今天嘉玲+0又回來啦!
台灣這段時間經歷三條不同Delta變異株的傳播鏈,至少沒有像國外那樣疫情嚴重擴散開來,不然Delta的R值那麼高,要擋下來真的沒那麼簡單!可見呢,在台灣社區裡面,大家都把口罩戴好、維持一定社交距離、用餐使用隔板、避免多人群聚,都是有發會一定功效的!
「大家都有把口罩戴好」這件事,實際的防疫成效很有可能勝過國外不戴口罩、卻要狂打第三劑第四劑喔!
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剛好也趁這次【Electrolux 伊萊克斯】UV紫外光空氣清淨機團,來介紹一下市面上 #UV紫外光 用於除菌的一些相關知識,應該可以幫助大家在挑選這方面電器上有一些想法。我也不知道為什麼我的人生跟「紫外光」這麼有緣,我在半導體的工作經驗也跟紫外光有極大的關係,早就有一定程度的了解。今年接的兩個空氣除菌機,也都跟「紫外光」有關係。
其實將「UV紫外光」應用在空氣清淨的原理相當簡單,傳統空氣清淨機通常都是靠高級的濾網在過濾空氣。在現在這個更加重視細菌病毒的年代,如果能利用紫外光來破壞細菌病毒的DNA,可以把附著在濾網的病菌通通殺死或無法孳生,那居家環境的空氣品質當然就更令人擔心了!而紫外光當中最適合用來殺菌的波段就是『UV-C』。
🆚市面上的紫外光除菌產品比較:
1. #Electrolux Flow A4 UV 抗菌空氣清淨機 (本團)
除了裡面使用高規的「HEPA13醫療級」濾網之外,五重過濾系統的最內層就是使用「UV-C紫外光燈管」。除了極具質感的美型外觀之外,可以適用到16坪這麼大的空間,而且運轉時非常安靜,也有夜間睡眠模式!
2. #福機裝 Brinouva UV LED桌上型空氣除菌機
裡面是使用日本頂規的「UV-C LED」。LED比燈管安全,使用壽命也比較長。相對的,UV燈管就是取得容易,價格相對便宜,甚至可自行更換。
福機裝這台因為體積較小,攜帶方便,現在外出旅遊住宿我也都會帶出門,像圖片就是我八月底去入住知本老爺酒店時帶去的,有台可以除菌消毒的空氣清淨機帶在身邊,外出真的是會比較安心,在這個後疫情時代,很多生活方式都被迫改變了。相對的,福機裝就僅適用在小房間使用,功能也相對陽春。
其實最完美的UV空氣清淨機,應該是裡面全部使用「UV-C LED」最為安全,但這個成本非常高,尤其是要使用福機裝這種日本航太等級的UV-C LED,又要做到Electrolux這種功能完整的空氣清淨機規模,那我想一台三四萬塊以上跑不掉!
3.各大廠牌的紫外光殺菌燈
在FB社團常會看到的商品,包括知名家電廠牌也都有出,但它使用「UV-C」燈管,而且是直接"外露"的形式。比如說拿來消毒您家的客廳,人不可以在現場,而且使用30分鐘之後建議打開窗戶通風,整體的危險性我覺得是較高的,因此並不是很推薦這種赤裸裸的紫外光殺菌燈。通常就只是圖片拍攝得比較吸引人而已,真的買回去家中,您還不見得會把它拿出來使用!?
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【心得】
本次團購的Electrolux 伊萊克斯「UV紫外光空氣清淨機團」雖然也是使用UV-C燈管,但它是安裝在機身裡面,我們肉眼並不會看見,安全性就比較高。除了使用高規的醫療級濾網之外,還有九段風速調整、睡眠模式、空氣品質監測sensor、兒童安全鎖功能,算是蠻完整,又創新突破使用「UV-C紫外光」殺菌的一台新款空氣清淨機!
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★ 2021 全新上市機款,UV殺菌強效淨化
★ 實驗證實有效去除冠狀病毒與99.99%細菌
★ UV-C紫外光及HEPA13醫療級五重過濾系統,強效滅菌
★ 活性碳過濾層可除甲醛、過濾尼古丁、消除異味
★ CADR值高達390立方公尺/每小時,同級競品間屬超高換氣效率
★ 適用16坪左右空間
★ 上吹式風向,可進行空間的快速換氣
★ 九段式風速調整與自動模式
★ 睡眠模式噪音僅21分貝,且自動關閉螢幕光源
★ LED燈號顯示目前空氣品質
★ 以雷射感應空氣PM2.5微粒,極精準極細微
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我想未來應該會有越來越多跟『UV-C紫外光』相關的家電產品出現,畢竟這個疫情確實影響了我們的生活,也改變了我們的習慣,無時不刻都要注意清潔消毒的問題。
家裡難免會有外來的客人,家中有台比較好的空氣清淨機是必要的,現代科技的創新,也逐漸將UV紫外光導入到空氣清淨機當中了,對這個世代來說是很實用的。
很感謝這次接到【Electrolux 伊萊克斯】這麼棒的開團邀約,也很謝謝前幾天有幾位粉絲讀者都是直接兩台、三台這樣訂!真的跟市價價差太大了!這團真的有幫大家省到錢!
無論如何,也很開心把一些UV紫外光消毒的相關知識傳遞給大家,未來大家在挑選相關家電產品時,內心應該就有更多的想法了!大家一起來注重居家環境的清潔消毒,一起過得更健康!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,181127非凡【盈盈看厝】選後觀望買盤出籠 二手屋選房術先自保 影片網址→https://youtu.be/AeMQPjdT_WY 走進屋齡32年的老屋,3房2廳2衛,格局相當方正,整體屋況大致維持的也不錯,但是屋況好壞,不能光看整體賣相判斷,因為魔鬼可是藏在細節裡。 記者 黃琇雯、葛子綱 採...
「陽極鎖壽命」的推薦目錄:
陽極鎖壽命 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向( 08/25/2021 EIC環境資訊中心)
(綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校)隨著車廠和政府承諾增加電動車數量,預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用,但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。
根據估計,從現在到2030年之間,將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料,包括鋰、鎳和鈷,而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。
專家表示,隨著汽車業開始轉型,現在該規劃電池如何壽終正寢,減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。
電動車電池第二春
數億美元的資金正挹注回收相關的新創公司和研究中心,以找出如何拆卸廢電池和大規模提取有價值金屬的方法。
世界經濟論壇循環經濟專案負責人彭寧頓(James Pennington)說,如果我們想用有限的材料做更多事情,回收不應該是第一個解決方案,「首要最佳辦法是延長使用時間。」
隆德大學環境政策學者里希特(Jessika Richter)表示:「電動汽車電池首次退役時,其實還有很多電池容量。這些電池可能不再能夠推動車輛,但還可以儲存太陽能或風電場產生的電力。」
幾家公司正在進行試驗。能源公司Enel Group正在西班牙梅利利亞的一個獨立於國家電網的儲能設施中,使用從日產Leaf汽車退役的90顆電池。在英國,能源公司Powervault與法國車輛製造商雷諾合作,將退役電池用於家庭儲能系統。
建立鋰離子電池的第二春還有另一個好處:取代有毒的鉛酸電池。非營利組織Pure Earth的負責人富勒(Richard Fuller)說,只有大約60%的鉛酸電池用於汽車,另外有20%用於儲存太陽能,主要是在非洲國家。
富勒說,鉛酸電池在溫暖的氣候下通常只能使用兩年左右,因為熱會使它們劣化得更快,因此時常需要回收。然而,在非洲很少有設施可以安全地做好這件事。
相反地,這些電池經常在住宅後院裂開、熔化,使回收者及其周圍環境暴露於鉛,而鉛是一種沒有已知安全水準的強效神經毒素,會損害兒童的大腦發育。富勒表示,鋰離子電池是一種毒性更低、壽命更長的儲能替代品。
鋰離子電池回收競賽
彭寧頓說:「當電池真正用完的那一天,就該回收它了。」
鋰離子電池回收業背後有很大的力量在推動。特斯拉8月發表的衝擊報告中宣布,該公司已開始在內華達州的超級工廠建立回收設施,以處理廢電池。
附近的紅杉材料(Redwood Materials)由特斯拉前技術長史特勞貝爾(JB Straubel)創立。該公司在內華達州卡森市展開業務,7月份籌資超過7億美元,還計畫擴大業務。紅杉材料的工廠接收廢電池,提取銅和鈷等有價值的材料,然後將精煉金屬送回電池供應鏈。
然而,雖然電池回收變得越來越主流,重大的技術挑戰依然存在。
其中之一是回收商必須破解其複雜設計,以獲取有價值的組件。英國電池製造新創Aceleron聯合創辦人康明斯(Carlton Cummins)表示,鋰離子電池的設計很少考慮可回收性,「這就是回收商痛苦之處。他們很想做這樣的工作,但只有在廢電池送到達家門口時他們才能獲得相關資訊。」
康明斯和另一位聯合創辦人強丹(Amrit Chandan)特別指出一個設計缺陷:組件的連接方式。康明斯說,大多數組件都焊接在一起,這有利於電氣連接,但不利於回收利用。
Aceleron的電池用鎖固的方式將組件的金屬端點緊壓在一起,日後可以鬆開完全拆解,或移除和更換單個故障組件。
簡化拆卸也有助於減輕安全隱患。鋰電池處理不當可能會造成火災和爆炸風險。「如果能把它拆解成小組件,可保證不會傷害任何人,」康明斯說。
待改變的回收系統
即使解決了技術挑戰也無法保證成功。歷史上,建立妥善運作的回收業困難重重。
例如,鉛酸電池的回收率很高,部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是,若最終經手的是不當的回收設施時,就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商,因為他們支付的金額可能比正規回收商更高,後者必須承擔更高的營運成本。
鋰電池的毒性或許較低,但它們最終仍需要安全的回收處理。 「產品往往會往阻力最小的路線流動,所以必須讓正規處理路線阻力更小,」彭寧頓說。
立法可以提供一些幫助。雖然美國尚未實施強制要求鋰電池回收的聯邦政策,但歐盟和中國已經要求電池製造商支付建立收集和回收系統的費用。彭寧頓說,這些資金可以幫助補貼正規的回收商,使他們更具競爭力。
去年12月,歐盟提議全面修改其電池法規,其中大部分針對鋰電池,包括電池回收率要達70%,鈷、銅、鉛和鎳回收率要達95%,鋰回收率70%,以及2030年新電池中回收含量的強制性最低水準,以確保回收商有市場,並使它們免受商品價格波動或電池化學成分變化的影響。
里希特說:「這些法案還沒完全成型,但已經相當積極。」
資料也是一個辦法。歐盟和公私合作的全球電池聯盟(Global Battery Alliance, GBA)都在研究電池的「數位護照」,一種包含其整個生命週期資訊的電子紀錄。「我們正在考慮使用QR code或無線識別檢測設備。」GBA電池護照計畫負責人弗倫(Torsten Freund)說,如此可以報告電池的健康狀況和剩餘容量,讓汽車製造商用於再利用或回收設施。有關材料的資料可以幫助回收商了解鋰電池的無數化學成分。一旦回收變得更加普遍,護照還可以顯示新電池中回收成分的含量。
里希特說,另外值得注意的是,永續交通不僅僅是電動汽車,步行、騎自行車或乘坐公共交通工具不應被忽視。「重點是,我們可以在非永續的系統中擁有永續的產品。」
參考資料
衛報(2021年8月20日),Millions of electric car batteries will retire in the next decade. What happens to them?
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/20/electric-car-batteries-what-happens-to-them
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/232064
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陽極鎖壽命 在 金屬塗裝噴漆門窗美容 Facebook 的最佳貼文
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走進屋齡32年的老屋,3房2廳2衛,格局相當方正,整體屋況大致維持的也不錯,但是屋況好壞,不能光看整體賣相判斷,因為魔鬼可是藏在細節裡。
記者 黃琇雯、葛子綱 採訪報導……↓
房仲業者 陳泰源 表示:「做了天花板之後,你就沒有辦法去發現說,它有沒有壁癌或漏水,這個時候呢,我們其實可以去廁所,它的維修孔,那你就把它扳開來,就可以看他這個鋼筋混凝土的部分,有沒有比如像有明顯的裂縫,或者是剝落的情形,還是說有沒有那種結晶,像鐘乳石那樣的那樣的一個晶化的情形。」
中古屋最常見的屋況瑕疵,就是漏水,想避開漏水屋,打開天花板預留的維修孔,直接查看牆面及管線配管,最能觀察房子原始樣貌,牆面裂縫,還有排水功能系統,水龍頭水壓夠不夠,馬桶沖水順暢與否?這些也都得驗收。
主持人黃琇雯:「像我們看這種中古屋的時候,除了水,像這種電源電線是不是也有要注意的地方?」
房仲業者 陳泰源 表示:「電線本身已經被漆過油漆的話,那就代表說極有可能這個房子它只有表面的裝潢,可是呢,它的管線卻沒有被換過。平均電線的壽命是十年。」
水跟店,是住家最基礎,也最不可或缺的實用機能,入手二手屋,全面檢查管路布局,不可免,尤其現在許多首購族,目標都鎖定在較為多樣化的中古屋產品,讓選房眉角,也得多花一點心思。
房仲業者 郎美囡 表示:「中古屋佔整個市場的大宗,那它的共給量相對性是比較多的,選擇性也比較多,相對於預售屋來說,畢竟中古屋它是可以先看到房子,另外一方面它的生活機能也是可以看得見。」
當前房市自住當道,但自住型買方的購屋實力有限,所以許多買家選擇購買屋齡高一點的房子,因為比起新成屋,中古屋,老屋總價相對便宜,公設比也比較低,不過即使有這些優勢,但如果是頂樓加蓋或陽台外推,這一些違法、有被拆除風險的住宅,先首要被剃除掉,再視屋況環境條件,進一步斟酌考量。
房仲業者 陳泰源 表示:「想要挑選市中心一些中古屋來講的話,他就會比較偏向就是說低總價,可能總價不會超過2000萬,甚至是1000萬左右的這樣的房子,它會比較是偏主流,跨年之前會有一波銷售期,銷售熱潮的原因是因為以前房地產的趨勢是往上走的,一旦過了這個跨年夜之後,到了1月1號的時候,這個土地增值稅,可能就要被調漲一波。」
年底為傳統買房旺季,但房仲業者表示,目前民眾對於房市將升或跌,看法不一,年底能否再衝出一波交易量,還有待觀察,但不變的是,入手中古屋,事先掌握釐清屋況,永遠是買方最基本的功課。
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