蘇花公路目前已全線通車,蘇花改東澳段也全線通車,有需要返回花蓮的鄉親,可以行駛蘇花公路,但請注意行車安全,如遇臨時性管制請耐心等候,因為管制工程單位在冒著生命危險搶修維護,請多見諒謝謝,有疑問可以撥打管理單位查詢路況(24HR)
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#已電話查詢確認過 2018/02/07 04:19
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107年02月06日23時50分花蓮縣近海發生規模6.0地震,宜蘭、花蓮縣境內最大震度達7級,公路總局第四區養護工程處立即成立應變小組並派員巡查、搶修轄管省道路況,災情如下:
1. 台9線蘇花公路和中(164k)至崇德(178k)路段多處落石,經緊急動員大型裝載機由和仁往南、由崇德往北,雙向進行搶災清理,因餘震頻繁,落石不斷,依現場落石及安全狀況積極推進搶災,已於今(7)日03:55全線搶通。
2. 中橫公路太魯閣至大禹嶺餘震不斷多處落石,181k遭遇坍方落石阻斷,大禹嶺至太魯閣實施道路封閉,預估今(7)日12時搶通。
3. 台11線花蓮大橋伸縮縫錯動突起,採戒護管制通行。
公路總局呼籲用路民眾,地震過後應隨時注意路況資訊,且山區道路易發生坍方落石,宜避免行駛山區道路,宜花其他省道路況正常,後續如有災情將儘速公布資訊。
公路總局敬祝大家行車平安!
承辦單位:第四區養護工程處
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聯絡人:副處長 劉世桐
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(工務局) 隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不...
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壞消息:昨日下午蘇花公路坍方中斷,何時能通車不確定,看起來很不樂觀也無法維修。
若你正在花蓮一帶旅行,趕快想替代方案。趕快通知你正在花蓮旅行的朋友。
------交通部公路總局-------
蘇花公路台9線112.6k九宮里路段,昨(28)日下午5時許,發生落石坍方雙向阻斷,現場落石不斷,於28日19時起封閉蘇澳至東澳路段,29日仍持續間歇性落石,現場搶修危險,以UAV空拍結果,該處邊坡極不穩定,落石範圍高度約185公尺並有往北擴大之趨勢,需先進行坍滑坡面之刷坡,至29日下午14:00時現場尚落石不斷,搶災人員無法靠近及上去刷坡。
公路總局第四區養護工處南澳工務段於29日08:10時通知鐵路局加開班車協助疏運,鐵路局除原假期之加開班次外每日再加開2班次,公路總局四工處再請鐵路局以最大能量加開班次。
花蓮地區民眾北返之替代路線︰
(1).花蓮→台8中橫→梨山→台7甲往宜蘭(約6小時)
(2).花蓮→台8中橫→大禹嶺→台14甲→往南投(約7小時)
(3).花蓮→台9南行→台東→南迴→屏東(約7小時)
公路總局呼籲用路人,近日天氣極不穩定,請盡量避免進入山區公路,並請多利用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw)並隨時注意收聽廣播訊息,造成您的不便,敬請見諒,公路總局祝您行車平安。
承辦單位:南澳工務段
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最近臉書一片雪白世界,看了真的讓人心癢癢的!
101年曾經帶小朋友衝過一次, 短短的500公尺路,要開到武嶺停車場花了6小時的時間,還好當時車上有準備車用尿袋,不然光是廁所都是問題. 後來還是用走的直接上武嶺,跟愛德華兩人輪流顧車.
那次的經驗告訴我,有上雪鍊,前驅車還是會打滑的~
大家真的要上山賞雪,要有心理準備~~
雪鏈最好山下買,並事先演練過, 工作手套不可少~
最好還是四驅車最保險~~ 生命安全最重要!
youtube都有影片教學:https://www.youtube.com/watch?v=ryhjZ4EthSA
以下行車資訊提供上山的人參考:
合歡山區路況查詢電話:
[太魯閣─大禹嶺]路段 03-8610775、03-8610776洛韶工務段
[大禹嶺─合歡山]路段 03-8610775、03-8610776洛韶工務段
[大禹嶺─梨 山]路段 (04)25951224谷關工務段
[霧社-合歡山]路段 (049)2982066埔里工務段 (049)2802030霧社監工站
[霧社-佳陽]路段---力行產業道路 (049)2802534南投縣仁愛鄉公所
合歡山區遊客服務電話:
南投縣警察局翠峰派出所:〈049〉2802603
合歡山遊客服務中心:〈049〉2803985
花蓮縣警察局合歡派出所:〈04〉25991114
林務局東勢林區管理處松雪樓:〈049〉2802980
太魯閣國家公園警察隊合歡小隊:〈04〉25991191
太魯閣國家公園合歡山管理站:〈04〉25991195
影片來源: Youtube
路況查詢電話 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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警察廣播電台即時路況網頁:
https://163.29.178.21/realtime/RoadAll.php
警察廣播電台收聽頻道
全國治安交通網: FM 101.3 (花蓮 台東)
FM 106.5 (舞鶴地區)
地區治安交通網: FM 94.3 (花蓮 台東)
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※ 編輯: kawaiiuma 來自: 61.221.40.183 (09/14 02:49)
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