《8/30 大盤表現》
全球央行年會落幕,美國FED的鴿派言論讓市場安心不少,畢竟不急於升息,資金就不需要急著回到美國,日股韓股和台股一樣都算強勢,新台幣也大升1角。這樣的背景,當然是對於先前壓力重的權值股有利,外資今天在台股確實也是站在買方。但回到台股目前的技術型態,從季線到萬八,就是賣壓越來越沉重的上檔套牢區,所以也導致今天價漲卻量縮,開高震盪走高大漲186點,但成交量2694億則是自三月中以來新低。
權值股護指數的盤勢,也讓人擔心,漲多的中小型股是否會被趁機出貨?老實說目前盤面上,還沒看到這樣的情形發生,但確實,先前強勢的個股特別是車電族群,在量縮的狀況下,漲勢就沒有先前兇猛,後續待補量才有機會上攻。別忘了,強勢個股必須要站穩在五日線之上,不論電子、傳產都一樣,這些個股短期和指數一起高檔狹幅震盪可能性還是比較高。
不過如同前面說的,頭部壓力區在季線到萬八之間,那麼指數往上的空間還有多少?國內券商看法認為到17600點,也就是波段前高位置應該還有些機會。只不過想要再墊高指數,除了外資買盤要延續,新的主流股也必須出現,其中券商看好的族群,且今天算有表現的,大概就是晶圓代工、矽晶圓、封測等。不過由於個股股性不同,所以操作方式也有些要項要注意!
首先晶圓代工雙雄台積電與聯電,近期股價雖強勢站上所有均線,但全都逼近前高位置,基本上屬於大箱型格局,到了前高,箱頂賣壓可想而知一定很重,如果能突破,當然就有比較大機會萬里無雲,但盤中的老師們也提醒,以聯電為例,越靠近63.9元,壓力越大,加上有權重的個股都比較不可能與大盤反著走,建議要把握好可以逢高調節的機會。
矽晶圓則有部分是搭上了車用電子、第三代半導體等,先前強勢族群的話題性,所以觀察方式就和前面提到的相同,注意股價短線過熱,以及個股財報公布前,可能出現的股價高點,適時逢高調節。至於封測,特別是二線封測廠,欣銓(3264)、南茂(8150)、京元電(2449)等等,其中不乏近期飆股,雖有業績與漲價話題護體,但市場對於封測能給的本益比本來就比較低,急漲同時也要注意急修正的潛在可能性。
最後提一下,近來量縮嚴重的航運股,特別是貨櫃三雄,主力心態偏空,尾盤的摜壓也讓航運指數收盤時,跌破了文恩老師提供的多方防守線283.35點,建議投資人還是極短線賺價差,買黑賣紅較安全,季線之上不追高,月線之下不殺低!至於散裝輪,同樣是有一些籌碼上的問題,較強勢的可用五日線觀察進出,也不建議和強勢股談太長的戀愛唷!
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近期飆股 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最讚貼文
《7/19 大盤表現》
加權指數早盤一度跌近兩百點,但碰到月線隨即有支撐,整體來說,若拿掉台積電,台股表現並沒有差到哪裡去,特別是有很多中小型電子股的櫃買指數,更續創新高,代表台股在高檔末升段,權值股本來就會較為弱勢,特別是周三還要台指期結算,所以持續看大作小,會是比較好的操作策略。而且不只是電子股,其實鋼鐵股也能看出「看大作小」的趨勢。
在中小型電子股與原物料族群帶動下,今天指數跌幅收斂留了下影線,最後僅下跌106點,收在17789點,月線與萬八間的震盪還在持續。另外這星期航運股的消息不斷,貨櫃三雄都有法說會或股東會,讓今天貨櫃的股價特別黏,資金觀望,陽明萬海最後還剛好收在平盤,下午的法說會是不是變法會?恐怕是跟台積電類似狀況,要繳出超預期的成績單才能安然無恙了。
《7/19 電子族群》
如同前面說的,中小型電子股表現得比大型權值股好,有車電相關話題的,又表現得更強勢一些,顯示主流趨勢下車電仍有上漲機會,畢竟像是界霖、朋程等,下半年營收展望樂觀,顧奎國老師與黃清照老師都認為,這幾天停看聽,若再有低檔會是車電個股的好買點,隨時有機會發動向上攻勢。
此外IC設計輪漲,高速傳輸IC廠創惟,在6月合併營收繳出2.58億元的單月歷史新高,下半年可望通吃蘋果、非蘋陣營大單,營運一路旺到年底!但畢竟已經是好多跟漲停,馬明河老師推薦可關注研通(6229)、凌通(4952)、盛群(6202)、禾瑞亞(3556)等,但如果是投信認養股的話,短線要注意籌碼面的動態。MCU也是堪稱近期飆股,新唐漲多今天休息,有分析師就認為可轉看松翰(5471)、義隆(2458)有落後補漲的空間。
最後也提一下美封殺新疆多晶矽的後續效應,由於新疆多晶矽在全球市占高達4成,所以美企勢必得尋找替代料源,馬明河老師認為台廠達能(3686)因擁有與韓廠OCI的長約協定,可望獲得轉單。李世新老師也認為,太陽能的國碩(2406)、元晶(6443)、茂迪(6244),打底接近完成,隨時準備起攻,今天在話題延燒之下不少人都帶量上漲,若再沾上車用更加分,包括碩禾(3691),以及第三代半導體中的嘉晶、漢磊、太極,世新老師盤中更特別點出太極(4937)的優勢,逢低可以留意。
《7/19 傳產族群》
先說鋼鐵股,或許是期待解封行情,鋼鐵早盤全面噴出,但大型股明顯開高走低,中鋼還翻黑,尾盤才又拉高,所以買大不如買小,且要留意不鏽鋼目前仍是主流。那麼今天的量有算回來嗎?鋼鐵人能否重返主流?李蜀芳老師認為,鋼鐵今天的資金比較像是從休息的航運類股流出,電子仍占有四成多的資金占比,所以她對鋼鐵的看法仍是一樣,10倍本益比作為操作上的基準。不過若是以謝文恩老師最愛用的多空防守價觀察,鋼鐵指數空方防守195.76,尾盤拉高有突破,所以明天還有好戲可期!
至於超級航運週,幫大家複習一下,下午是陽明法說會,緊接著明天新股就要上市,同樣明天上午還有萬海股東會,星期三換長榮股東會,同時還要解除分盤交易。另外,散裝輪商台航、裕民的融券強制回補日分別在21日、23日。
大事輪番登場,讓資金略顯觀望,因為就怕陽明的法說會變「法會」,謝文恩老師盤中提醒,運輸指數若今天能站上日關鍵347.35點,那麼不論法說會利多利空,明天至少都還能開高,不過隨著萬海陽明收平盤,運輸指數收在341.66,明天的航海王想要持續揚帆有難度,操作上老師們大多建議別留倉,反而是星期三要解禁的長榮,今天收漲而且站上月線,可以再期待一下解封行情。
不過蜀芳老師則認為,陽明法說展望有點像台積電展望,大家都知道會好了,一季可以賺三四塊,除非可以交出好到跌破法人眼鏡的成績單,不然操作上可能還是要回到籌碼面,以及大戶資金對於貨櫃三雄的看法,畢竟下半年電子股,爭搶舞台的力道會比上半年強,現階段看航運賣壓雖然減輕,但要攻高也有壓力,靈活操作賺價差會是比較好的方式。
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