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《#安全回家的路》
于軒接獲民眾陳情，今年8月26日下大雨騎機車行經 #大寮後庄里民貴街(山仔頂滯洪池旁)時，不慎遭水流吸入溝渠內，險些造成憾事。
于軒於9月中接到陳情後，立即於9月23日邀請相關單位現地會勘，並 #要求增設警示設施，以防再有人不慎跌入或遭水流吸入等狀況發生。
在10月16日農林部門質詢時，于軒更是要求水利局應與農田水利署建立聯繫窗口，儘速研議將大寮、林園區內易肇生事故的明溝增設警示設施，防止類案再次發生。
很開心今天收到好消息，水利局在于軒的懇託下，#已加裝防護設施及警示標語，以後路過此處不用再提心吊膽冒險通過了哦❤。
附上連結：
109.10.16 農林部門質詢
https://reurl.cc/Q3lMm0
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https://reurl.cc/x0bRXN
江志銘：台北市的停車獎勵是「假獎勵、真圖利」
江志銘議員於今（5）日交通部門詢答時，針對建商申請停車獎勵增設的停車位，絕大部分都沒有開放給公眾使用提出質詢。他表示，依據監察院去年糾正台北市政府的糾正文，至2008年台北市有6萬5千多個停獎車位，但真正開放給公眾使用只有9千多個，將近5萬6千多個停車位變相被建商「吞掉」。如果一個停車位以一百萬元來算，總市價就超過560億新台幣。他質詢市政府建管處針對這些應該開放給公眾使用的停車位，是否定期進行清查？又有什麼具體的措施要求業主開放？如果仍然不開放，是否可以要求繳納回饋代金？
江志銘議員指出，依據「台北市建築物增設室內公用停車空間鼓勵要點」第11點，因為停獎而增設的停車空間，「應於建築基地明顯位置設置停車空間標示牌，且應提共公眾使用，並於適當位置設管理員室、警示燈、圓凸鏡等設施」。建商申請停車位和容積獎勵，但增設的停車位絕大多數都未開放給一般民眾使用，也無設置開放停車的標示，但市政府長期對於相關規定完全不予以要求也不去落實，不僅怠忽職守，根本就是「假獎勵、真圖利」。
江志銘議員強調因為停車獎勵的浮濫，監察院已經糾正內政部與交通部，他要求市政府交通局和都發局要負起責任，將所有因申請停車獎勵而增設的停車位做全面的清查與列管，並要求業主予以開放或提供回饋，不能說給了獎勵以後就撒手不管，任由公共利益就建商所吞食，如果市政府再沒有積極的作為，他將請監察院進一步調查，並追究相關失職人員的責任。
