碾斃意外頻傳,「#防捲入裝置」40公分明顯不足!要求交通部速啟動安全評估驗證!避免下一次意外再發生!
台灣道路上因機車多、腳踏車多等,往往發生擦撞後會有人倒在大型車輛下而遭輾壓喪生的意外;譬如昨天上午,彰化139線道有年輕騎士因過彎自摔後,滑入對向車道遭輾身亡的不幸消息,一條人命的失去,也造成自摔及肇事的好幾個家庭的悲痛。從事發影片中看到問題-大貨車的側邊裝設的「防捲入裝置」離地還有40公分,是不足以避免人躺在地面上進入車底下,因而意外才會頻傳。
目前交通部對大型車輛在設置「#防捲入裝置」上,法規只要求40公分,事實上,40公分的間距,是比照歐美,但歐美國家相對來說摩托車少,主要是防止車輛撞擊後小型車內駕駛進入到大型車具下;而台灣社會除了防治車輛對撞外,摩托車跟腳踏車的駕駛捲入大型車下才是這類意外喪生的主要原因,發生擦撞或摔倒後,因拖行、衝擊速度等因素,讓傷亡「#越線」而發生在車底下。
輕微的撞倒人,並不致命;#致命的是因防護不足而捲入大型車輛下遭輾。就孟楷掌握的資料,去年的11月、今年的6月初,我國「#車輛安全審驗中心」就針對此開過兩次研討會,而民間如臺科大的 #林其禹 教授,也早有要求 #40公分 再降低的訴求,但這樣的安全評估以及施行,卻遲遲沒有啟動!
身為立院交通委員會的委員,即刻發函要求交通部,用路安全絕對不可怠惰,請馬上啟動「#防捲入裝置安全評估驗證」!趕緊補破網,台灣的道路使用習慣與他國不同,我們應該要有更嚴謹的作為,才能避免下次意外的發生,每一個社會事件,都是一整個家庭心碎的開始,防範未然,現在就要啟動!
影/139縣道大重機天堂車禍 20歲騎士過彎摔車大貨車輾斃
https://udn.com/news/amp/story/7320/4840668
花蓮離奇死亡車禍 機車失控衝對向車道 婦遭油罐車輾斃
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20200830001694-260402
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