一則則新聞都再三告訴著我們機車潛在的風險，但在台灣一直政府不想談、家長不願面對的課題，因為談論就落入有錢、沒錢的爭論，身為民間組織要倡導這樣的議題只會討罵，然而看過政府的數據及協助家長處理孩子死亡後心理創傷，我們都必須正視這樣的問題。
從政府公布的數據來看，近十年，我國機車數量由2002年之11,983,757輛成長至2012年之15,139,628輛，成長約26%；每年機車肇事死亡人數(A1)均約占總公路車輛肇事死亡人數的50%，居所有車種之冠。另根據運輸安全網站資料系統之資料顯示，98年共有5,301個14歲以下兒童，於乘坐機車時造成死傷；靖娟統計96-100年11月新聞媒體曾報導的新聞案例，就發現成人與兒童同時發生機車事故時，兒童的死亡率是成人的1.25倍。這些數據在在顯示，機車無論對於成人或兒童都屬於高風險的運具。
依內政部99年人口年齡分配統計表顯示，5-14歲兒童人數約為266萬人，據靖娟的調查顯示6成兒童平均每天至少搭乘一次機車，因此每天約有160萬名兒童暴露於乘坐機車可能帶來的危機，在台灣兒童乘坐機車最常見的危險問題：
(一)未配帶或不當使用安全帽：使用安全帽與否跟認知有很大的關係，例如認定孩子警方較不會裁罰、過去的經驗警方即使看到也不會開罰、認為自己可以掌握交通安全…..等等，或者讓孩子使用大人的安全帽。
(二)以不正確的方式載負兒童：讓孩子站在前踏板、將孩子裝在籃子內放置前踏板、使用帶子圈住孩子…..等等。
(三)違規超載：機車只能載負一人，但因認為孩子的體重不重，或是要送兩個孩子上學，往往使用機車載負超過一人，而有「三貼」、「四貼」、「五貼」的狀況發生。
運輸安全網站資料系統 在 運輸安全網站資料系統 :: 台灣社會團體查詢網 的推薦與評價
中華民國道路交通安全促進會在哪裡？本篇整理全台灣職業團體、社會團體名冊，包含：團體名稱、團體類型、成立日期、團體會址... ... <看更多>