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各位不要存有僥倖心態阿！最近跟大家收錢收很兇，千萬不要一時沒忍住就違規了。 #安全第一 #荷包第一
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#三重天際線 #交通違規 #林口 #國道
#日本的小汽車
那先聊聊日本的汽車工業，日本汽車在二戰前因為政府的支持下是蓬勃發展的，豐田、馬自達和鈴木都成立於二戰前。
二戰後因為美國的限制而奄奄一息，還好韓戰需要軍用卡車，而在戰場旁邊的日本車廠又得以發大財，那就限於國內這樣。
#日本的小汽車
直到1973年能源危機，石油大漲，愛開大車的美帝子民也感覺到不對勁了，高油價不說；加油站還常常沒油，於是轉向日本車，當時日本車也算賣的可以，但就是上不了臺面，日本車就是cheap、薄皮嫩雞，開了台日本車都不好意思跟鄰居打招呼呢。
但危機越來越大時，荷包還是比面子重要，日本車因為薄皮嫩雞所以省油，一台日本車重量只有950kg，美國車可要2000kg呢。於是Toyota Corolla、Honda Civic都開始大賣，日本廠商發財之餘也各自建了自己的豪華品牌，Acura、Infiniti和Lexus都是石油危機後創建的。
PS:本田汽車創立於1948、裕隆創立於1953
#日本戰國時代一樣迷你
我們把時間拉回戰國時代，日本人同樣的「迷你」。日本戰國時代的原住民馬，叫做在來馬非常小隻，平均高度在135-138厘米左右，不過戰國時代的日本人矮小，「獨眼龍」伊達政宗159.4公分、德川家康156公分、「日本呂布」本多忠勝與織田信長170公分，已經是當時的巨人。 就外人來看像是小朋友騎著狗打架。
日本人這麼矮跟7世紀時，日本因為信佛禁止吃肉1000年脫不了關係。
八國聯軍時，日本軍人騎著馬跟歐洲列強打招呼，簡直是矮了不只一個頭，人家真的以為日本人騎狗。
後來日本引進了純血的阿拉伯馬、盎格魯、頓河馬等優良馬種，經過半世紀的交換基因，才搞出二戰中剽悍的日本軍馬。
#日本人變高了
現在日本人身高突飛猛進，有人說是美軍帶來的基因，這個我傾向明治維新天皇帶頭吃肉、二戰後全國配發牛奶比較科學點。
#日本的迷你戰車圖片
ps:圖片是英國進口的Carden-Loyd tankette
接著來到了二戰，我們都知道日本海陸兩軍從明治維新以來就水火不容，即使建立新國家後也沒化解矛盾，反而越走越遠。
甚至在對外戰爭中也“馬鹿“，“你馬陸“，“你才馬陸““你全家都馬鹿”，互相尊敬的呼喊著對方的暱稱。
二戰時兩隻馬陸為了爭奪預算吵翻天，後來海軍下水了一艘史上最大的戰艦大和，6萬4000噸，把鋼鐵都用光了，被陸軍馬路譏稱為大和旅館。
害陸軍馬鹿只能發揮日本人「迷你」的精神來造戰車，像是歐洲20噸的輕型戰車，放到日本就變成了重型戰車。
#日本的戰車不用太強
除了「大和旅館」把鋼鐵都用光外，陸軍馬鹿長官的思維仍停留在一戰，覺得戰車只是輔助步兵用的而已，此外中國、東南亞等國家更弱，根本不用到太強的戰車。
造成日本陸軍的戰車都是薄皮嫩雞，日本的輕型戰車在歐洲人眼中連裝甲車都不算。
#日本的戰車被蘇聯完爆
結果就是在1939年諾門坎戰役，日軍和蘇聯大打出手，日本戰車被蘇聯當兒子打，日本小戰車的火炮對蘇聯的戰車毫無威脅，而蘇聯士兵只要用重機槍就能打穿日本戰車。甚至蘇軍戰車不用開炮，直接衝過去就能把日本戰車撞翻，從此之後日本更不敢與蘇聯開戰。
二戰日本陸軍的水準甚至連一戰的德國都達不到，但虐一些落後的亞洲農業國還是可以的，即使是薄皮嫩雞的戰車在中國仍可以耀武揚威。
#佛心遊戲
講到戰車拜現在科技之賜，不用上戰場也可以開戰車，趕快來試試看「戰車世界」吧! 戰車世界是一款PC GAME，在現今免洗手遊當道的年代，能存活下來的PC GAME一定有它的過人之處嘛。
第一它畫質好、第二它考究、第三它能選擇的國家、戰車多、第四它不是免洗，已經十年了、第五它免費。
戰車世界是一款耐玩的遊戲，也就是說新手期不算短，需要不斷打人或被打人才能累積經驗，這裡也不存在課金就無敵的思維，菜b買了爆強戰車不會開一樣被屌打。
#人家才不是免洗遊戲
這款遊戲在歐美非常火紅，至今已經十個年頭，那為什麼在中國就紅不起來呢? 因為中國流行的是快餐、免洗手遊，一個小時就能掌握遊戲，課金課起來就把別人當兒子打，管你玩多久。
戰車世界十年了，這之中都能開發多少免洗手遊了，因此我才說戰車世界是一款佛心公司開發的優質遊戲。
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https://tanks.ly/3gTJYUG
對了遊戲中的日本重型坦克意外地猛
延伸閱讀:
https://www.youtube.com/watch?v=TSJwMZvwCoo
二戰波蘭騎兵拿刀砍戰車是真的嗎?
忙碌的年後上班日🤧
過完年後,開始趕完所有年中~卡關的事情～～～
除了1/31號最後一天趕著領出年底最後一張牌之外，剛好31號又是週五！
必須也把六日要交的兩台車子都準備完畢💪💪💪
真是太強了還好都順利的結束了～～㊗️
這個六、日，剛好都是交最新世代Mazda 3
一台四門、一台五門，白色都一樣好看的要命啊😍
🌷感謝五門旗艦BOSE白的姊姊🌷
雖然真的被砍價砍的心痛痛，
但是明明就是小小強勢的姊姊，卻總是莫名的流露出撒嬌的氣味，害我一直心軟軟！還好我這輩子不是男孩兒，真的完全對撒嬌沒輒呀🤤🤤🤤
☘️感謝四門頂級白的馬自達小粉絲🍀
感謝同行介紹～～ 還記得第一次談得撕心裂肺
甚至客人也一度無法得到家人的支持⋯所以購車計畫中斷，但是真的太愛這台車，只好出動小蕎直接跟爸爸交手🤝，幸好成功博得爸爸的信賴，也幫客人爭取不錯的優惠🤭
交車的這一天，大家都笑的嘻嘻哈哈，才是我最想看到的～～真的是皆大歡喜了啦～～～ ✨✨
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有時候真的 沒辦法顧慮到全部人的心情
只能按照輕重緩急一件件好好處理
雖然會自責，雖然會被誤會⋯⋯
但是，只能安慰自己真的已經努力做到最好
想把每件事做到100分真的好難
#沒有人能真的100分 😢
#BCEC #台灣柏釧 #鍛造鋁圈 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
你知道台灣也有聞名全球的鍛造鋁圈嗎？這次跟著站長的腳步，一起到彰化探訪鍛造鋁圈的生產過程，以及黃董事長的珍藏車庫！
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這次試駕的重點完全沒有擺在內外觀的硬體介紹，因為同業們先前已經介紹得很詳細了，如果想要研究新的Mazda 3、或是考慮入手，可以參考我影片內推薦的幾位車評來做功課。
我覺得新馬三的價格偏高！
就硬體科技面來說，第四代車型還沒搭配到最新世代的結晶；而就時間點來說，目前馬自達的口碑正處於低谷。照局面來看，價格帶維持第三代車型現狀會是比較好的選擇。
此外還有一點在影片中沒說明清楚，就是除了會買百萬以上車價的客群，應該不容易回頭參考馬自達之外，目前這波價格，也有可能影響原本一直死忠的年輕客層。
總之，我推薦的入手時間點是在今年底台北車展的拍賣會上，如果不能來台北的朋友，別急，應該隔週就會有台中車展，然後接下來是高雄車展，可以服務北中南各地區的朋友們。
當然，如不忌諱，鬼月也是入手時機，明年鬼月應可談個好價錢。
歡迎馬自達的業務朋友們在影片下方留言做自介，如果有朋友知道目前的折扣優惠，也歡迎PO上來跟大家分享；因為我也想了解目前的成交行情。
這次影片沒有分段，主要就是補充了一點點對硬體的看法，跟議論了一下車價，大概就是這樣。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#mazda_3 #台北車展 #skyactiv
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