如果以「世界級」的「高性能跑車」定義來看,目前日本車廠大概只有Nissan GT-R、Lexus LFA、Honda NSX這三部車款夠格站得上檯面,不過如果要以更嚴苛的標準衡量,像是MR傳動及引擎配置、低扁的車體外型、車款售價、甚至已經成為主流的油電混合動力等這些「Super Car超跑」的標準視之,似乎只有Honda NSX才最符合「新世代超跑」的身份。
長達15年研發生涯的「成果」實在讓人望穿秋水,不過第二代的NSX比起花費10年、傾盡心力推出的Lexus LFA,LFA的「4.8升V10」大排氣量又是自然進氣的過時設定,採用「直噴+渦輪+電動」混合動力的NSX,儼然更符合當代超跑的設定及定位,國內1280萬元的高貴售價在要價2500萬元的LFA前也顯得親民且頗具CP值,更別說LFA推出只是彰顯Toyota「能做超跑」的能耐,加上限量500部的數量賣完後,接替大和民族「超跑任務」的重擔,自然落在新一代NSX肩上。而且從2012年北美車展推出的概念車輪廓來看,與現今市售版NSX差距並不多,而且也符合當時Honda預告的「三年內上市」的宣言,並在美國掛上Acura廠徽、其他市場則維持Honda招牌的方式販售。
同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,[狂人日誌] Moment of truth:我有 Taycan,你有氣冷嗎? 風蕭蕭兮易水寒,內燃世代一去不復返 - From air cooled to water,從汽油到電能驅動,無庸置疑的是,我們確實在最美好的年代遇到了保時捷;然而,即將宣判內燃末日的 CAFE 不過咫尺,要知道保時捷最...
跑車定義 在 狂人日誌 Youtube 的最讚貼文
[狂人日誌] Moment of truth:我有 Taycan,你有氣冷嗎?
風蕭蕭兮易水寒,內燃世代一去不復返 - From air cooled to water,從汽油到電能驅動,無庸置疑的是,我們確實在最美好的年代遇到了保時捷;然而,即將宣判內燃末日的 CAFE 不過咫尺,要知道保時捷最不缺的就是打從氣冷 911時期一路走來所累積 為數龐大又極盡硬派之能事的"鐵粉",定義著下一個世代的保時捷風貌的 Taycan 又會如何承先啟後,以無聲無息之姿,贏得那些嗜 trail brake 如名 早已將後置後驅的重心轉移玩弄到爐火純青的保時捷基本教義派的尊重和再一次的怦然心動?
為了一探這架所謂的"四門電動跑車"是否依然保有著保時捷的靈魂,我決定 駕著她前去與國內最資深也最 hardcore 的老蛙玩家拜碼頭先...
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跑車定義 在 Joeman Youtube 的精選貼文
2021的第一台電競主機開箱!就是MSI的Aegis Ti5!之前就有開箱過他們的Aegis Ti3,當時就覺得宙斯頓的造型很有特色,而到了Ti5後更加速了超跑元素與各種炫泡的導光燈條,更加充滿未來競技感,主機正面還有一個可自定義的AI智能旋鈕,讓別人一眼就知道這是你的主機,性能上也是不惶多讓,頂級INTEL Core i9處理器搭配最近缺貨到爆的NVIDIA RTX 3080跟超浮誇的SSD磁碟陣列,無論玩遊戲或剪片都綽綽有餘,如果懶得研究電腦要怎麼組的話,套裝電腦的一致性跟保固也是可以考慮的!一起來看看吧~
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跑車定義 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜
相信大家都見識過2020年是如何多災多難,人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過,我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天,跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發生的大事,寄望疫情盡快過去,汽車業界以至全球能早日回復正常。
「我不能忘記你」組別
顧名思義,這個組別是兩位CarMan主持在今年試過,最難以忘懷的車款。Toby Leung選了數部他玩得非常開心的車,例如現代i30N、本田S660,以及新一代保時捷911。他對i30N的鍾愛程度,相信大家從影片中都能看出來;然而S660對他而言,是一部非常驚喜的K-Car,只因他從未想到這部迷你跑車竟然擁有如此美好的聲浪和駕駛樂趣。至於保時捷911,他認為新車顛覆了他對日用跑車的定義,無論在操控、性能和舒適性各方面,保時捷均取得極佳平衡,讓人耳目一新,亦不負車系多年來的好評和獨特性。Toby Chan則挑選了平治AMG A45 S,他認為這部「地上最強揭背車」在性能上本已經稱霸車壇,今代的2公升直四turbo更突破400匹馬力大關,以一部原裝車來說性能實屬瘋狂。然而最厲害的地方,是當大家認為新款A45 S一味求快的時候,廠方竟然加入飄移功能(Drift Mode),提升新車的駕駛樂趣,令人感到鼓舞。
年度驚喜之車
這一組別兩位Toby均選了「兩個3」,它們正是Tesla Model 3和寶馬3系。今代寶馬3系的操控性毋庸置疑,無論是本地或外國的汽車傳媒,均對它的操控性大讚一番。Toby Chan認為寶馬在現今講求開源節流的沉悶車壇當中,仍能造出一部如此好玩和平民的3系,同時卻保留了以往3系的獨特駕駛樂趣,令眾人非常驚喜。至於Tesla Model 3,Toby Leung說未試真車之前,一直很討厭Model 3,認為它的造工差劣。可是試車過後,發現它無論在內櫳的人體工學、電池設計和實用性各方面,均令他喜出望外,試過之後更令他深深愛上Model 3。
年度電動車
Toby Leung表示今年他試過很多電動車,好像是Tesla Model S Performance、Model 3、奧迪e-tron、平治EQC和保時捷Taycan等等。他認為奧迪e-tron的電子倒後鏡極有新鮮感,可是新車的充電速度和定價是其最大缺點。而平治EQC保持一貫平治的造車水準,令人期待它們下一部電動車。至於Toby Chan,則選擇了保時捷Taycan Turbo S和Tesla Model 3。他認為Taycan Turbo S是證明了保時捷真的能把造內燃機汽車的駕駛感覺,應用在電動車身上。而且Taycan Turbo S的超強加速感、以及攻彎能力讓他一試難忘,這種革命性的駕駛感將印在他的腦海中。
年度最失望的車
如此得罪別人的東西,CarMan還是留待各位讀者自行理解。只能說兩位主持均選了一部配用2公升直四turbo引擎和四驅佈局的hot hatch,名字大概是MXXXi……兩位Toby認為這部車的上一代造得太好,引致大家均對新車抱有很高期望,而期望越大、失望當然也越大。他們還選了另一部失望之車,便今年試過的唯一一部強國車。不過正常香港車迷對強國車一向沒太多期望,因此還是算了吧。
年度車壇轟動事件及最Mean留言大獎
二人認為奧迪和福士本地代理權易手,是本年香港車壇最轟動的事件。不少奧迪和福士車主均擔心轉代理後的保養質素和問題,但Toby Chan認為新代理花了很多心機和時間去給予車主們信心,同時Toby Leung則認為兩家車廠明年均有多款新車推出,因此新代理的形勢定會越來越好。至於「最Mean留言大獎」,二人當然頒給實至名歸的網友Anthony Cheung,他在Toby Chan處男作的留言,最終一語成讖,讓Toby Chan受了腳傷。兩位主持寄語網民在留言時盡量不要作出人身攻擊,因為大家不知到底自己是「開口中」或是「燈神」。
2021年展望
最後CarMan兩位主持希望2021年疫情能結束,汽車業界和人類生活都能回歸大致正常的狀態,因他們都希望能到海外拍攝更多有趣的汽車專題和試車。至於二人期待的新車,Toby Leung挑選了福士第八代Golf GTI和Golf R,以及福士的ID.4。因為福士現在將研發新車的預算一分為二,他很好奇這些福士新車能否保持福士一貫造車水準,以及標榜入門級數的ID.4會在車壇帶來甚麼衝擊。Toby Chan則選擇了極為豪華和高科技的平治S-Class,以及它夢寐以求的近期最愛豐田GR Yaris。他認為這部車將不少車廠在90年代推出、用作homologation的越野賽街車再次光復,他很想試試到底新車能否跟它的前輩們一樣,帶來同樣的熱血感受。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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