【龔成問答信箱】(Q20501-20520)
Q20501:
龔Sir,你好,本人今年28歲,月入2萬8千蚊; 我係你進階股票班學生, 我記得你係當時係堂上介紹過 舜宇 (2382)
我亦係當時太約135蚊入左兩手, 我見而家舜宇從高位都跌左唔少, 你覺得而家係咪一個合適既時機再入貨呢?
我而家亦做左少少估值既計算, 想請你幫忙睇下我咁既估算合唔合適?
有代表性既市盈率: 25-35;
預測盈利: $4.08 X 30%增長 = $5.304
(30% 增長從大行報告找出)
預計合理區為: $132.6 - 185.64
龔成老師:
舜宇光學科技(2382)我都幾睇好,本身有質素有技術,加上長遠鏡頭應用都對佢有利。
在長遠,無論是手機鏡頭,又或是各種鏡頭方面的應用,只會愈來愈廣泛,前景正面。
你的買入價不差,原有貨可長線,至於估值方面,基本上正確,你可以用這個估值作分析,我的估值與你接近,比你略略低。你預$170$180左右是合理區的頂位,你在大約這位都可考慮。
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Q20502:
龔sir可以教下點樣儲錢方法?
龔成老師:
不如我分享翻我一篇文章:
【只會在非常時期,才會動用的「地獄式慳錢法」】
坦白講,我自己都很久沒有用「地獄式慳錢法」,對上一次用的時候,應該是2008年金融海嘯時期。
當時股市大跌,人心惶惶,但我當時慳錢的原因並非因我身家縮水或擔心將來,而是股市大跌在不斷掃平貨。我記得當時曾有一個月,我的消費是$700(不計家用),當然我每天仍是要返工、食飯、生活的。
--平日的方法--
首先我簡介一下我平日的消費習慣(即無論地獄式與否都會做的):
->不用信用卡消費
->每天記低消費數目
->儲蓄消費而非負債消費
->分清「想要」與「需要」,凡屬「想要」類的都不會立刻購買
其實以上消費模式並不困難,只要習慣了就會十分輕鬆。
--進擊的方法--
而在某些情況(其實不多,真的很有需要才用),我便會加大力度,使用「地獄式慳錢法」:
首先講食飯,在這段日子我必然是帶飯返工,朋友間的食飯次數亦會減少,盡可能將這方面的消費減至零。(其實帶飯返工很健康,不應用「地獄」來形容,嘿)
交通,當然是選擇最平的交通工具,若果行路返家的時間少於半小時,其實行路是既健康又慳錢的方法。不過我由公司步行返家是必須行山的,但我都做了一次實驗,行一次去計時,結果由公司行山返家用了1.5小時。後來我又計時,試試由公司跑返屋企要多少時間,結果都要45分鐘(其實閒時我都有跑步的習慣),不過相比起幾蚊的車資,的確不化算,所以我亦只做了一次。
至於買衫及日用品方面,在這段時間基本上都絕無僅有,之前提及過要分清「想要」與「需要」。在這段時期,所有「想要」類的消費都減至近乎零。
另外是娛樂方面,並非沒有娛樂的,只是選擇低消費或零消費的娛樂,例如做運動、傾計等。所以這段時期我經常同朋友去行山、跑步,全是零消費的娛樂。
以上種種方法都是針對自己的,但往往最大的困難是身邊人,如家人、朋友、男/女朋友。因為別人不明白你的計劃與情況,所以往往無法配合你的模式,令你的計劃失敗。因此,你要做的是將你的慳錢計劃、目的、情況等同他們講,讓他們明白,最好是給予一個好像好有必要的理由(若你跟人說慳錢的目的是買玩具,這是沒有人會支持你的)。
--落實執行--
最後,如何有效地執行「地獄式慳錢法」呢?
首先是定立慳錢目標,配合每天記帳來跟進。另外是不帶信用卡、不帶提款卡,帶八達通(但不要太多餘額),以及帶很少的現金出街。
「地獄式慳錢法」最困難的是開頭,當習慣之後就會順利。可能你會覺得慳錢令你失去生活及快樂,但在最後我只想說,低消費其實絕不等於低快樂的。
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Q20503:
老師,外幣有投資價值嗎?
龔成老師:
外幣始終是「貨幣」,長遠的購買力,始終會下跌,因此不宜投資太多,長遠應持有一些真資產,令財富有真正增值。
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Q20504:
龔Sir你好,我今年32歲,想請教一下:
1)對股票沒有太大認識,不過手上有一些持了好多年的股票,跌了很多,請問應該買多手
中和 買入價 ,還是及早止蝕?還是應該再等下?
6886 HTSC 400股 買入價 $25.85
1766 中國中車 1000股 買入價 $15
1776 廣發 600股 買入價 $23
1929 周大福 1000股 買入價 $10
2)之前聽你建議在上年開始月供$5000 入2800 盈富基金,目前大概有3手 帳目賺約5000左右,
由於目前價位已經很高($30-31/手)
請問我應該調低月供金額嗎?如果要調低 應該為每月供多少?還是停供?待回落再供?
繼續月供一般需要維持多久?
3)我還想長遠增值,月薪約18000,每月有5000-8000 可以投資,請問有哪些有質素股票
建議月供嗎?每月應該月供多少比較好?
多謝你既耐心解答!
龔成老師︰
1) HTSC華泰證券(6886)和廣發証券(1776)質素算是中等,業務有點波動,發展力中等。這類股唔會持有得太多。
中國中車(1766)有質素,但你預佢增長力唔會強,只宜小注。
周大福(1929)有質素,但近期升左唔少,已經合理區頂至係略貴。小注好了。
2) 現時大市在合理水平,不建議改變供款。
如果你本身對點定平貴,唔係太有認識,建議你一直長線咁用同一金額月供。因為盲目去調整,反而有機會唔小心,破壞左月供個平衡價格效果。
3)策略上,你可以投資"平穏增長股" 和 "潛力股"。你先用每月5成儲蓄做月供,其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
選股上,你可以投資在平穏增長股︰盈富(2800)、銀娛(0027)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)。
增長力較強的,可選安碩恒生科技(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)。但佢地波動性和風險會較高,你要自己平衡。
餘下的另一半現金,我地就等機會,當大市出現較大回調,就加大力度掃貨,然後作長線投資。
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Q20505:
龔sir,您好,我follow左你facebook一年,對投資股票學到好多,我以前都係短炒多,但真損手爛腳收場,
打個和已叫好彩,現跟您套方法,讓我資產能得到理想的回報,多謝您無私的分享及心得
電動車係將來取代汔油車,但好多做電動汔車的股票都升左好多,有些根本冇資金買一手,我有睇您的書當中的
(2845 )GX中國電車及電動車電池股(819)天能動力現在是否值博潛力股嗎?
請賜教,謝謝
龔成老師︰
GX中國電車(2845),這基金的目標是追蹤Solactive中國電動車指數NTR「相關指數」表現緊密相關的投資回報。
持股中最重就係比亞迪A股(002594),中國因為能源問題,長遠一定要發展電動車,這是大方向,故此股有一定投資價值。
由於近期不少車股被炒起,此股現價略貴。無貨可以現時入少少,要回多1, 2成才算合理區,才可再慢慢加注。
此股潛力度是有的,但會比較波動,如投資宜慢慢分注,並長線持有。
天能動力(0819)有質素的,同時業務仍在增長中,不過,增長力由過往的高增長,轉為平穩增長。
佢主要係中國從事研發、生產和銷售新能源鋰動力電池、特殊用途鉛動力電池、電動自行車鉛動力電池;廢舊電池回收處理;以及智慧能源解決方案業務。
佢業務都正面的,但盈利就比較波動,因為幾年前曾出現過虧損,這是扣分的地方。近幾年已無這問題,見佢生意同盈利都有理想增長。
不過,這股業務始終有潛在波動,股價上落大,現價合理區頂。投資都可以,但不能大注。
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Q20506:
你好,我是一個剛剛進大學的大學生
現在有點興趣投資股票
我現在每月大約可投資$4000-5000
亦希望能夠透過投資
賺點利潤
但不知如何入手
你可以分享你的經驗給我嗎
龔成老師︰
當然可以!首先,最重是長線投資,我20年前,都試過短炒幾年,都是輸多,最後長線,先開始賺錢,所以,最重要是建立一個長期的財富組合,要適合你、要平衡。
其實,係我地進行人生財富累積架時候,會利用「先增值,後現金流」方法。年輕人應著重於增值類資產,而較年長的,就應著重保守類別。因年輕人財富系統未成形,同時負擔較少,可以承受較高風險,所以應以增長為先。
例如初期投資較有潛力股票,令財富增值較快,到一定金額後,可轉較平穩增值的股票。最後有相當財富時,才換成收息股去為自已創造穏定現金流。
你現時的年齡,是財富增值的黃金時期。除了盡力儲蓄、投資、學投資知識外。也要把握這個黃金時間,做好財富增值部份。
策略上,你可以投資"平穏增長股" 和 "潛力股"。你先用每月5成儲蓄做月供,其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
選股上,你可以投資在平穏增長股︰盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)。
增長力較強的,可選安碩恒生科技(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)。但佢地波動性和風險會較高,你要自己平衡。
由於你現時無乜選股經驗,你可以先用盈富基金(2800)作為你投資目標,佢係包括52間質素不錯上市公司股票的組合,有助你平衡組合中的風險。到你有一定能力,才買其他我建議的股票。
餘下的另一半現金,我地就等機會,當大市出現較大回調,就加大力度掃貨,然後作長線投資。
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Q20507:
龔成老師, gx中國潔能2809 同1183 ,前景好嗎?
龔成老師︰
GX中國潔能(2809),其目標為追蹤SOLACTIVE中國清潔能源指數NTR之表現。
當中佔最多為"半導體產品與設備"股份,約組合4成,其次是逾2成的"獨立電力及可再生電力"。
此股平貴不易分析,而且頭10大股份中,除了信義光能(0968)外,其餘都在內地上市。
潛力度是有的,但會比較波動,如投資宜慢慢分注,可長線。
澳能建設(1183)以過往的業務來睇,只是中等,業務發展不算強,整體不差但又未算好好。
佢最近宣布,同德國創新科技企業Ubitricity達成戰略合作,於大灣區拓展大灣區開發、製造及分銷電動汽車充電業務。
睇翻澳能果邊,主席表示,目標係兩年內在港澳大灣區安裝500至1000個充電裝置。
企業發展力都有,但近期股價其實有點超前反映。這刻投資值博率未算高,如睇好,小注好了。
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Q20508:
老師,我有20萬資金,能全放太古股票嗎?長缐投資,是多少年為目標?
和國美493能買入嗎
龔成老師︰
長線投資,講緊係最少5年,甚至更長。
太古地產(1972)有相當的質素,有一定的增長力,係唔錯架平穏增長股。
但任何股票、任何行業,我們都不應太過集中,因為一個行業就算更有優勢,也有機會面對行業週期及突發風險,太集中會對你整個財富組合不利。
因此,你要建立一個平衡的投資組合,當中有不同的類別、不同的行業,這是最好的平衡風險方法。相同行業不可佔組合多於3成,而單一企業不要高過15%。
國美零售(0493)只是一般般。
企業連續出現虧損,品牌價值遠不及從前,優勢不強,雖然正加強網上網售網絡,以及可能有人事變數,但仍有未知數,整體的投資價值唔算高。當然未來可能有變,但這刻仍有未知數。
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Q20509:
老師想問下9988 爸爸1810 小米1928 金沙 1211 比亞迪 呢4隻既買入合理區價錢
係幾多,邊隻現階段值得分注入貨?
因為我26歲剛結婚 有一位小朋友
現時擁有6618 12手 $184 買入
股票+現金+金器 大約有$50萬左右,想儲錢買樓 5xx-600m左右,應該點部署
龔成老師︰
任何股票、任何行業,我們都不應太過集中,因為一個行業就算更有優勢,也有機會面對行業週期及突發風險,太集中會對你整個財富組合不利。
因此,你要建立一個平衡的投資組合,當中有不同的類別、不同的行業,這是最好的平衡風險方法。相同行業不可佔組合多於3成,而單一企業不要高過15%。
由京東(9618)分折出來京東健康(6618)其業務主要提供線上線下的醫藥出售和健康管理服務,業務布局包括醫藥電商、互聯網醫療、智慧醫療解決方案、健康服務等4個大板塊。
京東健康旗下京東大藥房,更是內地線上線下收入規模最大的零售藥房。其互聯網醫院,日接診量超過10萬次。
質素上,京東健康是有的。但由於估值難,不確定性大,不宜持有咁多。
至於你所講4隻個股票,金沙(1928)合理區中上部,阿里(9988)算在合理區頂部,至於小米(1810)要回1、2成才算合理。而比亞迪(1211)現價係貴,要回到$120才算較合理,起碼都$150。
你可以利用股票,在這幾年去增值財富,投資平穩增長股+潛力股,同時努力儲蓄。你可以動用$20萬-$30萬去投資股票,但都要有一定的現金。
具體可以睇《5年買樓4部曲》,適合你的情況。
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Q20510:
龔sir ,黎緊香港都大力推電動車
我都有持有比亞迪 但想投資有關充動椿公司 但好似無發現。請問sir有無推介
龔成老師:
如果相關的有澳能建設(1183),佢最近宣布,同德國創新科技企業Ubitricity達成戰略合作,於大灣區拓展大灣區開發、製造及分銷電動汽車充電業務。
睇翻澳能果邊,主席表示,目標係兩年內在港澳大灣區安裝500至1000個充電裝置。
企業發展力都有,但近期股價其實有點超前反映。這刻投資值博率未算高。
反而我建議另一隻:
GX中國電車(2845),這基金的目標是追蹤Solactive中國電動車指數NTR「相關指數」表現緊密相關的投資回報。
持股中最重就係比亞迪A股(002594),以及與中國電動車產業有關的股票,中國因為能源問題,長遠一定要發展電動車,這是大方向,故此股有一定投資價值。
由於近期不少車股被炒起,此股現價略貴。無貨可以現時入少少,到有明顯回調才再慢慢加注。
潛力度是有的,但會比較波動,如投資宜慢慢分注,可長線。
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Q20511:
老師,你好。現想清去一啲重疊行業既股票,請問保險股既945同2601應留哪一隻?
另如繼將來發展,是否物管較內房好?如將884換了1516作長線,可以嗎?
老師,上堂後,現開始做練習,剛分析一隻股,請龔sir 指教,見佢3年內有多次配股,但用於投資及行使認股權
如果呢個情況,長遠來講,可唔可以話呢啲配股可接受?抑或都不考慮?
龔成老師:
宏利金融(0945)的穩健度較高,可留低,長線。
物管與內房,都有各自的獨特性,由於物管的現金流較強,負債較少,因此會好少少。
你轉融創服務(1516),可以,佢有質素的。
佢由融創中國(1918)分拆上市,主要在中國提供物業管理服務及增值服務。而融創中國本身係中國好有規模的地產發展商,有這個背景優勢,佢長遠發展唔差。
睇翻佢資料,佢客戶主要包括融創中國及其合營企業與聯營公司,以及其他房地產開發商、業主、住戶及其他客戶(如社區增值服務相關的廣告公司)。
財務數據唔差,生意與盈利增長快,現金流強,整體正面,這股有長線投資價值。不過,現價貴,如投資,真的小注好了。
問題不算大,配股是上市公司常見的動作,因此不用太擔心。
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Q20512:
老師你好,我今年28歲,目標兩年儲到100萬,唔知可唔可行?
現在資產約320K,股票約200K。月入48K,每月估定支出23K,另外洗費約7000,現月供股票8500。
月供組合:
0823: $1500; 2638: $1500; 2800: $4000; 6823: $1500
之前買落手持股票組合:
0003: 376@$14.44 ; 0005: 508@$60.15 ;
0006: 230@$53.24 ; 0823: 179@$67.74 ;
2638: 3522@$7.8 ; 2800: 2363@$27.68 ;
6823: 2712@$11.51 ; 0011: 100@$158.92
想問下,月供組合需要轉嗎?手持股票好多都蝕緊,需要止蝕換其他股票組合嗎?有甚麼方法達成目標?
謝謝!
龔成老師:
當我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」作方法,年輕人應投資較多增值類資產,而較年長的,則應投資較多保守類項目,因為年輕人的財富系統未成形,同時負擔較少,可承受的風險度較高,所以會著重增值為先。
你年輕,加上想以$100萬為目標,其實財富應投資在較有增長力的增長,而你現時持有的,雖然有質素,但全部都是收息股類別,增長力不強,與你目標不一致。
至於月供,港燈(2638)、香港電訊(6823)都不適合你的目標。
你先改變月供先,轉到較有增長力的項目。
至於原有貨,可以慢慢調整,可以先調整持貨較多而增長力不強的。
你這個年齡,是財富增值的黃金時期,要好好把握,盡你一切的力量去儲蓄、投資、學投資知識。
你可以投資「平穩增值股」+「潛力股」,潛力股可考慮:安碩恆生科技ETF(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、中生製藥(1177),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q20513:
老師,你好,我係新手。雖然工作好忙,但堅持不時都追下你嘅post,想有啲股會間唔時派息嘅,又想有啲長遠係增長嘅:(唔知咁諗啱唔啱)
想問幾隻股,值唔值得供:
3067
2833
1810
0388
2800
1972
1929
先謝謝老師嘅時間
靜候佳音
龔成老師:
上述股票或基金,都是有質素的,你都可以選擇作為月供。
但怎樣配置得較好,就要睇翻你自己的情況。
我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」,年輕時進取,年長就得守。
上述的選擇及比例,就算睇翻你自己的年齡、風險承受程度、投資目標。例如盈富(2800)就是平穩增長型,3067就是潛力型。
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Q20514:
我係澳門人,好想上阿sir的堂
我2845有2手,139買入
我又覺得呢隻可以長持,但基於我係新手,可以買賣本金不多,加上無咩經驗,所以諗返覺得入太小手,想加持,但仲觀察緊價位回落去更低,想問下我甘樣想法正確嗎?
龔成老師:
首先,我地要選優質股長線,你方向正確,另外,要睇平貴決定買入方法,這基金現價略貴,因此,要分注投資。
我地無人能準確準測股價的走勢,因此,不要太過「估」股價之後的走勢,我地只能夠定出一些平貴的策略。
你可以每隔一段時間入小小,又或見佢跌得多少少,如每次跌10%,就加注。總之,以分注模式投資,要慢慢買入,同時,要留有一定的現金。同時要長線投資。
其實我之前都有開過澳門班的,不過現時疫情,所以暫時停左,之後會再開翻的。
你或者可以預早留位,只要whatsapp 852-55457212我同事講,打「留位澳門班」就得。我地有具體資料就會 whatsapp你。
因為現時已有好多澳門人留左位。
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Q20515:
龔成老師,請問港交所值得月供嗎?定係選擇騰訊或者阿里巴巴較好?而騰訊同阿里巴巴邊一隻更有潛力或值得月供呢?謝謝你!
龔成老師:
上述3隻,都值得月供,至於供那一隻,就要睇你的投資目標。
港交所(0388)會較穩健,而騰訊(0700)與阿里(9988)潛力度會高少少。你可以同時供港交所+阿里,這樣會較為平衡(其實加騰訊亦可,睇你自己想供那一隻)。
記住,月供股票要長線進行先得。
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Q20516:
呀Sir 你好,之前工作忙沒時間研究股票,錯失了入股票的時機,中生製藥、阿里、小米、舜宇光學等等您之前介紹的股票現在好像也偏貴,想請問最近有那些潛力股票介紹?
中國鐵塔 (0788)、中國光大綠色環保(01257) 值得買入嗎? 大概什麼價位可以開始小注呢?
現在月供盈富($3000)、港鐵($2000)、領展($1000)中,盈富最近升很多請問需要先停止月供嗎?
另外,最近開始看您的作品80後2百萬富翁,請問之後應該看那些系列? 謝謝!
龔成老師:
中國鐵塔(0788)、中國光大綠色環保(1257)不是無質素,但增長力比過往略減。
反而你月供安碩恒生科技(3067),有長線投資價值。
這基金追蹤恆生科技指數之表現,而恆生科技指數,都是一些有質素的潛力股,例如阿里(9988)、騰訊(0700)、小米(1810)、美團(3690)等的新經濟類公司,長遠有潛力。所以有長線持有價值。由於基金有30隻股票,比起單一股票,風險能減低。
不過,現價都唔平,大約在合理區頂至略貴,因此,這刻不能大注投資。最好的策略,就是月供,或自行分注小注慢慢收貨(例如每月買一次、或2個月買一次),總之慢慢入,不能用盡現金,原理如同不斷儲貨,這樣就能平均買入價,減少風險。然後就長線持有。
至於你現時月供的,可保持,盈富(2800)都可繼續。
當然,你要留有一定的現金,等機會。
你可首先睇:
《80後百萬富翁》
《股票勝經》
《財務自由行》
之後再睇其他。
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Q20517:
想問下460、362、2328 情況
龔成老師:
四環醫藥(0460)好翻D,相信無之前咁差。
不過這股,2015年、2016年,曾經出現了核數師有「保留意見」的情況,反映盤數有問題,小心這股。
我對投資這股有保留。
信陽毛尖(0362)質素不太好。
佢主要從事製造及銷售醋酸乙烯、聚氯乙烯、葡萄糖及澱粉,以及生產及供應電力及蒸氣。例如製造及銷售聚氯乙烯、製造及銷售醋酸乙烯。
生意不穩,加上盈利波動,經常出現虧損,相信成本等因素影響佢好大,缺乏產品價格自主的能力。
投資價值低。
中國財險(2328)主要於國內為各界客戶提供多種財險產品,包括機動車輛保險、企業財產保險和家庭財產保險。
過往的生意與盈利都不差,不過就無乜增長動力,質素算是中等。這股都可長線,不過就重收息,唔好對股價有太大期望。
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Q20518:
老師你好~我係核數師 有睇開老師著作如<股票勝經>/<50穩健收息股>
想請問:-
持有136這股多年 買入40,000股 @$0.44. 想問現價升左咁多,可全放嗎? 還是可繼續持有? 謝謝 期待你回覆~
龔成老師:
恒騰網絡(0136)有危有機類。
現時企業盈利不多,但市值極高,市場對「前景」有無限幻想,有時炒作會升好多,但跌都可以好勁。
如果長遠業務成功,會爆得好勁,但失敗,會跌得好勁。
我建議你點都賣一半或以上,餘下留多少,就睇你有幾睇好這股。
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Q20519:
HI 老師你好,見到你FB PAGE經常會解答股票疑難 我而家手持一D股票
但由於某D原因需要套現大部份資金 幾個月後先再睇時機入反市 請問應該留反邊2隻股票好D??謝謝你
688 中海外 $17.88 1500股
1810 小米 $28.35 1500股
2318 中國平安 $90 500股
981 中芯 $29.5 1000股
9988 阿里 $282 500股
龔成老師:
我地最重要是睇「配置」睇「企業質素」,不星睇表要賺蝕。
上述的股,都有質素的,但如果要賣,可考賣中芯(0981)、中海外(0688)。如果要賣多一隻,就平安(2318)。
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Q20520:
龔成老師你好,本人今年34歲,做工程相關行業,但對此行業生厭,想轉行,但又怕以現在的年紀,加上經濟環境差,轉行會無人請,但又唔想係呢行做死一世,所以好猶豫。
另外本人的儲蓄都比較少,只有十萬多少少,感覺很無希望,都想效法龔成老師可以每月儲蓄1萬元,儲5年就可以有60萬,只是怕到時年紀已接近40歲,就算再投資也未能好好發揮複利息的作用賺到多少錢
唯一的「優勢」可能是我暫時未有家庭負擔,和女朋友亦剛剛分手,所以想係呢個時間好好建立自己的資產,重新開始自己的事業。
希望龔成老師可以對我的人生提出一些意見。
龔成老師:
有心唔怕遲,第一,每月開始儲$1萬,無論是否轉工,都要逼自己做到這一點,將來的你一定會多謝34歲的自己開始了這計劃。
第二,投資,你可以自行分注,或月供股票,月供盈富(2800)、3067及其他優質股都得。總之,要開始投資,記住,這不是炒賣,是「累積優質股」。
第三,如果你有心目中一些行業想轉,我建議你試一試,反正這刻未有家庭,是你人生最後博一次的機會。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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30歲轉行是失敗者?97歲諾獎得主的一生
誰說改變世界的都是年輕人?
今年的諾貝爾化學獎獲得者John B. Goodenough以他的傳奇經歷給出了答案。30歲入行,年過半百才正式研究電池材料,97歲時收穫諾獎,依舊活躍在科研一線。
今天與大家分享他的勵志故事。
來源丨量子位(ID:QbitAI)
97歲,他還奮戰在科研一線。
John B. Goodenough,人稱“足夠好”老爺爺,近日加冕諾貝爾獎。
10月9日,2019年諾貝爾化學獎頒向鋰電池領域。
Goodenough與M. Stanley Whittingham,以及日本科學家吉野彰(Akira Yoshino)共用了這一獎項。
以表彰他們在鋰離子電池領域作出的貢獻。
諾貝爾評獎委員會稱,三人的研究使鋰電池的使用方式更加穩定,從而開啟了電子設備便攜化進程,為打造一個無線互聯的社會奠定基礎。
引用果殼更科普化的解釋,如果沒有他們,我們每天形影不離的手機就是個隨時可能點燃的炸藥包。
而且Goodenough今年加冕,也刷新諾貝爾獎新紀錄——以97歲高齡,成為最年長的諾貝爾獎得主。
在此之外,他還是美國國家工程院、美國國家科學院、法國科學院、西班牙皇家科學院、英國皇家學會會員,撰寫了超過550篇文章、參與85本著作的編寫,是2009年費米獎得主、2017年威爾齊化學獎得主,還獲得了英國皇家學會的科普利獎章。
但這還不是Goodenough令人稱奇、敬佩的全部。
當他獲獎,外界關注他的履歷,才發現其充滿坎坷和跌宕的一生,簡直就是傳奇的一生、榜樣的一生,勵志的一生。
很難想像,這位鋰電池之父患有閱讀障礙症,成長家庭並不和睦,大學歷經二戰,30歲才拿下博士學位,年過半百才正式研究電池材料。
之後一路開掛,58歲發明鈷酸鋰電池改變世界,75歲以磷酸鐵鋰電池再度改變世界,90歲以後開始研究全固態電池。
至今如此高齡,依舊每週上班5天,仍舊有新研究成果問世。
如果你會有“現在做XX是不是太晚”的疑惑,一定要看看Goodenough這傳奇的一生。
┃如何成為鋰電池之父?
我們先從Goodenough如今成名作說起,看看他的科研之路。
Goodenough的博士本身讀的是固態物理,30歲從芝加哥大學博士畢業,之後去了MIT林肯實驗室,研究記憶體的材料物理和固態陶瓷。
24年之後,Goodenough進行了人生第一次“跳槽”。
那年,牛津大學需要一位能教無機化學,同時也能管實驗室的教授。
Goodenough雖然研究的是物理,但他本科的時候為了湊學分學了兩門化學課,就因此意外的被選中了,進入牛津大學任教,並成為無機化學研究負責人。
正是這一次跳槽,讓Goodenough終於在54歲的年紀開始了一項改變世界的研究。
Goodenough在牛津主要研究的課題是可用於能量轉換的新材料。當時他初到英國,英國化學家、和他一起獲得諾獎的Stanley Whittingham發明了最早的可充電鋰電池,借助鋰能嵌入二硫化鈦層間這一特性,用二硫化鈦做正極,用鋰做負極。
當時的消費電子產品只能使用不可充電的碳鋅電池,雖然已經有了可充電的鉛酸電池,但畢竟用在電動車上的鉛酸電池那麼笨重,是沒法拿來做消費電子產品的。
而Whittingham的這項研究,不僅可以靠鋰離子的運動進行充電,還能用在小型設備上,並在室溫下運行,解決了兩種電池的痛點。
但Whittingham的研究是沒法直接用的,因為有一個大bug:安全問題。
正極,二硫化鈦,在空氣中是非常不穩定;
負極,鋰,這種金屬是易燃;
而且,在充放電過程中,鋰會快速沉積產生枝晶,這樣就容易讓電池短路,這也是現在電動車自燃的元兇之一。
所以Whittingham發明的這種電池雖然原理可行,但容易爆炸,是個危險品,完全沒法應用,需要把正負極的材料都換掉才行。
這個時候,學了30年物理的Goodenough有了一個大膽的想法:把鋰換成氧化物吧。
他判斷,氧化物可以讓電池在更高的電壓下進行充電和放電,根據物理學原理,這種電池會產生更多的電量,並且揮發性會更小。
於是他測試了各種氧化物,發現如果把鈷這種元素放進去會比較穩定。
終於,在Goodenough到達牛津的四年後的1980年,57歲的他和水島公一、Philip Jones、Philip Wiseman共同發現了鈷酸鋰這種物質,讓Whittingham的鋰電池變得穩定多了。
在他的實驗室外面,英國皇家化學學會樹立了這塊藍色的牌子,紀念鈷酸鋰的發現。
不過,鈷酸鋰中的鋰和金屬鋰的化合價是不同的,鈷酸鋰在電池裡是一種正極材料,為了湊成一塊電池,還需要找一種負極材料。
這個時候,日本的索尼出現了,他們發現了石墨可以拿來做負極材料。
然而在英國,因為此前發生過爆炸事故,大家聞鋰電池色變,甚至Goodenough工作的牛津都不願意幫忙申請專利,而是讓英國原子能研究機構申請到了這個專利,後來被索尼買走。
於是,索尼成功接下了這個“燙手山芋”,並和自己研發的負極材料放在一起,創造了新的電池,並將之商業化,用在了各種各樣的電子產品中。
而Goodenough,甚至沒有從如今這價值350億美元的鋰電池市場中賺到錢。不過他本人後來在接受c&en採訪的時候反而很淡定:“我當時並不知道它會值這麼多錢。”
雖然在57歲才發現了讓他名聲大噪的鈷酸鋰,但Goodenough似乎就是一個耐久型選手,後來還發現了許多種電池材料:1983年,61歲的他發現錳尖晶石正極材料;1997年,75歲的他發現磷酸鐵鋰正極材料,這些都是電池正極的升級替代品。
甚至,為了持續做研究,他還打了牛津退休政策的擦邊球。
本來,牛津大學要求65歲強制退休的,但Goodenough不想退休,於是他在64歲的時候又跳槽了。
這次,他回到了美國,在德州大學奧斯丁分校當機械工程和材料科學教授,繼續做研究。
┃閱讀障礙症患者,文學少年讀物理PhD
Goodenough出生於1922年,這是一個科學蓬勃發展的時代。
在這一年,法國醫生卡雷爾發現白血球,加拿大科學家班廷製成人造胰島素。
波爾因關於原子結構以及原子輻射的研究獲得諾貝爾獎。
之後,費米、薛定諤等量子物理領域的大佬開始展露鋒芒。
兒時的Goodenough,雖然家就在耶魯附近,不過出生在了一個學文科的家庭,似乎離這些自然科學家們有些距離。
但數十年後,他也將成為他們中的一員。
當時,擺在他面前的,是怎麼克服自己的閱讀障礙症。因為閱讀障礙症,在小學和中學時代,他受到了不少同學的戲弄。
但在求學過程中,他也慢慢從大自然,以及詩歌和宗教哲學中獲得了力量,贏得了學校的獎學金。
1940年,18歲的Goodenough考入了耶魯大學。
對於他來說,這種對家庭的逃離讓他松了口氣,因為他父母關係並不好。
就在考入耶魯大學之前,他的父母離婚了。他父親(歷史教授)很快就與自己的研究助手成婚。
這個環境讓他頗感壓抑,而且他與自己父親的關係並不怎麼好。
他去耶魯讀書的時候,只從家裡拿到了35美元的資助,而耶魯的學費至少每年900美元。
好在他有獎學金,校長還幫忙安排他去給有錢人家的孩子當家教,靠著半工半讀養活自己,他再也沒問家裡要一分錢。
用Goodenough的原話說,就是“每週工作21個小時掙自己的21頓飯。”
進入耶魯之後,Goodenough還是遵循著自己的興趣,先是選了古典文學,後來轉到了哲學,期間還學習過化學。
之後,在一名教授的建議下選擇了數學專業,並堅持了下去。
但這一路也頗為坎坷,就在讀大學的第二年,珍珠港事件爆發了。
Goodenough選擇了主動申請服役,三年後才回到耶魯大學完成了學業。
畢業之後,他再度返回戰場,加入了美國空軍。
本打算和朋友一樣去報海軍陸戰隊,中途被數學老師叫去說“不要當大兵,我們需要懂數學的人做戰爭氣象預報”,於是沒有上前線,而是負責在一個太平洋的海島上收集資料。
1946年,Goodenough迎來了命運的轉折。當時,美國政府出資,選派軍人去深造,獲得了耶魯大學教授推薦的Goodenough就在其列,他可以選擇在芝加哥大學或西北大學學習物理或數學。
經過重重考慮,他決定前往芝加哥大學攻讀物理學博士。
之前就想過考物理研究生,但被管學生註冊的人告知,物理學裡所有厲害的東西,人家在你這個年紀都已經搞完了,你現在才想著開始啊?
最終,他還是考上了芝大物理系,當時是恩裡克·費米在管,據說費米一上來就給新生安排了一個32小時的超級大考試,每天8小時,連考4天。
第一次考掛了,於是又考了第二次才過,總計64小時。
其後師從著名物理學家齊納,他30歲時發明齊納二極體。
在芝加哥這幾年,他主要的研究固態物理學,並打下了堅實的理論基礎,對於自己人生方向也有了新的思考。
在他求學期間,齊納也給他提供了很大的幫助,他曾對Goodenough說:“你有兩個問題,第一個問題是找到問題,第二個問題是解決問題……”
這一理念,對Goodenough產生了很大的影響。
30歲獲得物理學博士學位之後,經過在MIT的工作以及自身的理解,在牛津大學他選定了自己的方向——電池材料,並一直堅持了下去。
┃還能再戰,不想退休等死
直到現在,他還在科研一線繼續解決“問題”。
2018年,Goodenough接受媒體採訪時也談到了自己的問題,他說:
“我想解決汽車的問題,我想讓汽車尾氣從全世界的高速公路上消失。我希望死前能看到這一天,我今年 96 歲,還有時間。”
而且,解決問題並不僅僅只是靠口號。
Goodenough仍舊活躍在科研前線,就在最近,他和自己的團隊還發現了一種用於鈉離子電池的新型安全正極材料。
並仍舊有作品發表,比如這篇:
J.B. Goodenough, Personal journey into solid state chemistry, Journal of Solid State Chemistry 271 (2019) 387–392.
(https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022459618305607 )
就在幾個月前,他還在採訪中說:
我不想退休等死,我想努力奮鬥,我相信我們正在做的事情是非常重要的。
這些重要的事情有很多,比如他嘗試用自然界中存量更多的鈉代替鋰作為電池材料,以降低電池的成本。
再比如,如何用金屬鋰做正極,製造出更強大的電池。
還有電解質方面,Goodenough也在嘗試用玻璃固態電解質做出更安全的電池。
據說,“足夠好”老先生現在依舊精力充沛,有人在知乎上回答說,整個走廊都能聽到他爽朗的笑聲。
嗯,足夠好,還會更好。
鉛 酸 電池 第 一次充電 在 郝明義Rex How Facebook 的精選貼文
【請王榮璋委員召開協調會討論的六類問題】
昨天貼出桃園機場對身障者電動代步工具電池的安檢混亂文章之後,感謝許多人提出建議和意見。
我看了更多資料也思考之後,發現這絕不只是桃園機場安檢單位出的問題,而是包含了民航局、全台灣所有機場、航空公司、電動代步工具生產廠商,各個單位都要從頭檢視、協調一致的問題。其中涉及的議題,固然以身障者的旅行權益為主,但也包含行政部門如何破除威權時代殘留的意識、政府與產業的溝通問題、消費者權益問題,以及我們社會如何對待弱勢者的態度。
所以我聯絡了王榮璋立法委員,希望他能召開一個協調會,召集各方來共同討論下列六類相關的問題:
@第一類:有關法令是否落伍的問題
照桃園機場安檢王分隊長給我看的兩份文件,法令制定單位是交通部民航局。一份公函日期是民國101年6月所發,距今已經6年;另一份「旅客及組員可攜帶或託運上機之危險物品」(以下簡稱「清單」)最後修訂日期則不詳。
這兩份文件至少應該從頭檢視並𨤳清以下事項:
1.時過六年,公函的表示方法及內容,是否有不周與落伍之處。
2.公函與清單內容不一致之處。舉例來說,名詞就不一致。公函裡只談「鉛酸電池」;清單裡只談「非溢漏式濕電池」。
@第二類:有關機場安檢單位如何解讀、公告並執行法令的問題
桃園機場安檢在不同時間的自由心證、標準混亂不一,我已經在昨天文章中有說明。
除此之外,我也注意到不同機場對電池注意事項的公告也不同。以松山機場來說,網站的FAQ上只公告了民航局對充電式刮鬍刀「非溢漏式電池」(漏了一個「濕」字)要「符合A67特殊條款之安全包裝」的提醒事項,但是對身障者電動代步工具的電池卻隻字沒提(附件一)。
桃園機場更連松山機場都不如。直到5月8日的網站「違禁品」常見事項上,不但沒有對身障者電動代步工具的電池的提醒,連「充電式刮鬍刀」的電池提醒也沒有,只有一句「電動刮鬍刀可以攜帶登機」(附件二)。
總之,不論對使用桃園或松山機場的身障者旅客來說,事先完全看不到機場對電動代步工具的電池有任何「違禁」的提醒,更別說提示電池的檢測報告要達到哪些要求,並提醒檢測報告是機場的必查項目。
對電池安檢的提醒如此草率、不統一,不要說對身障者造成的困擾,對一般人也可能。從桃園機場和松山機場對電動刮鬍刀的電池有如此不同的規定,你從桃園機場帶沒問題,從松山機場帶就有問題。
所以需要把全台灣各機場安檢主管集合在一起,彼此把所有問題對照一次,統一各機場的安檢標準,以及對旅客公告、執行安檢的程序。
@第三類:如何避免個別安檢人員任意解釋的問題
5月5日桃園機場安檢不准我的電池通過的理由,王俊喨分隊長只是一句「鉛酸電池就不行」就不准。我是因為飛機飛走了,決定花兩個小時來追問他根據何在,才逼得他不斷地拿出民航局的公函等來說明其實並不是凡鉛酸電池就不行。
如果我沒有繼續追問,或其他人就聽話乖乖回去了,很可能以為從此必須另買鋰電池的電動車才能通過安檢。
所以需要討論如何避免個別安檢人員任意解釋的問題。
@第四類:安檢單位與航空公司之間的權責問題
為了電池,各家航空公司到底需要配合台灣機場安檢對身障旅客事先做哪些提醒?
我去查看華航和長榮兩家航空公司的「搭機注意事項」上,都只是提醒旅客要把電池檢測報告帶著當「備查」,而不是「必查」。王分隊長說是「必查」,根據何在?如果有根據,是否該要求這兩家航空公司將「備查」改為「必查」,以便旅客及早準備?
此外,華航與長榮的注意事項裡,對「非溢漏式」濕電池的解釋都是「上無填充孔,無法填充電解液」,也就是密封即可。但是王分隊長說「非溢漏式」濕電池的定義不只是密封而已。那麼安檢單位對「非溢漏式」還有什麼定義?為何沒有要求華航和長榮註明?(附件三、四)
此外,如果機場安檢單位自己不決定電池安全與否,而要求航空公司自行切結的話,各自權責的分界線在哪裡?
以上種種,需要機場安檢單位與航空公司之間有所澄清。
@第五類:電池技術與規格標示,以及保證書問題
民航局所標示的電池名稱與規格,與華航、長榮的標示方法並不統一,與(以光陽為例的)許多台灣電動代步工具製造商的標示方法更有極大出入。
舉例來說:清單裡規定非溢漏式濕電池「必須符合特殊條款 A67(Special Provision A67)或包裝指令 872(Packing Instruction 872)之震動及壓差測試」這兩個條件。長榮給旅客的提醒資料裡提到這一點,但是華航的資料裡對這兩個條件就隻字未提。
所謂要身障者旅客隨身準備電池通過這兩種測試的證明書,也有很大問題。
目前以我這台光陽電動小機車的保證書來說,只有註明對電瓶的保固。我打電話問他們怎麼知道已經「必須符合特殊條款 A67(Special Provision A67)或包裝指令 872(Packing Instruction 872)之震動及壓差測試」,光陽公司回答這些產品當然是都已經通過交通部對這些的測試才出廠,所以不必另外註明。如果我需要特別就這兩項證明,必須再把電池送回他們公司檢測之後再另開證明。
民航局和機場安檢單位要求身障者另外奔波準備這種電池檢測報告,是否根本否定交通部對這些廠商出廠產品的檢測?而另外要求的報告格式又是什麼?
或者,是否民航局應該要求所有電動代車製造廠商,在產品出廠時就在產品使用書、保證書上註明已經符合這些條件的檢測,做完整的中、英標示,然後機場安檢單位只要看這些保證書而不必另外再向廠商申請電池檢測報告?
以上都必須請民航局就電池技術及規格的標示方法上先統一之後,再對包括廠商在內的所有相關單位提出相關要求。
@第六類:身障者旅客的權益與參考國際標準問題
身障者本身就是弱勢。
從機場本身網站對身障者使用的電動代步車電池不加任何提醒,到了現場卻拿著自己手上的法令愛怎麼解釋就怎麼解釋,可以看出完全威權時代行政作業心態的延續。
有沒有可能參考以美國為代表的其他國家對身障者旅行權益的照顧,而可以把整體法令及執行修改得更友善一些?更保護身障者權益一些?更透明一些?
如果在機場因為以上諸多法令不清、安檢執行標準不一而無法進行接續旅行之時,有何緊急情況的權益之計?
如果因為法令不清、安檢執行標準不一而造成權益損害的問題,應如何𨤳清賠償的責任?
以上也需要各相關單位共同討論。
我已經把以上整理成一封信,寄給王榮璋委員了。我建議他召開的協調會應該邀請民航局、台灣各機場安檢主管、(至少)華航與長榮兩家航空公司代表、若干身障者電動代步工具生產廠商、電機學者或專家、與身障者相關之團體、消費者基金會等,共同出席。
我會繼續準備這個協調會需要討論的內容。如果大家有建議,歡迎提供。
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首先要準備:
電瓶(汽車電池或機車電池)+純正弦波逆變器
使用「純正弦波逆變器」,
將直流轉交流 12V轉110V ,就是汽車電源轉家用電源,
電瓶轉110V 交直流轉換器,就有備用電源~~超方便喔!
有了備用電源~~就可接延長線,
電風扇、手持風扇、燈泡、平板、手機都有電能使用。
貼心提醒:
使用電瓶接逆變器時要特別小心!安全第一。
請在有大人的情況下操作。
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雪皓白書架書櫃,免螺絲角鋼角鐵,組裝容易
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※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言:
: 這一波寒流來 車上鉛酸電池開始要死不活的
: 終於在昨天晚上 完全發不動GG了
: 一路走來換了四顆電池 平均一年半一顆
: 前兩顆都原廠 又大又笨重 容量又低
: 第三顆換 正日本Yuasa 英國製 銀合金也差不多一年半
: 為了安全還是選擇鉛酸了
: 比較大的廠商RCE鋰鐵一顆要價四萬左右
: 算一算 F18 可以讓我換八顆了
: 一顆保守估計1年半 也可以開十年了.....
看到車友們推薦救車電瓶
這幾天研究了一下傳統的鉛酸電霸
還有鋰聚合物救車電源
最後發現還有一種超級電容救車電源
考量還是安全性問題
鋰聚合物放車裡老實說風險不小
鉛酸較安全 但是自放率高 要定期保養
後來發現中國一個品牌的超級電容救車電源
似乎很不錯 品牌應該是 Autowit
淘寶雙12有特價 打算買一顆F350來試看看
它的好處是可以利用電瓶剩餘電源來充電
安全性又比鋰聚合物高很多
網路上找到幾個試用心得 好像都不錯
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