路線圖是搭了高鐵到台北再搭台鐵到宜蘭KHH伊東屋在Facebook 的評價

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路線圖是搭了高鐵到台北再搭台鐵到宜蘭在 KHH伊東屋 Facebook 的精選貼文

2018-06-14 14:59:43 有 82 人按讚

孩子天堂宜蘭蘭城晶英”

相隔不到一年就再度到宜蘭的蘭城晶英孩子的天堂啊啊啊啊~
住宿的走廊就是車道!! 小孩可以不停的開車這台開膩了隨時可以到樓層正中間的車庫再換一台小孩挑選的小車停在房門口就好退房前再歸還即可
(意思就是小孩眼睛一睜開開了門又可以繼續開)
讓大人最開心的就是繞著房間走廊開很安全啊不用擔心左右兩側有車衝出來也不用擔心小孩會開到不見~

開累了就到同一樓層他們專屬的wow遊戲屋　
竟然有小孩專屬的電影院
(專屬的電影票) 小孩電影院裡還有小孩專屬的廁所！！
可以把電影院裡可以讓小孩隨意吃東西　還有貼心毛毯　小孩身高不夠還有
專屬增高坐墊　～　
這次我們看的是　彼得兔　（媽媽我竟然最後看到流眼淚？！）　然後爸爸太累睡著了...

遊戲屋裡有超多種桌遊讓小孩沉溺玩到瘋～
而且裡面有著"無限暢飲的各式飲料～優酪乳～養樂多"～隨便你喝到開心
大人也是無限暢飲可樂～蘋果汁氣泡水 ~
還有～盒裝葡萄乾 ACE小餅乾 ...都讓你吃到爽～
(但是僅限待在WOW屋裡的時光)
還可以對著他們大螢幕請工作人員幫全家拍全家福
還有特定的托兒時間　爸媽可以利用這段小時光下去大人的影城看場電影
（也是完全不用錢）

就在住宿樓層正中間露天大廣場還有各式大球池　大型充氣溜滑梯　
超級大的氣墊跳跳床　還有小小孩專用室有廚具組積木小型划步車 (讓小小孩的媽可以在裡面悠閒溜小孩)
最讓小孩瘋狂的是場中間有無限多台的車各式消防車跑車機車
讓小孩能在道路上無限行駛!!! (妹紙大概騎了八百圈吧)

房間內放著一個小孩專屬的帳篷　千萬不要以為他們讓小孩睡地板喔裡面的床墊和床單都超軟~ 超舒服!!!
小孩一進去房間看到帳篷絕對是興奮到不行!!!
他們超懂抓住孩子的心就等於是抓住爸媽的錢包(疑?)
入住時他們會給兌換卷!! （住一晚給一張）
到櫃檯可以換一隻他們飯店的吉祥物（三選一) 　完全理解小孩喜歡得到娃娃的心態！！
他們在浴室的盥洗組　特別準備高露潔的小孩盥洗組　有藍色的恐龍跟粉色的芭比還有小孩牙膏給的很不小條～
(因此⋯我家妹紙大概一天刷了約八次牙⋯每次一回到房間第一件事就是說要去刷牙　刷到我發脾氣了　還堅持不肯放下）
這些盥洗組如果入住第二天還會再補一份給你！！
加上印有他們吉祥物的漱口杯你全都可以帶回家⋯
😌真的超懂得討好小孩的啦!!!

還有露天及半露天的游泳池　大人小孩都玩得很開心
大人還有三溫暖和SPA可使用 !!

🤨號稱最好的親子飯店式為什麼呢?
如果只款待小孩 !! 那這樣就不可能是最高檔了!!
先來說 ~ 他們是到哪裡你轉個身都可能會有洗手檯跟乾洗手消毒機超級體貼父母隨時都在找洗手檯的困擾!!!
你走到每個電梯口都會有乾洗手消毒機～
而且他們把車子交付小孩之前的消毒還有遊戲屋的水霧消毒全都採用"白因子" 　不是用隨便的消毒噴霧喔！
浴室的吹風機使用最高檔的Dyson品牌 (想當初也是到他們家用了ㄧ次之後　由於吹小孩實在太快速回高雄馬上就去買一隻)
冰箱裡放滿各式飲料氣泡水啤酒　可樂這次剛好我們入住遇到招待全免費～
大人的　沐浴乳　洗髮系列都是歐舒丹使用上給你一整組
然後還再多送一組單寧造型的收納包(裏面也是一整組歐舒丹的旅行組)
小孩的則是使用一整組施巴系列
而且第二天他們來整理房間無論妳有沒有喝他都會再補一份給你!!!
補好補滿!!!連準備給小孩跟大人的夾腳拖　都是讓你覺得不帶回家多使用幾次太浪費的材質!　
而且飯店的電器全都是大品牌的　電視是SONY 　空氣清淨機是Panasonic
電視打開裡面也是超多電影以及小孩的動畫卡通可以看

🔺重點的確就是 :
他們讓你覺得他們很願意花錢讓你的感覺好到滿出來
(😏就算那早已經是包含在你付的飯店錢)
但至少你會覺得他真的把你當成貴賓　　然後你花的錢很值得

還有他們對於連續住兩天的房客還可以免費外借車子讓你使用如果你想去宜蘭走走的話~ 而且因為他們和福斯合作　就是借你福斯開！！
（可惜一進飯店我們就捨不得出去了...)

另外值得ㄧ提的是～他們的中餐廳「紅樓」真的是超級好吃
一定要吃他們的一鴨五吃宜蘭著名的"櫻桃鴨"
而且他們有合菜組合　會點的話可以吃得很飽價格又可接受
我們兩個家庭兩大兩小那天吃了5346 　每樣菜都很好吃喔！！

關於他們的早餐也絕對不可錯過!!
讓你自己夾看你想夾什麼新鮮水果蔬果就夾滿
他們幫你馬上現榨打成果汁不加一滴水
各式餐點　甚至各國啤酒都有（ㄧ早要讓人喝醉？）
優格　優酪乳　高級起司乳酪　六種以上　各式麵包中西式　壽司　養身湯樣樣有!!　　歐姆蛋現煎　
多種高級飲料　氣泡水　水果類也很捨得讓大家吃啊　有奇異果呢
連白煮蛋都是土雞蛋　～
而且用餐環境很好　加上都是帶孩子的家庭　小孩大叫大笑也不會覺得太不好意思　因為大家都是...（哈哈哈）
然後他們早餐時段還會出動他們的吉祥物大人偶讓小孩興奮得排隊跟他們拍照　拍完大玩偶還會分送東西給來拍照的小孩　
例如說　猴子就會分送香蕉　機器人可能分送養樂多...

他們還有一個讓我覺得很不錯的地方
就是他們的服務態度真的都很親切感受不到不耐煩的感覺
而且可能是因為是親子飯店的關係
服務人員對小孩都很關心如果在遊戲區有任何碰撞跌倒如果小孩哭了無論有沒有受傷絕對都會立馬來關心～
確認有無受傷如果有擦傷一定會馬上擦藥包紮！
能讓我千里迢迢地和好朋友相約不到一年就再度前往的原因大概就是這些吧!!
真的是讓人覺得無論住幾個晚上都不夠～
讓小孩魂牽夢縈要離開的時候有多少的依依不捨⋯
(但是你不走的話媽媽可能要留在那邊打工了)

#他們沒找我業配啊我們自己花錢去的啊
#因為好多人問我哪裡好玩啊跑這麼遠去大約跟大家分享一下
#路線圖是搭了高鐵到台北再搭台鐵到宜蘭
#其實我覺得不算遠但是帶著小屁孩很挑戰

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路線圖是搭了高鐵到台北再搭台鐵到宜蘭在 [新聞] 高鐵宜蘭站址9/25說明會王國材：不讓鄉- 看板Railway 的推薦與評價

作者s6210603 (漂向北方)

看板Railway

標題[新聞] 高鐵宜蘭站址9/25說明會王國材：不讓鄉

時間Sat Sep 18 22:35:23 2021

高鐵宜蘭站址9/25說明會王國材：不讓鄉親不開心

https://udn.com/news/story/7266/5750470

2021-09-16 12:41 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北即時報導

高鐵宜蘭站址究竟落腳何處，備受各界關注。交通部長王國材今天再度親上火線，強調考
量台北都會區的運輸需求，以及宜蘭的發展，交通部對於設址這件事情非常慎重，不希望
花了1700億元建設，還讓宜蘭鄉親不滿意。自己也將在9月25日上午10點前往宜蘭召開地
方說明會，歡迎宜蘭鄉親、立院、宜蘭縣政府等相關單位參加，大家充分討論，交通部會
尊重專業、民意討論出來的結果。

王國材表示，交通部委託顧問公司正在做四個站址(宜蘭、羅東、四城、縣政中心)的評選
，過程中，不同時期有不同考量，方案上有可能做些討論，但現在都還沒有定案，也沒有
逕行改變的問題，交通部採取開放態度，也希望聽更多意見，一定會選擇符合大家需求、
符合高鐵發展的方案。

王國材也提到，交通部預計25日在宜蘭召開說明會，若當天沒有談成，將會繼續溝通，會
全力和宜蘭鄉親溝通。

至於站址究竟何時可以定案？王國材表示，這部分希望加速，趕快決定站址，高鐵是宜蘭
百年重大計畫，會聽聽大家的聲音，從專業、營運來考量，一但定案後，就會依照行政程
序審查。

王國材強調，高鐵這麼大的建設計畫，是很多縣市都很羨慕的，希望可以做到大家都很歡
迎，不要花了1700億元，宜蘭鄉親還不歡迎。9月25日當天會把用地取得、拆遷、特定區
等課題一一說明，看看哪一個是可以接受的，也會尊重宜蘭鄉親的看法，兼顧專業、民意
，這也是交通部、政院希望的目標。

王國材表示，目前因為防疫需求，室內僅能開放80人入場，但為了讓更多鄉親可以參與，
希望開放到戶外以及線上轉播，公開、透明的把交通部研擬方案讓所有鄉親知道，大家一
起共同研擬對宜蘭最好的高鐵方案。

不過由於交通部過去已在宜蘭開過多次說明會，但至今仍沒有共識，問題究竟出在哪裡？
王國材認為，最重要的還是透明公開，很多交通建設在規畫階段，往往民眾都很歡迎，但
等到建設的時候，因為牽涉到土地變更、房屋拆遷、特定區等，導致民眾有所反彈，因此
這次要做的就是把過去在設計階段可能面臨的問題，一起拿出來討論，這樣子會更實際，
不要等到要建設了，民眾才發現對自己土地財產有損害，到時候又抗爭，這樣子以後在綜
合規畫到設計興建時的爭議會比較小。

王國材表示，每一個鄉親都希望建設是在自己的鄉裡面，這個心情可以了解，但高鐵不是
每天使用的旅次，而是一段時間才使用的大眾運具，所以高鐵會透過接駁系統、停車場等
來轉乘，9月25日再談，沒有談成的話，會繼續溝通。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.143.193 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1631975725.A.D53.html

推 kenliu100: 猜猜這次選完，明年會不會再改~ 09/18 22:38

推 biglarge: 談不成！ 09/18 22:48

→ your0207: 鄉民是指市鎮以外的地方嗎 09/18 22:50

推 stallings: 不管哪個選項都會有人不滿意， 09/18 23:02

→ stallings: 這次談一談就定下來了啦，趕緊動工比較實在 09/18 23:02

推 shter: 趕動工幹啥...為蓋而隨便蓋? 09/18 23:20

→ shter: 當年桃園的高鐵站可是從八德評估到青埔的 09/18 23:20

→ s6210603: 宜蘭多評估才好，當初屏東根本是一意孤行吧 09/18 23:28

→ s6210603: 六塊厝明明就爭議超大卻還是硬選，這次的四城也是爭議 09/18 23:30

→ s6210603: 很大 09/18 23:30

→ popopal: 四城比屏東好很多六塊大概一半都不順路XD 09/18 23:35

→ chiangww: 一邊談工程專業問題，一邊談政治操作，談得成才有鬼，無 09/18 23:44

→ chiangww: 限拖延可預見。就是可憐高架鐵路跟著陪葬 09/18 23:44

推 popopal: 樓上說出最爛方式了不然就全拆光我看更難XD 09/18 23:47

→ numbtch236: 直接直鐵搞定 09/18 23:49

→ chiangww: 談不成只是可預見結果，可不是什麼“最爛方式”，要怪可 09/18 23:57

→ chiangww: 能要怪oppo 09/18 23:57

→ chiangww: 還是樓上是說“最爛結果”？那倒是，沒高鐵又賠了高架 09/19 00:02

推 stallings: 四城說北也不夠北，卻讓溪南不方便使用，不太好。 09/19 00:04

→ stallings: 縣中比較好。不過不希望台鐵擺爛只蓋一個小站。 09/19 00:04

→ shter: 縣政中心是新建台鐵車站，規劃反而可以配合高鐵 09/19 00:10

→ shter: 四城的台鐵會比照豐富，縣中的台鐵會比照新烏日/新左營 09/19 00:11

→ stallings: 宜蘭只是個小城，要做高架沒人反對 09/19 00:14

→ stallings: 而交通混亂的竹市想做地下化，眾人噓 09/19 00:14

→ stallings: 不懂鄉民的標準 09/19 00:14

推 shter: 冬山都已經高架了，受淹水或平交道事故的影響就沒了 09/19 00:20

→ shter: 新竹的問題跟宜蘭有何關係... 09/19 00:21

→ Stan6003: 新竹不是想蓋大車站嗎？什麼時候又冒出地下化的 09/19 00:22

→ Stan6003: 喔…是你想要蓋的 09/19 00:24

推 s1an: 台鐵直鐵好好繼續做下去就好了 09/19 02:39

推 casperlin25: 台鐵直鐵配合原訂鐵路高架=最佳解 09/19 03:35

推 jrxcombine: 關鍵字“鄉”親，四城穩了，其他地點在“市”&“鎮” 09/19 06:15

→ YellowWolf: 王國材部長加油～ 09/19 07:45

推 neon7134: 還有人想要台鐵經營的直鐵喔？想想現在台鐵的管理跟品質 09/19 08:21

→ neon7134: 還有動不動誤點跟出事的紀錄…別鬧了好嗎？這段路線給高 09/19 08:21

→ neon7134: 鐵搞真的比較好 09/19 08:21

推 cymtrex: 會讓光頭開心 09/19 08:53

→ Howard61313: 縣政或四城都好，但麻煩台鐵安排對號車停靠。如果高 09/19 09:09

→ Howard61313: 鐵進不了花東，要靠直鐵聯絡的話，那直鐵跟高鐵一定 09/19 09:09

→ Howard61313: 要在同一個站轉乘才方便（當然，如果選宜蘭站的話， 09/19 09:09

→ Howard61313: 煩惱就不是這個了） 09/19 09:09

推 payeah: 不讓礁溪鄉民不開心 09/19 09:09

→ chiangww: 有些人不知道中華民國交通部長說過現行四城站是小站，基 09/19 09:52

→ chiangww: 本上沒有對號列車停靠，王國材說，只要是高鐵站址設在那 09/19 09:52

→ chiangww: 邊，未來台鐵高級列車都會停靠，它將會變成台鐵的大站， 09/19 09:52

→ chiangww: 並成為未來東部快鐵的起始站 09/19 09:52

推 jecko: 看南港就知道了以前自強號都不停的站高鐵通後部分自強與 09/19 09:56

→ jecko: 普太都有停了 09/19 09:56

推 a41503: 看看豐富就知道了以前是小站現在還是小站 09/19 10:01

→ a41503: 甚至在六都的新烏日根本沒幾班對號車停靠 09/19 10:01

→ a41503: 你們還會妄想四城會停普太3000嗎每天有一班PP就偷笑了 09/19 10:01

→ omkizo: 宜蘭羅東都不是全停了四城誰鳥你啊 09/19 10:14

→ omkizo: 要惡搞四城的轉乘超簡單der 宜花間多停的才停四城最好中 09/19 10:31

→ omkizo: 間塞一個待避不停四城的車高鐵在北四間快那我想就辦法讓 09/19 10:31

→ omkizo: 四花變慢就好了然後排時刻表剛好錯開高鐵的時間例如高鐵 09/19 10:31

→ omkizo: 四城43分開我給你41分到把轉乘的等待時間最大化高鐵有種 09/19 10:31

→ omkizo: 就所有車拉到四城 09/19 10:31

→ chiangww: 那是交通部長說的，如果部長說的也是妄想，那就這樣吧。 09/19 10:32

→ chiangww: 反正也談不成，一邊談工程專業問題，一邊談政治利益，高 09/19 10:33

→ chiangww: 鐵無限拖延可預見。只是沒了高鐵也賠了高架鐵路，真是最 09/19 10:33

→ chiangww: 爛結局 09/19 10:33

→ omkizo: 羅花間一堆站可以停啊蘇新南澳和平新城 4站全停就+12 09/19 10:37

→ omkizo: 分了 09/19 10:37

→ omkizo: 送個待避再+5分送車尾排點保守+20分這樣就差37分了 09/19 10:39

→ a88152660: 看來有人在質疑政府改革台鐵的決心喔 09/19 10:39

→ a41503: 大家都在嫌台鐵爛然後又要叫台鐵幫忙轉乘還真是矛盾 09/19 10:55

推 jgfreedom: 豐富和新烏日轉乘地位，不如南港及新左營來得重要，以 09/19 10:55

→ jgfreedom: 後高鐵若在四城，四城將繼承南港轉乘地位，這已經很清 09/19 10:55

→ jgfreedom: 楚了，不懂還有人要質疑四城不會停對號車？惡搞就免了 09/19 10:55

→ jgfreedom: ，交通部長直接下令台鐵還不是照做？ 09/19 10:55

→ a41503: 照做啊反正就跟潭子一樣丟個170跟177去停就好了 09/19 11:01

→ a41503: 反正有得交代就好了不是嗎 09/19 11:01

→ omkizo: 對嘛你都覺得是老闆下命令台鐵才會停四城了 09/19 11:12

→ omkizo: 不配合的原因超簡單啊北花我只要不停四城就440賺好賺滿 09/19 11:16

→ omkizo: why not 09/19 11:17

推 jasonpig: 台鐵是做服務的又不是做盈利的，要盈利早就漲價砍停站了 09/19 11:21

→ forcetrain: 不設在我家門口的都不開心 09/19 11:27

→ a41503: 對啊虧錢虧爆沒錢買料修車還要被罵爛 09/19 11:34

→ tokyopig579: 笑死交通部長有想要管的話台鐵就不會是現在這樣 09/19 11:53

→ tokyopig579: 子了尤其還是一個萬年次長的人呵呵 09/19 11:53

推 soulout: 建商比各位還關注 09/19 13:11

推 jgfreedom: 以後還有北花？慢車吧！我對以後的北花沒這麼樂觀 09/19 13:13

推 jgfreedom: 雖然還是要看高鐵能提供多少班次，但南港的例子就擺在 09/19 13:15

→ jgfreedom: 那，多數對號車還是會停 09/19 13:15

推 a41503: 我比較懷疑全開北花直達車下誰還會想搭高鐵轉乘 09/19 13:21

推 austin0353: 花大錢有足夠效益嗎？宜蘭線型改善雖效益較低但也便宜 09/19 13:26

→ austin0353: 很多，猴硐=牡丹=雙溪=大溪間以隧道連接就不錯吧？ 09/19 13:26

推 jgfreedom: 不用懷疑啊！全開北花直達車根本不可能實現啊！ 09/19 13:26

→ jgfreedom: 倒是北宜高鐵每小時若能提供3～4班，台鐵北花直達大概 09/19 13:27

→ jgfreedom: 可以收了 09/19 13:27

→ austin0353: 營業里程照舊，反正沒設新站，不會有搭錯的問題 09/19 13:28

→ jgfreedom: 搞不好上層還會下指導，支持北宜高鐵轉乘，限制北花班 09/19 13:28

→ jgfreedom: 次～ 09/19 13:28

推 stallings: 是在不錯什麼 XD 09/19 13:37

→ stallings: 不要再打台鐵改線的主意好嗎？那才是浪費錢 09/19 13:37

噓 stallings: 全開北花直達車？哈哈哈 09/19 13:42

推 austin0353: 台（快）鐵基地在四城的話，選它就是高鐵基地想蓋一起 09/19 13:56

推 austin0353: 嗯嗯，瓜子超勇超會規劃，新竹地下化最棒惹 09/19 14:07

推 payeah: 部長說的又不是聖旨 09/19 15:32

→ payeah: 南港地位會被四城替代……????? 09/19 15:33

推 stallings: 真的會在四城？不要啦，希望下禮拜會有轉變 09/19 15:44

推 kavalan1979: 四城是拿來牽制縣政，讓大部分人選擇宜蘭 09/19 15:44

→ omkizo: 宜蘭線改線案不是鄉民鍵盤的台鐵一直都有在做研究 09/19 16:17

推 jgfreedom: 這篇報導隱約知道政府的打算，部長心裡有底，就是拿蓋 09/19 16:35

→ jgfreedom: 在四城的優點去說服宜蘭鄉親。你把部長「認為」、部長 09/19 16:35

→ jgfreedom: 「表示」的話，用「我就是要蓋在四城」去分析，整篇就 09/19 16:35

→ jgfreedom: 通了。溝通、談成？蓋在宜蘭還需要溝通什麼?多數不是 09/19 16:35

→ jgfreedom: 都贊成XD 09/19 16:35

→ a41503: 那我請問你高鐵開這麼多車來四城結果沒有得轉乘 09/19 16:42

→ a41503: 旅客下次會想搭北花直達還是繼續坐高鐵在荒郊野外被丟包 09/19 16:42

→ a41503: 我想答案應該很明顯吧而且既然高鐵自己這麼有能力 09/19 16:42

→ a41503: 幹嘛不自己辦轉乘？ 09/19 16:42

噓 stallings: 台鐵要這樣惡意對幹也是可以啊。 09/19 16:44

→ stallings: 甚至以後快鐵排點故意跟高鐵列車隔很久也可以啊。 09/19 16:46

推 book8685: 高架鐵路有啥必要性嗎 09/19 16:52

推 jgfreedom: 別這麼不切實際好嗎？台鐵什麼時候敢跟上級對幹？有種 09/19 17:08

→ jgfreedom: 台鐵民營化，讓交通部不好下指導棋啊～話又說回來，人 09/19 17:08

→ jgfreedom: 家高鐵都把旅客送到你台鐵家門口，要給你賺後面行程， 09/19 17:09

→ jgfreedom: 你還惡搞不轉乘，如此不識趣，到底是在搞旅客還是搞高 09/19 17:09

→ jgfreedom: 鐵？早說高鐵延伸宜蘭台鐵慘兮兮，什麼都要受限高鐵， 09/19 17:09

→ jgfreedom: 不配合就是搞台鐵自己…… 09/19 17:09

推 sleepcat612: 台鐵自己都自顧不暇了還幫高鐵著想？高鐵什麼時候才 09/19 17:09

→ sleepcat612: 要付錢買台鐵的接駁線成本啊？ 09/19 17:09

推 jgfreedom: 高鐵：啊不是給你賺接駁票款，難道票款是我收走的？ 09/19 17:31

→ a41503: 有北花可以直接賺幹嘛要賺四花還要被高鐵當小弟 09/19 17:38

→ a41503: 而且排幾班停四城跟開不開直達都還是台鐵自己說了算 09/19 17:38

推 jgfreedom: 那就祈禱高鐵班次少一點囉～有時候是要面對現實的，西 09/19 17:40

→ jgfreedom: 部不就這樣？又不是台鐵不多開北高直達車，開了啊！但 09/19 17:40

→ jgfreedom: 沒什麼人自然就不開了。 09/19 17:40

→ a41503: 你拿北高出來說一點說服力也沒有花東還是獨佔的 09/19 17:47

→ a41503: 但北高不是而且說北高直達沒有市場是把 09/19 17:47

→ a41503: 110/111/127/136的旅客當人形立牌？ 09/19 17:47

→ a41503: 喔對還有143 09/19 17:48

推 shter: 講台鐵惡搞很奇怪，人家買北花直達票價比較貴的旅客優先啊 09/19 18:01

→ shter: 為何要為了個四城旅客特地增停拖慢直達車旅客到花蓮的時間? 09/19 18:02

→ shter: 要嘛就強制東幹對號以後通通四城到開，至少釋出北基容量 09/19 18:03

→ shter: 高鐵就補貼台鐵短收的部分，讓台鐵幫你接駁旅客到花東 09/19 18:04

推 jgfreedom: 怎可能補貼XD 09/19 18:12

→ jgfreedom: 北高直達車？怎不說1005、1009、1021、1025、1152、115 09/19 18:14

→ jgfreedom: 4、1156？ 09/19 18:14

推 jgfreedom: 那是普悠瑪才受歡迎，但相對座位也少於pp 09/19 18:16

→ jgfreedom: 人家北高旅客數就是你的一、二十倍，這是事實啊！ 09/19 18:17

推 a41503: 台鐵在北高失去競爭力是必然的結果但你沒辦法把 09/19 18:33

→ a41503: 高鐵北高的成功複製到花東條件根本不一樣 09/19 18:33

推 stallings: 現在爭執這些實在太早。 09/19 18:36

→ stallings: 連站址都還沒定。 09/19 18:36

→ stallings: 不過確定的是高鐵一定會蓋， 09/19 18:36

→ stallings: 台鐵一定會受到某種程度的衝擊。 09/19 18:36

推 jgfreedom: 當然，高鐵又沒到花東……就說要看高鐵班次數多不多， 09/19 18:37

→ jgfreedom: 政府狠一點就直接下令叫台鐵配合。 09/19 18:37

推 a41503: 對宜蘭的衝擊是一定會有的但就算高鐵把車子都拉到四城 09/19 18:49

→ a41503: 如果可轉乘的班次不多對花東的影響還是有限 09/19 18:49

→ chiangww: 不一定蓋得成唷，蘇貞昌：“要尊重專業、切合民意“，王 09/19 19:19

→ chiangww: 國材：“9月25日再談，沒有談成的話，會繼續溝通”，擺 09/19 19:19

→ chiangww: 明了要長期溝通。如同先前說過的交通部這邊要談工程專業 09/19 19:19

→ chiangww: 問題，地方oppo那邊要談政治操作及利益，談得成才有鬼。 09/19 19:19

推 jasonpig: 為什麼還會有人覺得台鐵是一個可以為自己做決定的單位 09/19 19:22

→ jasonpig: 阿？台鐵就是做服務的，目的是國家為了提供國民交通移 09/19 19:22

→ jasonpig: 動需求而存在，如果國家認為高鐵要蓋在四城，那台鐵就會 09/19 19:22

→ jasonpig: 配合在四城轉乘 09/19 19:22

→ ciswww: 我也希望是這樣啊就能在新烏日轉自強號到員林斗六了 09/19 19:54

推 a41503: 我也希望是這樣啊就能在豐富轉自強號到苗栗台中了 09/19 19:56

→ omkizo: 如果是政府給台鐵然後再丟給高鐵代操作的話就不會不停了 09/19 20:14

→ omkizo: 這個時候想辦法塞更多人到高鐵才是對台鐵最有利 09/19 20:16

推 payeah: 事實就是台鐵沒這麼配合 09/19 21:56

推 jgfreedom: 不會啊！我覺得很配合啊！新烏日或許有討論空間，豐富 09/19 22:09

→ jgfreedom: 還自強號運輸？高鐵苗栗站自己一小時才一班車，服務範 09/19 22:09

→ jgfreedom: 圍幾乎在竹南＝苗栗，自強號要為這小站停靠？自強號自 09/19 22:09

→ jgfreedom: 己也才一小時一班好嗎＝＝ 09/19 22:09

推 jgfreedom: 新烏日以後E500P跳蛙停靠好了，中部就跟田中、斗南輪流 09/19 22:10

→ jgfreedom: 停。 09/19 22:10

→ jgfreedom: 新烏日主要還是強化區間車部分，畢竟服務範圍就沒這麼 09/19 22:11

→ jgfreedom: 廣 09/19 22:11

推 payeah: 新烏日從高鐵通車到現在都沒有很配合好嗎？這麼融洽就不 09/19 22:16

→ payeah: 會有下車賽跑趕高鐵的問題 09/19 22:16

推 stallings: 雲林站在虎尾啦。真在斗南就好了， 09/19 22:16

→ stallings: 跟田中有一段距離，且嘉義的大林民雄也可以用 09/19 22:16

→ payeah: 反過來，高鐵下車後要等半小時才有車也是常見的事 09/19 22:17

→ payeah: 新烏日服務範圍沒有這麼廣？你到底在講什麼？ 09/19 22:18

→ payeah: 台中台鐵海線嚴格說來都是新烏日跟台中高鐵的防守範圍 09/19 22:19

→ payeah: 員林以北北上不會跑到高鐵彰化站搭車 09/19 22:20

推 jgfreedom: 所以新烏日到海線要很久？還是要跑成追線對號車？ 09/19 22:20

→ payeah: 不是說台鐵轉乘配合得好棒棒？班次不多不是問題，問題是 09/19 22:22

→ payeah: 根本沒搭好，搭好的班次還會誤點 09/19 22:22

推 jgfreedom: 主要就豐原～員林，海線到沙鹿、大甲，是有很強烈長程 09/19 22:22

→ jgfreedom: 對號車需求？以後區間車多開比較重要吧！ 09/19 22:22

→ jgfreedom: 因為新烏日不是重點啊！南港和新左營比較重要 09/19 22:23

推 stallings: 台鐵就爛啊，什麼事都做不好 09/19 22:23

→ payeah: 台鐵轉乘台鐵因為誤點錯過了，對號車還可以找台鐵換車次 09/19 22:24

→ payeah: 甚至還有座位。台鐵接高鐵沒接上，誰理你啊？ 09/19 22:24

→ payeah: 區間車說開就開啊？台鐵有這樣想嗎？ 09/19 22:25

推 stallings: 成追線 (台中 - 沙鹿清水) 明明有一塊大餅 09/19 22:26

→ stallings: 台鐵也懶得去經營 09/19 22:26

推 jgfreedom: 現在是沒車吧！連區間車都從基隆開到嘉義，以後車多就 09/19 22:26

→ jgfreedom: 能增班了 09/19 22:26

→ payeah: 高鐵通車到現在，中部這段區間的區間車加開了幾列次？ 09/19 22:27

→ payeah: 加開班次真的是用講的比較快啦 09/19 22:28

推 jgfreedom: 去反映啊！看台鐵怎麼說？ 09/19 22:29

→ payeah: 你把沿線民代當吃素的嗎？ 09/19 22:29

→ payeah: 講有用還會是現在這樣？ 09/19 22:29

→ payeah: 現實就是增停容易加開困難 09/19 22:30

推 jgfreedom: 長程區間車就表示台鐵自己生不出車來，只能等了 09/19 22:30

→ payeah: 你確定只有車有問題？ 09/19 22:30

→ payeah: 高鐵通車到今天，台鐵也不是沒有新車進來上線 09/19 22:32

推 jgfreedom: 最主要的問題啊！資源有限，缺車的又不是只有中部，優 09/19 22:34

→ jgfreedom: 先順序排出來還沒車，要怪誰？ 09/19 22:34

→ jgfreedom: 你直接去跟台鐵反映啦！在這只能抱怨而言 09/19 22:34

推 payeah: 對對對，你最棒 09/19 22:35

→ payeah: 人口基數更少的宜花東，轉乘接駁一定比中彰好，對吧？ 09/19 22:36

→ payeah: 台鐵就是這麼棒 09/19 22:36

推 jgfreedom: 你不知道東部優先嗎？ 09/19 22:36

→ payeah: 東部優先這回事，對號車跟區間車一樣嗎？ 09/19 22:37

→ jgfreedom: 新車都往東部送啊！我也常抱怨啊 09/19 22:37

→ payeah: 東部的轉乘也是爛透了，體驗過就知道 09/19 22:38

推 jgfreedom: 你的東部是指哪段？ 09/19 22:42

→ payeah: 台鐵東部自家轉乘都要擔心誤點搭不上或等太久了，高鐵轉 09/19 22:42

→ payeah: 台鐵不期待。連在臺北高鐵轉台鐵來回花東也都有時間不好 09/19 22:42

→ payeah: 搭的問題(對那些直達車沒停的站而言尤是)，改到宜蘭高鐵 09/19 22:42

→ payeah: 轉就會好？ 09/19 22:42

推 jgfreedom: 問政府，我本來就不推高鐵 09/19 22:44

推 payeah: 你的結論是問政府的話，那你何必在這裡留這麼多的推文， 09/19 22:48

→ payeah: 留最後這句就好 09/19 22:48

推 jgfreedom: 嗯，那也建議你問一下台鐵，不然你也得不到你想要的答 09/19 22:50

→ jgfreedom: 案 09/19 22:50

推 stallings: 東部主要是由快鐵來與高鐵對接 09/19 22:53

→ stallings: 雖不排除台鐵還是會把快鐵搞砸 09/19 22:53

→ stallings: 但至少他的優先權是最高的，干擾因素少一些。 09/19 22:53

→ stallings: 至於台鐵東幹列車，大部分應該會改從宜蘭縣發車 09/19 22:53

→ stallings: 準點情況理論上會好很多。 09/19 22:53

→ zandy8551: 800進來主要是把山/中南部/宜蘭線部分區間車掛到8節 09/20 00:37

→ zandy8551: 後續是把400給換掉，再換掉部分莒光 09/20 00:39

推 shter: 高鐵一小時要幾班去宜蘭? 東幹對號接駁是幾班接一班高鐵? 09/20 00:43

→ shter: 因為高鐵跟台鐵對號快車座位數差很多吧 09/20 00:44

→ shter: 更不要說到時候聯票的規劃還是台高鐵各自分開買都是問題 09/20 00:44

→ shter: 旅客爽不爽提行李多上下一次四城、民意要求維持北花直達又 09/20 00:45

→ shter: 是一個問題，但這些估計在硬體蓋完前都沒人想討論的 09/20 00:46

→ zandy8551: 大概算一下，根本沒多少車子可以增開 09/20 00:46

→ zandy8551: 離題了，其實按照台灣人能直達就不要轉車的個性 09/20 00:47

→ zandy8551: 宜蘭高鐵站會有多少花東轉乘客這點要打很大的問號 09/20 00:48

推 tsuyoshi2501: 不看好台鐵會讓四城變皆停大站，西部都沒這樣搞了， 09/20 00:58

→ tsuyoshi2501: 不然新烏日，豐富早改稱新台中，新苗栗然後皆停了。 09/20 00:58

推 tsuyoshi2501: 新烏日這個轉運可以北吃豐原大甲，南吃員林這樣超 09/20 01:01

→ tsuyoshi2501: 級好點，你有看到台鐵有想搞好的意願嗎？要是照日 09/20 01:01

→ tsuyoshi2501: 本的玩法早改稱新台中了。新烏日都沒興趣了，宜蘭真 09/20 01:01

→ tsuyoshi2501: 的洗洗睡 09/20 01:01

推 tsuyoshi2501: 而且也不要想高鐵會把北端起點拉到宜蘭啦，規劃書 09/20 01:03

→ tsuyoshi2501: 都說一小時一到二班了。台高的絕對主力還是西部的北 09/20 01:03

→ tsuyoshi2501: 高，北中。宜蘭最多也只是個支線地位 09/20 01:03

推 jasonpig: 到底有多執著新烏日，新烏日就根本沒必要停自強阿，豐 09/20 01:44

→ jasonpig: 原大甲都在區間車的服務範圍內阿 09/20 01:44

推 jasonpig: 而且交通部不就規劃四城是未來快鐵基地，至少快鐵班次 09/20 01:57

→ jasonpig: 必停四城吧，營運模式可能是部分北花直達保留不停四城， 09/20 01:57

→ jasonpig: 其他快鐵班次從四城始發 09/20 01:57

推 short0909: 台鐵新烏日就是在惡搞阿晚上7點往南只有一班區間和一 09/20 03:32

→ short0909: 班區間快 09/20 03:32

→ short0909: 高鐵都比台鐵區間多班了 09/20 03:35

推 jgfreedom: 高鐵本來就比較多班，尖峰一小時7～8班，台鐵不可能比 09/20 06:36

→ jgfreedom: 照好嗎！高鐵旅客又不是全仰賴台鐵轉乘，開車接送、公 09/20 06:36

→ jgfreedom: 車、捷運等都會分流高鐵旅客。不過班次過少真的可以反 09/20 06:36

→ jgfreedom: 映，這裡沒人可以回覆為何新烏日班次少，誰知道台鐵是 09/20 06:36

→ jgfreedom: 怎麼想的？ 09/20 06:36

→ jgfreedom: 新烏日為何不多開區間車？班次少就是惡搞，那你們去問 09/20 06:38

→ jgfreedom: 台鐵吧！ 09/20 06:38

→ jgfreedom: 這問題你們在這吵破頭都不會有答案的 09/20 06:40

→ a88152660: 台中人又不搭大眾運輸而且高鐵站一樓就一堆公車了最 09/20 08:40

→ a88152660: 多也收你十元而已 09/20 08:40

推 stallings: 對耶，我想起來了，台中公車十公里內免費 09/20 13:37

→ stallings: 這力量真的強大，台鐵確實是打不贏的 09/20 13:37

推 stallings: 不過話說回來，市區塞車非常嚴重 09/20 13:43

→ stallings: 台中 - 新烏 - 大肚 - 沙鹿 - 清水 09/20 13:43

→ stallings: 開這樣的班次還是有搞頭的 09/20 13:43

→ stallings: 直到藍線開通為止，可以賺超久的 09/20 13:43

→ a88152660: 台中的精華區又不在鐵路沿線 09/20 14:00

→ short0909: 如果台鐵班次多選擇台鐵轉乘的比例一定會高很多啊 09/20 14:34

推 jgfreedom: 我稍微看一下，新烏日往台中每小時大多3～4班，尖峰可 09/20 14:48

→ jgfreedom: 到5班，極少數時段2班。高鐵台中站一般時段不也3～4班 09/20 14:48

→ jgfreedom: 嗎？這樣看來，好像也不少區間車耶！請問你們喊不夠的 09/20 14:48

→ jgfreedom: 是想要幾班？ 09/20 14:48

推 jgfreedom: 看起來就是某些時段車比較少，可能2～3班，這樣吵我還 09/20 14:54

→ jgfreedom: 以為新烏日都被台鐵惡搞 09/20 14:54

推 jasonpig: 新烏日就轉區間很方便阿，看不出問題在哪 09/20 14:56

推 mattc123456c: 新烏日往彰化和海線呢？他們應該在吵這個 09/20 15:10

推 jgfreedom: 成追線平均1.5小時1班，扣除成追線班次，剩下都有到彰 09/20 15:25

→ jgfreedom: 化。往海線會不會客運比較方便？台鐵成追線班次都往返 09/20 15:26

→ jgfreedom: 跑，縮短到一小時1班應該可以努力。 09/20 15:26

→ jgfreedom: 畢竟往台中最多人次，其次是往彰化，海線倒是還好，不 09/20 15:29

→ jgfreedom: 過也可能是班次過少大家都去搭客運了 09/20 15:29

→ a88152660: 有跟鐵路路線幾乎重疊往海線的公車啊我相信台中客運 09/20 15:35

→ a88152660: 司機的實力可以開得跟火車一樣快 09/20 15:35

→ a88152660: 而且海線人本來就少了自己去看看車站進出人次就知道 09/20 15:40

推 jasonpig: 海線本線班次就少了，成追線會少也不意外，海線都搭公 09/20 16:04

→ jasonpig: 車直達市區比較多，往南邊太繞了 09/20 16:04

→ a88152660: 海線進市區跟本不用取道山線 09/20 16:21

推 stallings: 哈哈，我忘了現在中港中棲路是有公車專用道的 09/20 17:53

→ stallings: 公車從台中車站前往海線不怕塞車了 09/20 17:53

→ stallings: 以前的 BRT 道，公車是不能走的， 09/20 17:53

→ stallings: 所以我才想到，區間車從台中到沙鹿也才四五十分鐘， 09/20 17:53

→ stallings: 比較快 09/20 17:53

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搭乘大眾運輸賞花毯較輕鬆長途搭高鐵短途搭台鐵轉乘免費接駁車最方便高鐵：轉乘台鐵至松竹車站或豐原車站，轉乘接駁車松竹線或豐原線。台鐵：至豐原站 ...

#31. 台北坐火車到宜蘭

※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊. ... 台北宜蘭太平山火車客運一日遊,原始森林步道幽靜，適合沉澱心情， ...

#32. [新聞] 高鐵宜蘭站址9/25說明會王國材：不讓鄉- 看板Railway

高鐵宜蘭站址9/25說明會王國材：不讓鄉親不開心https://udn.com/news/story/7266/5750470 2021-09-16 12:41 聯合報/ 記者邱瓊玉／台北即時報導高鐵 ...

#33. 2023搭錯車音樂劇旗艦版臺南站 - ibon售票系統

最賺人熱淚的華語親情音樂劇《搭錯車》，2018年從台中出發，登上台中、台北、高雄、 ... 加值優惠訂購此活動票券，5/26起可加購高鐵車票並享折扣優惠[限購去程單程票或 ...

#34. 交通資訊| MITSUI OUTLET PARK 林口

A1台北車站到A9林口站約20分鐘. 桃園機場到A9 ... 依各路公車下車站牌不同，及徒步時間不同，請參閱圖示各站牌位置。 ※此表格為截至2020年10月仍維持運作的路線資料。

#35. 台北到福隆火車

※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊. 你可以搭巴士或火車前往福隆海濱公園。. 想知道有沒有其它線路可以更 ...

#36. 台北車站到南港

7月1日起，不只悠遊卡可以搭高捷，一卡通、icash可以搭台鐵，還可以到南港搭高鐵囉！一下咻咻升級的南港站現在是疏通台北車站人潮的重要大站，結合台鐵、 ...

#37. 台北車站台鐵轉高鐵

問題來了，我是要在板橋車站換搭高鐵到南港站，還是建議在台北車站換搭高鐵？這兩個站的最快轉乘到達距離，哪個比較快呢？板橋站我知道高鐵轉乘資訊地圖2020年2月25日起 ...

#38. 接駁公車新聞 - 好房網News

公路總局補助基隆市政府規畫開設「台鐵捷運化接駁公車」，方便乘客轉搭台鐵通勤、通學，由基隆客運公司經營，共有5條路線，因長期虧損，近日傳出班次將縮減，其中R85將 ...

#39. 台北高鐵到松山機場

讓我們旅行去發布於2018年06月13日16:35 jay7134 從桃園火車站到台北、新北市最快的方法是搭台鐵電車，但如果你不想擠電車的話，火車站周邊有多條客運.

#40. 超過50個嘉義景點.12條主題路線.人氣打卡點~好吃好玩又好拍!

玩嘉義如何抵達景點，交通也是重要條件除了基本款開車導航之外，也能搭高鐵、火車客運，或是搭配台灣好行嘉義線，各區都能玩

#41. 樂居：最好用的實價登錄網站

比對到門牌、拆分房車價、排除特殊交易，提供社區實價登錄地圖。

#42. 彰化景點｜帶你玩彰化一日遊，40個彰化必玩好地方

不管是親子或好友相揪來彰化玩都OK~ ... 老實講整個園區就是走高質感路線無誤。詳細圖文：好田森林 ... 除了近距離看到高鐵呼嘯而過和百萬城市夜景，.

#43. 分享世界的美好【colatour 可樂旅遊】

團體旅遊、自由行、全球機票、訂房、台灣旅遊、高鐵假期、景點票券……全方位商品一站購足，各種特色主題行程，帶您用心體驗世界之美。

#44. 宜蘭| 來往宜蘭交通大整理(上) | 台灣.日和 - GOtrip.hk

宜蘭係台北人的後花園，不管你是搭臺鐵或是乘公路客運經雪山隧道，從台北搭車去都只係一個鐘左右，宜蘭嘅靜中帶旺以及自然風景，實在吸引不少旅人到 ...

#45. 【生活】台北捷運轉乘「台鐵/高鐵」路線指引@ Baby Love 親 ...

玩樂團可不想有人在三鐵共構、70多個出口的全台最大迷宮裡走失而錯過不等人火車而自行（想辦法）前往花蓮與搭乘歡樂火車抵花蓮的大家會和。今天晚間利用去台鐵辦理家有 ...

#46. 2023跨年飯店推薦-12個住宿優惠方案價格!房內看101煙火夜景房

坐擁河濱景緻，一覽台北市景，打造高質感都市花園– 高空泳池與酒吧，飽覽台北101與美麗華摩天輪的千萬夜景– 提供頂級鍋物、鐵板燒、半開放義式料理等。

#47. 「三重威脅」病毒來襲！1類人口罩先別脫專家曝「室內解禁 ...

隨著台灣疫情逐漸趨緩，口罩政策鬆綁，自12月1日起取消戶外戴口罩規定，室內則是符合運動、唱歌、外出飲食等6大情形免戴口罩。不少人都期待室內口罩 ...

#48. 直鐵敲定台北宜蘭47分鐘｜蘋果新聞網

交通部考量既有鐵路路線彎繞、且部分路段坡度過大，形成運能瓶頸，且未來蘇花改 ... 未來民眾搭太魯閣號等台鐵列車從台北到宜蘭，只要四十七分鐘。

關於 路線圖是搭了高鐵到台北再搭台鐵到宜蘭 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價