【赫宰同款】大韓航空機票手機殼-官方停售為止
紅色款(赫宰同款)/藍色款 NT.650
可支援的手機型號:(請於表單備註處填寫型號)
iPhone-7/8/SE/X/XS/XS MAX/XR/11/11 Pro/11 Pro Max/12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
Galaxy-S9/S9+/Note 9/S10/S10+/S10 5G/S10e/Note 10/Note 10+/S20/S20+/S20Ultra/Note 20/Note 20 Ultra/S21/S21+/S21Ultra
以上金額已含粗估的國際運費與關稅,若重量未超乎預期則不需要二次補款
可客製化的部分
1.航程目的地與航班:共94條"由仁川"(沒有辦法更改)出發的航線和航班編號可選,請至表單內查看
2.乘客姓名:建議寫英文拼音
3.座位號碼
4.登機日期
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!!不含台灣國內運費!!
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預辦登機英文 在 高虹安 Facebook 的最佳貼文
⚠️ 選手才是奧運主角,官員請勿喧賓奪主!
因為疫情而延遲一年舉辦的東京奧運即將展開,代表團今天下午搭乘華航包機,帶著國人的祝福與期待,浩浩蕩蕩地出發了。
想不到蘇院長中午才特別到機場送機,表示很榮幸能穿上代表團的特製背心,傍晚就立刻得為了「行政人員搭商務艙,國手搭乘經濟艙」一事,與蔡英文總統一起向代表團選手道歉。蘇院長雖已要求潘文忠部長督導體育署,必須全力照顧國手需求,並表示奧運結束後將提出檢討報告。
蔡總統五年前在里約奧運前夕,就曾公開承諾選手、教練出國比賽應以商務艙為原則,體育署以及運發基金投入東京奧運代表團的補助經費,超過六千萬元,更不要說每年數億元預算的「備戰2020東京奧運黃金計畫」,顯然承諾跳票不在資源不足,而在沒有落實用心。
就在稍早,網路又貼出代表團員安排今晚住宿的場所的...陽春照片,甚至把官員搭商務、選手搭經濟的原因推給 #防疫需求?奧運因為疫情延遲一年,固然打亂培訓進度,但卻應該給了行政人員更多可以將後勤工作妥善規劃的時間,打造出中華奧運代表團的典範,結果現在卻是出師未捷先道歉,體育署的發條,真的是太鬆了!
虹安認為,即便是有防疫考量須安排經濟艙,也應該在排定座位前和選手溝通說明,讓他們有自行選擇或安排其他航班的機會,而非登機才知道。而體育署若真心打算兌現蔡總統的支票,則應該發布明確指引,未來出國比賽時,選手應有優先選乘機位之權利才是。
圖片出處:蘋果日報( https://tw.appledaily.com/politics/20210719/FOX4N2STWFETVIAZ6FSW6YAFSM/ )
#中華健兒加油
#執政五年體改仍須努力
預辦登機英文 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
#最新,國台辦這樣說...(#妮塔)
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預辦登機英文 在 [分享] 國泰航空預辦登機(新介面) - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
Hi各位版友好,我是 #1RaM68Uf (Aviation) (CX 更改航點) 的原po,改完航班後不知
不覺就到了預辦登機的日子,今天線上登機的時候意外被導到一個和網路上的經驗文長得
不一樣的介面,看起來應該是和新的「自助訂位管理服務」系統一起推出的新版介面。因
為目前這個介面好像只支援英文,抱持著一探究竟的心情還是決定不要切回舊版(其實也
沒找到可以從哪裡切),用它完成登機。整體來說除了介面變得比較漂亮,還有目前只有
英文以外,操作應該是和之前大同小異~By惹way國泰直接把登機證發到每個旅伴各自的
手機和信箱實在是太方便,不然我又要收到六封email了XD
部落格圖文版:https://pocmovie.com/blog/post/cathay_pacific_online_check-in
前幾天在國泰航空客服人員的協助下,順利地由原本飛往大阪關西機場的 CX564 航班改
成飛往東京成田機場的 CX450 航班,得以讓行程不受關西機場水災影響後,不知不覺也
就到了我所購買的Q艙機票可以開始進行網上預辦登機的時刻-航班出發前48小時。為了
能選到自己心儀的座位(有些人喜歡靠窗,有些人喜歡靠走道),享受更好的搭機體驗;
也為了讓當天在機場的流程更為簡便(有先預辦登機的話,在抵達機場後可以直接前往「
自助登機」專用櫃台託運行李),當然就要準時進行預辦登機啦!這次剛好碰上國泰「自
助訂位管理服務」系統的改版,不僅跟以前網友們分享的介面不太相同,語系也被自動跳
轉成en_HK,所幸新版本主要應該是在美化介面、提升 UI/UX,並沒有什麼內容上的改動
,所以我還是成功地完成了預辦登機,接下來就立刻來分享我這次預辦登機的經驗吧!
一進到國泰的APP後,就發現介面和平常不太一樣,不只在最近的一班航班資訊下方多加
註了一行多久後開始進行預辦登機,原本行程頁下方「出發前48小時開始預辦登機」的提
示,也同樣變為多久後開始進行預辦登機。
為了方便輸入資料,我決定還是使用電腦版來進行預辦登機。將鼠標移到上方的管理後,
在跳出的選單中找到預辦登機,點擊後就能開始進行網上登機手續。(手機版則是點上圖
右下角的 icon,無法進行預辦的話,會跳轉至疑難排解頁,通常是還沒開放預辦或是剛
成立訂單)
在等待開放預辦、到處探索 CX 官網的時候,意外發現新版的「自助訂位管理服務」系統
可以預先輸入旅客資料。
雖然預先輸入旅客資料應該會自動帶入到預辦登機系統中,預辦時只要選擇座位就好,但
因為更改其他同行者的資料需要輸入電子機票號碼,要找出訂票時的 email 查詢機票號
碼實在是有點麻煩,於是我決定還是等到預辦登機時再填寫資料就好。(還好預辦登機時
真的沒有要求我 key 機票號碼,不然就尷尬了QQ)
預辦登機系統在 12:59 的時候就可以先進去了,第一個頁面會列出航班資料和乘客名單
,這邊需要勾選準備進行預辦登機的乘客。(預設是全選)
往下滑會看到安全須知,最重要的就是不行把備用電池(包括行動電源)放在托運行李裡
。
確認後會進入預辦登機的主頁面,左側欄是乘客的名字和飛行常客計畫,中間欄的紅字(
Additional information required)代表該乘客還有相關旅遊資料需要填入,右側欄的
紅字(Not selected)則是代表該乘客尚未選擇座位。
接下來要先填寫每位旅客的旅遊基本資料(生日、護照資料…等等),在新版中出發和抵
達的地區會出現在列表的最上面(以 CX450 為例就是 Taiwan 和 Japan),所以在選擇
地區的時候不要再因為台灣是 T 開頭就先往下滑再說了喔(我就是因為這樣找了好久QQ
)。然後看到這邊可能會有人好奇為什麼我不先選座位,坐哪裡不是應該比較重要嗎?這
是因為座位要等到你填完資料、完成網上登機以後才會正式保留,但我自己是不太確定先
選座位的話,那個座位會不會因為尚未登機完成而被別人選走。(舊系統好像是固定要先
填資料後選位,有人有經驗的話再麻煩告訴我了><)
這時也可以直接替同行者填入資料,不需要輸入電子機票號碼進行驗證。
填完資料後就可以進行選位,中間空白的是目前可以選擇的座位,斜線槓掉的座位則無法
提供,有特殊記號的座位選取後會跳出相關說明(空間加長、身障優先…等等),機翼的
位置也有直接以向外延伸的白色區塊畫在兩旁,選起來非常一目瞭然。
早預辦的乘客有好位坐~成功選到四個窗邊座位!(這班班機真的非常滿,好像在搶演唱
會的票啊!XD)
填完資料、選完座位之後就可以點擊下方大大的 Check in,正式完成網上登機作業(送
出後會轉圈圈,真的很像在搶演唱會的票,超怕沒選到座位XD),黃色的 i 是提醒乘客
假如有當地的居留證,或是需要填入簽證資料的話要記得輸入。(免簽則不用輸入)
預辦完後系統會自動透過 email 和簡訊發送登機證給訂單中的所有乘客(假如都有填寫
各自的聯絡資料的話),點擊下方的三個按鈕也能印出或是再次發送登機證。At the
airport 的部分則是說明乘客最少要在登機前多久進行托運行李、出境檢查等相關程序。
(當然還是早點去機場比較保險囉~)
回到自助訂位管理服務系統中可以看到剛剛的班機已經完成預辦登機,右方的旅客資料也
已經整合進來,代表假如有先預填資料的話,登機時可能只要選擇座位就好了~
這時已經有這次一同旅行的夥伴告訴我他收到了國泰航空的簡訊,我打開自己的手機後也
看到國泰航空已經非常迅速地透過簡訊和 email 發出登機證。(SEC是辦理登機的順序,
沒想到 key 了十幾分鐘的資料後還能搶到第九名阿XD)
APP的登機證則是要透過右下角的 icon 選擇「領取登機證」後存到APP裡(離線也可打開
),同時 PressReader 的 icon 也已亮起,可以閱讀並預先下載報章雜誌以供在機上瀏
覽。(需有國泰航空APP)
辦完登機後才發現國泰航空有寄一封 email 通知已經可以開始預辦登機了,信末除了介
紹國泰贈送的 PressReader 服務外,也很貼心地附上當地的氣象預報,以及可以使用的
插頭規格。
雖然一下子看到全新而且全英文的預辦登機畫面實在是有點令人傻眼,但國泰在中規中矩
的預辦登機系統之外,群發登機證和預辦通知信最後附上的小提醒真的讓人備感體貼,讓
我能用最好的心情,準備迎接這次的東京之旅。
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