認死者當中包括一名員警,但拒絕說明具體的死亡人數。一名受傷的嫌疑人被警方扣留。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210323-1133441
*【美各大城市示威遊行 譴責反亞裔種族主義】
數以千計的美國民眾星期天在美國各大城市,包括亞特蘭大、紐約、華盛頓舉行示威遊行,譴責反亞裔種族主義;加拿大蒙特利爾也出現示威人群。這次的亞裔示威活動也獲得美國非裔、拉丁裔等不同少數族裔的支持,他們表明有責任挺身而出,因為種族歧視“威脅所有人”。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210323-1133351
*【臉書:去年兩個月內關閉13億個虛假帳戶】
社群媒體巨頭臉書表示,該平臺在去年10月至12月之間關閉了13億個虛假帳戶,並安排3萬5000多名工作人員在平臺上處理假新聞和虛假資訊的傳播。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133293
*【消息:嗶哩嗶哩將籌約200億港元在港上市】
根據彭博社報導,要求匿名的知情人士稱,該公司告訴潛在投資者,計畫將發行價格定在每股808港元。該指導價較嗶哩嗶哩週一在納斯達克市場的收盤價106.88美元折讓約2.6%。該公司正在香港發售2500萬股股份。知情人士還說,嗶哩嗶哩將在晚些時候正式設定最終價格。其股份定於本月29日在香港開始交易。嗶哩嗶哩的一名代表沒有立即回應置評請求。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210323-1133446
*【中國三星堆新發現六祭坑已出土重要文物500餘件】
中國四川三星堆遺址於3月20日對外發佈階段性成果。考古人員歷時半年,先後發掘六個祭祀坑,使三星堆遺址發掘坑增至八個,並出土絲綢殘留物等重要文物500多件。三星堆遺址3號到8號祭祀坑的考古發掘在繼續進行。其中3號坑多為大型青銅器,4號坑多為象牙,5號坑則多為金器骨雕,部分祭祀坑還發現了絲綢的痕跡。據央視新聞22日現場直播畫面,三星堆4號坑提取出一根完整象牙,重達100多斤。該象牙表面有黑炭,出土後要進行保濕與加固。目前,4號坑發現了37根被灼傷後的象牙。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210322-1133282
*【孟加拉羅興雅難民營再發生大火】
位於孟加拉東南部的羅興雅少數民族難民營發生大火,至少2萬人被迫逃離,五人恐已遇難。這是近四天來該難民營第三場火患。在孟加拉靠近緬甸邊境的科克斯巴扎爾羅興雅難民營收容了將近100萬名羅興雅人,其中大部分難民2017年為逃避緬甸軍方鎮壓而越境進入孟加拉。難民營負責人表示,火患相信是在34個營地中的一個燒起,火勢過後蔓延到另外三個營地。整個難民營地占地約3237公頃。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210323-1133418
*【冰島火山800年來首次爆發 數千民眾蜂擁而至】
冰島首都雷克雅維克附近的Fagradalsfjall火山800年來首次爆發,成千上萬名好奇圍觀者湧向火山,一睹火山流出的紅色熔岩。位於冰島西南部雷克雅內斯半島(Reykjanes Peninsula)的一座火山上週五(3月19日)噴發,灰雲染紅夜空。雷克雅內斯半島位於雷克雅維克(Reykjavik)西南方約30公里處,從最近的道路徒步90分鐘即可到達。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210322-1133299
*【澳洲東岸洪災惡化 近2萬人被迫撤離】
澳洲東岸昨天再遭豪雨侵襲,讓這場數十年來最嚴重洪災的災情進一步惡化,逾萬居民被迫撤離,200多所學校停課。在人口最多的新南威爾斯州,連日豪雨導致多條河流的水位上升到30年來的最高水準,約1萬8000個居民被令撤離。在赫斯廷斯河河口的麥奎利港鎮經營一家咖啡廳的克拉克涉水回到咖啡廳時,發現傢俱被沖走了,浸泡在及腰洪水中的冰箱和烹飪設備也被毀了。“它的破壞太驚人了。”
https://www.zaobao.com.sg/znews/international/story20210323-1133352