小磨坊
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客人利用氣炸煱把它們做出台灣口味的美食😋
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#謝謝客人回圖和分享
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克,也在其Youtube影片中提到,關於 #自體脂肪填補 接續上集內容我們繼續來討論 #自體脂肪 填補因為是自己的脂肪,所以不太會位移、走山 唯一可能的是像額頭填補過量,重量過重導致 #眉壓眼 不然是不太會發生,而自體脂肪填補通常可以維持到6-8年 如果真的很瘦的人,至少也可以維持4-6年 比起 #玻尿酸 等填充物維持的時間算久並且更...
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關於 #自體脂肪填補 接續上集內容我們繼續來討論
#自體脂肪 填補因為是自己的脂肪,所以不太會位移、走山
唯一可能的是像額頭填補過量,重量過重導致 #眉壓眼
不然是不太會發生,而自體脂肪填補通常可以維持到6-8年
如果真的很瘦的人,至少也可以維持4-6年
比起 #玻尿酸 等填充物維持的時間算久並且更加安全
自體脂肪填補,填補進去的脂肪一定會有部分被身體吸收掉(未存活下來)
40歲以下的客人大概都會有六成的存活率
40歲以後維持率會開始下降,但大約也會有四成存活率
也因為補進去的脂肪有部分會被吸收,因此在施打上,會施打需要量的兩倍
#三個月穩定 後,如果某些部位被吸收的量較多,就有可能會要進行二次施打
有些客人希望一次搞定,要求醫生施打更多的量,但由於每個地方的血液
養分供給量都有一定的量,過度自體脂肪填補容易造成樣份供給不足而壞死
甚至變成 #硬塊 因此醫生的專業度很重要,並且透過「#脂肪槍」的協助
醫師更能精準控制注射量,避免以前都要靠醫師手感的問題
在麻醉上,補脂的部分就是注射打針,如果只打單一部位是可以局部麻醉
但抽脂的部分會比較不舒服,因此還是建議全身 #舒眠麻醉。
#術後恢復 上,由於會施打比需求更多的量,以備身體吸收
再加上術後原本的腫脹,前兩週不太適合外出行程
也會告訴客人一定要冷靜地度過前兩週,兩週後就會逐漸消腫可以進行日常行程
整個穩定大約是三個月的時間,就會是最終的樣子了。
如果填補之後不滿意或是後來又變胖了,等待三個月穩定後
是可以使用抽脂技術,把脂肪再抽出來的,但臉上有非常多細微的神經
因此並非100%可以抽出,大約可以抽出原本補進去的四成脂肪左右。
另外,如果術前有做其他 #微整型,一定要主動告知醫生,例如: #埋線拉提。
我們講話可能比較溫順一點喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00 本集看點
00:31 Q1自體脂肪是否會走山位移下垂?
00:50 淺談小針美容
01:08 韓國女明星的飽滿額頭
01:59 Q2自體脂肪可以維持多久時間?
02:28 關於自體脂肪填補需要維持體重的例子
02:46 Q3補脂肪的存活率與流失率
03:02 破除謠言-醫生一直叫我做兩次是不是在騙錢?
03:50 Q4選舒眠麻醉還是局部麻醉呢?
04:25 Q5要多久時間才能見人或完全消腫?
04:35 自體脂肪術後第一週腫脹參考圖
04:47 自體脂肪填補術前與術後一個月的變化參考圖
05:04 Q6不滿意可以拿出來嗎?
06:12 賣關子很久的補脂針卡住事件
本影片內容僅提供醫美知識分享
任何手術與療程均有其風險,並依體質存在不同輕重的副作用,
實際須醫師與您當面評估溝通而定。
邱大睿整形外科醫師FB:https://www.facebook.com/drchiuchiu
邱大睿YT個人頻道:https://www.youtube.com/channel/UCUwKQCQTjQ3GI86aKQLnIpA
隆鼻+自體脂肪臉雕實際案例~小安:https://youtu.be/pord8j7pkUk
自體脂肪填補 | 比玻尿酸、微晶瓷更安全的臉部雕塑?自體脂肪填補眼睛會瞎掉?安潔莉娜裘莉需要削骨嗎?關於自體脂肪填補 Ⅰ
https://www.youtube.com/watch?v=uKVMVFjUb1U&t=12s
新手買車推薦懶人包 主動安全被動安全是啥鬼?2021上半年75-99萬有哪些車值得買?| 小白買車 | 2021車訊分享
https://www.youtube.com/watch?v=LUbEmnXTIQc
#LOOK鹿克 #自體脂肪 #邱大睿 #邱醫師 #邱神手 #整形外科 #熱愛生活釋放多面向的自己 #醫美
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【LOOK鹿克影像工作室製作】
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免責聲明:本片內所有音效/配樂均屬該音效/配樂作者所有,如有侵權,請告知刪除,謝謝!
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謝謝客人回圖和分享 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
✈老爸的787商務艙影片 https://goo.gl/6v5h66
✈彼得爸的787商務艙影片 https://goo.gl/hYY9dw
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✈訂閱彼得爸 https://goo.gl/F8xbgg
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這次跟兒童傑一起去長榮787首航
見到好多飛機人和旅客好開心!!
謝謝你們找我拍照!!😊
因為 我是老爸,我不要當爸! 和 彼得爸與蘇珊媽
好多旅客一直敲碗跟我要首航影片😂
我很努力的剪好了
但我自己先看完他們商務艙的影片
我只能說
沒有比較沒有傷害啊😂😂😂
說真的好久沒有這麼熱血的一日遊香港了
希望你們喜歡我的不專業分享
也記得要訂閱老爸和彼得爸的頻道!!
影片有提到
🍁長榮總經理致詞內容有人不同意?
🍁787經濟艙的旅客人數?
🍁經濟艙為什麼要吃冷餐?
🍁複習飛行儀表?
🍁商務艙和經濟艙的座椅分別是哪個團隊設計的?
🍁一日來回香港可以退稅?
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
✈Follow me 🌸
我的網站:https://tropriaairport.com/
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自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder / 模擬機 / 複訓 /航空知識 /機師 / 駕駛艙 / 機師解惑 / 波音 / 空巴
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謝謝客人回圖和分享 在 謝謝客人回圖分享🥰狗狗好靚呀😍 . 雙面三角巾🐶🐶🐱🐱都戴得 ... 的推薦與評價
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謝謝客人回圖和分享 在 J.seed Shop - 謝謝靚女客人的回圖 的推薦與評價
謝謝 靚女客人的回圖,謝謝妳分享朋友的讚美 ♀️ 能做到客人喜歡的耳環 很開心妳感受和欣賞一份心思 ♀️ . #有時妳們的尊重,欣賞和支持是我堅持的理由 ... ... <看更多>
謝謝客人回圖和分享 在 [分享] YARIS CROSS最速先行賞車-這車不大賣都難- 看板car 的推薦與評價
通常車廠推出新車的時候,我們第一次實地賞車,比如搶先巡迴展示會,或上市發表會,
都想嘗試要抓出一些值得提的特色,和應該再改進的缺點,不然特地來這趟要幹嘛。但總
是有少數幾次,當你真的摸到車,卻一時之間不知道到底還能講甚麼,這要不是車太好,
就是車爛到無言以對,而我面前這台即將上市的YARIS CROSS,則是你看到車就想趕快拍
拍照回家吃飯,不是他不好,而是他根本不可能不大賣,笑死,既然100%會大賣特賣,那
我們還能講什麼?媒體怎麼測試,抓優點抓缺點,把所有競爭對手全部開來集體測評,要
比出高下,最終只會導回一個結局,YARIS CROSS上市大熱賣,好評熱銷中,上市前熱接
1000張,2000張訂單,這種文宣我看大家都會背了,要寫多少有多少。
不過人都來了,該拍的還是得拍完再走,所以這篇搶先賞車文就不說太多廢話,要很專業
的講評各家媒體已經很多,上圖。
從外觀就可以發現YARIS CROSS(以下簡稱YC)特別效法大哥RAV4的設計,以方正的折線為
主,讓小車看起來有尺寸放大的錯覺。
再仔細看,YC的設計更像是把小弟RAIZE放大之後跟RAV4的外觀融合,有些角度會殘留一
點RAIZE的影子,以短車身拉高車高創造好的車室空間的手法基本雷同。
台規YC輪圈規格給到17吋,配胎為瑪吉斯的PREMITRA 5,尺寸為215/60 R17,但配胎似乎
有數種不同款式,請以實際交車為準。
YC頂規配有全LED車頭車尾燈,連後照鏡方向燈都是LED燈,頗有誠意。
YC後車廂標準容積是453公升,同時底板也有兩段式調整,尤其他的底板下還有很深的備
胎預留區,至少可以塞入一個23吋登機箱沒太大問題。後尾門也有電動開關機能,且有腳
踢感應。
內裝和目前台灣現存所有TOYOTA車型都不相似,而是沿襲自TOYOTA-DAIHATSU-PERODUA一
系列的低成本小車內裝系統,在海外眾多DNGA車系都可以看到相當類似的設計。方向盤功
能鍵滿滿,但買到頂規都沒有皮質包覆實在說不過去,握柄也缺乏指扣設計,容易出手汗
的駕駛可能有手滑不好握的問題。不過說是小車系列,配備倒是不含糊,頂規給了7吋數
位儀錶板,單區恆溫系統,連ALTIS CC都沒有的EPB電子手煞車跟AUTO HOLD,中央的9吋
DRIVE+ LINK車美仕主機性能平平,後面還是一台大電視機,無線APPLE CARPLAY稍微替他
扳回一些分數。但排檔座旁邊兩塊大飾板佔掉前座腿部側向空間過多,實在看不懂設計成
這種不對稱設計又這麼大而無當有何好處?
前座座椅跟CC設定相似,偏軟但側向稍微帶點包覆性,以小車來說這樣的座椅設定應該夠
用,但皮質用料還是跟過去YARIS差不多,略顯悶熱。
通常對這類型B SEGMENT等級CUV,我們不會對後座空間要求太多,物理限制就在那,要他
跟正規SUV一樣寬敞那是不可能也不實際。不過說回YC,他的後座算是好坐的的那一邊,
椅背角度可兩段調整,落差雖然只有6度左右,也足夠做出一個適合休息的坐姿了。頭部
空間因為YC車頂沒有過多的下切設計,維持相當足夠的彈性,跟HRV比,頭頂不會去削到
車頂就算及格了。但YC後座的椅墊長度相當短,我178公分坐下去,大腿前端空掉至少一
個拳頭沒有被椅墊支撐到,坐久也許會因為大腿後側失去舒適性而感到疲勞。
再說到YC上面搭載的”TSS”系統,雖然都叫做TSS,但他跟ALTIS CC等車的TSS2.0可是截
然不同的兩套系統(你看那個雙鏡頭就知道了)。YC的TSS實際上是沿用自DAIHATSU車系的
Smart Assist系統,並不具備正規TSS的LTA功能,只有LDW車道偏離警示、LDP車道偏離修
正輔助、LKC車道行駛輔助,LKC據說也僅有比較積極的車道偏離修正機能,而非LTA主動
將車輛維持在車道中央和抓前車軌跡的程度,且LKC似乎得達到70km/h才能做動,也就是
說只能在穩定路況的快速道路上才能使用。綜合以上情報,YC的TSS有極高的機率沒辦法
達成LV2標準(和泰的廣宣也從未提到LV2),但實際機能還是要等開過之後才知道。
台規YC只有導入代號2NR-VE的1.5公升四缸自然進氣引擎,搭配模擬七速的CVT變速箱,最
大馬力為 106 匹/6,000 轉、最大扭力為 14.1 公斤米/4,200 轉。跟舊款YARIS的2NR-FE
相比,YC的動力還稍微縮水了,這也導致客人上門看車時,最後都會不免俗地問業務:這
車才106匹,到底拉不拉得動啊?如果以過去YARIS的動力表現類推YC的性能,未開先猜,
跑是肯定跑得起來,要說能擠出多少加速力就很難評估了,馬力太小的車對於負載變化是
很敏感的,不過這類CUV的購車客群好像對動力不太在乎嘛……。
看完了,YC幾乎湊齊熱賣車款的所有應備條件,我根本想不到他不會大賣的理由,左打
HRV,右踢KICKS,再給剛上市的MG ZS下馬威,應該是輕輕鬆鬆……
好啦我知道這樣下結論很智障,把YC講得這麼神又要被嫌是不是業配,拜託我才剛被和泰
的經銷商氣得要死,氣都還沒消誰要沒事說他好話。但把YC初步看完一圈,要挑缺點我看
也只有TSS沒辦法達到LV2,跟倒車顯影沒標配可以說了,其他要不是這級距車型都差不多
,不然就是YC都剛好比對手好一點點,加上品牌光環,YC就是那種你看到車就知道會在台
灣熱銷的那種產品,雖然我自己不會買。一切就等九月底正式上市之後,看後續銷售狀況
分曉,這台YC不只會給對手帶來極大衝擊,或許CC汽油車型才是最可能被影響銷量的?
啊所以一樓那台手排消光灰SUPRA要擺多久才賣得掉啊(X
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