〈美股盤後〉FAAMG翻黑 四大指數尾盤全趴 台積電逆勢漲近1%
通膨疑慮罩頂，大型科技股尾盤翻黑下跌，加上 4 月新屋開工大幅下滑打壓市場信心，美股四大指數周二 (18 日) 開高後震盪走低，終場全數收黑，尾盤急跌。
科技股為重的那斯達克挫跌 0.6%，回吐早盤 0.8% 漲幅，蘋果、臉書、Alphabet、亞馬遜皆跌逾 1%。目前那指已從歷史高點回跌 5%，標普 500 也比歷史高點低了 2%。
能源股隨著油價重挫，BBC 報導，俄羅斯代表透露和伊朗和美國間的核協議談判取得大幅進展，但仍有歧異待化解。美國若同意重返核協議，將解除對伊朗石油出口的制裁。
政經消息方面，美國總統拜登在密西根州福特工廠提出規模 1740 億美元的電動車計畫，對電動車電池工廠提供政府補貼。另外，知情人士透露，拜登延後兩周公布有關禁止投資中國軍方相關公司政策的確切範圍。
美國財長葉倫在美國商會替拜登的基建和增稅計畫辯護，主張這些措施將增強美國企業的獲利能力和競爭力，而公司稅稅率只是回到過往歷史水準。
全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，至截稿前，全球確診數飆破 1.63 億例，死亡數突破 39 萬例。美國累計確診超過 3298 萬例，逾 58.7 萬人病故。印度累計確診超過 2522 萬例，巴西累計確診逾 1565 萬例。
周二 (18 日) 美股四大指數表現：
道瓊工業指數下跌 267.13 點，或 0.78%，收 34,060.66 點。
標普 500 指數下跌 35.46 點，或 0.85%，收 4,127.83 點。
那斯達克綜合指數下跌 75.41 點，或 0.56%，收 13,303.64 點。
費城半導體指數下跌 25.48 點，或 0.86%，收 2,929.15 點。
標普 500 指數幾乎全軍覆沒，11 大類股中 9 個類股收黑，能源股跌最重。
科技五大天王全倒。蘋果 (AAPL-US) 跌 1.12%；臉書 (FB-US) 跌 1.74%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 1.16%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 1.17%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.86%。
道瓊成分股跌多漲少。雪佛龍 (CVX-US) 跌 3%；開拓重工 (CAT-US) 跌 2.17%；陶氏化學 (DOW-US) 跌 1.95%；摩根大通 (JPM-US) 跌 1.4%；高盛 (GS-US) 跌 1.27%。沃爾瑪 (WMT-US) 勁揚 2.17%。
費半成分股僅台積電等四檔股票收高。Brooks Automation(BRKS-US) 上漲 0.72%，Cree(CREE-US)、恩智浦 (NXPI-US) 漲幅不到 0.1%。美光 (MU-US) 挫跌 1.88%；應材 (AMAT-US ) 跌 1.42%；博通 (AVGO-US) 跌 1.41%。
台股 ADR 全面上漲 。台積電 ADR(TSM-US) 漲 0.95%；日月光 ADR(ASX-US) 漲 2.82%；聯電 ADR(UMC-US) 勁揚 5.39%；中華電信 ADR(CHT-US) 漲 1.12%。
焦點個股
特斯拉股價在跌破 200 日均線、進入超賣領域後，周二翻紅上揚，終場小漲 0.18% 至每股 577.87 美元。
然而比起當日其他大漲的電動車股，特斯拉股價顯得平淡。特斯拉周二稍早表示，中國兩名交通警察周一被一台特斯拉撞傷，將全力配合調查。監管文件則顯示，大賣空主角貝瑞 (Michael Burry) 建立大量的特斯拉看跌部位。
拜登電動車政策激勵低迷多日的電動車類股。Lordstown Motors(RIDE-US) 大漲 20.12%，Nikola(NKLA-US) 勁揚 6.1%，Workhorse(WKHS-US) 漲 9.09%，小鵬汽車 (XPEV-US) 漲 4.59%，理想汽車 (LI-US) 漲 2.97%。
Fisker(FSR-US) 也大漲 8.73%，該公司宣布將出貨多達 700 輛車給英國電動車訂閱服務業者 Onto。
電信股挫跌，AT&T(ATT-US) 延續周一頹勢挫跌 5%，跌幅居標普 500 之首，該公司宣布旗下華納媒體 (WarnerMedia) 與 Discovery 合併後將削減股利。T-Mobile(TM-US)、Verizon(VZ-US) 分別下跌 2.6%、1.6%。
沃爾瑪勁揚逾 2%，是道瓊唯三上漲股票中表現最強的個股。該公司周二盤前公布第 1 季財報，營收、獲利均勝過市場預期，美國同店銷售成長 6%，並調高第 2 季和全年財測。
美國大型家飾建材業者家得寶 (HD-US) 公布第 1 季營收、淨利優於預期，同店銷售更大增 31%，但未發布財測，加上新屋開工大減，股價下跌 1%。
Shopify(SHOP-US) 漲 3.37%，Google 正強化與該公司的合作關係，未來其平台上 170 萬商家將更容易透過 Google 搜尋觸及消費者，此舉有助強化 Google 與亞馬遜在電商領域的競爭。
關鍵經濟數據
美國 4 月新屋開工年化總數報 156.9 萬戶，預期 170.5 萬戶，前值自 173.9 萬戶下調至 173.3 萬戶
美國 4 月新屋開工年化月增率報 - 9.5％，預期 - 2.0%，前值 19.4%
美國 4 月營建許可總數報 176 萬戶，預期 177 萬戶，前值 176.6 萬戶
美國 4 月營建許可月增率報 0.3％，預期 0.6%，前值 2.7%
華爾街分析
美國 4 月新屋開工較 3 月大減 9.5%，折合年率為 156.9 萬戶，低於市場預期，顯示即使美國房市火熱，但木材等原物料飆漲、以及土地和人力短缺問題，正迫使建商放緩腳步。
New York Life Investments 經濟學家 Lauren Goodwin 說：「成長或許觸頂了，但還不至於成為讓牛市短路的因素。經濟數據不會一直保持在高點，財政刺激的順風終究會減弱。這會讓投資人面臨更具挑戰性的環境，因為歷史顯示，當經濟開始趨緩，市場也會跟著降溫。」
美國聯準會 (Fed) 將在周三公布 4 月會議紀要，投資人希望從中推敲決策官員對通膨的看法。
美銀的調查顯示，全球投資人多頭信心強，不過通膨仍是頭號擔憂，疫情發展只排第四，第二和第三位分別是債市削減恐慌 (taper tantrum) 和資產泡沫。
https://news.cnyes.com/news/id/4647693?exp=a
【全球股市觀察站】2021-05-18(美國時間)
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路得寶電動車 在 [新聞] 賓士電動車扛不住了？中國兩大廠相繼停- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://reurl.cc/V4ErZY
原文內容：近日來，德國豪華品牌賓士（Mercedes-Benz）於中國的合資品牌北京奔馳，
旗下負責賓士新車生產的兩大工廠停產消息於網路傳開，包括負責賓士NGCC車系的大興工
廠將停止生產新車超過30天之外，連才在2020年落成啟用的順義工廠也將加入停產行列，
連帶EQA、EQB、EQC、EQE等電動車都將受到影響。
消息傳開數小時之後北京奔馳也回應該傳聞，表示大興工廠停止生產新車，是為了要進行
產線升級，將現有MFA（Modular Front Architecture）前驅底盤平台生產架構，改為賓
士最新MMA平台（Mercedes Modular Architecture），就是替今年IAA德國慕尼黑車展亮
相的賓士Concept CLA Class概念車先做好量產準備。
至於依照德國辛德芬根56號工廠基準打造，為目前賓士全球生產網路中最先進的海外生產
基地「北京奔馳順義工廠」。這次暫時停止生產新車的原因，則是來自部分產線檢修與升
級的常態性調整，並不會對現行銷售有任何影響。只是，順義工廠的重任就是生產賓士EQ
系列電動車，此次突然停產也引發許多揣測。
不少媒體指出北京奔馳順義工廠停產的主要原因，就是賓士EQ系列的銷售表現失利。其中
又以EQC最慘淡，今年前8個月累積銷量竟然只有167台；EQA和EQB則分別為2,583台、4,35
4台，更不用說過去的8個月內，賓士EQ系列的單月銷售總額都沒有超過1,700台，別說同
級豪華對手，連中國當地自主品牌都競爭不了。
心得/說明：(30字以上)
不管官方如何解釋，銷售量會說話，看來賓士電動車在中國被打爆了，毫無競爭力可言。
不知道在有強烈品牌迷思、不惜當潘
仔也要雙b保時捷的台灣，賓士電車會不會表現比較好？
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