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#話說親身經驗的大肚山靈異事件
20年前住龍井/大肚海線時還沒有這條路可以通往台中市，通常上班都要開大肚山產業道路至市區上班，不然就要繞遠路到沙鹿再往中港路至市區。
大肚山山路兩旁都是墓仔埔，加上棄屍分屍案時有所聞，常有很多的靈異傳言，每次輪到下午班下班都快接近晚上11:00，暗咪摸的山路幾乎都沒有車輛，我生性膽小，為了克服恐懼都會邊開車邊唸阿彌陀佛⋯希望不要讓我看到不該看的👻👻👻
我記憶深刻在某個下雨的深夜⋯
下班開在下山的途中，心裡還是很害怕嘴裡唸阿彌陀佛⋯下一刻眼前的恐怖景象讓我終生難忘⋯ 我遠遠的看到路邊一隻”無頭”白狗正要穿越馬路😰,當下嚇到雙腿發軟，真的無法形容當下驚嚇的程度，心想不會吧，真的讓我遇到了，前幾天新聞才報大肚山上破獲棄屍案⋯⋯但是人不是狗啊😑
我心想不行，如果不搞清楚我一定一輩子不敢再走這條山路，於是靠近時我睜大眼睛看清楚無頭白狗，這仔細一看才發現白狗的前面還有一隻黑狗，黑狗的屁股遮住了白狗的頭⋯⋯幹）
🤣🤣🤣🤣🤣
#好灰暗的台中天空
#道路建設真的很重要
#話說親身經驗的大肚山靈異事件
20年前住龍井/大肚海線時還沒有這條路可以通往台中市，通常上班都要開大肚山產業道路至市區上班，不然就要繞遠路到沙鹿再往中港路至市區。
大肚山山路兩旁都是墓仔埔，加上棄屍分屍案時有所聞，常有很多的靈異傳言，每次輪到下午班下班都快接近晚上11:00，暗咪摸的山路幾乎都沒有車輛，我生性膽小，為了克服恐懼都會邊開車邊唸阿彌陀佛⋯希望不要讓我看到不該看的👻👻👻
我記憶深刻在某個下雨的深夜⋯
下班開在下山的途中，心裡還是很害怕嘴裡唸阿彌陀佛⋯下一刻眼前的恐怖景象讓我終生難忘⋯ 我遠遠的看到路邊一隻”無頭”白狗正要穿越馬路😰,當下嚇到雙腿發軟，真的無法形容當下驚嚇的程度，心想不會吧，真的讓我遇到了，前幾天新聞才報大肚山上破獲棄屍案⋯⋯但是人不是狗啊😑
我心想不行，如果不搞清楚我一定一輩子不敢再走這條山路，於是靠近時我睜大眼睛看清楚無頭白狗，這仔細一看才發現白狗的前面還有一隻黑狗，黑狗的屁股遮住了白狗的頭⋯⋯幹）
🤣🤣🤣🤣🤣
#好灰暗的台中天空
#道路建設真的很重要
【Wekerle estate 韋克勒區域】
布達佩斯是一個很美的城市
很多區塊的特色不同
大布達佩斯有23個區塊
我想我今天來到的是最美的一塊
從地圖上你搜尋這個區域
你就會發現這是一個特別規劃過的區域
非常有條理的矩形社區
19世紀
布達佩斯已經達到了一個飽和的狀態
所以開始準備擴展成大布達佩斯
當然的建築商多半為了解決人口居住問題
都在狹窄的道路上 建造密集的多層公寓房
但從郊區搬過來的新居民
實在不適應沒有綠化的城市
所以有一些建築師就開始推廣
「花園城市計畫」
主要的中央廣場
對於“為社區建設”的概念非常重要
因此由當時的明星建築師KárolyKós贏得
他使用放射狀的街道佈局設計了該佈置
並設計了一個帶有商標的木質大門
更多設計師提交了房屋計劃案
一到二層、雙套房到十二套房之類的建築
所有設計均遵循KárolyKós
建立的“特蘭西瓦尼亞風格”
包括高屋頂和大量使用木結構
所有房屋均提供寬敞的花園，
街道佈局是舒適，綠樹成蔭的大道
初期就種了五萬顆樹🌲
而且該社區擁有完善的園藝服務
還協助居民種植果樹在自家花園
當時的總理SándorWekerle非常支持
所以這個區域最後就以此命名
區域的核心廣場 就以主要設計師
Károly Kós卡羅利·科斯
(影片中有講錯在此修正)
KósKároly廣場上一棟建築物的外觀
被用作匈牙利流行的每日肥皂劇《Barátokközt》
所以匈牙利人非常熟悉 😂
非常感謝我的匈牙利朋友
帶我來這個區域
我從來沒想過會有那麼美麗的社區
隱藏在大城市布達佩斯裡面
鬧中取靜的住宅區 擁有所有的生活機能
警察局、學校、商店、就只差沒醫院
重點是這些百年老房子
居然還可以被保持的那麼完整.太完美了
Thank very much my hungarian friend
Bring me to this area
I never thought there
would be such a beautiful community
Hidden inside the big Budapest
A quiet residential area
with all the functions of life
Police stations, schools, shops,
Just didn’t have hospitals
The point is these century-old houses
It can still be kept so intact .Is amazing
匈牙利🇭🇺真的會超出你的想像
Hungary🇭🇺
Will really exceed your imaginatio
Town news小鎮新聞📰
http://uj.kispest.hu/
#島女匈打日記
#20210421
#楊寶寶的島女生活
#楊寶寶的代購生活
#米包深旅行
#migisbackpack
#隨團旅遊達人
#浪漫旅人
#紅白拖台妹
#帶著國旗去旅行🇹🇼
#島女迷路中✈️
#島女在匈牙利🇭🇺
#Hungary🇭🇺
#匈牙利🇭🇺
#Budapest
#布達佩斯
#匈牙利不只有布達佩斯
@wow_hungary
@Discover_hungary
@we_love_budapest
Wekerle estate
Wekerletelep
韋克勒區域
Kós Károly tér
卡羅利·科斯廣場
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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#水墨＃水墨畫家＃藝術
各位朋友大家好，今天想要跟分享關於我的一些創作的故事，跟一些想法的分享。
我是一個南部的小孩，從小也不算是品學兼優，直到國中才有機會接觸美術，然後從此一路到現在，那我學畫的過程，其實開始我也沒有立志要當畫家，或是一個藝術家，而是在偶然的機緣碰觸這樣的一個技能或行業，然後才一路走過來。
最重要的選擇在大學的時候，其實當時是考上國立台北藝術大學，那時稱為國立藝術學院，它是一個五年制的學校，也真正接觸所謂專業的一個術科的訓練，或是相關美術的一個薰陶，也有機會去接觸類似像戲劇音樂舞蹈這樣科系的同學。
北藝大那段時間，算是我比較受正統的一個美術教育非常重要的時期，在這個五年的時間，其實大一上學期也是玩瘋了，然後跑夜店或是交女朋友，到了大一下學期才覺得說要奮發向上，也選擇了以水墨為主修的課目，一路這樣子努力的專研。
然後大四的時候，讀一些關於美術史的課程，包括佛教包括器物玉器青銅器等等，充實自己相關一些知識，後來這個畢業之後就到復興商工任教，後來又報考研究所，也順利考取，念研究所的時候從事墨與黑的研究，所以先從自製的黑色顏料或是墨開始著手。
大概唸了三年的時間終於順利畢業，畢業之後也有機會成為一個專職的藝術家，但是當時的環境並不是那麼的友善，對於年輕的藝術家來說，還是以教職為主，然後這段時間也大概停頓了四年沒有所謂的創作，因為那時候其實內心在思考我真的適合當畫家嗎？畫家這個工作所要面對或是所要挑戰的我有辦法勝任嗎？所以在那四年中，雖然有教畫，個人創作是停頓的，也在這之中去研究了台灣龍柱，去認識台灣文化。
四年之後，整個環境在改變，然後藝術的市場也開始蓬勃發展，尤其是水墨，所以又回到了水墨的創作，想說應該還有一點東西可以畫，自己可以去發展吧！
可是這段時間其實是最挫折的，太久沒有創作，整個觀念或手感都已經有點生疏，前一年真的很辛苦，基本上假日都沒有在出去的，除了教學之外，大部分的時間都在家裡畫畫，很辛苦了大概磨了很久才終於慢慢開竅，手感也才慢慢回來，到了第三年還是第四年才有點開花結果，也順利跟畫廊簽約，成為所謂的專職藝術家，所以真正成為專職藝術家應該是45歲左右，之前的一些過程，說起來也很漫長。
在台灣當藝術家其實不太容易，因為台灣的市場畢竟很小，要能成為一個以畫畫為生的一個行業，其實不太容易，那個競爭也非常的激烈，挑戰也非常的巨大。以前曾經去過黃山，看到造型奇特的山型，雲霧飄渺，非常的漂亮，心裡也想黃山非常適合入畫，可是回來也沒有太多的相關作品，後來想想畢竟自己身為台灣人，可能還是要以家鄉的風貌風土為主，如果畫黃山，我大概也贏不了黃山長年生活在那裡的畫家，我就一直以台灣的山水或是風景作為主要的創作主軸，一開始是畫陽明山或是九份一帶的芒草感覺，那種所謂的荒蕪感跟我從一個南部小孩到台北那種感覺，有點貼近，在一個陌生環境謀求生存，自己就像小草一樣，在那邊為了佔有一席之地，或是為了可以生存下去，而不斷的奮進不斷的努力。
後來開始創作所謂的抽象山水，也畫過一陣子，然後也畫過海景，因為當時覺得身在台灣，如果對海洋藍色世界不是那麼熟悉，感覺上好像對於台灣文化的特質，了解好像是一知半解，所以那時候就開始到處坐船，然後去澎湖，去目斗嶼，去七美，去沖繩，到處了解所謂的海洋文化到底是什麼，一個海島它會形成什麼樣的文化特質，那我想一個海島文化大概就是求新求變，畢竟市場很小所以彼此的競爭非常激烈，也願意接受很多新的文化，所以求新求變在這個島國裡面，可以想見是一個很常態的事情，所以當一個畫風出來之後，大概三五年就被消耗掉，以前一個畫家可以二三十年，畫一套東西而屹立不搖，在台灣這個環境其實非常的困難，它不太能讓你有這樣的空間，因為變化太快，然後新的知識，新的潮流，新的流行，不斷的輸入，你很難去抵抗，你也很難去改變。
另外島國文化也有一個特質，它容易受到其他大國文化的影響，譬如說台灣不可否認曾經受到中國日本美國文化的影響，在這麼多元的一個文化的影響之下，你的作品如果太單一偏向某種文化的特質，可能也很難引起共鳴，畢竟它是一個多元性的狀態，所以你的作品也可能必須要用更不同的面貌來處理。
水墨對我來說，可能就不是單一選擇的材料，因為水墨它可以發展的空間，已經被名家大家所開發殆盡，必須要重新透過新的材質，來找到一種可能是屬於自己的方向，或是使用的方法，這樣你才有辦法脫穎而出。
那另外呢？有一點叛逆是在台灣藝術圈要生存蠻重要的關鍵之一，其實很多藝術家用叛逆或是偏離所謂的正統，營造話題吸引更多觀眾的注意，有點叛逆才是一個畫家成長的最大關鍵，藝術家百依百順，順著古人的想法，順著老師的想法來創作，基本上你也很難跳脫前人或是老師的影子，所以有點叛逆是一個很重要的關鍵。
我的作品基本上都沒有人的存在，因為可能在傳統水墨有山有水有人有樹，是一個慣性的表現方式，可是這樣的慣性表現方式，是否適合自己？或者是說這樣的畫面是否可以讓作品是完整的？我想這個可能可以商榷。我畫的是一個空無人煙，讓整個自然回歸到最原始的狀態，因為人為的破壞或是建設，到底是對自然是好是壞？有時候我去中橫我看到了中橫公路，這樣穿越所謂的太魯閣峽谷，如過這些道路都不存在於這裡的時候，當然也有可能我們看不到中橫太魯閣的奇山美景，但是這樣的建設到底是好是壞，有時真的很難去想像。後來我畫了太魯閣，就把它畫在雲霧飄渺之間，讓它回歸到最原始的狀態，也許這樣才是最貼近於我所想的一個世界。
藝術很好玩，有很多可能性或是可以調整的地方，也隨著畫家的心境或是想法的不同而有所改變，我不能說自己是非常的成功，但是我盡力的把它畫好每一件作品，也希望每一件作品都是嘔心瀝血，花費相當多的時間的醞釀，跟與它培養感情，然後讓自己的作品可以完成。
創作其實是孤獨的，很多時候都只能專心面對自己的作品，旁人或是都很難給你協助或是幫忙，只有當你真誠的面對自己的作品時候，你的作品也會告訴別人你在想什麼，或是你的作品才會具有生命力，太風花雪月或是太浮動的一個狀態，其實都很難把作品畫好，大部分的時間都在家裡工作。
當然偶爾還是要去補充一點或是吸收一些靈感，或是一些養分，出去拍照是我比較習慣的動作，當場寫生對我來說，壓力太大，我也沒有辦法真正靜下好好的畫一件作品，所以我是不會帶畫筆畫紙出去外面寫生，通常還是在家裡處理我的作品。
很高興可以分享一些我的生活，或是我的一些藝術的想法，還有我學習藝術的過程，今天就聊到這裡囉，希望下次還有機會可以跟各位談談其他的部分。
The video I’m sharing today is to introduce my process of learning painting and provide some opinions and attitudes towards Taiwan’s marine culture and how to be a painter of ink . The background pictures and videos are all recorded by me. Friends are welcome to watch.
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
#水墨 #水墨画 #水墨畫 #水墨画家 #水墨画の世界 #水墨創作 #台灣水墨 #台灣水墨畫家 #東方媒材 #美術 #艺術 #芸術
台南的道路真的很壅擠，需要更完整的路廊規劃去疏流車流。 1 yr Report. 温靖萱, profile picture. ... <看更多>
剛剛看了新聞，指稱已決議針對危險路段新建蘇花替代道路，但是道路要求比照 ... 有計畫的開發也很重要~我們需要的是要開車去宜蘭也許可以不需要跟恐怖的砂石車同路~ ... <看更多>
道路建設真的很重要 在 Fw: [問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡? - 看板MRT 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1aCGKOG3 ]
作者: scaredreal (...) 看板: Bus
標題: [問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡?
時間: Sat Apr 8 14:09:21 2023
現在三峽一堆9字頭公車都是接到板南線各站
從永寧-府中-板橋甚至到市政府都有
那未來三鶯線通車以後
這一部分的需求應該會大部分轉移到捷運上去?
那三峽9字頭的公車是不是就會陣亡?
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公車非但但不會陣亡反而是屌打三鶯線!
現在台北客運有939直達敦化南路、仁愛路、信義計畫區；908到捷運景安站；910
到捷運府中站；916到捷運永寧站；921到捷運景安站；922到捷運永寧站；
932到板橋；948到林口；943到臺北大學(臺北校區)；981到鶯歌
方便度絕對屌打捷運反而要擔心三鶯線變成蚊子捷運。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.88.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1680934168.A.403.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 09:52:32
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 10:00:28
所以沒有刪除。
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 11:02:14
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