#防空污軟土深掘
#防空污向財團傾斜
#運匠真的生氣了
#嘉義縣18鄉鎮車輛大集結
以防空污之名，蔡政府針對老舊二行程機車及柴油車開刀，卻將減下來的空污量轉賣抵換給財團工廠來增加排放量，弱勢族群居多的嘉義縣市老舊汽機車自救會今日發起「逗逗遊」抗議行動。國民黨嘉義縣長參選人吳育仁前往聲援，呼籲蔡政府勿本末倒置，在未有合理配套之前，勿任意斷其生路，剝奪人民財產。
百餘輛所謂老舊的吊車、貨車、二行程機車及其車主，昨日上午集結在民雄演藝廳旁，高舉「老汽機車無罪，反對強制淘汰」、「全家的飯碗硬要打破」等布條，向新聞界控訴新修的空污法不仁、不合理，要求在無合理配套措施之前勿強制實施。而靠行制度讓汰舊補助及減免貨物稅全入車行口袋，貸款利率過高五年償還無法回本，現行措施讓他無法生存。
自救會訴求：反對髒車，不反對老車。以新標準檢驗舊車不合理，反對強制淘汰十年以上汽、機、貨車、農機具，剝削百姓生存權工作權。反對抵換成工廠排放量，擴大污染範圍，圖利財團及車商。控訴「民進黨不顧人民死活，強制淘汰老舊車，荼毒人民生計」，有民進黨員當場剪毀黨證；隨後前往縣政府陳情。
吳育仁認為，固定污染源如火力發電廠、工廠，佔比很高不論。移動污染源，二行程舊機車目前約有105萬輛，排放僅佔空污的2.6%，比四行程機車2.9%、自用小客車7%、餐飲油煙11%等都要低得多。即使加上老舊柴油車，也非主要的污染源。
老舊車要比照新車排放標準，即使保養良好也要被淘汰，並不公平合理。況且政府還要把這2.6%和柴油車排放量，抵換成工廠排放量，讓財團去使用，恐造成工廠污染擴大，對空污並無實質改善。
蔡政府能源政策火力全開還不夠，還要建深澳煤電廠，加上工廠排廢，是最大污染源。捉小放大撿軟的吃，坐實剝削百姓，圖利財團和車商的指控，難怪人心不平；應該給他們合理的生存空間，創造雙贏。
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