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【南庄鄉道路改善】顛簸路面整平，增加用路人行車安全
關心地方事務的🥰 #南庄鄉副主席莊新妹 日前向聚然反映，東河村11鄰道路路面柏油崎嶇不平，尤其天雨時段路面顛簸又潮濕易打滑，如此道路狀況更加容易危及用路民眾生命安全。
經聚然反映縣府，在服務處主任與莊副主席會勘後不斷追蹤施工狀況，東河村這條小路現在已經平平整整，用路人不用擔心路況不佳啦😘
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【全台最危險道路，改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路，今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車，轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出，轎車疑似誤判重車煞車距離，前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中，後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄：
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路，緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路，路面品質上升，但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路，很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解，直指這是車種分流的落伍設計，吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對，但在討論這些之前，並需先了解一件事，沿海路的體質問題，基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代，配合重工業化產業佈局，政府徵收小港大量農田、蔗田，開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣，一直吃到大林蒲外側，東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說，工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移，六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃，也不得不經由沿海路運出。但同時，不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線，全部得經過工業區的主要道路：沿海路。
好過日之前舉過日本案例，同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期，日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策，並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而，台灣並沒有這種概念，客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車，和0.1噸重的機車，均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計，更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳，留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對，但在原本就畸形的臨海工業區內，和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢，時未晚矣，如今要去改善這些問題，要付出的社會成本都已經很大，但我們還是希望幾項原則儘速推動：
■讓重車有專用道路：國七環評延宕已久，在想不出替代方案之下，需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊：我們仍希望採成本較低的高架興建，國七和小港林園線共構興建，是高架節省成本僅存的解方，應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路：各站點提供最後一哩的接駁到廠機能，才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇，減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合：沿海路麻煩的是，空中有高壓電纜、地下有管線，這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的，如何整合各種介面，做好風險管理，讓各項基礎設施「走自己的路」，才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變，要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能，又保護行經用路人的生命，這些區域交通基礎建設的推動，需要趕快進行！
【視察海浴路改善工程】
海浴路143巷這一條，全長有400多米，因長期遭到車輛輾壓，再受到大雨沖刷，導致路面龜裂，時有凹洞不平，騎車經過都會碰碰跳，經居民跟鄧易承里長及張雅晴代表向公所反映，為此已派工前來施做改善，把路面刨除後，再重新鋪上柏油，讓道路恢復平整。
感謝鄉親的配合，忍受一時的不方便，讓工程能夠順利完成，提早提供用路人一條安全的道路。
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文海收到 #南屯大小事 等諸多社團裡，有許多好朋友反映，黎明路以及永春東路的路面非常不平整，機車騎士行經這些路段既抖又震，行車時非常危險。因此文海前天實際騎機車到這兩個路段勘查路面，親自體驗後完全可以感同身受，因此為確保用路人的安全，文海在昨日(9月6號)邀請豐樂里里長蔡奇洲、永定里里長賴榮斌，以及建設局市六工程隊宋國權隊長，還有養工處以及地政局等多位相關同仁一起協議會勘，最終爭取到黎明路一段以及永春東路部份路段的修平整治，預計今年九月底至十月初開始進行，讓民眾上路更安心。
#守護民眾安全
#行車平安
#用路安全
#路平台中
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何文海議員官方網站：https://wenhaiho.blogspot.com/
桃園市議會第2屆第5次定期會-市長施政報告
質詢重點：羅浮高中教學設備及教師徵選進度、復興區道路改善經費預算編列問題。
安全回家的路
#左營區 當地里長說，過去眷村的路，常常向國防部爭取多次都無法被回應。
「市長願意解決問題，建設不分黨派，很感動！也看到市府的刨鋪效率。」
眷村內的道路養護，即使眷戶多次反映路不平、坑洞難行，但因眷村屬於國防部，常會因為主管機關權責不清，淪於三不管地帶。
我下令往後眷村道路都先由市府負責養護，經費再由市府與國防部協商，不能因為權責不清，影響市民權益。
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#海平路、#海富路，是海軍眷村明德新村、建業新村、合群新村重要的聯外道路之一。
除了當地居民外，也有眷村觀光人潮經過，因此道路改善對10幾年未曾刨鋪的海富路，更顯得重要及迫切。
本次海富路改善的路段自緯六路至實踐路、海平路自海功路至實踐路總工程經費約394萬元。
市府不斷精進路平，落實施工標準化。
除了施工都依照頒布的「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」施工程序及標準外，另外從料廠的出料到現場的施工，採取全程錄影，也將現場監控回傳至道路挖掘管理中心。
透過三方錄影監控，確保瀝青材料從出場到施工皆遵循標準作業程序，也才能確保每一條路品質如一。
今天我特別來看看施工情形，也歡迎當地里長、里民來監工，把路做得更好。顧好公共工程品質，市府一定會為提供市民平坦、安全的道路繼續打拚努力。
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