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「銨科卡鉗ptt」的推薦目錄：


銨科卡鉗ptt 在 祥盛機車精品 Facebook 的最佳貼文

祥盛機車精品 By 祥盛機車精品

2021-05-18 14:32:41 有 36 人按讚
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來了～ 來了～

疫情嚴重！ 各位保重！

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銨科卡鉗ptt 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文

G8IKER 激拜客 By G8IKER 激拜客

2019-11-04 12:00:51 有 47 人按讚
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賽道上講求分秒必爭
除了車輛的動力要足夠
還要有良好的煞車系統來適時調配車速
讓每個彎道都能達到最大效益

除了上次介紹的銨科對四煞車卡鉗／油管外
此次富士六耐中 車隊也在練習賽中使用了
來自沁澳創實業社的 H.S.C煞車碟盤
其雙向浮動扣機制可以在煞車時使碟盤浮動導正
使煞車力道均勻而不會偏向一邊
並採用高規格不鏽鋼／航太鋁質材料設計
確保激烈操駕下保持最佳煞車表現

H.S.C

完整閱讀：
https://www.g8iker.com/post/hsc-fsw6hr

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銨科卡鉗ptt 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳解答

G8IKER 激拜客 By G8IKER 激拜客

2019-11-01 12:00:24 有 28 人按讚
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在蜿蜒的賽道上
除了要爭取每分每秒油門大開的機會外
適時控制車速，讓車輛隨時保持在最佳狀態
除了考驗車手反應外，車上的制動系統更是關鍵角色

此次富士六耐比賽
團隊選用了來自銨科的煞車卡鉗以及油管
卡鉗本體不但採用整顆鋁材一體成形加工
其CNC加工技術使其剛性、耐用性更勝以往
以及通過DOT／SAE雙認證的鐵氟龍金屬油管
在連續六小時的高壓環境下依舊保有最佳制動表現

銨科煞車卡鉗／煞車油管
安裝容易、原廠總泵輕鬆對應，減輕後勤隊伍負擔
其優異表現讓選手可以輕鬆控制車輛
為車隊拿下全場第五名的優異成績
#富士六耐特輯

Anchor 銨科

完整閱讀：
https://www.g8iker.com/post/anchor-fsw6hr

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社群媒體上有些相關的討論：

銨科卡鉗ptt 在 [詢價] nissin卡鉗跟brembo差異- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Robinzhou44 (救救螞蝗)
站內biker
標題[詢價] nissin卡鉗跟brembo差異
時間Fri May 16 20:19:22 2014

小弟的G6煞車已經先換成金屬油管了，但最近發現煞車越來越軟，所以想把G6原廠的卡鉗換掉，最近有在考慮nissin的卡鉗 聽說cp值很高，但是不知道手感跟brembo會不會差很多，上brembo又怕容易被小偷盯上，nissin又怕煞車力道沒有brembo般伶俐，所以想來板上問是否有人有實際測試過，畢竟nissin的價格很吸引人，而且也算重機出廠標配的
若是nissin真的ok，請問板上有推薦哪間新北或台北或中永和的機車行嗎？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.235.196
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1400242765.A.1D1.html
推 johnsonmika:重機蠻多原廠都是nissin的啊，應該還不錯吧 05/16 20:24
→ Robinzhou44:所以我才過來詢問～而且幅卡只要4XXX CP好像很高 05/16 20:25
推 arno162000:不知道 雙子星怎麼樣 05/16 20:37
推 WlshCloud:要cp值請買pgo正廠對四 05/16 20:37
→ Robinzhou44:我是想說nissin好用我就買幅卡了～ 05/16 20:39
→ snowcoat:剎車越來越軟應該先檢查是不是出問題 不是改吧 XDDD 05/16 20:55
推 mini160:嫌nissin不利?是被哪個不懂的人亂灌輸這樣想法 05/16 20:57
→ mini160:正常對四力道都很強大了，就算是pgo對四 05/16 20:58
推 gkkcast:不管是哪個，在小cc的車上都很夠用了 05/16 21:13
推 gerhard520:小車不用裝到輻卡 沒用 對四就夠了 G6前輪原廠剎車沒力 05/16 21:15
→ TheCrossRoad:不利? 就算是跑賽道, 正仿b跟nissin都夠利... 05/16 21:15
→ gerhard520:低頭看一下前後輪的差別就知道了 05/16 21:15
→ gerhard520:可以再加260mm碟盤更利 05/16 21:18
推 FantasyNova:喜歡日本更要用nissin XD 05/16 21:41
推 snowcoat:tokico錯了嗎 Q_Q 05/16 21:46
推 wayne0411:如果沒改動力且觀念正確，原廠強化真的非常夠用了 05/16 22:04
推 ofkofk:Sumitomo錯了嗎 Q_Q 05/16 22:08
推 raft75462:問一下為什麼G6前煞會這麼軟?是空氣沒放乾淨嗎? 05/16 22:10
推 gerhard520:因為後輪是金屬油管 前輪橡皮管... 05/16 22:20
→ Robinzhou44:我是125的 ，一碟一鼓 ，之前前煞感覺很夠力，最近有 05/16 22:23
→ Robinzhou44:變軟一點點，所以想說乾脆直接升級 05/16 22:24
→ Robinzhou44:我當初金屬油管是買 FAR牌 的二手，應該不算消耗品吧? 05/16 22:30
推 schumi3019:brembo是好用，但多少是被神化，這兩個相比，沒有差那 05/16 22:42
→ schumi3019:麼多 05/16 22:42
推 coppi:換油，換來令就可以了 05/16 22:42
→ schumi3019:雙子星活塞小，是稍軟些，但力道也很不錯 05/16 22:43
→ Robinzhou44:因為我之前雷殘 導致碟盤有一點點歪 所以才想一起換 05/16 22:48
→ Robinzhou44:請問有推薦北部改nissin的店家嗎 05/16 22:48
推 maybechange:改n幅卡4xxx都可以換b對四了… 05/16 22:59
推 vanqish:可以試試看川歐 鑄造對四就很好用了! 05/16 23:08
→ vanqish:如果真的沒有預算限制就上正B +上摩特的剎車油 超好用!! 05/16 23:09
推 atlaswhz:小車不要浪費錢,換雞牌來令就很讚了 05/16 23:39
推 Bkyoe:國產&進口卡鉗的差異:死硬&Q。Nissin&Brembo差異我覺得差在 05/16 23:54
→ Bkyoe:手感N是偏死硬&B則是比較Q但比國產一些牌子好很多，順帶一 05/16 23:55
→ Bkyoe:提，輪胎如果沒有換好一點改煞車也只是提早吃土 05/16 23:55
→ Bkyoe:Nossin多年前我是找汐止黃大哥買的 05/16 23:55
→ Bkyoe:nissin 05/16 23:56
→ Robinzhou44:我現在新車里程只有11xxx後輪Maxxis f1 前輪原廠 05/17 00:09
推 AerobladeIII:輻卡的來令跟卡座都比對四貴一些 05/17 00:10
→ AerobladeIII:如果有想換改裝前叉，卡座又要噴一筆 05/17 00:11
推 bmw530li:輪胎換好一點以後沒控制好變蓋棉被… 05/17 00:12
推 mozzo:好的卡鉗要配上好的總泵才能發揮 有預算連總泵一起換了吧 05/17 00:34
→ mozzo:不會後悔的 05/17 00:34
推 mozzo:換了對四不搭總泵的話 力道大概會是1-2-3-4-8-9-10 05/17 00:38
→ mozzo:搭配適當的總泵可以讓煞車力道分明，又Q又有力啊~~ 05/17 00:39
推 allen1224a:對四，卡座便宜，來令選擇多 05/17 00:48
推 a19887754:後輪f1前輪原廠也太怪 05/17 00:50
推 cva2000:手感是很主觀的問題，同顆卡鉗換顆總泵手感完全不一樣， 05/17 01:07
→ cva2000:回到正題，這幾年brembo實在太火紅，連帶失竊率也高，所以 05/17 01:09
→ cva2000:nissin的好處就是比較低調，推薦雙插對四，來令好找。 05/17 01:10
推 cookeeshop:改卡鉗記得也要換個胎！不然意義不大～ 05/17 01:41
推 bmw530li:有那麼好的制動，也要有相應的動力(?? 05/17 02:22
→ yapug:前輪滑掉後要花的錢比先換一顆好胎錢要花的多 05/17 02:44
→ yapug:N跟B都用過 手感N稍硬 制動力依附的來令都差不多 05/17 02:45
→ yapug:考量B來令比較好找 所以就把N脫手 相對的..停車就要選位子 05/17 02:46
→ OrthoResin:前輪滑掉如果反應夠快趕快放掉煞車 龍頭放鬆,救回來機 05/17 03:04
→ OrthoResin:會其實很高. 只是大部分人滑掉就傻了 死抓龍頭煞車不放 05/17 03:04
→ HawkLou:其實可惡的是許多的改裝卡鉗座都只做B牌的規格,很少做 05/17 03:26
→ HawkLou:N或T的,尤其是特殊車種(例如有ABS系統),B牌也是被炒起來的 05/17 03:28
→ a444498:NISSIN就是不夠潮 連浮濫抖都比他好 這大概只有台灣會發生 05/17 07:15
推 timke:google輻卡第一篇 https://tinyurl.com/l7urbp9 Q4 & Q5 05/17 07:43
→ timke:而且我猜你不知道煞車太強會有什麼連帶反應…制動懸吊車架 05/17 07:45
→ timke:平衡會互相影響的 05/17 07:46
→ FairyBomb:Nissin最大的問題大概就是買不到新品，至於說B牌是被炒 05/17 08:09
→ FairyBomb:起來，我不這樣覺得就是了。連國外都在炒？能見度高有能 05/17 08:09
→ FairyBomb:見度高的原因。 05/17 08:09
推 isong199:NISSIN的對四新品...很貴 所以中古的居多 05/17 08:41
→ FairyBomb:印象中Nissin的新品比Brembo還貴就是了，記得當初找卡鉗 05/17 08:46
→ FairyBomb:時看到全新Nissin的價錢，就直接去買Brembo了XD 05/17 08:47
→ Robinzhou44:感謝大家回答 ，所以N跟B到底哪種比較好XD 05/17 09:57
→ yapug:低調選N、來令or卡鉗座好找選B 沒有N or B 誰好 05/17 10:00
→ yapug:用過F卡過活塞 so~~ 我F都不考慮 05/17 10:03
→ snowcoat:停室內再改吧...不然你可能改完被偷還是得裝舊的 05/17 10:31
→ snowcoat:剎車本來勘用現在卻不正常到想換 我會先修就是... 05/17 10:37
→ snowcoat:當然 改視覺改心情的就當我沒說吧... 05/17 10:38
推 mondai:如果改b牌小螃蟹還會容易被偷嗎? 老闆說沒人要耶?? 05/17 11:47
推 am32jiwu06:改B牌就是爽!!!!!!XD 05/17 12:06
→ am32jiwu06:而且就算給你來AB TEST ,你也分不出來~~ 05/17 12:07
→ am32jiwu06:改裝本來就是改爽的~~~ 05/17 12:08
→ Robinzhou44:我是打算改nissin 只是怕加上卡座價格跟b牌沒差多少 05/17 12:16
→ FairyBomb:除非買全新N，不然N加卡座大概3K-4K，B牌光水貨就要4K， 05/17 12:32
→ FairyBomb:加卡座要4-5K 05/17 12:32
→ TheCrossRoad:N 兩千左右就有 05/17 12:38
→ FairyBomb:比較便宜的大概2K，我看黃大哥那邊都是3K多 05/17 12:46
→ TheCrossRoad:他的價錢算是個指標吧 05/17 12:55
→ TheCrossRoad:左卡又比右卡便宜點 05/17 12:56
→ Robinzhou44:所以跟建議汐止黃大哥買嗎？ 05/17 13:11
→ Robinzhou44:我的是右卡 想說先把原廠卡鉗換掉 原廠前叉先暫時延用 05/17 13:13
推 maybechange:買黃買過黑N雙插 印象是2200 後來換b覺得其實差不多 05/17 17:23
推 o123k:我覺得可以在黃大哥買，但是不要在那邊裝 05/17 17:33
→ Robinzhou44:我看了看價格是3800 ..假如不含裝的話 跟b牌價格沒差 05/17 19:09
→ Robinzhou44:多少，基本b含裝5500 05/17 19:09
推 g5080:220浪花+卡座+卡鉗https://ppt.cc/TsFP 05/17 19:53
推 g5080:7年多前找黃大哥換的，這樣6100，不過那時候價格有好點 05/17 19:55
→ Robinzhou44:6100是包含浪花碟的話...也沒到很便宜？ 05/17 22:24
→ Robinzhou44:浮動碟不是比較好嗎 05/17 22:24
→ FairyBomb:說實話我覺得黃大哥不便宜，但就是買它的品質跟保固 05/17 22:34
→ Robinzhou44:那請問便宜的nissin哪裡找～二手整理過也不介意 05/17 23:29
→ gkkcast:露天 bikershop 每天爬文看，總有一天等到便宜的 05/17 23:34
→ gkkcast:不過可能花的時間不如乖乖的認分直接買下去.. 05/17 23:35
→ Robinzhou44:我是想說堪用就好啦～反正就先用原廠將就 05/18 01:06
→ FairyBomb:便宜的二手很多是沒整理過直接拿出來賣的，把整理的錢加 05/18 01:11
→ FairyBomb:一加不如直接跟黃大哥.. 05/18 01:11
→ Robinzhou44:好吧 嗚嗚 05/18 08:44
推 poopoogm:一句話解釋我昨天換完的感想，你要甚麼樣的黃大哥都會有 05/18 13:34
→ poopoogm:不管要磨LOGO還是有傷通通都可以滿足你的需求 05/18 13:35
→ poopoogm:我只是因為要好看挑"看起來"比較新的 05/18 13:35
→ poopoogm:當然你要新的黃大哥也有啦 但是比B牌還貴就是了 05/18 13:36
→ d730411:直接上brembo啦，不會後悔的 05/18 18:37
→ d730411:你去找汐止黃大哥...那是他的專長 05/18 18:38
→ gundamhaha:同上...我的nissin對四也是黃大哥的 不錯 05/23 15:54
→ gundamhaha:G6總泵如果跟G5 150一樣都14mm的話配nissin對四手感 05/23 15:59
→ gundamhaha:偏硬但好控制 因為右卡關係沒辦法裝PGO仿B brembo的話 05/23 16:00
→ gundamhaha:就看你預算囉~ 比較高調是真的 05/23 16:00






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#23. anchor 卡鉗評價– 銨科對四卡鉗 - Nissinken

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#24. brembo卡鉗套餐在PTT/mobile01評價與討論 - 速食

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#25. 聯鴻卡鉗 :: 合法醫療器材資訊網

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#26. anchor直推總泵 - 遊戲基地資訊站

提供anchor直推總泵相關PTT/Dcard文章，想要了解更多速克達總泵、職推總磅、對四總泵有關電玩與手遊文章或書籍 ... 銨科ANCHOR ANB-4 CNC 鋁合金直推總泵總磅直推式總.

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#28. anchor 銨科評價

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#29. biker - [問題] brembo 基本對四來令選擇 - PTT網頁版

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#30. [心得] NISSIN 17#直推總泵| biker 看板| PTT 網頁版

... 些較像是沒那麼硬的FZR總泵但是回饋的手感比FZR總泵Q 制動力也很不錯因為他車子輕雖然只是使用FZ原廠碟盤制動力也是有一定的水準我車上現在使用的卡鉗是BREMBO基本 ...

#31. elig煞車皮評價

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#32. 勁戰煞車總泵SMAX總泵-團購與PTT推薦-2020年9月|飛比價格

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#33. 銨科卡鉗銨科股份有限公司 - Jkveno

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#34. elig煞車皮評價

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#35. 改對四卡鉗到底應不應改浮動碟盤?用固定碟盤容易歪?

一般車種多數使用. 單向雙活塞卡鉗. 單向單活塞卡鉗. 提供"足夠"的剎車力道給通勤族使用. 原廠車也幾乎全數使用固定碟,降低成本.

#36. 麥可倉庫機車精品 【ANCHOR 銨科海錨ANC2 鍛造對四卡鉗 ...

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#37. [閒聊] 找個東西還真困難- e-seller

想說要找RPM的卡鉗就用YAHOO拍賣搜尋搜尋一下結果白看了一堆不是我要的東西真有點失望為啥小當家都不會抓這類的超級誤導且根本很難看到自己想要的東西反而看到一堆違規 ...

#38. 安科卡鉗

ANCHOR BRAKE SYSTEMS 汽&機車卡鉗品牌煞車系統銨科卡鉗MIT 煞車卡鉗汽車卡鉗. 產品介紹四活塞鍛造卡鉗六活塞鍛造卡鉗多活塞鍛造卡鉗煞車碟盤煞車來令片其他車種表可 ...

#39. 改卡鉗不改總泵，手感問題(XMAX) - Mobile01

目前輪胎、後避震、煞車、照明都處理了大概再升級個前叉&碟盤我就不會想再改了... 雖然我知道安科的高CP值... 但暫時不列入優先考慮.

#40. 【心得】xmax改煞車的心得@汽機車討論哈啦板

小弟沒有很多改裝經驗但有什麼說什麼，有啥感覺說啥感覺，好就是好，爛就是爛小弟是xmax車主最近改了brembo m4 32輻射卡鉗也就是俗稱ak550卡鉗幾個 ...