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2021年8月台中高快速公路地圖現況，除了國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正持續興建中外，另外東豐快速道路也已辦理都市計畫變更公展說明會、第一次用地取得公聽會，而第二次用地取得公聽會將於9月23日在豐原區公所、石岡區公所、土牛休閒運動公園舉辦🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #8月版
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國道四號豐潭段之潭子交流道工程現況，此段高架橋在經過多年的施工後，橋面將陸續接合完成；另外在該交流道旁也開闢往豐原、潭子兩條聯絡道，其中跨越旱溪的兩座橋樑，各分別採用弦月意象單塔不對稱斜張橋、波形鋼腹板橋形式穿越兩地，整體工程預計2022年底完工通車🛣
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#國道四號 #豐潭段 #潭子交流道 #工程紀錄
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2021年7月台中高快速公路地圖現況，除了現有的四條國道、兩條快速公路可串聯台中各個角落外，國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正興建中，另台74線六順橋、十九甲匝道各分別通過環差初審及進入綜合規劃，之後也將定期更新圖表各項建設進度🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #7月版
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00:00 前言
00:21 規劃緣起
00:56 國道4號東延
01:41 大坑~霧峰段
02:11 豐原~大坑段
03:39 豐原潭子段的誕生
04:25 豐潭段詳細規劃
05:42 計畫彙整
07:06 結尾
⭐️特別感謝525ifly授權使用部分片段 : https://www.youtube.com/channel/UCssE3XcI2nmp7kDm6Os9Cbw
⭐️特別感謝"公路邦"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
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📌工程又延又宕 懸而未決還要等多久？📌
🙋♀任何的重要工程，都有既定的程序，而最儘速完成是政府效率的展現，也是執政者對人民的承諾。但瑄灃質詢都發、建設、水利等單位的案件，顯然市政府並未展現效率，一拖再拖，大話成性終究會變成無誠信的人。
🏠潭子區福潭路143巷早在民國82年出現了房屋中間貫穿了計劃道路的線相，一句都市計畫，隨時都有可能將家中徵收與拆除闢路。廖了以縣長27年前的承諾，經歷市府更迭，仍然尚未修正這荒謬的事實。
🚑潭子區福貴路38巷多年來道路狹小救災不易，甚至出現老翁因延誤就醫辭世，經瑄灃去年會勘及議會質詢後，市府都委會已完成審議，預定12月可以改善出入的路幅，但急切在眼前的私設障礙仍要儘速協調。
🏗在潭子區潭興路二段，在福貴路到豐興路瓶頸路段狹窄，交通流量頻繁，陳大田局長105年時(時任總工程司)曾表示希望爭取納入交通部生活圈計畫補助辦理，但經費預算追加多年仍未到位，專案遲遲未有結果，若要等到國道四號豐潭段完成，工程勢必再往後推遲，市府應加速兌現承諾。
💦瑄灃也請水利局幫忙協調，自102年大富路一段2巷大樓地下室滲水案，經過多位議員關心肇因屬農田水利會管轄水路，可是農田水利會尋找私有地主不成，這一找至今7年。改善民生，創造安居，不是雙手一攤找不到人就可以延宕，需儘速研擬補救方案，以免衍生更多糾紛。
🔍感謝媒體朋友關心報導
【新華】https://ccss3172.blogspot.com/2020/06/blog-post_119.html?m=1
#人生有多久可以等待
#臺中市議員徐瑄灃
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#國四豐潭段 #朴口遺址出土
交通工程時程最難估的就是隧道。國四豐潭段有3座隧道，每座隧道分東西兩線。1號隧道西行線貫通，預計年底再貫通1號東行線。這麼一來隧道全數貫通，「頭過身就過」，後續高架路段如期推進，2022年底就能通車。
其實豐潭段的1號隧道是原定最早開工的隧道，但是2017年開工時發現文化遺址，當時我當市長，就協調高公局全力保存。經台大人類學顏廷伃博士帶領團隊進行分區挖掘，新石器時代晚、中期的營埔文化、牛罵頭文化層陸續出土，非常精彩。
工程暫停870天，換回台中埋藏3000年的文化遺產，是交通工程與文化、生態共好的最佳體現。
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國道4號 豐潭段 全線通車倒數計時中⏳ 國4 豐潭段 工程是大臺中環線的最後一哩路 初始規劃是為了紓解國1台中系統交流道及大雅交流道壅塞情況 最終將串 ... ... <看更多>
https://udn.com/news/story/7325/5219500 國道四號豐潭段林佳龍：高快速道路施工最困難一條路2021-01-31 12:06ép合報/ 記者游振昇／台中即時… ... <看更多>
豐潭段 在 [新聞] 國4豐潭段隧道全通後年通車- 看板Road 的推薦與評價
國4豐潭段隧道全通 後年通車
2020-09-26 23:02 聯合報 / 記者余采瀅／台中報導
國道4號豐原潭子段是台中環狀路網的最後一哩路，全長11公里，昨天完成3座隧道中最長
的豐原1號隧道貫通，全線預計2022年底通車，讓大山城地區居民到台中市區可從國4銜接
台74線，省下20分鐘路程。
大山城往台中市區 可從國4銜接台74線 省下20分鐘
國4豐原至潭子段工程從國4豐原端往南延伸，以高架方式經台3線，再以隧道穿過豐原東
南側山區，在潭子銜接台74線；交通部高公局第二新建工程處指出，國4豐原潭子段目前
總工程進度59%，之前因隧道施工困難，有一半時間不可爆破、出碴，加上為搶救遺址，
調整施工順序，改採分區搶救和施工，但工程進度仍受影響，原訂2021年6月通車，因此
延後1年半，預計2022年底才可通車。
豐原潭子段共闢建3座隧道，繼豐原2號、3號隧道貫通後，昨貫通最長的豐原1號隧道，長
度1791公尺，其中西行線今年3月貫通，東行線歷經1年9個月施工開鑿後昨終於貫通，為
豐潭段最後一座貫通隧道。
交通部長林佳龍出席貫通典禮表示，第3座隧道貫通後工程進入新的里程碑。
國4豐潭段有助台中縣市合併產生交通上的縫合，以往大山城地區居民到台中市區至少需
40至50分鐘，未來國道4號從大山城銜接台74線後，山城地區居民進入市區可省下20分鐘
路程。
https://udn.com/news/story/7325/4891128?from=udn-catelistnews_ch2
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