【岐阜】飛騨古川的 #蒲酒造場 完成了新酒，所以也將懸掛在酒造前的「#杉玉」更換為新的，以向來客報告。
下回造訪日本，經過酒造時，不妨留意一下酒造所懸掛的杉玉是什麼顏色吧？！🍶
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飛騨古川 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳解答
同時也有20部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅ayokoi，也在其Youtube影片中提到，名古屋～高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。 名古屋発着の他に、1日1往復のみ大阪発着の列車が設定されています。 下り25号は大阪発飛騨古川行、上り36号は高山発大阪行で設定され、岐阜以北の高山本線内は、名古屋発着列車との併結となっています。 高山15:38発の大...
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飛騨古川 在 Takashi Sugawa Facebook 的最佳貼文
#BanksiaTrio in Hida!
飛騨古川でバンクシアトリオのライブやります。
年内ではここと、29日の丸の内コットンクラブのみ。
感染症対策も万全を期した上での開催です。
お近くの方、是非どうぞ！
飛騨古川 在 Kiddie Tsang 曾頌珊 Facebook 的最佳解答
Cool 😎
#japan #travel #influencer #cool #高山なおみ @ 高山市、飛騨古川
飛騨古川 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
名古屋～高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。
名古屋発着の他に、1日1往復のみ大阪発着の列車が設定されています。
下り25号は大阪発飛騨古川行、上り36号は高山発大阪行で設定され、岐阜以北の高山本線内は、名古屋発着列車との併結となっています。
高山15:38発の大阪行、ワイドビューひだ36号1号車自由席からの前面展望です。
途中、飛騨萩原、下呂、美濃太田、岐阜、大垣、米原、草津、京都、新大阪に停車します。
通常3両編成で運転され、大阪方先頭の1号車自由席は非貫通型のキハ85形0番台が使用されており、前面展望が楽しめます。
撮影当日、高山付近の大雨のため、高山から隣の飛騨一ノ宮間の一部区間で時速15kmの速度制限で走行したのですが、あまりにも時間がかかったので、その部分は5倍速での映像にさせていただきました（以前撮影した速度制限が無い場合とほぼ同じ速度になっています）。
飛騨一ノ宮付近で約35分遅れとなり、終着の大阪には約48分遅れの19:40頃に到着しました。
現在使用されているキハ85系は、2022年頃からハイブリッド気動車HC85系に置き換えられる予定です。
Cab view of Limited Express "Hida" from Takayama to Osaka.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
https://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line
飛騨古川 在 スーツ 交通 / Suit Train Youtube 的精選貼文
２０２０年１１月３０日
気動車は電車ほど編成組成時の制約がなく、増解結も容易であるため、柔軟なサービスが可能です。この利点を活用し、ひだ号の多くの列車は高山駅で増解結をします。特にひだ５号は名古屋を４両で出発したあと、岐阜で大阪からのひだ25号３両をつなぎ、高山でまた３両切り離して飛騨古川へ向かいます。その後、高山駅では複雑な入れ替え作業が行われ、これが見ものです。状況を理解するのは難しいかもしれませんが、理解できると非常に楽しめます。
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飛騨古川 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
名古屋・大阪(1往復のみ)～高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。
高山本線全線を走行する富山発着の列車が、4往復(3,7,11,13,6,8,14,20号)設定されています。
名古屋12:48発の富山行、ワイドビューひだ11号10号車グリーン車からの、名古屋から富山までの前面展望です。
途中、岐阜、美濃太田、下呂、高山、飛騨古川、猪谷、越中八尾に停車します。
富山方先頭の10号車は、非貫通型のキロ85が使用されており、前面展望が楽しめます。
名古屋-岐阜間は進行方向が逆向きに運転されますが、別の日に撮影した1号車普通車自由席からの映像を使用しております(車内アナウンスの連結両数が異なります)。
現在使用されているキハ85系は、2022年頃からハイブリッド気動車HC85系に置き換えられる予定です。
Cab view of Limited Express "Hida" from Nagoya to Toyama.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
https://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line
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