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晴天寶寶
高雄市苓雅區五福三路145號1樓(勝利廳) 國軍英雄館
活動時間:3/26~4/5 營業時間:11:00~19:00
付款方式：現金、可刷卡
地下室收費停車場，路邊停車格，對面收費停車場

【交通處與公車處業務報告｜重大交通政策納入需求、公車營運檢討】
昨天(11/2)是基隆市肩負交通規劃與大眾運輸的兩個局處業務報告，我也花了蠻多時間和兩位處長討論到「基隆捷運」的重大政策參與，以及公車處的營運改革，也邀請大家一起來關心！

#交通處業務報告
🚇#捷運規劃中 #不該被消音的通勤族需求和公民參與
「參與是基隆的基因」，這是市長上一次定期會的報告，我相信除了公共空間改造外，重大交通建設也該加強參與，不管是基隆輕軌還是基隆捷運，請#掌握受影響通勤族 與 #加速重大建設雙向溝通 ！
　
早在2017年，我和幾位朋友共五個普通市民，就舉辦好幾場專家學者講座及輕軌政策討論會，也有非常多市民前來討論交流，我們也強烈呼籲中央和市府盡快召開地方說明會跟市民溝通，五位市民做得到的事情，我相信基隆市政府一定也能做到。
　
輕軌政策從2017年一直都缺乏對大眾的資訊與溝通，甚至也無法明確知道到底會如何影響通勤，交通部不做，基隆市府也沒有來協助。到最近從「北北基軌道路網政策溝通平台第1次會議」，一個多月中，除了專業的工程與安全評估外，我想知道市府做了什麼溝通調查？最後，林市長是帶著誰的經驗和需求，去跟其他首長及中央談的呢？最後其中的結論，也是交通處的業務報告「八堵－基隆路段還正在評估不同方案，後續持續規劃討論」我們到底有沒有可能先辨認出會遭受影響的基隆通勤族以及其需求提送「討論」？
　
我希望，交通處可以有對軌道運輸和路線規劃的專業判斷和分析，但請不要讓通勤族的聲音和公民的意見，在這麼重大的政策中被消音。
　
🚌#R系列公車未來軌道運輸接駁的困境
R系列一直以來肩負著沒有鄰近車站區域連接與接駁軌道運輸的重要功能，未來可能會轉變為捷運接駁的路線，承擔更多的運輸量。請不要忘記，多數未來要去搭基隆捷運的民眾，必須透過市公車和接駁轉乘才能到達捷運車站，我想請市府負責任的在中央完成輕軌捷運規劃時，也一併如王醒之議員提醒的，透過向交通部交通部一起來全盤提出未來接駁公車路網及營運更完整的規劃。
　
另外，這次10月26日的R系列調整，不僅公告非常倉促，也沒有按照上一次臨時會報告事項的討論內容和結論，好好向民眾說明調整的內容、原因及過程，引發了許多搭乘民眾的強烈不滿，甚至最後貼公告的站牌也有部分貼在民眾完全看不到、注意不到的地方。
　
未來若R系列和其他市公車路線班次有所調整時，我希望交通處能夠承諾，確實以問卷及說明會的形式，進行政策溝通及意見收集，並確實將搭乘需求反映在調整上。
　
#公車處業務報告
在公車處的業務報告中，我主要會針對公車處營運改善──票價結構檢討、路線檢討等營運改革的方向，並提醒搭配溫室氣體管制方向推動電動公車目標還沒有達成。
　
📋#票價結構檢討
首先，我們很高興聽到市長和處長在討論緊急動議及施政總檢討時，承諾要來研議比照雙北以更具公平性的點數制來設計敬老卡，市長也有提到，如果這個部分成功改革，一年可以省下約600萬來挹注公車處的整體營運。
　
不論是整體敬老卡的點數制、或是R線公車的兩段票的敬老卡第二段收費等，這兩個改革方向是我們樂見的，我們希望公共運輸可以友善長者，但同時也希望有一定的機制來防止濫用及資源排擠，社會福利與有效經營並維持服務品質如何來兼顧，我希望市府能認真的評估規劃。
　
我也要求交通處彙整統計時間區段更新、更完整的敬老卡刷卡資料、分析及效益評估，並提供給議會。改革不是一蹴可幾，會需要時間，但如果不踏出第一步，改革就不可能會發生，也呼籲李處長給我們明確的時程，一起來為改革努力。
　
📊#路線檢討與精確旅運資料收集
針對路線檢討的部分，真的提到非常多次，但還是沒有看到。交通處與公車處必須開始檢討沒有效益或過去未評估有陳情就設置的路線，我知道工程很大很困難，但要開始著手，才能開始釋放出運能並提升營運效益。
　
針對重疊、有替代方案的路線進行檢討，而較偏遠地區也能討論更有效率的方案來為偏遠地區大眾運輸平權或是導入民間資源一起來解決。再來，搭乘人數過少的路線或是學生專車時，都有提出以接駁方式來解決營運問題的建議，例如以中巴將乘客接駁至較大節點來進行轉乘等，有效的盤點路線及資運配置，達到更好的運輸效能。
　
另外，我多次提到需要更精確的旅運資料，才能進行有效的路線檢討，因此收集上下車刷卡資料、加裝下車刷卡機就非常重要了，這件事情，因為還沒有得到交通部的補助
　
#大眾運輸永續財源
最後，公車處陳處長與交通處李處長都有承諾，未來會針對提升營運效能報告中的建議來做改革。除了上述所提精確的旅運資料收集以及路線檢討，就是非常重要的永續財源建議，報告指出，本市應該設置「停車管理基金」及「交通作業基金」來挹注大眾運輸發展的相關支出，這是六都及新竹市都有在做的，正逢我們有多處停車場正在興建，以及多項科技執法政策上路，我認為有必要來將私人運具使用公共資源甚至違停的成本提高，並挹注在大眾運輸交通中、專款專用，提升大眾運輸品質，並落實運輸平權，我也請處長針對此回應。
　
⚡#市區公車配合減排目標的電動化規劃
「2030年市區公車全面電動化」是中央政府預定推動的重點政策項目，中央也推出了補助計畫，其他縣市也有訂定市公車電動化的目標，但我在交通處及公車處的業務報告中，都沒有看到這方面的內容。
　
根據「基隆市溫室氣體管制執行方案」我們在去年和今年，共要新增十輛電動公車，而目前2030年要達到全面自動化，我們僅看到公車處業務報告中提到目前仍有需要汰換的車輛，但中央今年的經費已經用罄，針對行車安全，車輛的汰舊換新是必須的，是否能夠配合「2030年市區公車全面電動化」與基隆市自己的溫室氣體管制方案？我也希望公車處可以盡快評估並爭取經費。

#業務單位回覆　
因為時間不夠的關係，兩位處長僅簡單回復，輕軌的部份一定會要求交通部在遵守程序辦公聽會，R系列公車每次調整都會把尖離峰需求考慮進來，另外因應捷運的部分，本來就會由捷運負責單位來評估規劃，但接駁系統都要等到捷運開通前一年或半年再來規劃。

公車處營運改革相關的事項，如票價結構檢討會和社會處討論，路線檢討的部分會持續進行，不一定需要下車刷卡機（精確的旅運資料），另外營業基金的部分需要繳稅，比較不傾向這個角度。

🖥交通處與公車處業務報告影音🖥
（上午）https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091102DR_0.mp4
（下午）https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091102DR_1.mp4

［太誇張了！北捷真的很不方便🥺］

台北捷運目前的多元支付方案，除了單程票以外，就只有實體的電子票證跟悠遊付。　

反觀，高捷自2019年1月起就和國際信用卡組織合作，正式開放信用卡感應支付乘車，刷卡享有各種信用卡公司提供的優惠折扣。桃捷也自2020年1月16日起陸續開通信用卡感應支付功能。就連最晚完工的新北捷運（淡海輕軌）也同樣在2020年1月15日正式開通信用卡支付過閘。
　
只有台北捷運，但現在還是完全無法使用信用卡感應乘車！

相信很多到台北的觀光客一定會覺得很奇怪，怎麼其他城市都可以直接用信用卡一秒過閘，但是到了台北市卻不行，還要特地去買悠遊卡或下載app？

💢

北捷為了保護悠遊卡跟悠遊付，犧牲市民的權益，增加大家不便。卻不反省悠遊付最大的敵人就在本能寺！
　　
悠遊付的帳戶無法和實體悠遊卡連動，就算坐擁近8千5百萬的廣大流通卡數也無法有任何的轉換率！悠遊卡公司不思進取，反而大肆宣傳悠遊付可直接加值悠遊卡的功能，讓人看不清現在到底要推廣民眾使用悠遊付還是悠遊卡？簡直錯亂！
　
即便到了現在，悠遊付也沒辦法綁定信用卡儲值。可以想見，這樣一個付款不便、又沒有優惠的支付方式，對市民的吸引力是極其有限的。
　
電子支付平台要吸引消費者青睞，靠的是優惠和行銷！請問悠遊卡公司目前推行了什麼優惠搶市占率？其他因素包含方便性、使用者介面、廣佈通路等，都不是一蹴可幾的。
　
柯市長曾誇下海口要半年內殲滅敵人，但如今悠遊付在市場上市占率僅2.39％，在捷運搭乘使用上，也只占總體的0.09％。顯然目前的策略方向有著嚴重錯誤！
　　
🚫
　
為使北捷更進一步觀光友善，也與柯市長的智慧城市政見接軌。請北捷不要再用各種藉口推諉，趕快著手研擬開放信用卡支付過閘😡！

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・加碼1%每月上限600 (60,000封頂)
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📌威秀影城平日6折/假日85折 ・活動至111/6/30
📌全國加油站人工降價0.9/升、自助降價1.2/升 / 台亞自助降價1/升 *限定使用Apple Pay
📌新戶禮
・核卡90天內指定行動支付10%
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。Apple Pay、Samsung Pay、LINE Pay、街口支付、Pi 拍錢包、PX Pay、skm pay、HAPPY GO Pay、eslite Pay、家樂福錢包
。新戶係指過去180天內不曾持有任一花旗信用卡正卡者
。綁定街口支付繳費同享回饋
📌2021/12/31前申請花旗信用卡電子月結單並任刷一筆，則次年免年費
活動詳情｜https://pse.is/3al9qa

玉山Only卡｜https://pse.is/J668L （最高5.2%回饋）
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📌等級五一般通路3.2% / 指定通路5.2%
・一年累積消費達到68.8萬
・一年上限100萬點，一般通路可消費350萬(8倍)/指定通路可消費約200萬(13倍)
・指定通路｜餐廳、指定飯店、國外消費
・紅利可以兌換里程或折抵帳單，帳單每月最多用10,000點折抵1,000元
。里程兌換有縮水，但LV5還是有些許優勢
・繳稅、繳費可納入累積金額
📌等級五保費3.2%
・玉山銀行分行通路之躉繳保費除外
📌Uber Eats單筆訂餐100以上3次享1,000點，300元回饋100(33%)
・每月上限2,000點 = 200元
📌新戶禮
・核卡30天內任刷一筆享「主題運動背包及提袋」乙份 -8/31
・核卡後45天內新增一般消費累積達5,000元(含)以上，贈「瑞士國鐵商旅三件組」乙組 -12/31
。核卡日前6個月內未持有本行任一張流通正卡卡片(含認同卡、聯名卡)，其餘則視為舊戶
📌申請電子帳單免年費 - 算是里程卡中比較好的一點
活動詳情｜https://www.esunbank.com.tw/bank/personal/credit-card/intro/bank-card/only-card

匯豐匯鑽卡｜https://pse.is/3aemhy （指定通路最高6%）
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📌一般通路1% / 指定通路3%
・現金點數，每月上限10萬(一般通路1,000萬/指定通路333萬封頂)
・累積回饋達5,000點＋匯豐帳戶存滿10萬元，可以5,000點折抵10,000元刷卡金
。一般通路2% / 指定通路6%
・現金點數1點 = 1元
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📌保費1% / 符合條件2%
📌新戶禮
・核卡30天內累積消費達3,000享500元刷卡金
。核卡日前6個月內未持有本行任一張流通正卡卡片
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活動詳情｜https://www.hsbc.com.tw/credit-cards/products/cashback-titanium/

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