關於 降載燃煤發電 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#拒當人體空氣清淨機
#多一點綠電少一點空污
#錢要賺垃圾也要處理


上禮拜高市府進議會報告「高雄產業園區開發進度及空污管制作為」，我也向市府特別提醒幾項重點，包括 #推動再生能源爭取減煤改善空污、#產業園區自行處理事業廢棄物不外運、#慎思無止盡的產業開發所帶來的用電用水壓力，希望透過多元的方式來改善高雄的空污、廢棄物等問題，並通盤考量高雄市現有的電力資源、水資源後，切勿無止盡開發而犧牲高雄人健康。


1⃣針對再生能源推動建議，對此經發局長回應依現行規定，新設產業園區會裝設50%的綠電，且林副市長也帶領綠電推動小組推動再生能源事務，同時規劃「漁電共生」、「特登工廠屋頂裝設太陽能板」、「綠電基金」等事項。


2⃣針對產業園區自設廢棄物處理設施，環保局長承諾明年收受外縣市事業廢棄物的量要降到現有的50%以下。


3⃣針對產業用電用水需求，羅副市長表示目前足夠，甚至高雄發電將近為高雄用電量的兩倍。


前兩項局處答覆我會持續追蹤，但對於羅副市長針對用電有餘裕的回覆，我依舊不滿意，因為副市長的答覆正好印證了 #南電北送的事實，持續犧牲高雄人的肺部來供應其他縣市的用電需求。


#發展再生能源、#降載燃煤發電 是我的主張，而不是用高雄人的健康換取產業發展，這件事情我會繼續追下去，也希望高雄人一起持續關注！


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重啟核電　還要擁抱非核神主牌？

民進黨死抱「非核神主牌」
用政策卡住核一1號機及核二2號機運轉
導致缺電、限電危機下火力全開
造成全台經常籠罩在空污紫爆陰霾
為了選舉，全面降載燃煤發電
卻造成罕見冬季缺電　被迫重啟核電

麗善長期批判政府的能源政策
因為電力是國安問題
會衝擊國內經濟產業
我們已經發生電塔倒塌限電
815全台大停電
為補足電力缺口加開火力發電
讓空污議題　全民受害
成為執政夢魘

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180205001041-260405

身為人爸，從小鼻子過敏的高雄人，待過高雄環保局的技士，不管從市民角度，或從專業切入，高雄空污議題我一直都很關注！
在質詢當日（5/7）高雄的燃煤機組淨發電量/裝置容量比每顆都在93%以上，大潭電廠卻有兩顆在歲修，一顆發電量僅42%。
我認為，如果要解決現況，高雄的天然氣，「現在」就可以透過輸送管送到大潭電廠，讓北部發電自用，也就是「南氣北送」！
如此高雄的燃煤機組就可以降載，立即減少空氣污染！
另外，我發現「#高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」草案，要求的第一年排放標準，居然比台中2012年就公告修正的「臺中市鋼鐵業空氣污染物排放標準」還低，相關的團體及民代完全沒有收到開會訊息，我要求高雄市政府暫緩公告，多蒐集各方意見後再重新擬定！
高雄下一代的環境，我會持續用環保專業問政促成改變！

高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin

長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！

2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
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🔥在9月13日台電召開新建燃氣機組計畫意見陳述會議🔥

內容主要是於台中發電廠內新建兩部燃氣機組並且規劃54公頃天然氣接受站。孟令認為大家最關心的就是天然氣儲存槽的安全問題，台電目前規劃的5座16-18萬公秉的儲存槽，就好像是讓在地鄉親、附近工作的漁民抱著一顆未爆彈生活，計畫內容中對於接收站的安全評估只有提到風險值在可接受範圍內，孟令沒辦法接受。

並且計畫內容提到規劃燃氣機組後，可以將我們「燃煤」機組轉為備載，並且逐步降載以及改成室內煤倉，孟令認為改善計畫根本就是虛構的，無論是否建設燃氣機組，我們本應就必須逐步降載燃煤以及改成棚式室內煤倉，孟令認為燃氣機組預計達成的短、中、長期目標根本就是虛構的。

孟令要求台電：
1️⃣燃氣機組必須淘汰等量發電的燃煤機組
2️⃣安全評估的詳細報告
3️⃣️確保附近海域生態，汙水溫度控管
4️⃣️️排碳量逐年降低

🌎海口人的家，孟令替各位監督！🌎