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若居於一些同時連接港鐵及巴士總站、前往乘車時有瓦遮頭的屋苑,打工仔那怕從事黑色暴雨或十號風球都要上班的特殊行業,出入亦會相當安全方便。
近年興建的港鐵沿線屋苑,大部分設有全天候接駁通道,甚至連附近的公屋,亦有走廊連接,不過若能同時附設 #室內巴士總站 的屋苑則更珍貴,為居民提供另一種交通工具選擇,即使遇上豪雨都不用「淋雨等巴士」。
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同時也有118部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,雖然一樣係地鐵站直結出口 但唔同將軍澳2個商場物價超貴 仍然以平民連鎖店為主既消費,唔會因為地區方便而硬食貴2-3成消費 同埋係巴士總站,坐車唔怕無位 都會駅 都會駅、Le Point城中駅,是一個位於香港新界區將軍澳調景嶺的港鐵上蓋豪華私人屋苑,共設9座大廈,單位總數為3,775伙,第一期於20...
「香港巴士總站」的推薦目錄:
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- 關於香港巴士總站 在 (風靡一時的歐五) KMB 九巴ATEU1 MJ2927 退役前行駛171駛 ... 的評價
香港巴士總站 在 Facebook 的最佳解答
【地產 Deep State 之謎 | 盧斯達 | 立場新聞】
《路透社》消息指,北京當局「於閉門會議要求香港地產大亨守規矩,應運用資源和影響力維護國家利益,協助解決香港房屋短缺問題」。此一重量消息,旋即引發地產公司股價急挫,從恆地、新世界、新地到長實都錄得整體股價一成左右跌幅。《香港 01》也在今天(21 日)表示,該社獲悉香港一個「首富級家族」早前邀請國安公署要員到家中舉辦宴會,並邀請家中所有重要成員出席。消息指,宴方在席間表示「家族於反修例暴動期間的一些言論,並非同情黑暴,希望不要持續有所誤會。」消息甚至提到,「香港商界影響中央治港政策的日子已一去不復返」的說法早於 2018 年經已出現。
林鄭被問到有關消息之後,也只好用官腔打發過去:她「無法證實相關傳聞,但感覺地產商今日較願意配合政府政策以解決房屋問題」。反正對高於自己層級的資訊,不承認不否認還是較好的做法。林鄭在中秋節早上在記者會的原話為:
//……事實上呢幾年呢,你問我自己嘅親身體會,因為我都當過發展局局長,都同所謂地產商打過交道,我覺得今日呢其實佢地係好願意係配合我地特區政府嘅政策……//
所以她也在回答中間接表達了:話題圍繞「地產商」而不是一般商界,而地產商今日比較主動支持政府,你就會聯想到以前地產商可能「不太主動」支持政府。
上述兩個非官方消息令人想到 2018 年的香港,似乎是「毫不重要的一年」,a year of no significance,當年表面上風平浪靜。2014 年佔領運動、2016 年旺角事件之後,社會「恢復平靜」,民主派大黨搞活動,也基於工作關係而宴請特首林鄭,後者也基於禮節而出席,還捐了 3 萬元。暴動青年被判入獄仍有「判刑合適」之說;「罪犯」逃亡也會被社會賢達公開勸告回港面對……一切似乎都很正常。然而從歷史時序的維度去看,19 年的事情必然部份肇發於看似安定的那一年。
2019 年一些人已經在討論「香港問題」的成因。對很多人來說,最初和現在的解釋一脈相承:暴亂是由外國勢力煽動資助的,激化了長期樸素追求民主自由的香港人,由守法的順民慢慢變為不守法的刁民。19 年的一切也是一個「青年問題」,是青年無法上流和置業而引發的社會騷亂。對愛好研究問題的人,這些解釋似乎說服力不足。因為很多參與者都不是青年人,早在更之前的事件,已經有中老年人在前線被捕。很多人也是有資產的,而不是手停口停的貧困人士。
然而人數較少的決策層要鉅細無遺理解中國境內的所有事情,本身就不可能,只好依靠「事件定性」,為之後的研究和跟進提供輪廓。事件定性之後,地方和前線的研究和跟進就會圍繞外國勢力資金流、地產問題、青年出路等等,至少表面上得如此。「社會事件」發生後,商界巨賈經過一輪醞釀,也紛紛在報章上表態反對暴亂。我們一直以為這些表態,是為了應對 19 年突如其來的種種事件。但「香港商界影響中央治港政策」的現象或觀察,應該不是香港特區近期的新聞,而是要追溯到英治前朝,那可能是一個起源傳承自 1840 年的「香港 Deep State」俱樂部。因而有「香港真正的統治階層不在政府而在馬會」的講法。
所以據說香港的地產問題是歷史問題,不是一兩屆政府可以解決。在有關消息流傳之前,我們由自己角度觀察一切,會覺得 19 年帶來了清算香港「利益固化」現狀的空隙。然而有關戰略卻可能是長期的。據《路透》和《01》的北京消息,這一切在 18 年已經正式提出,並不是 19 年。而且你再推遠一點,2014《一國兩制白皮書》已經提出了很多類似思路。
所以回到最切身的問題,很多經歷過 19 年之後洗禮的香港人,都會覺得/知覺自己好慘。表面上展露歡顏的人,也是有苦自己知,但其實最終人們會發現,所有人都要面對「改變」的。現在股民都會受影響。反對派就不用說了,這是香港人逃避了一兩個世紀最終還要首次面對的事情。在這個重置程序中,每一個政治光譜、社會階層、年齡層都鑲嵌了新的義務和守則。守則理論上是一樣的,但下降到現實時都有不同的則重點。創作人面對的是資金和創作的線,學者面對的是要不研究某些問題,地產商面對的是賺錢之外的「社會責任」,建制派要面對全新的選舉和競爭……甚至「藍絲民眾」內心都有莫名其妙的怨氣。
我甚至會認真聽一些藍絲頻道,他們描述的世界仍然充滿危機,雖然表面上的暴徒已經被鎮壓,但很多人的意識已經被污染,例如移民就被形容為扔下父母沒有孝心,因而很多黃絲移民,因而黃絲都沒有孝心,因而黃絲根本沒有道德,被黃絲佔據的香港也沒有希望。當然藍絲網絡只是在重演早期反對派動員政治中的「激語主義」,盡量聳動地描述出一個即將毀滅的世界,而「正義」一方永遠是弱勢,令人很焦慮。
所以有些藍絲也會覺得自己弱勢,他們覺得黃絲影響力無處不在。始終人如果沒有敵人的話會相當寂寞。由於每個階層或取向要面對的新世界也不一樣(移民的香港人也要面對適應 literally 的新世界),使得後重置的社會也進入了原子化的前夜。也許在一段長時間的各散東西之中,廣義的光譜不同的香港人,也只能以 2019 年來作歷史的相認。即使是一方支持一方反對,起碼是在說同一件事,我懷疑這樣的共同點將越來越珍希。
這當然是在一個大破大立時代下人人皆要承擔的轉變,經那一兩年的濃縮蒸製,我們之間的其他連繫變得薄弱和平面。要證明外國聯繫也是在否證「存在民間自發」那一點,但不代表不防範民間一旦自發時會動用的網絡和資源。先不說「商界」在 19 年對《逃犯條例》的態度,也不說地產問題形成的民怨是否香港政治問題的動力之一……「民企」和「人民」走得太近,如何?
雖然兩次重大歷史分水嶺的背景其實相距極遠,但「六七暴動」之後,英政府快速推出了大量公屋,很多人和家庭受惠至今。據房屋署網站一篇名為〈公屋發展歷程〉的文件,香港公屋政策從 1967 至 1977 這十年間的重大內容是:
//1971 華富邨落成,是首個規劃成自足社區的公共屋邨,設有商場、學校、巴士總站,以及其他社區配套設施。
1972 政府宣布「十年建屋計劃」,在 1973 至 1982 年間,為 180 萬人提供有獨立設施的居所。
1973 重組原來負責公共房屋的多個機構,成立香港房屋委員會(房委會),以推展政府的公共房屋計劃。 政府又將徙置事務處和市政事務署轄下的屋宇建設處合併成為房屋署,作為房委會的執行機關。「第一型」和「第二型」徙置大廈的重建工作率先在石硤尾邨展開。
1976 政府決定推行「居者有其屋計劃」(居屋計劃),協助中低收入家庭和公共租住房屋(公屋)租戶成為業主。//
甚至有說之後興建的籃球場、遊樂場,都有著「讓殖民地青年發泄多餘精力」的用心。用這個角度來說,當年很多人沒參與暴動,但在之後都獲得了好處:一個較有「住屋正義」意識的社會。現在就是一個「搵地方起籃球場」的過程。當年港英成功將反殖政治鬥爭吸納進房屋政策之中,成果有目共睹,培養了一整個靠攏英國的世代。現在中國人能不能呢?這是中西之間廣義隔空比拼的一個中層項目。至於高層項目是「核心文明對周邊地帶持續郡縣化」此一歷史傳統,更是一個出於潛意識的不必回答題,20 世紀之後的傳統認為,「做不做」的問題已經由前人答了,現在的問題僅是「如何做」的問題。當然,他們也知道自己必須首先通過「起籃球場」的考驗。
香港巴士總站 在 無待堂 Facebook 的最佳貼文
【地產 Deep State 之謎 | 盧斯達 | 立場新聞】
《路透社》消息指,北京當局「於閉門會議要求香港地產大亨守規矩,應運用資源和影響力維護國家利益,協助解決香港房屋短缺問題」。此一重量消息,旋即引發地產公司股價急挫,從恆地、新世界、新地到長實都錄得整體股價一成左右跌幅。《香港 01》也在今天(21 日)表示,該社獲悉香港一個「首富級家族」早前邀請國安公署要員到家中舉辦宴會,並邀請家中所有重要成員出席。消息指,宴方在席間表示「家族於反修例暴動期間的一些言論,並非同情黑暴,希望不要持續有所誤會。」消息甚至提到,「香港商界影響中央治港政策的日子已一去不復返」的說法早於 2018 年經已出現。
林鄭被問到有關消息之後,也只好用官腔打發過去:她「無法證實相關傳聞,但感覺地產商今日較願意配合政府政策以解決房屋問題」。反正對高於自己層級的資訊,不承認不否認還是較好的做法。林鄭在中秋節早上在記者會的原話為:
//……事實上呢幾年呢,你問我自己嘅親身體會,因為我都當過發展局局長,都同所謂地產商打過交道,我覺得今日呢其實佢地係好願意係配合我地特區政府嘅政策……//
所以她也在回答中間接表達了:話題圍繞「地產商」而不是一般商界,而地產商今日比較主動支持政府,你就會聯想到以前地產商可能「不太主動」支持政府。
上述兩個非官方消息令人想到 2018 年的香港,似乎是「毫不重要的一年」,a year of no significance,當年表面上風平浪靜。2014 年佔領運動、2016 年旺角事件之後,社會「恢復平靜」,民主派大黨搞活動,也基於工作關係而宴請特首林鄭,後者也基於禮節而出席,還捐了 3 萬元。暴動青年被判入獄仍有「判刑合適」之說;「罪犯」逃亡也會被社會賢達公開勸告回港面對……一切似乎都很正常。然而從歷史時序的維度去看,19 年的事情必然部份肇發於看似安定的那一年。
2019 年一些人已經在討論「香港問題」的成因。對很多人來說,最初和現在的解釋一脈相承:暴亂是由外國勢力煽動資助的,激化了長期樸素追求民主自由的香港人,由守法的順民慢慢變為不守法的刁民。19 年的一切也是一個「青年問題」,是青年無法上流和置業而引發的社會騷亂。對愛好研究問題的人,這些解釋似乎說服力不足。因為很多參與者都不是青年人,早在更之前的事件,已經有中老年人在前線被捕。很多人也是有資產的,而不是手停口停的貧困人士。
然而人數較少的決策層要鉅細無遺理解中國境內的所有事情,本身就不可能,只好依靠「事件定性」,為之後的研究和跟進提供輪廓。事件定性之後,地方和前線的研究和跟進就會圍繞外國勢力資金流、地產問題、青年出路等等,至少表面上得如此。「社會事件」發生後,商界巨賈經過一輪醞釀,也紛紛在報章上表態反對暴亂。我們一直以為這些表態,是為了應對 19 年突如其來的種種事件。但「香港商界影響中央治港政策」的現象或觀察,應該不是香港特區近期的新聞,而是要追溯到英治前朝,那可能是一個起源傳承自 1840 年的「香港 Deep State」俱樂部。因而有「香港真正的統治階層不在政府而在馬會」的講法。
所以據說香港的地產問題是歷史問題,不是一兩屆政府可以解決。在有關消息流傳之前,我們由自己角度觀察一切,會覺得 19 年帶來了清算香港「利益固化」現狀的空隙。然而有關戰略卻可能是長期的。據《路透》和《01》的北京消息,這一切在 18 年已經正式提出,並不是 19 年。而且你再推遠一點,2014《一國兩制白皮書》已經提出了很多類似思路。
所以回到最切身的問題,很多經歷過 19 年之後洗禮的香港人,都會覺得/知覺自己好慘。表面上展露歡顏的人,也是有苦自己知,但其實最終人們會發現,所有人都要面對「改變」的。現在股民都會受影響。反對派就不用說了,這是香港人逃避了一兩個世紀最終還要首次面對的事情。在這個重置程序中,每一個政治光譜、社會階層、年齡層都鑲嵌了新的義務和守則。守則理論上是一樣的,但下降到現實時都有不同的則重點。創作人面對的是資金和創作的線,學者面對的是要不研究某些問題,地產商面對的是賺錢之外的「社會責任」,建制派要面對全新的選舉和競爭……甚至「藍絲民眾」內心都有莫名其妙的怨氣。
我甚至會認真聽一些藍絲頻道,他們描述的世界仍然充滿危機,雖然表面上的暴徒已經被鎮壓,但很多人的意識已經被污染,例如移民就被形容為扔下父母沒有孝心,因而很多黃絲移民,因而黃絲都沒有孝心,因而黃絲根本沒有道德,被黃絲佔據的香港也沒有希望。當然藍絲網絡只是在重演早期反對派動員政治中的「激語主義」,盡量聳動地描述出一個即將毀滅的世界,而「正義」一方永遠是弱勢,令人很焦慮。
所以有些藍絲也會覺得自己弱勢,他們覺得黃絲影響力無處不在。始終人如果沒有敵人的話會相當寂寞。由於每個階層或取向要面對的新世界也不一樣(移民的香港人也要面對適應 literally 的新世界),使得後重置的社會也進入了原子化的前夜。也許在一段長時間的各散東西之中,廣義的光譜不同的香港人,也只能以 2019 年來作歷史的相認。即使是一方支持一方反對,起碼是在說同一件事,我懷疑這樣的共同點將越來越珍希。
這當然是在一個大破大立時代下人人皆要承擔的轉變,經那一兩年的濃縮蒸製,我們之間的其他連繫變得薄弱和平面。要證明外國聯繫也是在否證「存在民間自發」那一點,但不代表不防範民間一旦自發時會動用的網絡和資源。先不說「商界」在 19 年對《逃犯條例》的態度,也不說地產問題形成的民怨是否香港政治問題的動力之一……「民企」和「人民」走得太近,如何?
雖然兩次重大歷史分水嶺的背景其實相距極遠,但「六七暴動」之後,英政府快速推出了大量公屋,很多人和家庭受惠至今。據房屋署網站一篇名為〈公屋發展歷程〉的文件,香港公屋政策從 1967 至 1977 這十年間的重大內容是:
//1971 華富邨落成,是首個規劃成自足社區的公共屋邨,設有商場、學校、巴士總站,以及其他社區配套設施。
1972 政府宣布「十年建屋計劃」,在 1973 至 1982 年間,為 180 萬人提供有獨立設施的居所。
1973 重組原來負責公共房屋的多個機構,成立香港房屋委員會(房委會),以推展政府的公共房屋計劃。 政府又將徙置事務處和市政事務署轄下的屋宇建設處合併成為房屋署,作為房委會的執行機關。「第一型」和「第二型」徙置大廈的重建工作率先在石硤尾邨展開。
1976 政府決定推行「居者有其屋計劃」(居屋計劃),協助中低收入家庭和公共租住房屋(公屋)租戶成為業主。//
甚至有說之後興建的籃球場、遊樂場,都有著「讓殖民地青年發泄多餘精力」的用心。用這個角度來說,當年很多人沒參與暴動,但在之後都獲得了好處:一個較有「住屋正義」意識的社會。現在就是一個「搵地方起籃球場」的過程。當年港英成功將反殖政治鬥爭吸納進房屋政策之中,成果有目共睹,培養了一整個靠攏英國的世代。現在中國人能不能呢?這是中西之間廣義隔空比拼的一個中層項目。至於高層項目是「核心文明對周邊地帶持續郡縣化」此一歷史傳統,更是一個出於潛意識的不必回答題,20 世紀之後的傳統認為,「做不做」的問題已經由前人答了,現在的問題僅是「如何做」的問題。當然,他們也知道自己必須首先通過「起籃球場」的考驗。
香港巴士總站 在 alex lam Youtube 的最佳解答
雖然一樣係地鐵站直結出口
但唔同將軍澳2個商場物價超貴
仍然以平民連鎖店為主既消費,唔會因為地區方便而硬食貴2-3成消費
同埋係巴士總站,坐車唔怕無位
都會駅
都會駅、Le Point城中駅,是一個位於香港新界區將軍澳調景嶺的港鐵上蓋豪華私人屋苑,共設9座大廈,單位總數為3,775伙,第一期於2006年6月入伙,第二期於2007年10月入伙。物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司,兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。 維基百科
彩明商場是一座位於香港新界調景嶺彩明街1號的大型商場,建於彩明苑與健明邨之間。 彩明商場為將軍澳第74區第1期建築。商場分為兩期,總面積達93,804平方呎,並設有86間商舖。第一期於2001年中落成並開幕;第二期於2003年落成並開幕;現時由領展持有。 維基百科
香港巴士總站 在 Lee Winly Youtube 的精選貼文
28-03-2021 延續未完之旅 (元朗至藍地)
‼️山貝河畔(元朗西巴士總站)-›大棠村-›楊家村-›黃泥墩水塘-›神仙轍-›竹篙屻嶺北脊再往西過旁邊山脊-›沿脊去藍地水塘-›虎地上村‼️
?全程大概13km
⌚慢腳的我 約7小時
?元朗西巴士總站
2⭐輕鬆玩樂保育智識團
邊度跌低,就邊度爬番起身
上次突發輕微中暑加風吹到爆頭加入黑,緊急搵路撤離,今日我哋去返撤離嘅路口, 原來日頭呢條路係咁㗎, 延續我哋藍地之路
話說依家中午時間日曬真係飲多咗水,尤其係青山嘅鄰居,基本上地形差唔多乾煎,不過叫做有啲路有啲樹陰, 而且浮沙碎石,跣嘅程度比青山更恐怖??
樹苗請勿踐踏破壞
請大家行山露營都增加自己自然環境知識先好去,我都曾經去咗一個唔應該去嘅石澗 ,唔係話你想去就去,有啲嘢係要留意返,人類唔係大曬嘅,有陣時有啲地方係人哋嘅資源,有啲地方係要養殖,有啲地方需要休養,唔係你話鍾意去就去,所以大家要注意,樹苗請勿踐踏破壞,佢哋雖然唔識得講嘢,只係一個地方,但係唔代表唔需尊重
越熱門越唔去,越冇人先去,新朋友好 驚訝我哋星期日點解呢條路無人嘅,因為我哋只行小路,人多我哋絕對唔會去, 即使個地方名大家好似好熟,但係我地係啲路係唔會有人行,哈哈哈哈
亦都係因為行小路大家先發現呢個地方咁靚
其實所有的山對我來講都是美㗎,不美是人心問題,山脈山林是我最愛的, 亦是我覺得最美,比在自己家更舒服 感覺上我其實就應該居住在此
原本諗住今次 順便特訓 ,想行快啲,點知大家全是同路人喜歡 欣賞山脈山林,於是最後都係比慫恿不停 影相同埋真係坐喺度去感受大自然的聲音???
最後去到藍地水塘,原本就咁自拍咗兩張就走,跟住見到兩批ig男神女神喺度影相,我唔係特登睇人哋手機,咁啱見到影得好靚,我就大大聲叫住團友們 ,我哋又影番張,團友們話我咁大聲畀人打唔識我????於是我哋就影陣,一啲都唔ig女神既????
最後最後,認真睇返時間,其實我一啲都唔慢呀,我平均時速其實都有3-5km,只不過我停低影相食野嘅時間多,除番開曬先變咗得2km咋嘛,成日話我慢慢慢,嬲呀????
12pm 山貝河畔(元朗西巴士總站)
1pm 楊家村
1:40pm 黃泥墩水塘
2:40pm 竹篙屻嶺北脊再往西過旁邊山脊
6:20pm 藍地水塘
7:10pm 虎地上村
更多的照片可遊覽 : 行山, 大自然 hiking, nature (2021)
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行山, 大自然 hiking, nature (2014~2021)
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HONG KONG 香港遺跡 香港街拍 (2013~2021)
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sunset(2008~2021)
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#黃泥墩水塘 #神仙轍 #藍地水塘 #樹苗請勿踐踏破壞 #行山好去處
#kolhk #hkkol #sginfluencer
#垃圾自己帶走
#行山 #行山人士 #行山打卡 #香港行山
#travel #hiking
香港巴士總站 在 Lee Winly Youtube 的最佳解答
17-02-2021
‼️慈雲山-›石礦場-›石馬脊-›獅肚棧道-›獅子山頂-›北脊落引水道-›衛奕信徑第五段-›沙田坳道-›扎山道-›牛池灣街‼️
?全程大概12km
⌚慢腳的我 約7小時
(如果計埋我行返到屋企 全程約16.5km 共約8小時)
? 觀塘巴士3D到慈雲山中心總站
3.5⭐爬爬團加懸崖棧道
前晚上網睇片發現石馬脊好恐怖,so上網問大家 ,大家都話有難度,點知今日去到for 我自己就2星,但係我向外推介都會係3.5星嘅,始終喺懸崖邊,視覺效果係有啲危險,但路況係安全嘅
網上見到嘅險位,我輕輕鬆鬆上咗去,仲問點解我哋miss咗,原來我一早過咗了
石頭過大所以要攀爬,但係 只要小心唔算驚險
反而〈獅肚棧道〉就真係危險,有一段路係懸崖邊,有一段路係石河, 獅肚棧道就真係‼️‼️嚴重警告‼️‼️要有心理準備,唔好因為石馬脊之後掉以輕心
石馬脊連獅肚棧道其實4km都冇,非常之短嘅一段路,但係打卡影相玩位太多,實在 會令你 不知不覺逗留太長時間
十二點左右出發嘅我地最後玩到三點上到獅子山頂,原本準備咗一個小垃圾袋 想清一清經常在〈勿留下垃圾〉嗰個牌下面嗰堆垃圾,竟然有人清乾淨咗, 我便空袋袋衝落去北脊,唔使半個鐘就落到去 沙田 引水道
四點都未到,於是我就 諗住行返返屋企 ,就係咁 不歸路便出現了
因為我住喺飛鵝山附近,我諗住獅子山返去好近啫,但係因為落咗去沙田引水道,所以行返衛奕信徑返去沙田坳
食完碗豆腐花
再沙田坳去扎山道,再一路行一堆石屎路行到腳板大髀都痛,返到嚟牛池灣道,呢個就係 我列出嚟嘅路線,
如果我再要行返屋企起碼都要行多一段路, 加埋就足足行咗16km, 行山嗰條路4km,返屋企嗰段路程12km
你話係咪屎忽痕冇嘢做,行乜嘢返屋企呀,已死雙腳
1145am 慈雲山中心
12pm 石礦場
1215pm 石馬脊
145pm 傻人塔
2pm 獅肚棧道
3pm 獅子山頂
315pm 北脊落引水道
350pm 衛奕信徑第五段
520pm 沙田坳道
550pm 扎山道
650pm 牛池灣街
750pm 到家
更多的照片可遊覽 : 行山, 大自然 hiking, nature (2014~2021)
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HONG KONG 香港遺跡 香港街拍 (2013~2021)
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sunset(2008~2021)
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香港巴士總站 在 香港巴士總站巡禮Hong Kong Bus Terminus Parade | Facebook 的推薦與評價
蘇利安圓形地巴士站位於#氹仔北面沿岸、#海洋花園大馬路與#史伯泰海軍將軍大馬路之間,北面接駁#嘉樂庇總督大橋。#小潭山觀景台設於蘇利安圓形地以南的高地。... ... <看更多>
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