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#口湖休息站
#雲林縣西濱61快速道路
#唯一口湖休息站
位於金湖高架橋下，全家便利超商進駐！
省道上的休息站，大車停車空間較少，路過還是要小心‼️
⚠️停車位有限 #共34格車位
大車只有7個大車位，位在兩側，方便進出，但倒車還是要小心路況❗️
全台最長西濱公路 休息站設在橋下 | 三立新聞網 | https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=892457
『五楊高架延伸頭份衝衝衝🚙』
#行政院 蘇貞昌院長 今天到新竹市視察 #五楊高架延伸頭份計畫，並送來兩份大禮！第一大禮為，五楊高架延伸至頭份案已通過行政院正式核定， #總金額750億💰，第二禮為 #西濱公路的竹北鳳鼻隧道至苗栗竹南段的高架化 #新台幣150億元💰，也在昨天核定。高達900億的中央預算投入，造就新竹周邊的高速路網成型，未來產業聚落發展跟民眾交通生活都更加便利！！
蘇院長強調，交通建設非一蹴可幾，應超前部署，等到塞車了才來做，會困難很多。我非常認同這句話，謝謝 柯建銘總召 長期一直不斷的為五楊高架向前延伸工程奔走、 #林智堅市長以及 #行政院 如此快速且有效的提出解決塞車的辦法，讓未來，🚗🚙新竹-台北往返更迅速、更方便，通勤 #只要45分鐘！期待綜規跟施工期程能加速進行。
另外，蘇院長也公布 #西濱公路竹北鳳鼻至苗栗竹南段高架化 已核定，西濱公路為平民高速公路，相信對未來 #紓解交通 以及#南北往來 會更快速、更有效率！💪🏻
五楊高架延伸頭份計畫✍🏽：
🗓預計工期：新竹路段須採半半施工，#施工期程約6年 。
為減少建物拆遷，五楊高架延伸頭份計畫沿國道 1 號兩側布設之高架橋墩將盡量貼近高速公路護欄，另考量施工交通問題，施工期間車道、路肩縮減，車道容量將折減一半，故新竹路段服務一定會受影響。
🔍效益：#新竹到台北45分鐘。
五楊高架延伸頭份計畫完工後，平面或拓寬路段可由目前平日尖峰路況20 km/ hr ～40 km/ hr，恢復到國道應有的綠色路況，壅塞情形可大幅改善。
#有政府 #會做事 ＃蘇貞昌院長 ＃柯建銘總召 ＃林智堅市長
🗞相關新聞：台北到新竹只要45分鐘
https://www.ettoday.net/news/20200704/1752611.htm
蘇揆：投入900億元改善新竹交通
https://news.housefun.com.tw/news/article/152820264261.html
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御風而行－－來騎單車吧！
斌哥問：「要把自己包得密不透風嗎？」
回答：「當然啊！又想乘騎，又不想曬黑，只好全副武裝啊！」
從關渡踏上自行車，第一次跟著車隊一起御風而行──海風在身邊呼嘯，田野環繞在側，四面八方的空曠與寂靜，撫慰著疲倦的心。
車隊前有領騎手，後有保姆車，教練斌哥特別找了個資深騎士全程陪伴新手，提示路況、上下坡換檔及應對技巧。
一路上，和隊友小黑有一搭沒一搭地閒聊。小黑在森林學校當行政人員，夜間就讀大學社工學系，準備拿到學位後轉行當社工，參加車隊的理由是精力過於旺盛，喜歡超速和眼前風景不斷變化的感覺。小黑還告訴我，隊友來自各行各業，每個人都有精彩的故事──喜歡登山的阿鳳半年前加入車隊，爬遍百岳，想體驗挑戰體力極限的其它方式。曾是田徑國手的小芳，因為工作壓力大，已經半年沒有運動，倦鳥歸巢，乘騎時又找回過去汗流浹背、暢快淋漓的感覺。
車行到橋面時，強烈鋒面從四面八方而來，小黑說，要壓低重心、握緊把手。一開始姑娘我還蠻不在乎，沒想到話才說完，整個車身都在搖晃，好像快要被吹走，只能將身體壓低，牢牢握緊車身，與之合為一體。大自然千變萬化，前一秒還在讚嘆壯麗的風景讓人心曠神怡，後一秒卻擔心突如起來的巨風所帶來的生命威脅。
工作多年，除了學生時代的朋友之外，好久好久沒有和新認識的朋友如此暢快、毫無忌憚的交談。在乘騎的領域，每個人都在認識新的路況、學習新的技巧，隊友們相互照應扶持，在教練帶領下，一起完成一段旅程，好似回到年少單純的美好。
騎著想著，前方路標寫著桃園，忍不住問起一直陪在身邊的小黑：「這到底是那裡？」
小黑答：「桃園啊！你不是看到路標了嗎？」
天哪！天哪！本姑娘最遠只從南港住家騎到關渡，從未離開過大台北，沒想到這次居然騎上了台六一西濱公路。目的地永安漁港到底在那呢？小黑說：「馬上就到了，我們已騎了四分之三了！單程五十六公里。」
來到永安漁港，鹹濕的海風吹拂，內心跟著海浪起伏翻轉。海風沁涼透骨，漁港飄來陣陣食物香味。美食是耗盡體力的最好犒賞，隊友們一同享用海鮮大餐，熱菜熱湯下肚，由體內傳來溫暖而又馨香的飽足感，讓人瞬間忘切了一切煩惱。人生最基本的渴求一直都是食物啊！
生魚片和海瓜子秒速見底，接著上桌的是鮮甜的青蔥炒鯊魚和白菜炒花枝，油亮白滑、鮮甜可口又極富彈性，魚、蝦陸續端來，這時，那管得到禮儀與交際，仔細咀嚼不同菜色的層次及海鮮在嘴裡散開的百般美妙滋味，這才叫人生！
回程逆風，車行速度更為緩慢，新手如我已經遠遠地落單了，保姆車一直保持一定時速開在前面。一開始，令人懊惱──風速弱時，數度撞車；風速強時又落後。後來，一、兩位體力不支的隊友也來到車後，這才知居然褓姆在前的目的是破風與擋風，減少風阻。
最糟的情況還是發生了，風力太強，路況顛簸，兩人摔車、兩人輪胎破裂、一人腳抽筋、三人體力不支。教練斌哥化身褓姆，幫忙換輪胎，無法繼續乘騎者就上褓姆車休息，單車全部托運。
夕陽西下前回到了關渡宮，天空染上一層紅暈，棉花糖般的雲層像是撒了粉紅色糖霜般，不敢置信自己居然擁有被自然與海風包圍的滿滿一整天。
接下來因病住院，望向窗外，只見灰濛濛地天空、濕淋淋的地面、與行色匆匆的行人。病患沒有尊嚴，手上插著軟針，身上被貼滿記號，開刀前醫護人員將衣服扒開，麻藥注入軟管裡便失去了知覺，醒後身上多了刀疤，麻藥未退時，如同行屍走肉，陽光、大海與歡笑，全成了夢境。只能默默祝福有更多的人在斌哥帶領下，享受大自然的洗禮。
社團版規如下： 1. 歡迎各位在此張貼路況及天氣，其中路況包括施工、黑箱、臨檢站，天氣回報，路況回報以西濱公路或西部海線地區為主。 2. 允許張貼時事新聞等貼文須符合 ... ... <看更多>
歡迎各位在此張貼路況及天氣，其中路況包括施工、黑箱、臨檢站，天氣回報，路況回報以西濱公路或西部海線地區為主。 2. 允許張貼時事新聞等貼文須符合以下規範一、以西濱 ... ... <看更多>
西濱公路路況 在 Re: [討論] 西濱台61的路是不是很鳥啊？ - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《claymath (ヽ(‵・ω・′)ゝ)》之銘言：
: 小弟最近一個禮拜要開幾次從新竹去淡水
: 有時候走國道一號
: 有時候走西濱
: 大多數看塞車程度選擇車比較少那條走
: 但每次開61都有一種我在騎馬的感覺
: 高速公路則是沒有那種感覺
: 是爛的關係嗎？
: 還是一我的車比較爛QQ
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: Sent from BePTT
想問大家，接下來就是雙十連假了。
政府是宣導改走台61，
怕國1和國3變大型停車場，
有衝動想走台61，適合嗎？
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