20210824 黃偉民易經講堂
美國放棄阿富汗,塔利班在天津得到王毅祝福,揮軍直搗喀布爾,天下大亂。
闖王入京,崇禎自縊,但李自成沒有坐天下。
山賊流寇,有覆滅一朝之能,卻無濟世救民之策,大家只能等待不可預計的變數。
明末,有吳三桂,衝冠一怒,長白山下的滿人,孤兒寡婦入關……直到八國聯軍,慈禧帶著光緒,也是孤兒寡婦的出關到西安。
這樣的來,這樣的去;如是因,如是果。
北京,急不及待在聯合國安全理事會,提案取消塔利班是恐怖主義團體的議案時,五大常任理事國,中英美法俄,第一個跳出來,使用否決權的,不是西方的美國、英國、法國,竟然是俄羅斯。
普京否決了中共的提案,同時,暗示會讓塔吉克、吉爾吉斯、烏茲別克,中亞三國,支持阿富汗北方軍閥,殺回喀布爾。
印度亦即跳出來,宣布永不承認塔利班政權。
其他的巴基斯坦、伊朗、土耳其、埃及,都虎視眈眈。
亂局已成,中、美、俄,三大勢力,在這裡鬥智鬥力。
北京意識到,戰狼外交,根本不是外交,在國際社會,其實無朋友。
阿富汗這個燙手山芋,接又不是,不接又不是。
大陸後欄著火,掀動疆獨,始終寢食難安。
上星期的人大常委會,在北京審議香港的《反外國制裁法》放在《基本法》附件三的議案。
事前殺氣騰騰,由林鄭帶頭,一眾鄭若驊、陳茂波等騎呢怪,大聲指出,反制裁法的重要,以眼還眼,不能永遠處於捱打狀態云云。
一眾打手傳媒,又解釋這法例的利害,如現在美國制裁香港官員,銀行要這些官員取消戶口,香港有了這條《反制裁法》便可使用其中第四條,「直接或間接實施岐視性限制措施的組織」,將之列入反制清單,香港特區政府,可以將銀行負責人驅逐出境,並且扣押這些銀行在香港的資產。
個人上,包括被制裁者的配偶及直系親屬;組織上,包括高級管理人員及營運者。
利害了,一眾問責高官和建制菁英都興奮莫名。
誰知,罕有地,在星期五(20日)北京叫停這條《反外國制裁法》列入《基本法》內。
做法詭異!
開會前大鑼大鼓的宣傳這招的利害,林鄭一眾官員又爭相表態,告訴市民這條法案的重要性。傳媒打手又呼前喝後的解釋,愛國愛港市民,買定花生,等睇美國佬出醜。
誰知,人大常委說:
許多細節尚待進一步斟酌。
本來大聲支持立法的一眾高官,又出來大聲支持人大常委今次的叫停喎!
外交內困,瘟疫洪澇,民不聊生,北京權力底氣出了問題。季孫之憂,始終在蕭牆之內。
民不聊生,最好還是攞出老祖宗的立國絕技:
殺土豪,分田地。
習近平提出,「共同富裕」和「三次分配」,解決目前的貧富不均社會現狀。
騰訊的馬化騰最乖,立即撥出五百億來意思意思,其他的民企,應該看著辦吧!
香港的財閥地霸,在中港融合的前提下,不是買包花生看熱鬧,就可保健康愉快吧!
共產主義實踐了一百年,歷史上證明它可以有效地很快均貧,從來無出現過均富。
一般香港人苦了三十年,到親共攞著數的財閥開始不安了。
困局,人人都在困局之中,有條件的,無條件的,人人一樣,無人可以倖免。
《周易》第四十七卦,澤水困卦。
困卦,是跟著:姤卦、萃卦、升卦,然後困卦,這樣來的。
時代的機遇,帶出了天風姤卦,不期而遇。一連串不可預期的邂逅機緣。
抓住時機,薈萃資源,人才資金,經驗地理,這就是澤地萃卦。
然後再發揮菁英資源的力量,創造高成長的氣勢的,就是地風升卦。
《序卦傳》說:
升而不已必困。
困,是升出來的。
四十四卦是姤卦,四十五卦是萃卦,四十六卦是升卦,四十七卦是困卦。
澤水困卦,澤無水,困。
困字,為木在室內,四周被堵死,入了銅牆鐵壁。
木,本來代表生機,樹木的特性是伸展枝葉。但一旦入了困卦,活力全被扼殺,枝葉無法伸展。
升卦的《大象傳》說:
積小以高大。
是幼苗長成大樹的象。
到了困卦,大樹無法伸展,無法從外界攝取資源。所以,成長停滯不前。
所以,受困的,並非本領差,只是環境發生變化,缺乏適度的節制,才受困。
《序卦傳》說:
升而不已必困,故受之以困。
困乎上者必反下,故受之以井。
井道不可不革,故受之以革。
困乎上者,澤中無水,所有有形無形,有用無用的資源都枯竭,「必反下」,《周易》的「反」字,是回歸基本。
反,是動詞,在上面受困了,就要思考,是不是還有其他資源在深藏呢?
外在的名、利、人際關係都失了,就是困乎上,外面行不通了,回過頭來,另覓門徑,故受之以井,要開發新資源。
井道不可不革,故受之以革。
由四十六卦的升卦,到四十九卦的革卦,其實,中間就是紓困。
掘井成功,接通水源,井水冒出來,所有現存的問題,就迎刃而解了。
但開發一口新井,不會一擊即中,要不斷調整。
井道不可不革,代表大幅度的創新改造。從完全無水,到搵泉脈,慢慢滲出一點水,再到井水甜美,中間必然經過革的過程。
革,是扭轉乾坤;井,是人力改造。
要人力挖井,將無用變有用,從地下到地上,然後發揮功能,這個過程,就是革卦。
上天要造就你,先困住你,你才可能遇到創新的機會。
澤水困卦,三陰三陽。
陽爻代表實力,陰爻代表實力不足。在困境之中,有實力的陽爻受困,沒有實力的陰爻也受困。
陰爻,是物質上的困;陽爻,是精神處境的困。
人在困境,便想到革,改革、革命,推翻一切,再造乾坤。但根據《周易》的卦序,困卦和革卦的中間,還有一個井卦。
澤水困,澤中的水,在下面流走了,所以坐困愁城。這時,要革。原來水源不單是來自天上,地下也可以有水,那便是井了。
挖井,象徵開發表面看不到的潛在資源。開井成功,資源再現,困局便得以解決,重寫遊戲規則,這便是革故鼎新,再造乾坤了。
困卦六支爻,代表社會六個階層,面對不同的困局。
初六,是困卦下卦在野的社會基層。
臀困於株木,入于幽谷,三歲不覿。
初六,陰爻,物質上,看得到的困。
臀,是動詞,困于株木,一屁股坐在枯死的老樹根上。
大樹生機斷絕,從升卦的大樹,遭到電打雷劈,樹幹倒了,剩下樹根樹頭,就叫株木。也就是成語「守株待兔」的株。
升而不已必困的象,全出現在困卦的初爻。萬丈高樓垮了,剩下地基,像今日的香港,大家基層市民,走又無條件,坐在上面苦思出路。
為什麼要強調臀?
因為從升卦的雲端跌落困卦的谷底,連站起來的力氣都沒有了。而株木,又剛好可以提供歇息之地。
入于幽谷,只有你一人,便叫幽谷。人生跌到谷底,進入最幽暗的世界,獨自在寂寞無人的幽谷之中,這種寂寞,孤獨的時間,通常感覺是很長的,所以說,三歲不覿。
三歲,長時間;不覿,無法與人見面。
《小象傳》說:
入于幽谷,幽不明也。
黑暗到了極點,前途看不到一絲光明。
升卦最後一爻叫「冥升」,跟著是困卦的初爻叫「幽谷」。合起來便是幽冥地獄。
初六爻變,變為兌為澤卦,兩澤相連,上下卦都是兌卦。
兌為澤,互相滋潤,《大象傳》說:
君子以朋友講習。這裡說的「朋友」,即是機緣。兌為悅,這個幽谷之象,便是人生的再學習機緣。
初六是痛定思痛,尋找脫困的時機。
困卦第二爻,是在野菁英,九二。
困于酒食,朱紱方來,利用享祀。征凶,無咎。
困,可以是物質上,也可以是精神上。
九二陽爻,又得中。別人看來,是有實力的菁英階層。但九二失位無應,內心不樂。
有酒有飯,朱紱(官服、聘書)又方來,政府想用你,收編,但與九五,陽遇陽衝突,收買你不是欣賞你,只是要你收聲,不是聽你意見。這個時候,利用享祀,即祭鬼神。誠意,加上自己問心無愧,困的時候,很多人靠宗教支持,在升時,這是不會出現的。
征凶,勉強前行,凶多吉少。
《小象傳》說:
困于酒食,中有慶也。
九二始終是得中,陽爻又是有能力的人。不為所用,只是精神失意;有慶,值得高興,眾喜也。
九二爻變為澤地萃卦,九二菁英,可以薈聚其他菁英,始終是有才能的人,趁困局,可以藉機薈聚群雄。
困卦第三爻,是社會上在野的頂層,既得利益階層,是太平時攞最多的卦頂人物。
六三,困于石,據于蒺藜。入其宮,不見其妻,凶。
六三爻在下卦頂,既得利益者,這種人的困,最糟糕。
失位,不中,無應。上下為兩支陽爻所困,中央官僚看你唔起,在野菁英又看你唔起。兩邊不是人。
困于石,與上六,陰遇陰,阻窒無應,像一塊大石擋住了前路。行不得。
沒法向前,想退後,但六三乘剛,據于蒺藜,一直依附的,原來是有刺的。莫說退,連停下來喘口氣都難。進退不得,很狼狽。
在這種情況下,一般人,想回家,回到自己主場。不見其妻,妻子是人倫關係中最親的人,但都見不到,象徵眾叛親離了。即使返回主場,連以往最可信賴的人,都沒有了。
《小象傳》說:
據于蒺藜,乘剛也。
首先,六三最大問題,不是困于石,是據于蒺藜。與上面無應,打不通北京人脈,很普通;但你一直依附的香港地方勢力,是蒺藜,害死你的,選錯了依靠的對象。
《小象傳》接著說:
入于其宮,不見其妻,不祥也。
為什麼不祥?
最親的人,都不會支持你。
回到主場,嫡系子弟都不見了。
這是一個困死的爻。爻變為澤風大過卦。澤滅木,以往賴以生存的東西,反成為致命的打擊。
孔子在《繫傳》中,對這支爻的批評是:
非所困而困焉,在不應該受困的地方被困住了,名必辱。
天地這麼大,為什麼被困在這裡?身敗名裂是必然的。
非所據而據焉,身必危。
在不恰當的地方作依靠,一定要性命之憂。
既辱且危,死期將至,妻其可得見耶?
孔子認為,人生不可能無困,也不一口可能無據。
但要視乎所困所據,是否恰當合宜,也即是說是否合乎天理,即宇宙的規律。
六三失位不中乘剛無應,他的困是自己製造出來的。也就是我們說的,自作孽,不可活。既辱又危,死期都到了,又如何見到妻子呢?即最親近的人呢?象徵這個處境,眾叛親離了。
困卦第四爻,在上卦,已是執政的官僚了。
九四,來徐徐,困于金車,吝,有終。
易經的爻際關係,來,是向下;去,是向上。
九四是執政官僚,來,是和初六的基層有應;去,是乘九五君位,兩者取捨,先照顧民眾。
初六是基層群眾,九四是執政官僚。
官僚政策,照顧社會基層,是天經地義的。
但困于金車,困的時候,官僚的制肘很多。對於初六,它承九二,應九四,官僚和菁英,都在爭取群眾支持。對官僚來說,九二菁英便是對手了。
要來徐徐,不能急。政策見效要時間,意見領袖生活在下卦,和初六同一空間。官僚要政策落實,不能操之過急。
吝,有阻窒,有終,為民謀福利,做官的,總有好結果。
《小象傳》說:
來徐徐,志在下也。
下,就是初六基層大眾。
雖不當位,有與也。
九四陽爻柔位,失位。但與初六有應,是打不斷的關係。為官想著人民,即使在困卦的處境,始終有與也,是理所當然的。
不過,這種官僚,要小心,因為爻變為習坎卦,重險也。但習坎,有孚,維心亨,行有尚。
困卦第五爻,是執政君位,是權力最大,地位最高的人。但在困局中,也是最痛苦的位置。
九五。劓刖,困于赤紱。乃徐有說,利用祭祀。
一開始就是劓刖。
在困局的領導人,上下交困,搞得民生困苦,無法突破,又要承擔責任,又受千夫所指。劓,割鼻;刖,斬腳。
象徵意義,鼻被割,嗅覺不靈敏,判斷形勢不準確。
刖,斬去雙腳,象徵缺乏行動力和執行力。
即是說,一個領導人,沒有知機應變的能力,又不夠執行力,害到大家受困,便成罪犯了。
困于赤紱,最高級的官服。
利用祭祀,祭祀享,是三重層次。祭,是祭天神;祀,是祭地祗;享,是祭人鬼。
君位,要利用祭祀,天神地祗,都要保佑你。
意思是領導人,用最誠意的態度,面對困境,否則,便走投無路了。
《小象傳》說:
劓刖,未得志也。
領導人,在困局中,百口莫辯,未得志也。乃徐有說,以中直也。得中得位,慢慢來,做長期部署。利用祭祀,受福也。希望誠意感動上天啦。
困卦最後一爻,上六,困極之爻,象徵執迷不悟者,再不回頭,恐悔之已晚了。
上六。困于葛藟,于臲卼。曰動悔有悔,征吉。
置身于最困之境,像落在森林藤蔓纏繞的林中,即困局中繞住很多問題,糾纏不清的關係,瓜中有藤,動彈不得。于臲卼,最高的險境。一開始,指出雙重的困。
儘管如此,曰動悔,正式對外宣稱,動輒得咎,承認困境,仍可有出路。有悔,必須真誠悔改,征吉,還要盡快改弦易轍,勇敢改動,便吉。
困到極點,真心懺悔,付之行動,還是可以吉的。
《小象傳》說:
困于葛藟,未當也。
承認不當,面對現實,不要心存僥倖。動悔有悔,吉行也。一動就有悔,那要徹底改弦易轍,才會吉。
爻變為天水訟卦,和自己打官司,挑戰自己,才可變吉。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,"全球最多期數長篇單元故事漫畫《古惑仔》,上年連載28年後終於落幕,不過陳浩南的故事又怎會那麼容易完結。早就想開餐廳「搵正財」,可惜強如南哥也敵不過肺炎疫情,開幕時間一拖再拖,等到現在才終於開幕。雖然餐廳和漫畫風馬牛不相及,但《古惑仔》漫畫兼今次新餐廳的兩大主腦,牛佬和倫裕國都顯得充滿信心:「我們不...
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【Be 編輯有話兒:家朗的商業價值】
昨日的奧運賽事,香港羽毛球手伍家朗明顯不在狀態而大熱倒灶,令全港惋惜。賽前賽後是是非非撇開𣎴說,今日就市懀一點講錢吧!有人說他失落了爭數百萬奬金的資格,但其實一位世界級運動員的身價,遠遠超過那些比賽奬金,獲奬帶來的名氣而創造出的「商業價值」才是最值錢。
筆者是傳媒,也常跟廣告客戶聊天吹水,談到近來鋪天蓋地的宣傳活動都是MIRROR 和 ERROR,「因為香港依家有NOISE 又可以揀嘅人真係唔多!講真,我哋都好想有更多選擇,成日同對家用同一個人,你估唔悶咩!」運動員就算不是外表出眾也至少形象正面,較少負評,加上今屆奧運香港運動員表現亮眼,難得地令全港市民團結一致。繼張家朗獲得男子花劍金牌後,何詩蓓亦奪得香港史上首面奧運游泳銀牌,看他們的Instagram Followers 激增就知道人氣「今時唔同往日」,筆者猜想,他們極有機會是下一個廣告商寵兒!
可惜,香港人是善忘的,我們今日為伍家朗大感不值,三個月、半年後,相信大部份人都只會記得奪奬的運動員,而忘了這位香港羽毛球一哥。但願我們記得今日的飲恨,繼續身體力行地支持香港的伍家朗。如果,他將來有任何代言,筆者第一個出力爆買!
伍家朗加油!
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【 港劇LGBT Friendly新一頁/《大叔的愛》男男撞擊之吻拍足20次 】
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相信周四晚(15/7)有很多人都給黃德斌着婚紗( https://bit.ly/3z2GGXP)一幕震撼再震撼吧,看看電視截圖在facebook瘋狂洗版的程度,便知觀眾選擇站在哪一邊,就在這一幕出現之前,其實《大叔的愛》裏有另一幕畫面,更加值得書寫。
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那是周一晚(12/7)播出的第11集〈KK愛之反擊〉其中一場戲,凌少牧(盧瀚霆飾)約會剛剛從台灣公幹返港的田一雄(呂爵安飾),一起到大澳旅行,就在中環海濱集合之後,突然間阿牧向田田施展猛烈攻擊,用力抓住其頸項,將他拉過來身邊並強吻,而這一幕,導演更以「大頭Close Up」(近鏡)的方式處理(https://bit.ly/3z1Sd9Y) ,成為香港電視業建立64年以來,第一次將男男接吻鏡頭光明正大呈現在觀眾眼前的連續劇,而且更是在晚上黃金時段播出(日本版的《大叔的愛》只不過安排在深夜時段播放),衝擊之大,較2016年《瑪嘉烈與大衛系列 綠豆》第一集同志情侶在街頭相擁更強 (http://bit.ly/2oqccvw) ,揭開港劇LGBT Friendly的新一頁,絕對需要紀錄下來。
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誠如歌手 藍奕邦 Pong Nan 今天(16/7)時份在個人facebook專頁發表的長文《點解我睇 #大叔的愛 睇得咁投入?》所言,「(對於LGBT和泛性戀)呢一種方式嘅Presentation,係我呢一輩嘅人等咗好耐先等到嘅奇蹟。」 (https://bit.ly/2TdlBKZ)
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據報道,這幕「撞擊之吻」於今年一月底拍攝 (https://bit.ly/2UIyBIZ) ,而二月初出席在ViuTV總台舉行的《大叔的愛》記者會之後,跟Edan(呂爵安)與Anson Lo(盧瀚霆)訪問時亦有提到這件事,從他們的回應當中,可以讓讀者知道,到底這一幕男男吻戲是怎樣完成,他倆在拍攝之前又做了哪些準備?而當初知道可以參與這套劇集的心情又是如何呢?
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改編日劇《大叔的愛》(おっさんずラブ)的香港史上首套同名BL連續劇,今天(8/2)下午於ViuTV九龍灣總台舉行記者會,包括三位男主角:MIRROR成員呂爵安和盧瀚霆以及黃德斌,連同其他演員一同亮相。談到今次參演BL劇,Edan與Anson Lo直言因為入行年資短,演出經驗尚淺,所以開鏡前各自面對不同壓力,至於粉絲最關心的接吻鏡頭,Edan承認沒有任何準備:「我知自己本身個口冇味呀嘛!」Anson Lo則說基於故事設定他需要強吻Edan,結果造成損傷:「搞到我個上唇腫咗!」
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Edan透露,港版《大叔的愛》早於去年年中已決定開拍,「嗰陣時收到通知,知道可以做呢套劇嘅主角喎,梗係好開心好興奮啦,冇諗咁多,即刻答應,仲走去睇番日本版,因為我本身冇睇開呢類型嘅劇集。」隨着開鏡日期逼近,Edan的興奮心情漸漸消失,愈來愈變得緊張,「當然係緊張自己嘅表現啦,即係自己啲戲(演技),始終我哋真係好新,(演出)唔係好成熟,而日本原版又咁好睇,田中圭仲要拎埋視帝,成套劇口碑好好,我知道一定有比較,壓力其實係嚟自呢度。」
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反而萬眾期待的男男接吻戲,Edan笑言並不困難,「因為我同Anson Lo真係好Friend,平時都同佢玩得好放,當然唔係玩到話會錫,但好在係同一位咁熟嘅朋友去演,成件事就一啲都唔覺得尷尬。」輕鬆到一個程度,當Edan知道很快就要拍那場咀嘴戲時,竟然完全沒有刷牙或漱口:「我知道自己本身個口冇味呀嘛!」而Anson Lo則指,清楚知道自己的口腔沒有異味,惟基於人與人之間的尊重,拍攝前先吃一些薄荷糖打底。如此說來,豈不是說Edan不尊重自己?Anson Lo笑謂:「佢不嬲都唔尊重我,我慣㗎喇!」
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日本原裝版有7集,而港版則延長至15集,是否意味吻戲也會加碼?Edan指看過劇本,編劇沒有刻意「加料」,亦不知道監製和導演的意向,「如果係有需要嘅話,我哋唔介意,但我哋又會諗,如果錫得太多,咁就唔矜貴,嗰一幕出現嘅時候就唔夠Surprise喇!」現時《大叔的愛》只拍了大約三分之一,吻戲只拍了一場(在中環海濱天星碼頭附近取景),但遷就鏡頭之故,同一幕前後共拍了大約20次,Anson Lo認為自己已經相當叻仔,衝破兩大關口!「一來要衝破(Edan口腔)嗰種味道啦,同埋衝破嗰種撞擊感覺,因為佢棚牙比較外露,咁啱嗰場,阿牧係要好強悍咁錫落去,每次我個上唇都會撞落佢個嘴度,然後腫咗,嚟緊要拍的兩三個場口,又係我主動錫佢,我驚會再腫多次。」
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原文刊於《香港01》──
標題:呂爵安經驗淺認緊張 盧瀚霆拍嘴戲前有準備:食薄荷糖
https://bit.ly/3B080HY
【 香港電視製作LGBT系列報道 】
*ViuTV《The Power of Love》:
https://bit.ly/3yYUnqI
*港台電視性小眾節目《彩虹交匯處》:
https://bit.ly/3wHVlpQ
*曾樂彤扮女同志榮膺「2017香港電視大獎」新人獎得主:http://bit.ly/2DysmOx
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第一集劇情預告:
https://bit.ly/3qFrxsv
第二集劇情預告:
https://bit.ly/3juCxar
第三集劇情預告:
https://bit.ly/3wgUkVx
第四集劇情預告:
https://bit.ly/3hwXy1T
第五集劇情預告:
https://bit.ly/3jDXfVD
第六集劇情預告:
https://bit.ly/3r1O6rG
第七集劇情預告:
https://bit.ly/2SXpFyY
第八集劇情預告:
https://bit.ly/2UzUDxi
第九集劇情預告:
https://bit.ly/3edhnds
第十集劇情預告:
https://bit.ly/3r8fm7R
第十一集劇情預告:
https://bit.ly/3i8e3S2
第十二集劇情預告:
https://bit.ly/3xHkCSq
第十三集劇情預告:
https://bit.ly/3wFic5p
第十四集劇情預告:
https://bit.ly/3hEJwwn
《大叔的愛(香港版)》系列報道 ──
港版《大叔的愛》正式開鏡:
http://bit.ly/3ulwo3u
港版《大叔的愛》陣容落實:
http://bit.ly/3aI6X4z
「大表哥」邱士縉《大叔的愛》再演地產經紀:
https://bit.ly/35ixKAE
大叔的愛「阿卵」跟Asha演兩兄妹?
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練美娟演癲喪、為食Carmen姐彈起:
https://bit.ly/2U3Iq4p
(16072021)
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香港編年史上唔到 在 果籽 Youtube 的精選貼文
"全球最多期數長篇單元故事漫畫《古惑仔》,上年連載28年後終於落幕,不過陳浩南的故事又怎會那麼容易完結。早就想開餐廳「搵正財」,可惜強如南哥也敵不過肺炎疫情,開幕時間一拖再拖,等到現在才終於開幕。雖然餐廳和漫畫風馬牛不相及,但《古惑仔》漫畫兼今次新餐廳的兩大主腦,牛佬和倫裕國都顯得充滿信心:「我們不希望只是很普通地放些畫和公仔,而是希望所有元素都有《古惑仔》的味道,相信fans一定會開心滿意。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210227/56PTL33GBFE3FMTYOVP22XOYLI/
《古惑仔》漫畫連載28年,2003年由周刊轉為三日刊,至最後2,335期正式完結。無間斷連載二千多期,堪稱漫畫史上的一個紀錄。多年來,《古惑仔》曾被改編成多集電影和遊戲,亦推出過不同的周邊商品,今日這套代表香港一代次文化的漫畫完結,我們找來主編牛佬與主筆倫裕國,分享完結感想和28年的無休生涯。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200501/LH4VO55ZNON6UG24T2X53I7AVI/
《古惑仔》漫畫受潮流與時事影響,曾出現過一些社會運動的相關封面,現實中粉絲也受《古惑仔》影響,會模仿其打扮及行為舉止。28年來《古惑仔》影響了不少香港人。
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香港編年史上唔到 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
香港編年史上唔到 在 Jonathan Wong 王梓軒 Youtube 的最佳解答
王梓軒CROSSING源・樂 演唱會主題曲《多得你》
曲:王梓軒/ cousinfung
詞:C君 /王梓軒
編:Tat Tong @TheSwaggernautz
監:王梓軒/趙增熹 /Tat Tong @TheSwaggernautz
主唱: 王梓軒
前行一雙腳踏過
前面崎嶇有幾多
同行的你總給我幫助
如同在冰天點了火
當呢位?仔啱啱出世
好想攀高趴低伸手想掌握一切
一路長大碰上每個問題
試著努力去突破諗諗計仔突圍
終點差幾多米
趴低起身又嚟
仍信未有力有不逮
誰人能一支竹仔突圍
一起增加聲勢
最後勝利憑各位
(如像半夜滿天星照遠方)
多麼的嚮往
(那光芒)
誰可擋
前行一雙腳踏過 (身邊幾多個)
前面崎嶇有幾多 (伸手拖緊我)
沿途給我幾多次幫助
無論大風吹不拆伙 (一一都跨過)
無常和無助
奮鬥欠缺結果
都不起身不棄坐
同行的你總給我幫助
如同在冰天點了火 (將艱辛跨過)
Just want to take this chance to thank you for all of you’ve done
每個人出世都係自己一個人
一個人嚟一個人離開又一個人塵歸塵
好似孤獨 係註定 咁點解要同人同行
自己一個 一樣咁過 一樣等到 一日終老
但係過程有幾多個知己就有幾多人記得你
得人恩果千年記 萬丈高樓從地起
一雙手 點夠 有你喺前面 有我喺背後
人生呢場馬拉松答應你我會陪伴左右
(如像半夜滿天星照遠方)
多麼的嚮往
(那光芒)
誰可擋
前行一雙腳踏過 (身邊幾多個)
前面崎嶇有幾多 (伸手拖緊我)
沿途給我幾多次幫助
無論大風吹不拆伙 (一一都跨過)
Lalalala....
獨白: 時間一日一日咁流逝
雖然呢條路從來都唔易行
但係感恩一直有你陪伴左右
無論未來係點
我知道 有你就足夠
前行一雙腳踏過
同行多得你伴我
沿途給我幾多次幫助
無論大風吹不拆伙
前行一雙腳踏過
前面崎嶇有幾多(有幾多)
沿途給我幾多次幫助
無論大風吹不拆伙 (一一都跨過)
Every single step I take (I take)
I know it’s with you (with you)
Every last mistake I’ve made
I know that we’ll make it through (make it through)
前行一雙腳踏過
前面崎嶇有幾多
同行的你總給我幫助
如同在冰天點了火
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【Panasonic 呈獻:王梓軒 CROSSING 源•樂演唱會?購票資訊】
?日期:2019年12月20日(五)及21日(六)
?時間:晚上7時15分
?地點:香港會議展覽中心Hall 5G
?票價:$980/$880/$680/$480
門票現於 「快達票 HK Ticketing」公開發售
?網上購票:http://bit.ly/2KxXNdb
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《多得你》Lyric Video: https://www.youtube.com/watch?v=il47lggEq8A
《安全著陸 》Official MV (十週年版本):https://www.youtube.com/watch?v=fXazAq7y4mg
《邊緣引力》Official MV : https://www.youtube.com/watch?v=BbTwTOm2q5Y
《夜曲17章》Official MV:https://www.youtube.com/watch?v=oSLKCqtwwbg
《心足》Official MV:https://www.youtube.com/watch?v=BdgdihMhj6o
《碰不上會更美》Official MV:https://www.youtube.com/watch?v=BA4PhfrNI1Y
《你最好》All Of You Official MV:https://www.youtube.com/watch?v=BA4PhfrNI1Y
《玩具也流淚 Toy Story》音樂錄像 Official MV:https://www.youtube.com/watch?v=jAtD07deOpA
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「千色」Fighting For 音樂電影主題曲 Music Movie Theme Song:https://www.youtube.com/watch?v=ABpG1gOMxfA
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