【HD影片】和牛等級配備！超值歐系智能旅行車｜SKODA OCTAVIA 上市發表會
💥全車系標配Matrix LED 智慧複眼頭燈💥
💥這樣還不夠...再來個全車系標配Level 2輔助駕駛
💰建議售價：99.9萬起💰
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【HD試駕影片】超有感蛻變！歐系精實旅行車｜SKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TSI 4X4
🤩各位阿塔的信徒們快看過來🤩
😍終於有Level 2輔助駕駛了😍
🤔該選1.5輕油電的...還是2.0四驅的呢？🤔
輔助駕駛level 在 電腦王阿達 Facebook 的最讚貼文
不管哪個品牌的輔助駕駛還是要乖乖握好方向盤，別自己和家人的命開玩笑啊...
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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今天為大家試駕的車型是 Q5 Sportback Edition One 的版本，不同於一般版本的 Q5 ，Q5 Sportback 在外觀上散發著強烈的動感氣息， 除了家族式的六角形水箱護罩外，S line以及限量的 Edition One 版本更是採用蜂巢式水箱護罩的設計，並標配黑色風格外觀套件，搭配上紅色卡鉗與20吋鋁圈，展現出更為動感俐落的視覺效果。
在車尾的部分，透過將車尾燈位置水平往後延伸3公分，創造出美背曲線的跑旅風格。此外 Edition One的版本也標配上Audi的全數位OLED燈光科技，除了設有3款個性化燈光設計供車主自行選擇外，也具備智慧感應警示的功能。在當車輛靜止時，若系統偵測到後方來車或行人距離低於二公尺時，所有OLED燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後方辨識度與道路安全性！
目前 Q5 Sportback 全車系僅提供單一動力配置，搭載2.0升 45 TFSI汽油渦輪增壓引擎，加上12V輕型複合動力系統，最大馬力達265hp，最大扭力370Nm。搭配７速 S tronic 雙離合器變速箱，並採用 quattro ultra智慧型四輪驅動系統。另外 S Line 與限量的 Edition One 更額外搭載運動化懸吊，讓車主在各種路況都能享受駕駛樂趣。
內裝方面，全車系搭載12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，與10.1吋觸控螢幕，並且採用無線Apple CarPlay以及支援手機無線充電功能，營造出智慧高質感的駕駛體驗。
Audi Q5 Sportback全車系標配Level 2的輔助駕駛系統，包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能，給予駕駛與乘客更為輕鬆且安全的行駛過程。
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KIA旗下的轎跑車款Stinger，在歐洲市場一直有不錯的銷售表現，在這一次2021年New Stinger小改款，主要的改變為內裝整體質感的提升，售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。
在外觀設計上，這次試駕的車色為陶瓷銀，搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛，車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力，減少風阻係數維持車身穩定。
在動力的部分，這次試駕的車型為GT車型，引擎方面為3.3升V6引擎，排氣量3,342 c.c，最大馬力366匹，最大扭力則為52公斤米，驅動方式為四輪驅動系統，搭配了8速的手自排變速箱。
在輔助駕駛的部分，全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統，包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。
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輔助駕駛level 在 [新聞] 賓士2 款車可升級Level 3 輔助駕駛！ - 看板car 的推薦與評價
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原文內容：賓士 2 款車可升級 Level 3 輔助駕駛！塞車時不用盯前方路況
2022/05/06 13:55
文／記者陳英傑 圖片來源／Mercedes-Benz
輔助駕駛 Level 3 等級量產上路終於獲得國際有效認證了！首家車廠就是 Mercedes-Benz
，旗下的 S-Class 與 EQS，5 月中之後可以加價升級 Level 3 等級輔助駕駛，實現有條件
的自動化駕駛。
賓士 EQS 與 S-Class，可選配 Level 3 輔助駕駛。
這套系統名為 Drive Pilot，5 月 17 日將開始在德國開放訂購，S-Class 與 EQS 選購金
額為 5,000 歐元（約 15.9 萬元台幣），EQS 另外還要再以 2,430 歐元（約 7.7 萬元台
幣）選購 Driver Assistance Package Plus。
這套系統允許「有條件的自動駕駛」，作為駕駛可以在需要的時候接管車輛。啟用 Drive P
ilot 時，在時速 60 公里壅塞的德國高速公路路段上，駕駛可以在這時候放鬆、玩遊戲甚
至工作，無需緊盯著前方路況。
5 月中將開放選配 Drive Pilot。
即使系統本身發生故障，仍然可以安全地將車輛控制權交給駕駛，但如果駕駛在 10 秒內都
沒反應，系統也會自動以對車輛與其他駕駛都安全的方式進行停車。
Mercedes-Benz 表示，接下來的目標是希望可以在相關部門批准下，於美國加州及內華達州
使用 Drive Pilot。
心得/說明：看來再過幾年level 3就變成各車廠的標配，但是對於台灣這種第三世界的路況
表現，還有路上各種三寶橫行，好像也不是啥好事。
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