"核電廠不比房屋耐震" 日本前法官解釋禁止重啟理由
文:宋瑞文 / 媽媽監督核電廠聯盟特約撰述
福島核災後,理所當然地,日本核安主管機關提升了安全標準。例如對活斷層的考量從原本12-3萬年前活動過的活斷層起算,上溯到40萬年前。許多民眾都會以為,日本核電相當安全。不過,一位承審過核電訴訟的前法官卻直言,日本核電廠的耐震程度,還不如一般房屋。
樋口英明,是一位畢業自京都大學法學部的前法官。2014年他在福井縣擔任法官時,判決大飯核電廠3、4號機組禁止重啟。2015年,又對高濱核電廠3、4號機組做出禁止重啟的假處分。2017年退休後,透過出書演講等方式,解釋判決核電停機的理由。
「我是這樣想的,不論是誰,都認同核電廠應該要有相當的安全性。而日本做為地震大國,核電廠應該要有高度的耐震程度。」樋口英明在接受集英社雜誌訪問時說道。
有了問題意識之後,樋口英明就去調查,能夠表示日本地震強度的單位Gal(表示搖晃強度的加速度單位),和表示日本核電廠耐震程度的「基準地震動」(核電廠耐震程度,數字越大越耐震),發現核電廠的耐震程度,並不像一般人想像的高。
「日本所有的核電廠,基準地震動幾乎都在700Gal的程度。」樋口英明說道。他審查過的大飯核電廠,原本設計的耐震程度只有405Gal。到了2009年,關西電力用電腦模擬試算的方式,把耐震程度調高到700Gal。
相對的,若干日本大地震則超過核電廠耐震程度許多。2008年的岩手・宮城内陸地震有4022Gal。2011年的東日本大震災有2933Gal。在近20年裡,超過1000Gal的大地震有17次,超過700Gal的大地震有30次。
換句話說,每年都有可能威脅核電廠安危的大地震發生。順便一提,建商三井房屋是用5115Gal在測房屋可以承受的搖晃程度,遠大於核電公司提供的數值。
樋口英明的數據來源,出自日本政府氣象廳的強震觀測數據資料庫,以及獨立行政法人「防災科學技術研究所」的K-NET(強震觀測網)的數據。
樋口英明並說明,為何日本核電廠耐震程度設定相對低的源由。自1941年地震學者河角廣倡議震度與Gal的對應表之後,當時對於1923年的關東大地震(震度7)的認識是,搖晃程度在400Gal。之後的日本地震學者推測,日本不會有超過980Gal(重力加速度)的地震。日本核電公司便根據這個說法,設計核電廠的耐震程度。
但在2000年後,因為1995年阪神・淡路大震災的關係,日本在全國各地設置了5000個以上的地震計,完善地震觀測網。於是,震度7的地震,搖晃程度從之前的400Gal,被重新認定為1500Gal以上。
樋口英明說:「雖然原子爐本身有3000Gal左右的耐震程度。可是整體設備的配管、電路很難強化。核電和一般房屋不同,若是停電斷水,可能會釀成大禍。」日本柏崎刈羽核能發電廠,是因地震遭受重創的核電廠案例之一,當時損傷多達3000處,並造成輻射外洩。儘管曾經重啟,但又發現其他的安全問題。2021年,原子力規制委員會下令禁止再裝填核燃料,除非命令解除,實質上無法重啟。
*本文相關編譯與轉寫,承蒙上前万由子女士審閱。
*參考資料:
1. 3・11後に初めて「原発運転差し止め」判決を出した元福井地裁裁判長・樋口英明氏「日本には強い地震に耐えられる原発はひとつもない」
https://tinyurl.com/tnd75kaw
2. 平成19年新潟県中越沖地震における東京電力㈱柏崎刈羽原子力発電所7号機の主排気筒からのヨウ素等の検出について
https://tinyurl.com/e7e9zetr
3. 柏崎刈羽原発 燃料装塡禁止を決定(2021/04/14)
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20210414610488.html
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#請問數學很好的大大
昨天上了一個關於設備安全的課,於是我開始迷惘 #重力加速度 的問題!
#關於設備上面的KN
1N(牛頓):使質量1kg(公斤)重物體,產生1 m/sec^2之加速度所需的力。
即1N(牛頓)為力的絕對單位。且1 kg(公斤重)= 9.8 N(牛頓)。
1KN=1000N(即1千牛頓)=1000/9.8=102.04kg(公斤重)。
#上網查了一些算式?
牛頓第2運動定律
F=ma
力=質量 x 加速度
單位:(牛頓)=(公斤)(公尺/秒^2)
9.8(N)=1(kg) * 9.8(m/s^2)---(地球的重力加速度)
#所以請問以下這樣算是對得嗎?
1.假設這個drop
體重50kg
下降1公尺
使用1秒鐘
50kg*9.8=490N
2.假設這個drop
體重50kg
下降0.5公尺
使用0.5秒鐘
50kg*(9.8*0.5)=245N
是這樣嗎???
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蛤!什麼?你不懂什麼叫馬赫數?
簡單來說是速度單位,大都用在飛機、飛彈、火箭,但一馬赫就是一倍音速,這個速度非常驚人。所以在只能前進,不能後退的天空交通,避免航班衝突是非常重要的,一旦發生,必定是兩機乘客全數罹難,不會有生還者。
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作者簡介:董少尹
2010年,小說《沒有妳的天際,我寂寞飛行》,可米瑞智百萬電影小說獎首獎。
2016年,小說《超速遊戲》,第二十四屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎。
2017年,小說《網球少年》,第二十五屆九歌現代少兒文學獎推薦獎,入選Books From Taiwan,台北市教育局兒童深耕閱讀選書,一○七年度「兒童閱讀優良媒材」推薦好書。
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