看到下方有網友留言問競賽月何時開始,德冠賓士編輯回答沒有競賽月,不禁莞爾......原本競賽月是屬於各家汽車銷售人員內部獎勵機制,因為要爭排名爭獎金爭福利所以漸漸開始檯面化,但就跟民俗月或是年底會不會跳樓大拍賣?怎麼個跳樓大拍賣?無論什麼車、每一個業務都會在某一個時間點都是最便宜?這都是大同小異的道理,哥也寫過N篇文章,在去年7月6日也寫過一篇有關BMW競賽月的文章,擷取片段如下:
「.....(略)順帶一提,競賽月已經過了,16/17年的庫存也幾乎都銷售的差不多了,但七月份總代理汎德針對特定車型(不是全部)的促銷有增無減........另外置頂文拜託大家在私訊哥之前務必先看一下,不然各位簡單一行字一個問題,哥若要認真回,可以回成千上萬字,但如果不看置頂文,只想問自己想得到的答案,而答案明明就在置頂文,或是善用搜尋功能就能找到答案,哥再回一樣的內容,那也枉費哥寫了那麼多篇文章.......所以恕哥對於那些沒有告知資訊的私訊網友說聲抱歉了.........尤其就算哥的文章公開說是不錯的購車時機,卻還是想要問購車時機的朋友,哥也實在不知道該回什麼,購車時機是主觀的,也不可能固定一個時間點就全車系通通跳樓大拍賣【如果有這種時機,誰還會在其他時間點買車?】,尤其進口車的購車時機跟國產車不同,銷量較佳的進口車廠銷售模式又與銷量少的進口車廠不同,總歸一句話就還是可以套用哥的公式:第一:現車、第二:總代理(總公司)促銷、第三:庫存越久的現車越便宜、第四:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……想要便宜卻沒現車、沒庫存、總代理沒促銷,真的也就不用再問了........至於全都符合,但還有沒有可能再便宜?就只有天知道了...........」
哥再補充說明,就算有競賽月,也還是必須找對人+四大要點(第一:現車、第二:總代理(總公司)促銷、第三:庫存越久的現車越便宜、第四:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績),例如哥之前一直在講3-5月是BMW競賽月,那有整整三個月時間,要何時入手?該怎麼入手?一大堆問號,又再加個競賽月,對內情不清楚的話,恐怕問號只會更多......哥還是一句話,找對人、有現車,其實最重要。因為不管是競賽月結算月鬼月什麼跳樓大拍賣什麼年底清倉,沒現車(包括德訂),那優惠通通不適用,再加上要找到在拼業績的業務才有實益,如果已確定排名那就不會再拼,價格反而會守住;那就算碰到真的很需要業績的業代就真的萬事OK嗎?也不一定喔!如果已經有狀況但業代太想要業績還是硬簽,客戶簽約之後就會問題狀況百出,而且很難退訂(業代就已經很想要業績好不容易簽了又怎麼可能輕易退).....其實有關銷售的狀況,真的是牽一髮動全身,絕對不會有一個時間點是全台灣每一個據點每一位業務都是最便宜(假設真是如此那也不用問了),買車跟買房算是人生兩大支出,購買的方式跟學問也都遠甚於一般物品的銷售,真的不是像百貨公司一樣只要等週年慶或是母親節、聖誕節什麼檔期的就可以趁機補貨......找對有誠信有服務的業代,又有喜歡的顏色車型現車,總代理又正好有促銷,那基本上價格就八九不離十,至於很多網路上或是業務的報價感覺特別優惠,究竟是不是真的?又是老調重談:業代的誠信最重要!
哥再換個方式講,就算把售後服務先拋到一邊,單就賣車的價格條件,理論上一定是業績越好的業務、獎金越多也越有空間可以折讓給客戶,但目前各家BMW公司第一名的業務,一個比一個還低調,幾乎不在網路上打廣告,也幾乎不主動報價格,那為什麼還是有那麼多客戶選擇跟這些Top Sales購車?為什麼這些Top Sales收入也還是比一般人豐厚?簡單一句話:薄利多銷.......賣車一定有賺(只是怎麼賺,客戶通常都不知道),如果業績有一定的量,就可以在必要的時候賠錢賣車以爭取業績排名跟公司加碼的獎金~公司也是一樣,業績只差個一兩台,就把一些新車直接領牌再打到中古車部門賣,這樣領到的業績獎金扣掉新車領牌變成中古車的折舊,還是划算~
再加碼講一段,這麼多年來,哥要買新車,從未出現有比一般客戶更低的折扣,也就是說哥拿得到的價格條件、各位也一定拿得到,只要符合哥上面說的公式跟方法出手,人人都有機會拼神單~
哥唯一覺得比較吃香的地方,就是在售後服務,例如要賣車給車商沽舊車、或是要出保固、出險或要借代步車,業務員跟主管的影響力就會在這邊顯示出來,這些都是業務員或是主管能做到,能幫我們客戶車主省錢的服務,例如估舊車價格落差很大、不能出保固或出險要自費就所費不貲.....而他們的影響力從哪裡來?當然也是從他們穩定的銷售業績而來,為了那不確定是否真有便宜的新車銷售成交條件,捨棄了有誠信有口碑的銷售人員,只看誰報價最便宜就跟誰買車,雖然也是一種方式,但萬一事後出狀況,千萬不要認為是BMW不好、是總代理汎德不好......就算真的碰到問題碰到困難,新車銷售業務是面對客戶的第一線,如果能夠站在客戶這一邊,又有業績當後盾,對客戶才有保障,所以買車,找對人買,比什麼都重要~
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,許多網友敲碗想要看台塑95+和台塑98的油耗對決,現在老爹就決定幫網友實現心願,再拍攝一集油耗實測,這次老爹找了兩台Ford Kuga ST-Line X來做測試,Ford Kuga ST-Line X搭載了2.0 公升的渦輪引擎,實測地點是從台北到台中合歡山來回,里程555公里,這一次會是誰勝出呢...
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哥收到這兩天很夯的菜單,汎德台北敦南某業代發的鴻海促銷專案。
哥點出幾個地方,其餘的就麻煩各位自己看看哥之前的文章。
一、鴻海有多少人?BMW車有幾台?登機箱有幾個?
二、要比價格,其實也是有輸有贏,但價格戰,害屎業代也害屎客戶,搞到最後就是客戶不爽買【已經買了的客戶覺得被騙,還沒買的客戶覺得業代話術百百款不如買賓士或其他車廠...】,業代不爽賣、不然就是用另一套話術處理.....
紙上談兵沒用,一切都只是希望,客戶能先給業代見面的機會.......
另外,記得哥之前解釋過一位網友德訂車的例子嗎?
網友問業代某車德訂報折16萬,po網問網友之後再回去跟業代確認變成13萬【訂單寫折10,到港後另折3】,兩個條件都算神,但結果呢?該車不再生產,改訂小改款,折價同樣是以"到港時公告最底價"之類的簽約.....但因為該網友這樣一PO,立馬一堆人去詢問業代是誰,那廣告效果就有了.....
各位若談過車的話,或許有些人跟哥一樣,也碰過業代報神單,回去想個一天再連絡,業代就說車賣了、不然就說昨天報價是限時優惠,考慮就沒了......
確實有賣神單的業代,也確實有可能賣完或是沒車或是限時優惠......而且神單價也不是北部才有,神單的背後,一定有原因的,例如庫存較久、強制選配較多、展示車、公司跟業代都缺關鍵業績或是車色特殊等等.......車"不一定"只剩一台才會最便宜,車剩多剩少並非重點,只要有車、然後有哥舉的這幾點時機,才有機會拼神單,不過機會是對等的,有機會拼神單,但更有機會買不到車.....
賣車的價格是經銷商、是總代理在決定,業代只是負責執行,如果要業代賠錢賣車,賣一台賠一萬、賣十台賠十萬?
業代真要賠錢賣,頂多一兩台,而且業績達到就停了.....
抓這種時機,比去參加企業客戶專案、上網登記、全省狂找業代比價等等,要輕鬆愉快的多,因為業代為了業績想賣車,也願意便宜甚至小賠賣車,客戶買了等於是幫業代忙,互蒙其利,彼此都感謝~
哥總是跟車友講,一間公司基本上找一位業代看車出價就夠了,除了像汎德台北跟汎德高雄分別有四間、三間展示中心,業代人數超過五十人之外,其他經銷商的業代人數不多,彼此都認識,所以客戶如果比了兩三個業代,很快這個客戶大概就會傳開,甚至還會引起主管的注意,要買到便宜反而難,因為有內規,搶單的話業績”可能”還是會被掛到第一個接洽的業代身上;第二,如果引起主管注意,即便業代願意貼補自己的獎金給客戶賣,但也會遭致其他業代的抗議,或是主管也會不同意業代低於底價賣車,因為已經有其他同事先接了這個客戶,其他人簽不下來、這個業代簽得下來,那主管可能會很難做.....
再來,哥被抹黑也不是一天兩天了,哥之所以跟其他人不同,因為哥不會集中火力只推薦一位業代,哥過去剛買車時也是在網路問車友,但車友大都只認識自己購車的業代,所以哥在高雄,但總不可能什麼都不知道就往中北部衝去談吧?
所以當哥有能力、有經驗的時候,現在網友車友問哥,哥可以依地區依條件推薦業代、甚至店家.......
如果哥有拿錢、拿回扣、拿傭金,給哥這些的業代,看到哥推薦別的業代、甚至是推薦中古車,會善罷甘休嗎?
賈斯汀大大都來看哥的網頁,哥備感榮幸........
日後哥會開始提出一些proposal”進諫”,希望車友們跟業代以及經銷商三贏,因為哥發現其實經銷商還是可以再多一點爆點,其實不見得要砍價格才能吸引客戶,例如各地區BMW展示公司都有聘請許多業務助理,其實這些業務助理也是一大亮點(注意,下面圖片都不是哥拍的....),不但外型出色,有一位助理甚至是過去棒球名教練李來發之女......若能夠特別在BMW雜誌每期都訪聞一位,賞心悅目,對於已經購車的客戶,也是一種享受~
另,很多客戶有改裝的需求,尤其是M Performance套件跟M款跑車化套件(選配)的差別跟效果,大家都一知半解,這部分若能以座談會的方式讓各地區經銷商能夠各自邀請已購車的客戶回來輕鬆聽教育訓練講師作專業的解說討論,相信對於這些套件的銷售也會有一定的幫助~
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