得知過去許多在台中推動的多項重大建設,勇奪國家卓越建設獎,心中同感喜悅!
今天收到過去協助綠空鐵道規劃的團隊,和我分享「綠空鐵道軸線計畫(南段)第一期工程」得到了國家卓越建設獎最佳環境文化類「卓越獎」,記得工程經費近2億元,在佳龍擔任市長時的2018年1月底開工。
還有像是2018年3月開工、明天就要試營運的「台中市大里國民運動中心興建工程」、「沙鹿區沙田路立體停車場新建工程」在佳龍擔任市長時期爭取前瞻計畫,在擔任交通部長任內通過補助台中市立體停車場1億0800多萬預算的建設。有好多獎項,也是我們在市長、交通部長任內爭取編列預算、規劃、開工動土的建設,我們都同感喜悅。
獎項是很大的肯定,也更要感謝為台中這座城市建設努力的大家,十多年來佳龍和台中一起走在成長進步的道路上,也將失落轉化成努力的動力。近期有許多人向我反映停滯中的建設,像是山海環線、河川治理、文山焚化爐等重大建設,都是民眾重視期盼的重要基礎建設,希望能不分藍綠獲得延續,成為這座城市繼續前進的關鍵與價值。
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🏆「沙鹿區沙田路立體停車場新建工程」最佳規劃設計類「金質獎」
🏆「台中市大里國民運動中心興建工程」最佳規劃設計類「金質獎」
🏆「台中市南區長春國民運動中心興建工程」最佳施工品質類「金質獎」
🏆「帝國製糖廠台中營業所」修復暨再利用工程 最佳環境文化類「金質獎」
🏆「台中纖維工藝博物館整修工程」最佳環境文化類「金質獎」
🏆「豐原區豐原轉運中心新建工程」最佳規劃設計類「優質獎」
🏆「太平區育賢段二期社會住宅」社會住宅類「特別獎」
🏆 「中區興中立體停車場新建工程」最佳規劃設計類「特別獎」
🏆 「烏日前竹地區區段徵收工程」最佳規劃設計類「優質獎」
🏆「清水國小」、「西苑高中」校園工程 最佳規劃設計類「金質獎」
🔺照片是去年12月參加台中綠空鐵道開幕展。
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今天早上早早爬起來,跑去跟著湊熱鬧,看看豐原轉運中心啟用的樣子
(懶得看圖文可以直接到底下個人結論)
到現場大概是這樣,因為是中午12點啟用,所以路線依然是外面到發
然後可能是我到的太早了……各種還在弄的東西,像是標線數字、月台邊緣黃黑膠帶、月台
分布大圖,各種忙………啊不對啊,忙開幕式也就算了,這些週邊工程不是早就該弄好的嗎
(扶額
至於外面的既有月台,不得不說,整理得還不錯,希望之後能保持
再來就是幾個欠罵的部分了:
~~以下圖片原則上係正式開幕前拍攝,沒有正式啟用還走進去行車空間~~
首先是這個4和5月台的設計,真的是不知道在幹嘛,測試時還能慢慢在那邊嚕,正式班車直
接給他卡住
然後真的如同所想,離開時剛好搭220,進去4月台同時,後面跟著235北環線,而北環線今
天用的是KKA-6308,直接開叭………
這個因為今天沒能看到實際使用案例,不知道狀況
但是這個儲車格,真的是有夠詭異的設計
接著這個就……我猜是因為今天緊急補上,所以溝通出問題導致:
(原本大概是想要用一些襯線體的那種感覺吧
再來這個……我不知道是哪位天才想的了
非得要走到月台才能看動態,但是5月台位置特別糟糕,日曬雨淋的……
最後是這個出去的信號燈,在前面杆子上做橫的不好嗎……今天已經有幾個還不熟悉的司機
不小心闖紅燈了
然後行穿線也沒給行人號誌,真的很……
目前看下來,其實這個轉運站設計真的很有問題,光是進出如果遇到同時進去,那個空間直
接擠爆……還是沒有改善餘地的那種
附帶一提,豐客總站那裡基本上沒變化,除了司機對繞轉運中心的動線,應該都很幹……
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