#文末附上精彩謊言 #篇幅有限無法全載
這位「酈俊睿」,扯了一堆謊後,就躲起來了,這代表…
1. 原來只剩下不到3%的在台統派,就是這種素質啊!
2. 中國新黨市議員,不僅自己涉及共諜案,副主任的品質又是如此,選民應該認清楚。
3. 台灣警察的人品素質比這個說謊、遲到、曠職的傢伙好多了,用「條子鴿」這種名稱,而且捏造親身經驗,寫出國道警察、派出所收賄的情節,這是在侮辱好警察們!那個…葉毓蘭不出來說說話嗎?
4. 至於要不要提吿?別忘了,謝前院長可是名律師出身,我是不會擔心這個問題的。
以下摘自新聞:
退休員警、新黨台北市議員侯漢廷士林服務處副主任酈俊睿,以作家「條子鴿」名義發文造謠,根據台北市警局提供的所有資料顯示,「酈俊睿」所說所寫的人、事、時、地、物全部都不符事實。
謊言例證:
先說明,「酈俊睿」強調他出版的書籍內容,以及他之前在臉書上發文的內容,都是他「曾經經歷過的事」。
但網友就質疑,書中寫說周人蔘案爆發前一年他在派出所任職,臉書上又說,他曾是戰鬥機飛行員,台海危機那天「在隊部一度準備緊急升空應戰」,但這兩件事情都是1996年,難不成會分身?
臉書知名粉專「犀利檢座」昨天也發文,直接批評酈出書內容唬爛,因為酈在書中說他曾參與執行死刑;但一般行政警察與法警不同,行政警察根本不會參與執行死刑,執行死刑是法警的工作,更讓外界質疑他書本與自身經歷的真實性。
「酈俊睿」曾在書中寫下,「任職國道期間,學長巡邏都叫他拿一隻伸縮桿、沿路取掛在路燈上的奶粉罐,裡面裝的全部是錢,這些錢就是砂石車司機放的、為了避免警察取締所給的規費」,這段看似親身經歷的見聞,指控國道警察收取賄賂,可是酈從未曾任職國道警察,警界應該抗議這種老鼠屎。
他說曾攔下闖紅燈的賓士,還對駕駛開罰單,事後接到副分局長電話「你不知道他爸是行政院院長啊」?他笑而不答,直接掛電話,隔天因為「態度不佳」被記2支申誡,但是謝長廷在民國94年2月到95年1月擔任行政院長,酈秀出自己民國95、96年的嘉獎懲處紀錄,上頭顯示「申誡0次」,說好的申誡呢?
附圖:記住這張說謊的臉
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,一名男子前天上午騎單車晨運,居然誤入松山機場管制區,一路騎上跑道。塔台人員獲報立即通報航警處理,雖然當時沒有班機起降,但航警內部檢討有影響飛安疑慮,相關人員全都被記申誡。 詳細新聞內容請見 https://news.pts.org.tw/article/516688 - 由台灣公共電視新聞部製播...
警司警誡服務 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文
擔任公職多年,許多工作都有賴辛苦的基層員警協助。因此今天聽聞有網路寫手以「退休警察」自居(真實身分為新黨北市議員服務處酈副主任),胡亂抹黑謝長廷院長,讓人深感憤怒與震驚😡
「#條子鴿」宣稱多年前因對「謝長廷院長的兒子」開交通罰單,遭記兩隻申誡,短短幾小時,治芬已收到各領域網友私訊,點出「條子鴿」的各項言論不實,此如:
1.「條子鴿」至台北市警局任職時,謝長廷已非行政院長。謝院長任內,「條子鴿」在保一總隊,根本不能開單。
2.有公務員朋友特別點出,公務人員身分受到各種法律保障,申誡根本不可能兩天定案。尤其「條子鴿」宣稱他把申誡公文「寄去行政院給謝爸爸」,所以手上沒有證據。其實公文不但原機關會保存,這樣寄去行政院,任何年代的行政院都會寄還給你。
3.報載「條子鴿」宣稱他是「戰鬥機飛行員」,又曾自稱退休是「航空公司挖角」。惟查他念軍校但根本不符空勤體位,而國內航空公司不會聘用無飛行員資格又非自訓的機師。
4.「條子鴿」曾自稱在監獄押解犯人,但那是法警的工作,根本與警察無關,連主管機關都不同。
作為長輩,我心疼維州又從平靜生活捲進政治口水。作為民主運動戰友,我要聲援被惡意攻擊的謝長廷大使。但作為民意代表,我更要質疑,此人究竟是為私利或什麼政治目的,#抹黑整個警察系統的名譽?而為他讚聲的藍營人士,您們又在想什麼?
我要提醒大家,1998年1月5日,當時新黨台北市議員李承龍毆打多名交通局官員,事後新黨全委會召集人王建煊將其開除。而這次新黨民代辦公室捏造事端,抹黑謝長廷,還一路抺黑了警察丶行政院公務員、空軍、法警⋯人偶而都會被偏見蒙蔽,但文明就是理智要戰勝偏見。請炒作這則謊言的藍營人士,拿出理智,一同譴責撕裂社會的造假者!
圖片截圖自 謝長廷 大使臉書 https://www.facebook.com/141189546429/posts/10158397262246430/?d=n
警司警誡服務 在 Facebook 的最佳貼文
收到一些來信,讀者對於丘影這位朋友很好奇
除了特殊體質,容易吸引神秘現象靠近這點
還有讀者對於原本期待是恐怖感的故事
結尾神轉折變成搞笑故事覺得很不可思議
就是因為這樣,才會一直想看下去吧
今天來到系列的第三集,真實鬼故事
話不多說,讓我們看下去
作者是丘影,銀快的一位靈魂朋友。
「你這個不祥之人。」、「你是招陰體質哦!!」、「我最怕鬼神之類,你不要靠近我。」這些話經常出現在我耳邊,早已司空見慣。
從小因為體質的關係,很多不明原因的神秘現象在我身邊發生,因為母親非常害怕神鬼之事,因此我們都用科學角度去解釋,譬如半夜一直莫名傳出的樓上彈珠聲,或是樓梯扶手吱嘎的聲音,應該是真菌引起的、半夜不時有人走樓梯的步伐聲肯定是隔音不好的關係、天天鬼壓床是白天壓力造成的、電燈忽明忽亮是電壓問題。
所有事情都沒問題
一定是我自己有問題
然而也會發生無法解釋的事,譬如餐具漂浮、家具自己移動,這時就直接忽略裝傻,當作沒這事發生,雖然母親最後都怪罪說是我愛惡作劇,但真的不是我幹的(對天發誓)。
對我而言已是日常生活一部分,我也就習慣了,也許是因為身邊常出現這種事,我的態度又很不以為然,漸漸的我也被歸類成不祥人事或黑洞體質。
就讀碩班時我常常在研究室通宵熬夜,最高記錄是直接住在研究室一個月;因為研究需求關係,研究大樓設有動物實驗室,每一次預實驗或正式實驗至少有將近百隻生命流逝,因此中元普度時也一定會祭拜那些犧牲的動物魂魄。
研究大樓鬼故事不少,最出名也最容易碰到的就是其中一座電梯,據學長姐們說過了半夜一點別搭那台電梯,容易突然斷電受困或是突然像大怒神般直達地下二樓……那是冰存動物屍體的地方。
我是警衛 OVER NIGHT 名單中的常客,警衛也常告誡我半夜別搭那台電梯容易出事,出事會增加他們的工作量。
到了農曆七月時大家很有默契的不輕易通宵,但我因為研究有時間限制關係不得不通宵趕工,人一旦忙就會忘了很多小細節,你猜得沒錯,我就是搭了那台電梯。
電梯是需要學生證刷卡才能使用,我一手拿著筆電一手拿著試劑還沒掏出學生證刷卡時,它就自動亮起每層樓按鈕,當時檢測時間快到了,我趕著去一樓的檢驗室取樣品,想也沒想直接爆粗口:「幹!我是要去一樓取樣品啦!!快點啦!!」
電梯按鈕的燈一個一個熄了只剩一樓的燈亮著,我安全到了一樓後也很順口說:「謝啦!」於是急急忙忙衝去檢驗室忙。還好當時大樓只有我,不然肯定被當成瘋子吧!
這次經驗之後,我常常半夜搭到「服務電梯」
免刷卡、免按鈕,專「人」為我服務。
你以為這樣就結束了?
事情沒有你想得那麼簡單
大樓有三座電梯,為了節省能源中間的電梯,晚上10點就斷電不使用,但我每次半夜經過時,偶爾那座電梯會突然開門……裡面的電燈一閃一閃,我總覺得很不舒服,至於原因嘛,不好說不好說。
偶然一次和父親提到這件事,父親說:「那棟大樓蓋的時候發生過意外,當事死者位置就是中間電梯那邊,他現在還一直在那邊徘徊,所以我從來不坐那台電梯。」
(早說嘛,我可以坐別台電梯)
*父親退休後我剛好進入他服務的學校,
好巧不巧都在同一棟大樓、同一間實驗室。
(如果有機會的話)
(你不妨也可以搭乘那座電梯喔)
(我曾想過說不定動物靈會搭電梯)
(那畫面想想也挺有意思的)
Art Prints by Cam Estela
from pinterest 釘圖
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林森錢櫃大火,第一線的消防人員出生入死負責搶救,相當辛勞。
但若市府的消防安檢制度真有發揮功能,或許無辜的消費者和消防人員就不需要身陷火場。
消防安檢制度有系統性的漏洞,不能只怪罪執行者,這點大家都知道。而有權力、有責任補起系統漏洞的,不是基層,而是市長和局長。
制度出問題,不能只由「政風處調查行政責任」來解決,更不能只有把基層申誡記過了事。
既然當了市長、做了政務官,就要有改變制度的肩膀。沒辦法改變制度問題,就是欠缺當首長的能力。
從林森錢櫃大火,可以看出三個消防安檢制度的問題:
1⃣️聯合稽查「無專技人員配合」,導致重要的消防安檢「突擊變預告」。
2⃣️消防局沒有補齊員額,人力不足。
3⃣️「偵測危機」和「解決危機」的部門沒有分離。
以下分別說明:
1⃣️ 現行的定期消防安檢制度,分「代檢」「複查」兩階段:業者自行聘請民間公司對所有消防設備做安檢,再由消防局做民間公司安檢結果的複查。
市府的消防安檢分兩種:有預告的大檢(代檢複查)、和突擊的聯合稽查。
像偷關設備這種「動態違法」,代檢複查無法解決,必須要靠突襲檢查來破解。
相信很多人都有同樣疑惑:為什麼歷次突襲檢查,從來沒有一次抓到林森錢櫃偷關設備?
原因是:現行的突襲檢查,因為小組沒有專技人員(消防設備士)隨行,所以針對一些重要消防設備,無法當場檢查,必須「交由轄區中隊複查」。
所以情況就會變成:
業者違法偷關設備>突襲檢查>沒帶專技人員,無法檢查被偷關的設備>交由轄區中隊複查>業者知道即將有中隊來複查,先把設備打開>複查合格>業者又違法偷關
沒有專技人員隨行,導致「突襲檢查變預告」。對於違法的業者而言,突襲檢查根本沒有嚇阻力。
2⃣️ 歷年來,市議會通過的消防局預算員額數年年增加,但缺額數也是連年增加,缺額人力永遠補不滿。
就以消防局內的「火災預防科」為例。負責全台北市消防安檢的火災預防科,預算員額14人,實際只有10人,其餘30人皆為「支援人員」。負責處理全台北市火災預防相關行政處分裁罰的科員,只有1位。
像這樣人力不足,難免在消防安檢實務上出現因陋就簡的慣習,無法做到市民所期待毋枉毋縱的仔細檢查。
3⃣️ 負責檢查的部門,也要負責後續的裁罰、輔導、改善。抓到越多違規,業務量就越重。這樣的制度會導致因循成習的制度性怠惰。
以上三個問題,都不是基層人員或事務官可以改變的。必須由政務官扛起責任。
我有以下四點主張:
1.制度問題,由政務官負起政治責任解決。不能讓基層獨自扛責
2.突襲消防檢查,須有專技人員配合,當場切實檢查設備,以減少業者私自關閉消防設備之僥倖心態。並全程錄影,以利事後釐清真相。
3.消防局長應提出補齊消防局員額的具體計畫與期程,減輕基層負擔
4.研議將消防安全檢查與後續追蹤輔導、開罰交由局內不同單位負責,落實「偵測危機與解決危機」分離,減少制度性怠惰。
消防局長的去留,是柯文哲市長的政治決定,我無權干涉,也不會干涉。
我在意的,是市民的安全。如果消防局長繼續留任,他必須要負起改變制度的責任,向市民戴罪立功。
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