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🍦 土耳其難忘的連鎖冰淇淋，171年歷史！
MADO Cafe
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#MADO 是土耳其知名的連鎖咖啡廳暨甜點店，該品牌在全球擁有300多家分店。冰淇淋的口味超多，現場就有二十幾種！真正好吃的土耳其冰淇淋是用山羊奶製造的，因此不論是口感或味道皆有別於一般的冰淇淋，而MADO正是以羊乳製作的。
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滋味很天然，不甜膩，口感也是超級Q彈，欲罷不能呀😊
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🍦MADO現在台灣也吃得到囉，在南港設有分店。
發現疫情期間不止賣冰，也推出健康餐盒呢。
之後正式解封必須衝去吃一波 😊
Mado Cafe
MADO 南港旗艦店
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土耳其MADO Cafe 完整食記：https://beri.tw/mado/
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《 延伸閱讀 》
✓阿聯酋航空A380搭乘分享 https://beri.tw/emirates/
（杜拜機場逛啥？貴賓室如何？）
✓伊斯坦堡有頂大市集五百年建築裡的咖啡
https://beri.tw/sark-kahvesi/
❤️ 3Dec 2016 was the day I arrived Dubai for the amazing adventure.🐫
2016年的今天，是我第一天抵達杜拜的日子 🇦🇪當年12/2我接受大家的祝福搭了11:45pm 的EK367航班飛 TPE-DXB 🧳
( EK: 阿聯酋航空簡稱)
🕌爸媽載我和我的兩大行李箱(規定只能帶50kg) 到桃園機場第一航廈，很感動跟我在新航共患難的同事兼室友兼batch mate的好友也特地前來送機。那天是我第一次使用臉書直播! 有看過當時直播的朋友請舉手~ 🙋🏻♀️🙋🏻♂️
記得當時超興奮，而且還臨時去辦理快速通關手續。上飛機前，跟爸媽和好友在一航的 #星巴克 喝上最後一杯咖啡。星巴克店員聽說我要去杜拜工作，還特別在我的熱摩卡杯子寫上「工作順利」跟畫了一個笑臉給我☺️
道別要出境前，我老爹流下了男兒淚，害我也忍不住小小淚灑機場，連帶感動了在一旁的好友。不過揮手道別後，我就帶著雀躍的心情向我的登機口邁進! 經過出境長廊，有一面牆上用書法體寫著徐佳瑩唱的那首【機場之歌- 在旅行的路上】那首歌。(文末有歌詞與連結)一聽到後又馬上觸動到我異鄉人的心情，對台灣有股不捨。因為在新加坡的時候我過得特別不開心、特別想家就時常聽這首歌哭泣，因此聽了就勾起許多情緒。
✈️ 領了公司提供的one way ticket單程機票，第一次要搭上號稱全世界最豪華的阿聯酋航空A380!
非常期待看看跟新航的A380有什麼不同，也相當期待看到未來同事可能長什麼樣子! 我拿到了走道的54C號座位，算是離廚房很近的位置。54A坐了一個台灣女生，我們中間隔著空位。我瞄到她揹了一個GUCCI大紅色側背包和大紅色指甲油，馬上就嗅到她是回台休假的EK組員。哈 她大概覺得我像是鄉巴佬一樣對著飛機上什麼東西都很有興趣地一直拍照吧!
那是冬天12月，飛往杜拜大約快要10小時的飛時。那個美好年代EK還有提供了兩餐完整的full meal service! 到後來我飛的時候就只提供一餐小小三明治🥪或餅乾🍪和一餐全餐，沒有兩餐那麼禮遇了。(而且小點心還是趁客人睡覺的時候昏暗燈光下提供，所以在睡覺的客人就沒得吃了)
🔴第一次坐阿聯酋的我，被經濟艙餐盤上超級豐盛的滿滿食物嚇到了! 因為除了麵包之外，居然還有另外供應餅乾🥨、起司🧀️、巧克力🍫。雖然後來覺得還是新航食物最好吃，但還是被EK航空重金寵壞乘客的舉止驚喜到。美好年代在經濟艙點飲料，基本上都是小瓶裝整罐給乘客，非常大手筆。後來近幾年為了縮減預算各間航空公司都做了許多政策上的改變。
🧁新航空姐當乘客坐飛機多少都有帶零食給組員的習慣。(非必須，所以我會看當天心情。) 那天也是有帶🇹🇼台灣零食給機上組員，可是我現在完全忘記我買了什麼! 哈哈 還記得我是拿給一個台灣空少，他得知是我第一趟前往杜拜當組員，就非常好心地帶我上二樓商務艙參觀跟認識其他未來同事。因為台灣空少還得去經濟艙忙，就讓我留在商務艙跟他們聊天。一位黎巴嫩空少跟我坐在商務艙酒吧的地方聊了很多，很好客地向我這個新人講述很多進公司應該注意的事情。我記得他在EK待了很多年，他覺得是間很好的公司。他說許多同事不知足時常抱怨公司，但基本上還是一個很禮遇員工的公司。提醒我不要被他人的負面言語影響太多。其中還有一個馬來西亞女孩也好熱情，之後還在杜拜約我出來吃飯。航班上的組員都非常nice，每個人都不斷問我是否要吃東西或喝東西。那時明顯感受到阿聯酋航空的組員文化跟我過去待的新航很不同，同事之間的相處非常輕鬆又沒有輩分之分。在新航如果是當乘客的組員，通常都非常不好意思多點飲料或是有任何特殊要求，因為容易被工作中的空服員講閒話。可是在EK完全沒有這樣的問題，只要是一般乘客權益的請求，同事之間都是很願意互相幫忙。
🍸除了讓我待在商務艙酒吧聊天外(他們一直要提供我雞尾酒但我不喝酒)，座艙長也允許我參觀頭等艙高級座椅跟傳說中的A380空中浴室! 🧖🏻♀️ 那可是頭一遭我進飛機廁所這麼開心呢! 廁所空間大到可以在裡面做瑜珈翻滾。👠後來上班才知道EK的A380班機有配一個職位叫作CSA (Cabin Service Assistant) 她是屬於頭等艙的組員，唯一的工作就是負責打掃A380的淋浴間跟維持機上廁所整潔。她同樣跟大家一起飛，可是不屬於空服組員。因為她僅僅受訓很基本的航空安全知識，沒有坐在jump seat(靠門口的組員位)的緊急開門資格。她的制服不同於空服員的裙裝而是長褲，上飛機後會換上紅色圍裙。通常全班機僅有一名CSA，，而且她只會跟A380，因此一般乘客應該很少注意到。
10小時航班，全機趴趴走的我幾乎沒什麼睡覺。下機前跟我隔壁的台灣學姊(果然是回台休假的組員)聊天，她也好心地給了我許多杜拜生活建議。
到了機場公司早已安排好替我接機的司機，就帶著期待又不安的心情坐上轎車前往我的杜拜新住處啦! 🏠
因為看到我匈牙利batch mate昨天發文紀念她12/2到杜拜的日子，因此寫上此篇文章也來紀念我的12/3 杜拜抵達日!
#嫩空姐 IG: wendyteng11
#Wendy
【在旅行的路上】
https://www.youtube.com/watch?v=_4q_U7cyEW4
作詞：方文山
作曲：徐佳瑩
美麗的福爾摩沙 海風輕輕地颳
風箏抵抗風沙 不願放手的是牽掛
繽紛的客家桐花 如雨 落下
喝杯家鄉的擂茶 我重溫家鄉話
平溪冉冉的天燈 說好了不離分
廟會的宋江陣 熱鬧了久違的我們
鹽水蜂炮不轉彎 一起 勇敢
八家將在震撼 用傳統 的力量
在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
原住民歌聲嘹亮 迴盪在東海岸
小米酒飄香 豐年祭裡我淺嚐
太平洋是一整遍 蔚藍色的面
蘭嶼的風鹹鹹 有飛魚最深的眷戀
我們從雪山遠眺 蘭陽 平原
噶瑪蘭故事蜿蜒 在蔥綠的稻田
日出我們登玉山 太麻里望曙光
那愛河碼頭上 說好了一起看夕陽
手中的珍珠奶茶 甜蜜 喝下
夜市裡的喧嘩 讓我們 想起家
在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
歌仔戲粉墨登場 演歷史的過往
布袋戲拉回 一段 童年的時光
在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我們將腳步放慢 聊著天在路上
你行李裝滿 遠赴他鄉的夢想
在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我用思念在醞釀 牢記你的模樣
揮揮手再見 祝你 旅途平安
✈️ 相信前幾天有些人有看到中東阿提哈德航空Ethihad Airways🇦🇪極度難得招募台灣組員的消息。但是沒想到消息才出幾天，馬上阿提哈航空就把資訊從官網上撤下來。
看到消息的時候我也是蠻震驚，怎麼會在這個時刻要招募?
而且阿提哈德航空幾乎沒有再招募台灣組員，居然罕見要在台灣招募空服員。
之前聽到都是同學得要飛到其他國家去參加他們的面試呢!
🇦🇪 阿提哈德跟阿聯酋航空都是「阿拉伯聯合大公國」內的航空公司。(杜拜不是一個國家喔 是七個邦國當中的一個。)阿聯酋航空基地在 杜拜，阿提哈德航空的基地在 阿布達比。沒有招募，大家還是可以來欣賞一下Ethihad Airways這組拍得超級時尚的制服組圖啦!! 在沙漠拍真的中東味十足，很美! 🏜️🐫
近期航空業狀況如何呢? 新聞已用航空冰河期來形容新冠病毒帶來的影響。
就是很多組員都待在家沒有飛，因為只有少數航班有運作。剛才新航朋友就說他待在家60多天了，所以flight recency就會失效過期。每個不同的飛機機型都需要考一次證照，而沒有固定飛來維持對飛機的熟悉度的話，證照就會算失效。當初我在新加坡因為過敏問題回台灣放無薪假接近兩個月，後來也是得回公司重新安全受訓。
最近阿聯酋有消息指出要退役全世界最大的空中巴士A380。🛫
沒錯，因為A380是非常耗油的客機。💺
坐滿乘客可以載上快500人，如果班機沒有載滿就是非常燒錢錢~我還在杜拜的時候，就已經聽說有好幾台A380都停在停機坪沒有使用。空中巴士Airbus公司也宣布2021年之後就要停產A380巨無霸客機。
(因為最大的VIP阿聯酋航空都不跟他們訂這款飛機了..)
至於是否會真的有裁員3萬人這麼多，我是覺得或多或少有可能走到這步，畢竟沒有旅客還要養這麼多員工跟飛機。但可能不會一次3萬這麼誇張。
未來航空業會不會復甦呢?🥺
一定會的，只是看最後挺過危機留下來的是哪些公司。等大環境好了之後，商業貿易跟旅遊需求還是會存在。
一心想進航空業的同學們，就可以趁機好好加強語言能力囉 別等到機會來了再說要加強就來不及了~ 也替我們未來的課程好好準備喔 (嘻)
期望疫情快過，我想去歐洲啦!! 🙄
圖片來源: Ethihad Airways
#嫩空姐
#Wendy
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使用相機G7X Mark III
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Emirates 阿聯酋航空上層經濟艙初體驗！
Emirates 阿聯酋航空提供台灣唯一直飛杜拜的航線，並且有著世界上最大的客機A380，A380採雙層設計，上層採2-4-2，下層採3-4-3。
這次飛台北-杜拜，加價購買了上層經濟艙的位置，由於上層機身緊縮，因此在靠窗的位置有著一個置物空間，這樣的設計通常只有商務艙才會有的。別小看這個置物空間，在長途飛行之中，不管是拿東西或是依靠這個小櫃子都非常方便。
整個航程約8小時半左右，A380的飛行時速非常快速，地面速度有超過900km/hr。而由於位置寬敞，搭乘經濟艙不算壅擠，這個夜晚也不算難睡。
飛機餐還可以，不過因為重點餐放在早餐，剛上飛機的飛機餐只有冷的三明治，確實有點少，因此另外叫了泡麵來吃，真的是很滿足的飛行。
travel date: 2017/05/21
方便的機場捷運終於開通了～～
一切都很完美～可以用悠遊卡，直接從北車搭，車廂內很整潔速度也比開車快，很便捷適合4人內的旅伴搭乘，個人覺得下車縫隙很大，讓託運及hand carry比較吃力跨越！！
首次搭阿聯酋！！就是搭世界最大客機A380!!!!!!
而阿聯酋就擁有92架！以下幫大家查了關於此架飛機的資訊：
空中巴士A380（Airbus A380）是空中巴士公司研發的雙層4發動機巨型客機。是全球載客量最高的客機，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。在三級艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。
A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機，典型座位布置為上層「2-4-2」形式，下層為「3-4-3」形式。
阿聯酋航空的接收的第64架A380，首次飛行任務就來台灣。阿聯酋航空總共購買150架A380客機，仍有76架飛機仍在法國空中巴士製造廠生產中，雖然還沒全部接收完畢，但阿聯酋已經是全球擁有最多A380機型的航空公司。
主要用戶
阿聯酋航空：92架
新加坡航空：19架
漢莎航空：14架
英國航空：12架
澳洲航空：12架
法國航空：10架
大韓航空：10架
阿提哈德航空：8架
卡達航空：7架
韓亞航空：6架
馬來西亞航空：6架
泰國國際航空：6架
中國南方航空：5架
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