咦咦咦！被升級成豪華經濟艙！
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豪華經濟艙華航 在 黃阿瑪的志銘與狸貓 Facebook 的最佳解答
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過7,050的網紅Edzyl Playgrounds欸走，也在其Youtube影片中提到，Emirates 阿聯酋航空上層經濟艙初體驗！ Emirates 阿聯酋航空提供台灣唯一直飛杜拜的航線，並且有著世界上最大的客機A380，A380採雙層設計，上層採2-4-2，下層採3-4-3。 這次飛台北-杜拜，加價購買了上層經濟艙的位置，由於上層機身緊縮，因此在靠窗的位置有著一個置物空間，這樣的...
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豪華經濟艙華航 在 黃阿瑪的志銘與狸貓 Facebook 的最佳貼文
咦咦咦！被升級成豪華經濟艙！
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豪華經濟艙華航 在 逐露 . 逐居 Facebook 的精選貼文
第一次搭乘長達十幾小時的航程時，那恰恰好ㄧ個屁股大小的機位，真的是讓我的筋骨『印像深刻』。有了那次的經驗後，我就會把自助旅行省下來的預算，挪支一些在機位升等的選擇。
昂貴的商務艙當然不會是我的選項，研究了半天後，發現介於商務艙與經濟艙之間有ㄧ種「豪華經濟艙-華航」或是「菁英艙-長榮」這種艙等可以選擇。
這種機位的價位大約就是經濟艙的票價再加上＄8,000~＄12,000元上下（僅供参考，班次季節會有所差異），多花這些錢會得到什麼呢？
有獨立的check-in道，較多的拖運重量、較寬的座位、較大的仰躺角度、較大的螢幕、很大的扶手、較大的耳機、USB接口與110V 插座、過夜盥洗包、用餐的時候不用把椅背扶正。
當然最大的差異是在座位的寬敞，那幾乎可把腳伸直的空間，用餐時也不用擔心碰到旁邊或影響前後座的設計，在十幾小時的漫漫航程中，我是覺得值回票價的。
（文後相片為航空公司官網的介紹圖）
豪華經濟艙華航 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最佳解答
Emirates 阿聯酋航空上層經濟艙初體驗！
Emirates 阿聯酋航空提供台灣唯一直飛杜拜的航線，並且有著世界上最大的客機A380，A380採雙層設計，上層採2-4-2，下層採3-4-3。
這次飛台北-杜拜，加價購買了上層經濟艙的位置，由於上層機身緊縮，因此在靠窗的位置有著一個置物空間，這樣的設計通常只有商務艙才會有的。別小看這個置物空間，在長途飛行之中，不管是拿東西或是依靠這個小櫃子都非常方便。
整個航程約8小時半左右，A380的飛行時速非常快速，地面速度有超過900km/hr。而由於位置寬敞，搭乘經濟艙不算壅擠，這個夜晚也不算難睡。
飛機餐還可以，不過因為重點餐放在早餐，剛上飛機的飛機餐只有冷的三明治，確實有點少，因此另外叫了泡麵來吃，真的是很滿足的飛行。
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睽違超過三年的東京旅行
一念之間想要對自己好一點
就加價選了豪經艙XD
以下是簡短分享
去程：2023/6/14 CI104 13:05-17:20（A350)
回程：2023/6/17 CI101 14:30-17:20（B777）
去程：A350
首先是登機順序
豪經艙在順序最後的zone3
商務艙之後就要等後面的經濟艙登機完
最後才輪到豪經艙（反正就是還沒登機的XD）
踏進機艙後很快就到了自己的位置
大約是在發動機的旁邊
椅距明顯大上一截
固定式椅背搭配下沈斜躺機制的座椅
不影響後面乘客是最大優勢
桌板也明顯大上許多
可單獨使用的杯架也十分便利
中間有置物空間
usb充電孔在螢幕旁
但座椅斜躺後
腿靠再升起就幾乎佔滿剩餘的空間
腳超過腿靠外的就還是會卡住
耳機則是與經濟艙一樣的耳塞式
（即將降落成田機場）
回程：B777
回程換到最右邊的30k
因為是第一排的關係
腿部空間當然更不受限制
腿靠可以完全升起不卡卡
但也導致桌板必須藏進扶手內
尺寸也打回原形只比餐盤大上一些
而且因為螢幕在壁板上
所以幾乎只能用藏在扶手旁的有線遙控器操作
我的遙控器固定座可能因為長期插拔
結果整個鬆脫（還好還能塞回去）
不過這趟的耳機就是耳罩式
戴上後機艙噪音瞬間少掉一半
結論：
一樣的餐點與沒什麼服務的情況下
華航短程豪經艙cp值真的不高
（其他家的還沒搭過 不知如何）
以上分享
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