【在青森慢活一】 ~ 現代人日常疲於奔命,既然來到東北何不花半日靜靜地在青森縣立美術館內欣賞純白的青森犬?
最新原文:simontamhk.com/archives/2639
🚏 從「新青森站」前的 坐上《ねぶたん号(NEBUTAN號)》,約10分鐘後於縣立美術館前站下車即可抵達。
🚏 從「青森站」出發,可在站前六號巴士站,搭乘《往三內丸山遺跡方向》的青森市營巴士,於縣立美術館前站下車即可抵達。
🚌 有需要的朋友可以購買「NEBUTAN號一日乘車券」,可一日內無限次乘坐青森市內觀光巴士《ねぶたん号(NEBUTAN號)》,從青森站發車,行經三內丸山遺跡、縣立美術館、縣內物產館ASPAM、青森縣立鄉土館及棟方志功紀念館等景點。一日乘車券費用:成人500日圓、兒童250日圓。
位於日本東北青森市西南面的青森縣立美術館,由豪華品牌LV御用的日籍建築師青木淳設計,於2006年開幕。美術館內最為知名的常設展品,便是純白的小狗雕塑「青森犬」,是由同樣青森縣出身的國際知名藝術家奈良美智所設計。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,日本青森蘋果向來矜貴,當街市其他蘋果賣廿元三個,青森蘋果分分鐘要幾十元才有一個。香港人每年購買青森蘋果的總重量,足足有近8,500噸,大約是566架雙重巴士這麼重。王林、富士等香港人趨之若鶩的蘋果品種,都是來自青森。 青森蘋果有多達數十個品種,香港能買到的大概有十種。青森蘋果的共通點是爽甜多汁、大...
青森市營巴士 在 果籽 Youtube 的精選貼文
日本青森蘋果向來矜貴,當街市其他蘋果賣廿元三個,青森蘋果分分鐘要幾十元才有一個。香港人每年購買青森蘋果的總重量,足足有近8,500噸,大約是566架雙重巴士這麼重。王林、富士等香港人趨之若鶩的蘋果品種,都是來自青森。
青森蘋果有多達數十個品種,香港能買到的大概有十種。青森蘋果的共通點是爽甜多汁、大顆肉厚。之所以能種出特別優質的蘋果,全因青森縣天氣夠凍,日夜溫差大,有岩木川流下來的豐富礦物質水源,亦有火山留下的火山灰土,全都是適合蘋果樹生長的元素。再加上汰弱留強的種植方法:開花前修剪樹枝;開花後摘走部份花,只留下最大的花結果;到結成幼果的時候,再摘走大部份果實,把養份留給最好最大的一成,從而種出營養充足的蘋果。而大小顏色不同的蘋果,價格差異可以很大。蘋果屬於哪個等級,全由蘋果選果工場控制,對上一次青森蘋果拍賣,最貴的三個蘋果,就以價值45,000港幣成交。
果籽 :https://hk.adai.ly/appleseed
相關影片:
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#果籽 #蘋果 #日本 #青森 #王林 #富士 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
青森市營巴士 在 hkitalk.net 香港交通﹒資訊網's post 的推薦與評價
[日本]青森市營巴士更多照片(共16 pics)(by nwfb1001): http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=998272. ... <看更多>
青森市營巴士 在 [遊記] 青森四月的八甲田山雪牆- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
詳細圖文版:https://newcandies.blogspot.tw/2017/06/2016-hakkodasnowwall.html
四月的東北,氣溫仍偏低,遠方山頭仍舊白雪靄靄。
規劃行程時,發現八甲田山也有雪牆,和立山黑部一樣,立刻幻想自己漫步在雪廊間!
無論如何也要將它納入行程中!!
不過我不想賣關子,也不想讓各位看到最後失望...
因此,先招了~ 我們沒看到夢想中的高聳雪牆,但四月雪景依舊動人。
當天的行程是搭7:50的JR巴士從青森站出發,
前往八甲田山頂纜車、酸ケ湯温泉、地獄沼,13:19回到青森站。
這也是為什麼要住東橫inn,從飯店走過來不用一分鐘,是早班機、早班車的好選擇。
青森市觀光交流情報中心內有旅遊資料、地圖、JR巴士與市營巴士櫃檯。
另外,室內還有台JR巴士的售票機,可事先買票再上車。
青森、八戸-奥入瀬渓流、十和田湖的時間表&運費:
https://www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&RID=1
乘車位置在觀光中心的廣場前,
而我們要前往的酸ケ湯、十和田路線是11號月台,就在中心前 (不需過馬路)。
JR巴士是藍綠色線條,和新幹線有點像呢!當天遊客多,至少來了三台以上的巴士。
巴士前方的螢幕會顯示站名,不用擔心下錯站。
若不在售票處買票 or 中途上車,上車時記得抽整理券,下車再付錢給司機。
車資會顯示在螢幕上。
話說,這功課我沒做到,是巴士上的同鄉教我們的,謝謝你們=)
沿途景色從荒原轉變為雪地與枯木,眼睛也亮了起來。
我們於9:00前抵達萱野茶屋,司機說只停10分鐘,os: 這時間超短,拍照喝茶就沒了。
過沒多久,八甲田纜車站到了 (站名:ロープウェー駅前)。
雖然已四月底,但滑雪的人還不少。
因應滑雪客,纜車站推出月票及年票,我想我們很難用得到。
營運時間是每天9:00 ~ 16:20 (冬季 15:40),車程10分,車距15-20分,
單趟1180円,來回1850円。
p.s 公休日:5月、11月上旬為了檢修設備,停止營運。需另行詢問公休日。
纜車空間不大,四面都是透明玻璃,還蠻穩的。
其實在纜車內,心是安定的,
但當看到前一輛纜車的位置與地面有多高時,才驚覺「哇!」
貼心的是,內部有各個方位的地理位置介紹。
到達八甲田纜車山頂,一下車立刻感受到強勁而冷冽的風勢,很後悔沒帶手套、毛帽出門
此時的氣溫約0~1度,我們停留不到15分鐘就受不了下山。
山頂站有雪靴可租借,不過這些膠鞋沒有保暖功能,只能防水哦!
要走在雪地上,建議搭配毛襪。
下山後,我們回到路旁的公車站等下一班車。前往酸ケ湯,是往十和田湖方向。
大約10分鐘的車程,就抵達酸ケ湯。
酸ケ湯是間溫泉旅館,比較特別的是...混浴!!!
除了混浴外,也有女湯、男湯,都是天然溫泉,價位 600円~1000円。
這裡的餐廳不多,旁邊有間鬼面庵,販售山藥飯、蕎麥麵、定食等。
還有生姜味噌的小攤販,其實這是來此的目標之一...
(別人是混浴,我們是小吃,...好弱)
生姜味噌おでん 300円,有蒟蒻、丸子、竹筍,
搭配帶著薑味的味噌,天冷吃這味身子暖了些。
五平餅 150円,沾滿味增醬汁的米餅,鹹中帶甜,還蠻好吃的!
上山的最終目的,雪牆,對照官網上的地圖,它位於酸ヶ湯温泉 ~ 谷地溫泉之間。
因此,計畫是酸ヶ湯温泉下車,往十和田湖的方向走,時間允許的話就到睡蓮沼搭巴士。
來不及的話,走到地獄沼就折返回酸ヶ湯搭巴士。
我們當然是後者呀~ 沿途拍照走走停停,時間就這麼飛逝了。
地獄沼是八甲田火山群噴發後的遺跡,飄散著硫磺味,離酸ヶ湯溫泉約步行10分鐘。
藍綠色的湖面,沉靜而動人,很難和地獄聯想在一塊。
雪牆普遍不高,大概就腰部以上。
最高有比人高兩倍之多,不過...拍照時留意車輛。
應該是我們去的時間太晚了,所以雪牆吸睛指數下降,
但藍天、白雲、雪地、枯木,還是讓我們拍得很盡興。
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