#除權息旺季來囉
現在正逢各家企業舉行股東會的時期
不過因疫情關係，許多公司選擇召開視訊會議 🖥
而股東們最在意的，莫過於 #要發多少股利 或 #未來展望
🔎 當我們買進股票成為股東後，公司將去年所賺的盈餘回饋給我們
而除權、除息的「除」是分配的意思，除權是 #配股票，除息是 #配現金
兩者發放方式的不同，對於股價會產生什麼影響呢？🤔
以及到底要怎麼計算自己持有多少股份？一起來算算看吧 👇👇👇
除權息旺季來囉 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的精選貼文
除權息旺季來囉 在 [新聞] 長榮航填息失靈免驚營收創高後旺季在後- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：長榮航填息行情失靈免驚 營收創高後旺季還在後頭
原文連結：https://ppt.cc/fS2L1x
發布時間：2034/7/14 10:48
記者署名：鉅亨網記者王莞甯
原文內容：
長榮航 (2618-TW) 今 (14) 日進行除息交易，每股配息約 0.799 元，除息參考價 38.95
元，早盤以 39.4 元開出後，隨即翻黑，最低一度見 37 元，填息行情失靈，市場憂心
利多出盡，不過，法人認為，長榮航今年營收規模明顯擴大，6 月淡季營收已繳出創高成
績，暑期旺季甚至第四季相對淡季值得期待。
長榮航今年配發的現金股利 0.799 元，是 2011 年來新高。
長榮航上半年合併營收達 930.35 億元，年增 46.69%，其中，第二季合併營收達 486.09
億元，季增 9.42%，年增 45.84%，創單季新高紀錄，顯然是超乎疫情前的水準。
進入傳統暑期旺季後，整體航空客運市場價量齊揚，長榮航不僅是北美或歐洲航線載客率
均破 90%，且長榮航看好，高票價可望持續。
法人認為，長榮航 6 月相對淡季營收卻能創高，7-8 月相當值得期待，甚至第四季傳統
淡季，赴歐洲過節的旅客也可望湧現，再加上長程線毛利表現優異，今年長榮航的營收規
模擴大、獲利動能較過往好的市況，可望優於市場預期。
心得/評論：
為什麼記者會在股票崩盤的時候特別出來安慰大家沒事，是因為記者也套還是….覺得瑟
瑟發抖
營收創高不等於股價要同步，如果要噴應該早噴了還給你上車機會？
特別在ptt發大戶文真的有辦法撼動資本500億的公司嗎，目前的均線真的出大事了
機票都是提早訂的，目前內部應該也知道今年的大概營收會是多少了，如果很驚人應該要
噴而不是申報轉讓
分析師除權息前幾天還說平盤整理沒量出貨機率有80%
感覺不妙哩
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