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【年過8旬「最高齡DJ」：做自己喜歡的事情時，不要管年齡】
年過80的她，白天經營餃子店，晚上塗上口紅、戴上墨鏡，搖身一變成為夜店高人氣的DJ。丈夫去世後，她決定 #為自己而活，60歲拿到駕照，第一次自駕出遊就是去紐約；77歲學當DJ；84歲想學騎馬。「當你做自己喜歡的事情時，不要管年齡」她說。
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「公共政策網路參與平台」於前陣子三月時，提案希望將國高中的上課時間，改成早上九點到下午五點。這議題其實並不新穎，早已討論多年，只是因為單單針對上課時間作改動，恐怕會造成家長每日作息上的麻煩。因此多年來的提案，都無法真正付諸實行。齋主於2017年時，曾針對當時的提案，表達若上課時間連帶影響到上班時間的縮短，將導致企業缺乏競爭力，甚至某些製造業可能會選擇出走。
不過經歷疫情後，我倒覺得這是轉變的絕佳時機。多數公司於這段時間的WFH，已經讓工作時間變得彈性。這對於改變學生上課時間來說，有著較前幾年為佳的條件和環境。
在支持延後上課時間的理由中，最常看到的就是希望學子的睡眠時間能長些。但你我都清楚無比，更晚的到校時間，並不代表睡眠時間能因此增加。更真實的情況是，若不是被補習班或課業佔據時間，就是被影劇遊戲塞滿了睡前時間。對我來說，增加睡眠時間實在稱不上是可說服人的理由。
我有更好的幾個理由。
一、社會型態的轉變
台灣產業結構已經從過去的農業、製造業，逐漸轉型為服務業為主。任何一個以三級產業為主的都市居民，多數人的起床時間都比農業社會為晚。將上課時間稍作調整，可說是將教育體制緩步調整為當代都市社會的樣貌。尤其在台灣人口多數聚集於六都的現況下，這樣的調整完全是可思考且應該討論的。
二、上班和交通
對於從事非輪班制的家長來說，多數工作要調整都較為容易，畢竟疫情期間在家工作的文化已經慢慢建立。猜想未來台灣社會的上班型態，會慢慢變成真正的責任制工作。至於父母的輪班制工作，可能就會被上課時間的調整給影響到，這是無法避免的衝擊。
很多人總不負責任地說，小孩上課自己去啊，為什麼要父母接送? 這肯定是交通便利的人才會說的話。就算是六都內也有很多交通不便之地。因此很多孩子不是自己無法上學，而是沒辦法更有交通效率的自行上學。
國中還是學區為主，真正麻煩的是高中。很多學子辛苦考上了第一志願，但因為住得遠，若選擇大眾運輸工具，勢必要花費更多時間到校。因此真有些家長，會為了讓孩子多睡一點，而選擇親自送到學校。當然要解決這種問題，除了增加大眾運輸的建設之外，也可以考慮將汽機車駕照的考照年齡下調。
無論是父母上班時間變得彈性，輪班制工作要更講求效率，或是讓學生有更多自行到校的方法。這些都是社會進步的象徵。
三、課綱調整
縮短上課時間，勢必導致課程內容的縮減。我認為這是絕對的好事。我並不認為義務教育有必要教導那麼多的內容。台灣這數十年來，總想著給孩子最好的，因此總想著別讓孩子輸在起跑點。這導致的結果，就是從學校到家長，每個人都希望孩子在起跑點偷跑。於是教育部希望偷跑一秒，學校希望偷跑兩秒，補習班偷跑三秒，最後家長希望孩子偷跑四秒。
事實證明，義務教育少些無意義的內容，對社會的影響並不大。不會算機率又如何? 手遊抽卡也沒在看機率啊。不懂歷史又如何? 每天詮釋歷史的角度都被電視媒體給扭曲啊。不懂克卜勒定律又如何? 手機APP安裝一下就有星象圖啊。不懂包浩斯又如何? 無印良品或IKEA還是照買啊。
每個科目的教授，都希望多塞點內容進課綱，因為這是他們掌握學術權力的方式。但我們社會真正需要的，卻是讓不必要的內容減少一些。
這三個理由，我支持上課時間做調整。
當然並不是支持全台灣，而是部分都會區真的是有條件能實行。
那麼，你支持嗎?
身為高雄人一定會有一台隨時趴趴走的交通工具🛵
這台外型看似歐兜邁🛵的電動自行車🚲
真的相當方便！也很環保♻️
（沒有廢氣的排放對環境盡份心力）
就算沒駕照也是可以騎乘
（每個年齡層都很適合，一家通用）
#擁有交通部認證標章 不怕修法掛牌
大熱天下雨天都不用出門換電池🔋
在家就可充電，零接觸相當方便！
最快時速25km防暴衝機制
環保又安全騎起來超安心👏🏻👏🏻👏🏻
🥰真心推薦給大家
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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
五萬訂閱！來回答大家常問得問題＋一些我沒分享過的事：
►影片時間軸
00:00 五十件事
一、關於我 00:26
1. 林宣
2. 哪裡人
3. 兄弟姊妹
4. 年齡
5. 身高
6. 近視
7. 高中
8. 最喜歡/討厭的科目
9. 大學讀什麼科系?
10. 打工經驗？
11. 理想型？
12. 不挑食
13. 喜歡吃的食物
14. 喜歡喝的飲料
15. 喜歡在咖啡廳工作
16. 最喜歡的卡通?
17. 偶像？
18. 會什麼樂器？才藝？
19. 喜歡的季節？
20. 關於過敏
21. 興趣？
22. 喜歡的youtuber?
23. 朋友眼裡我很ㄎㄧㄤ
24. 關於機車/汽車駕照
25. 看起來不像台北人？
26. 牙套費
二、關於影片 11:28
27. 可以不上班旅遊的資金來源？
28. 為什麼想做自媒體？
29. 如何開始/為什麼想成為youtuber？
30. 都用什麼設備？
31. 剪片軟體？
32. 最喜歡YT的哪個部分?
33. 除了旅遊還想拍什麼？
34. 如果不想當youtuber想做什麼？
35. 面臨頻道的瓶頸？
36. 什麼動力讓你一直拍片下去？
37. 會一直當全職youtuber嗎？還是在去哪裡進修？
三、關於旅行 17:42
38. 台灣最喜歡的地方？
39. 目前去過的國家？最喜歡的國家？
40. 最想去的地方？下一趟去哪？ （台灣）
41. 最想去的地方？下一趟去哪？ （國外）
42. 一個人旅行會不會害怕？孤單？想跟旅伴分享怎麼辦？
43. 第一次獨旅是去哪？什麼原因讓你想獨旅？
44. 旅行中最印象深刻的事？
45. 會拍一個人環島嗎？騎車環島？徒步環島？
46. 下一次登山？挑戰百岳？
47. 是不是把收入拿去旅遊？旅費哪裡來？
48. 旅行花費都怎麼規劃？
49. 旅行的意義？
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►拍攝器材：
Canon m50
GoPro Hero 7 Black
iPhone 7
►剪輯軟體：
Adobe Premiere
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影片關鍵字：
打工換宿 Youtuber 美國打工 打工旅遊 自助行 台灣旅行
頻道關鍵字：
林宣 Xuan Lin Taiwan Tainan travel hostel backpacker vlog 台灣旅行 台灣美食 住宿 廉航 旅行 自由行 自助行 台東旅行 台南旅行 台南美食 金門旅行 離島旅行 旅行 旅遊 美國打工 打工度假 打工換宿 青旅 背包客棧
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各節重點：
00:56 【人民擁有槍支真的好嗎？】
03:04 【槍支對美國人的重要性？】
04:34 【讓擁槍派獲勝的關鍵角色】
05:41 【為什麼我們要思考擁槍議題？】
06:22 提問
06:37 結尾
06:51 掰比～別忘了訂閱！
【 製作團隊 】
｜企劃：鯉鼬
｜腳本：鯉鼬
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡＆夯吉
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→美國買槍的法規有多鬆？比買感冒藥、辦手機還簡單：https://bit.ly/2uy5XtS
→美賓州佛州18歲可買槍 外國人也不成問題：https://bit.ly/2V74VjS
→買槍多簡單？美20歲少年花5分鐘 拿過期駕照「買到AR-15」：https://bit.ly/2Fxn7gd
→佛州買槍年齡提高至21歲 步槍協會火速提告：https://bit.ly/2FwpEHl
→美18歲可買槍 6千元就入手：https://bit.ly/2CHdKdc
→Minimum Age to Purchase & Possess：https://bit.ly/2FAsUSg
→What age can you buy a gun in America：https://bit.ly/2IG8O9k
→紐時賞析／槍擊事件不斷 美國重刑犯為何仍能擁槍？：https://bit.ly/2U1h2CL
→美國前大法官籲廢憲法第二修正案 川普拒斥：https://bit.ly/2OsDHlx
→美國 20 年來最有力槍枝改革運動，背後推手竟是一群高中生！這才是真覺青啊！：https://bit.ly/2TK7V4A
→美國為什麼就是管不了槍？｜國際大風吹EP1：https://bit.ly/2YE4NuG
→葉浩／佛州夜店槍擊──簡單歸因的危險：https://bit.ly/2FGP6LQ
→美國槍管無進展 去年槍下亡魂近4萬人：https://bit.ly/2UVusN0
→維基百科：奧蘭多夜店槍擊案：https://bit.ly/2TDiZjU
→維基百科：2018年佛羅里達校園槍擊案：https://bit.ly/2Ox8hum
→讓民眾持有槍械，是自衛的自由還是社會的威脅：https://bit.ly/2U24mf3
→民主黨人限槍第一步 眾院司委會：須對購槍者背景調查：https://bit.ly/2Wn2Twm
→美國史上最慘槍擊案滿周年 川普承諾：「撞火槍托」禁令將在數周內生效：https://bit.ly/2GbZk8t
→槍枝管制雷聲大雨點小 川普向步槍協會低頭：https://bit.ly/2FDaBfj
→維基百科：美國槍支政策：https://bit.ly/2uxVVIZ
→美國槍管爭議︰立憲原意容許人人攜槍？：https://bit.ly/2YrLuEG
→葉耀元觀點：為什麼美國禁不了槍？：https://bit.ly/2CKsHv3
→美國人擁槍合法 但合理嗎？：https://bit.ly/2FFiiCQ
→美國憲法第二修正案：https://bit.ly/2FEyCUa
→為什麼美國槍擊案不斷？買了第一把槍，我才知道美國槍枝管理多荒唐：https://bit.ly/2Wv6YhZ
→憲法第二修正案槍管爭議 保守派大法官擬擴大擁槍權利：https://bit.ly/2uz2IlY
→【槍枝管制】靠槍打出家園 擁槍是美國文化難割離：https://bit.ly/2FBZeUP
→美國人為何依戀槍械？ 始於英國人登陸美洲：https://bit.ly/2U24Hyl
→【專文】美國槍枝管制的憲法爭議：https://bit.ly/2UjH8QA
→維基百科：美國歷史：https://bit.ly/2WuERPY
→卞中佩／橫亙兩百多年，美國憲法擁槍權背後的爭議與矛盾：https://bit.ly/2uyGJvc
→美國槍管爭議︰立憲原意容許人人攜槍？：https://bit.ly/2YrLuEG
→美國槍枝為何禁不了？紐時專欄作家佛里曼：全國步槍協會勾結共和黨，有如「冷血邪教」：https://bit.ly/2JKEzTQ
→全球／NRA勢力太龐大 美國執行槍管如天方夜譚？：https://bit.ly/2FHpmyV
→葉耀元觀點：為什麼美國禁不了槍？：https://bit.ly/2CKsHv3
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為爭取年輕人支持，國民黨團日前拋出下修選舉與被選舉權年齡，林為洲今天則再度拋 ... 考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿18歲，最高年齡不受限制。 ... <看更多>
駕照最高年齡 在 [新聞] 爭取年輕人支持藍委擬主張下修考駕照年齡- 看板biker 的推薦與評價
爭取年輕人支持 藍委擬主張下修考駕照年齡
（中央社記者劉冠廷台北12日電）有鑑於許多國家考駕照的年齡都定在16歲，國民黨立法
院黨團總召林為洲今天也拋出下修考照年齡的想法，他說，歐美許多國家16歲就能考照，
這議題大家可以來思考與討論。
為爭取年輕人支持，國民黨團日前拋出下修選舉與被選舉權年齡，林為洲今天則再度拋出
另一想法，就是下修考駕照的年齡。他表示，許多高中生反應希望下修考照的年齡，而他
也蒐集了些資料，發現許多國家的考駕照年齡都是定在16歲，所以台灣是否能夠下修，大
家可以來去思考。
林為洲舉例，現在許多高中生都有在工讀，除了大眾運輸發達的都會區外，許多學生下課
後要去上班的非常不方便，就常有違規騎車的狀況；他認為，要去了解年輕人的需求，因
此下修考駕照年齡，是一個可以去思考的方向。
考照年紀規範於道路交通安全規則，林為洲指出，若要下修，不需經過修法的層次，只要
交通部去修改就可以，但這議題還是需要有人倡議，大家也可以再進一步的討論，他也會
繼續研究此議題，看利與弊在哪裡。
不願具名的藍營人士則私下表示，下修考駕照的年齡應考慮國情問題，同時也該注意若下
修讓更多年輕人考駕照，飆車等問題是否又會浮現，因此可朝向有限度的下修去做考量，
例如僅開放下修輕型機車的考照年紀，重型機車、汽車等仍維持原來的年紀。
根據道路交通安全規則第60條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須
年滿18歲，最高年齡不受限制。道路交通安全規則則是根據道路交通管理處罰條例第92條
，由交通部會同內政部定之。（編輯：趙蔚蘭）1090412
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202004120066.aspx
心得:
怕 不知道大家怎麼看 防衛性駕駛概念要再更加強了嗎
個人是覺得目前18歲很ok了啦 感覺沒必要修正
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.134.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1586675153.A.107.html
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