雪隧龜速車，要公布了！
雪山隧道 測速 在 我是宜蘭人 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，過年期間出遊上路要注意！車輛要好好檢查一下囉，國道拖救費用有調整，除了里程費用有變之外，2020拖吊新制新增了超跑條款，針對底盤較低、昂貴車輛在國道發生事故等問題，交通部依據新車價值及底盤高度，研訂收費標準1500至2萬元，底盤高度以10公分、12公分、15公分為4級距，以及新車價值以200萬元、5...
雪山隧道 測速 在 R BEN 騎士日誌 Facebook 的最佳貼文
過去在大鵬灣騎車，曾經因為反打設定不順，在二檔進三時要特別用腳踩著確認進檔，腦中光多了這工作，引響專注度，就拖慢了單圈成績。
在道路上更是如此，你除了要控制車輛、注意道路狀況、現在又加了一個完成時間不能超過區間秒速，慢是真的慢了，但這絕對不會讓駕駛變得更安全。狂盯儀表，手忙腳亂，以及本來就龜的怕被罰變成超級龜的，這蠢規定，就為了防少數幾個超速，現在全民一起遭殃。
#區間測速濫用 #便宜行事 #因咽廢食
塞！塞！塞！限速塞更兇
自強隧道到底限速多少才算超速？到底是40km還是60km？
自強隧道是士林、北投、內湖區往來的重要道路，更是許多上班族往內科園區上班必經之路，尖峰時刻就經常堵車，自實施區間測速40km後堵車現象更為嚴重，尤其在上下班尖峰時間，甚至由隧道口回堵到天母。
我近日接獲許多民眾陳情，自強隧道限速40km已實施一周，但『上班尖峰時間士林端往內科回堵到天母，連鎖反應下，更影響鄰近主要幹道的車行速度，而下班尖峰時間另一端則回堵到內湖，讓上下班時段的自強隧道交通大打結，更讓沿線的居民與駕駛人怨聲載道。』
往來台北、宜蘭的雪山隧道從開通後限速70公里到現在限速90公里，當時也是因為隧道限速過低導致回堵嚴重而逐步提高限速，而北市府卻為了一件超跑飆車造成的重大車禍，實施區間測速限速40公里，卻沒有真正了解自強隧道對許多通勤上班族是很重要的，一個速限問題要大多數市民承擔堵車的後果，市府相關單位簡直是因噎廢食！
交通相關單位做足宣導廣告，警察局更派員在隧道口宣導區間測速40km，但卻透過媒體報導實際是限速60km，到底是限速40km？還是60km？讓民眾無所適從。北市府應檢討自強隧道限速問題，而不是市府的錯誤決策就要讓市民買單，開議在即，我一定追究到底，請北市府盡快改善堵車現象，還給市民一個好的交通道路。
新聞連結：
自強隧道區間測速限速40K 議員批：上下班回堵大塞車 https://udn.com/news/story/7323/4037200
#監督不分顏色
#不管二輪四輪公車捷運我來找砸
雪山隧道 測速 在 王郁揚 WHO FCTC 菸草減害專家 Facebook 的精選貼文
現在騎車過自強隧道感覺隧道變安全了........？？？ 十次車禍九次快。
但是隧道感覺變得好長，騎車得花好久，尖峰時刻還是塞到爆⋯⋯
越來越不想騎自強了😂
塞！塞！塞！限速塞更兇
自強隧道到底限速多少才算超速？到底是40km還是60km？
自強隧道是士林、北投、內湖區往來的重要道路，更是許多上班族往內科園區上班必經之路，尖峰時刻就經常堵車，自實施區間測速40km後堵車現象更為嚴重，尤其在上下班尖峰時間，甚至由隧道口回堵到天母。
我近日接獲許多民眾陳情，自強隧道限速40km已實施一周，但『上班尖峰時間士林端往內科回堵到天母，連鎖反應下，更影響鄰近主要幹道的車行速度，而下班尖峰時間另一端則回堵到內湖，讓上下班時段的自強隧道交通大打結，更讓沿線的居民與駕駛人怨聲載道。』
往來台北、宜蘭的雪山隧道從開通後限速70公里到現在限速90公里，當時也是因為隧道限速過低導致回堵嚴重而逐步提高限速，而北市府卻為了一件超跑飆車造成的重大車禍，實施區間測速限速40公里，卻沒有真正了解自強隧道對許多通勤上班族是很重要的，一個速限問題要大多數市民承擔堵車的後果，市府相關單位簡直是因噎廢食！
交通相關單位做足宣導廣告，警察局更派員在隧道口宣導區間測速40km，但卻透過媒體報導實際是限速60km，到底是限速40km？還是60km？讓民眾無所適從。北市府應檢討自強隧道限速問題，而不是市府的錯誤決策就要讓市民買單，開議在即，我一定追究到底，請北市府盡快改善堵車現象，還給市民一個好的交通道路。
新聞連結：
自強隧道區間測速限速40K 議員批：上下班回堵大塞車 https://udn.com/news/story/7323/4037200
#監督不分顏色
#不管二輪四輪公車捷運我來找砸
雪山隧道 測速 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
過年期間出遊上路要注意！車輛要好好檢查一下囉，國道拖救費用有調整，除了里程費用有變之外，2020拖吊新制新增了超跑條款，針對底盤較低、昂貴車輛在國道發生事故等問題，交通部依據新車價值及底盤高度，研訂收費標準1500至2萬元，底盤高度以10公分、12公分、15公分為4級距，以及新車價值以200萬元、500萬元、1千萬元、2千萬元分5級距訂定，分別收費1500元至2萬元不等。在雪山隧道內將再加收1500元！開車幫幫忙，提醒您～
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣（記得打開小鈴鐺唷）
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/Andy老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
#開車幫幫忙 #2020交通新制 #拖吊費率
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
180萬晉升賓士車主 Mercedes-Benz A200狠夠勁
http://bit.ly/2sFsZBI
把老爹BMW E92 335i賣掉 還能賺錢!?（台語版) FT.小施
http://bit.ly/2TExirV
右腳抖一下當心中招 『2020區間測速』小心地雷！
http://bit.ly/2uKB5cM
