🗺️ 新竹火車站公車轉乘地圖上線了‼️
#可惜字太小英文翻譯也不精確
我在前年 5 月第一次定期會上提案：「建請市府與鐵路局合作，於新竹火車站設置中英雙語轉乘資訊地圖。」歷經兩年的規劃、設計，不停地來回修正，市府終於在今年 5 月時建置好公車轉乘地圖在前後站出入口。
然而，有民眾反映地圖上的資訊字太小，長輩觀看相當吃力。這跟先前公車整併站牌後一樣的狀況，市府顯然沒有重視使用者的需求，確實讓人失望。
轉乘地圖重要的是讓人好閱讀，美觀應是其次。就目前的版面來看，還有許多空白空間，實在不明白文字為什麼要這麼小。
圖上的英文翻譯也是狀況百出，像是「普天宮（古奇峰風景區）」的英文說明竟然寫著「English Name Translation」，根本是忘記翻譯，市府經過層層審核，竟然沒有人發現！
另外，「新竹轉運站」翻譯成「Hsinchu Transfer Station」也容易讓國外的朋友誤會，因為 Transfer Station 在國外通常是指垃圾集中場。客運轉運站應該要寫 Bus Station 或是 Bus Terminal，像是京站的台北轉運站就是翻成「Taipei Bus Station」。
我已要求市府盡快偕同設計廠商修正，避免讓外國朋友誤解，讓新竹市鬧笑話。
#監督市政 #大眾運輸 #人本交通
設計不停 在 [問題] 有無免停站的設計? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如果火車可以免停站，一定可以省下很多時間，
不知道有沒有火車免停站的概念設計呢?
比如說，要下車的時候，某一節車廂自動脫離停靠要停的車站，
然後下個要搭車的乘客再坐上去，等主體的母車快到了再依附上去，
雖然不符現況使用，但歐美日有無類似的設計呢?
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◆ From: 122.100.70.113
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