【V師太開講】(文長慎入)
接觸專項體能到現在
許多過去學術扎根的理論
也在實際接觸職業運動員後而被迫修正
最近有些議題不斷的發酵與討論
「#到底運動員該不該做重量訓練」
「#重量訓練會不會降低運動表現」
與其討論重量訓練,不如思考訓練週期與目的
而且重量訓練只是一種形式
更重要的是如何 #增進肌力表現
無論你是肌力體能訓練師、表現訓練師
功能肌力體能訓練師、專項體能訓練師.....
在開始討論前我們還要先釐清
訓練師的職責,其目的是
#為了增進運動員場上的表現
#避免傷害與損傷的發生
重點在運動員身上
而非訓練者對理論的信仰或實踐
任何一種的理論、系統或學說
都會從 #基礎肌力 的建立
逐漸增加到 #肌肥大 與 #肌力期
畢竟這是人體肌肉產力的生理週期
至於要不要到 #最大肌力 還是到 #近最大肌力
這點要看運動員場上技術展現狀態
甚至競賽中使用肌力的時機與策略
但無論是「最大」還是「近最大」
都必須在這個時期 #把重量壓上去
也就是所謂的「存錢」階段
把前一週期訓練中所產生的生理變化
轉換成外顯表現,在力量上展現而出
任何一個運動員缺乏大力量的訓練
對表現肯定有害無益
而這三個時期也不難、更無捷徑
就是不斷的壓、堅持的練、規律地操
甚至還要記錄每次的訓練量
忍受訓練中的枯燥與疲累
有了大力量之後,就必須把重量稍減
把速度加上去,創造更多 #爆發表現
在這個時期進行表現測試的意義才能彰顯
前幾個時期因為目標要把力量推上去
所以多半做的是雙邊訓練
再接續的 #爆發與轉換時期
由於接近競賽前期此時的技術量也加了上來
在我們的訓練經驗中
除了原有雙邊爆發與力量的鍛煉外
這時期又會分成兩段的額外加入要求
前期會把 #單邊訓練與穩定挑戰加上去
(當然前三期也會有單邊與穩定訓練)
(只是這時期單邊與穩定會在高負荷下被要求)
特別是高力量與速度傳導下、骨盆與核心的穩定
後期會更要求 #技術力量下的連動
這個週期如果沒有被強調、缺乏
甚至訓練動作設計不良
很容易造成選手回到場上後
出現身體僵硬、靈活度下降
覺得身體有力、變壯卻用不出力
甚至技術表現不如預期的狀況
最後一個週期
是我在接觸國內外職業運動員後最大的體悟
也是目前訓練界鮮少提及甚至還不接受的領域
也就是「#高效節能期」
強~能到多強?
重訓室裡強不是強
真正的強,是運動場上的強
不要再用外型評論選手是不是有利或有力
籃球、棒球、足球...
競技場上已經有太多實證證明
體型大小不一定跟運動表現相關
力量大小會讓你在場上佔有優勢
卻不代表絕對優勢
如果你的訓練,阻礙了選手的技術表現
降低了身體連動與協調
甚至破壞了技術執行的時間差與身體操控性
對選手的表現,都不是好事
我也常說
選手在場上不該「百分之百」的付出
「梭哈」的運動表現只會創造受傷的風險
甚至讓自己面對危機後沒有保護能力
但~不要誤解我說的話
這裡指的是選手不該每次都百分百的意思
是指他們應該用
「#八成的能力執行出百分百的表現」
不是要你有所保留
而是要選手更聰明的操控身體
這指的是「效率」是「節能」
外顯看到的還是全力以赴
但選手自己很清楚,自己能游刃有餘的展現
遇到緊急狀況、危急時期
還有剩餘的20%能夠應付
這才是降低損傷風險的策略
當你的能力大於競賽要求
也會讓心裡更為安定、不易焦慮、緊張
技術執行也能更精緻化的調整
每次訓練都要求選手做到最大
自然會阻礙掉這神經系統溝通的過程
節能的意思就是 #更精緻更目標性的使用人體
這部分不能靠選手的天份與經驗
也不能指望他們上場就自然會做
必須在訓練中就開始執行
賽季越長、強度越高的運動競賽
越需要考量到這個週期
技術尚未純熟、競賽張力低、賽季短的
這一週期的存在意義不是太大
因為選手根本連身體、技術的操控都不完整
這一週期,也是多年觀察與體悟下
在團隊眾多的訓練經驗中被驗證
訓練~不該是一兩次
或簡單嘗試一下,沒效就打退堂鼓
身體的調整與鍛鍊需要時間
習慣開小車的人
剛拿到跑車也要一段適應期
訓練師的工作是透過觀察與紀錄
協助運動員盡快衝破這個困境
並且用技術引導選手即早有所表現
#場上表現比訓練師的信仰還重要
你相信的理論,不一定適用你服務的選手
你必須更全面的學、更多元的看
要會觀察!要能溝通!
技術上不純熟的選手
請著重在前三期的訓練
一定能讓你有更好的基底
技術已經固定且靠運動吃飯的選手
就必須著重在後兩期的表現
這兩期的監控與鍛鍊
以及大力量的維持
能確保你在場上的表現
尤其是最後一個週期
訓練~很有趣
訓練~也沒那麼簡單
更重要的一件事是很多人都忽略的
專項體能不僅侷限在「力量」
敏捷、爆發、能量系統、恢復、速度、反應
有太多太多因素還必須要在訓練中加入
別把單純肌肉能力當作表現的唯一指標
#不是會做重量就是訓練師
#BelieveTraining
#信念教育學院
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Alvinist / 艾爾文的生活紀錄,也在其Youtube影片中提到,家電產品,也是科技的產物。 2021 年的 Tech Season, 一起來看看北歐風質感家電 — 伊萊克斯 Electrolux 的旗艦滾筒洗脫烘衣機。 這是伊萊克斯推出的 Ultimate Care 極淨呵護系列滾筒洗脫烘衣機。 除了簡約質感的外型, 還利用各種科技技術如 UltraMix 洗...
高效節能期 在 Alvinist / 艾爾文的生活紀錄 Youtube 的最讚貼文
家電產品,也是科技的產物。
2021 年的 Tech Season,
一起來看看北歐風質感家電 — 伊萊克斯 Electrolux 的旗艦滾筒洗脫烘衣機。
這是伊萊克斯推出的 Ultimate Care 極淨呵護系列滾筒洗脫烘衣機。
除了簡約質感的外型,
還利用各種科技技術如 UltraMix 洗劑高效混合技術、
SensorWash 智慧感測科技、SensiCare 智慧節能烘衣系統,
及 Vapour Care 蒸氣抗敏除皺的功能,
呵護心愛的衣物及使用者健康。
影片中將詳細介紹各種科技的功能、特性,
並真實分享使用心得、耗電量噪音測試等注意事項。
希望能讓大家認識到質感家電的新技術,
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品牌:伊萊克斯 Electrolux
型號:UltimateCare™ 800 / EWW1142ADWA
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級,更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念,持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件,包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2),以及全方位安全防護與領先同級的動力科技,獲得星宇航空高度肯定,成為星宇航空機組人員指定座駕!活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會,演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。
福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格:短軸版7人座包括:Comfortline、Highline、Highline 4MOTION,以及長軸版8人座,全面滿足所有買家多元用車需求,享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。
頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化
全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計,第二排座椅採獨立雙座設定,除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外,也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉,並與第三排變成四人對座艙;第三、四排皆為兩人座椅配置,椅背可完全向前摺疊,並設置前後滑移功能,在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間,滿足商務、生活多面向的裝載需求。
以寬敞車室大空間,對於星宇航空機組人員來說,有如豪華艙等一般的隱密又舒適;而貼心的獨立座椅設計,更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光,同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論,全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時,一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。
此外,T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm,在內裝配置真皮座椅設計,以高質感用料營造豪華舒適座艙,讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕,整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機,並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板,以及設置USB Type-C插槽,便利車主快速充電,全面提升車用科技智慧科技新生活。
全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3), Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭,更是戶外休閒和頂級商務的主要首選;同時,T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌,可在無段式滑軌上移動,也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間,有效節省空間,打造豪華行動辦公室。
全面進化安全防護科技-「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」
在安全配備上,T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統,在長途駕駛中,有效降低駕駛疲勞感,大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測)、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、PDC前後停車導引系統(聲音及儀表距離警示)、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此,於短軸Highline版以上車型及長軸版,更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能),可輔助駕駛維持於車道內,提高駕駛與乘員安全,降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統(OPS360車側停車導引系統),全面進化行車安全防護科技。
除此之外,全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統,以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活,導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」,以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程,更以頂級的安全守護,陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上,T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎,以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力,同時具備45.9kgm的強勁扭力,最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現,最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉,並搭配7速雙離合器自手排變速箱,提供綿密、平順且迅馳動力反應,在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定;T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊,都擁有豐沛動力和強勁扭力,給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上,全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計,水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組,以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢,更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件,就如同精品航空-星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇,期望讓全世界的旅客,皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動,提供全方位安全防護,領先同級的動力科技,再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價:
Comfortline:225.8萬
Highline:259.8萬
Highline 4MOTION:279.8萬
長軸版:243.8萬
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網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃
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高效節能期 在 YummyMummy Youtube 的最佳貼文
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清炒蒜末、洋蔥末、南瓜片、紅蘿蔔片,加入高湯燉煮,打成細緻濃湯狀
調味鹽巴、義式香草、牛奶、黑胡椒粉即可。
[番茄泥]
清炒蒜末、洋蔥絲、番茄塊,調味鹽巴、黑胡椒粉、義式香草
攪打成泥狀,熬煮收汁即可。
[披薩麵團]
中筋麵粉 250g 鹽巴2g 酵母3g 橄欖油30ml 溫水175ml
溫水與酵母先拌勻靜置
中粉、鹽巴、橄欖油打成糰狀,整形滾圓發酵60分鐘。
分成二份,拉整成片狀,至於烘焙紙上,
抹上番茄泥、牛絞肉、起司、羅勒葉,烤盤與烤箱先預熱250度C。
披薩再進烤盤烘烤15分鐘左右即可。
..................................................................................................................
❤.YUMMMY EVERY DAY!〰︎💌・🌷・🍒・
嗨~大家好,我是潔思米,三個寶貝的全職媽咪,喜愛料理、烘焙。
定期在這裡分享我喜愛的甜點烘焙和料理做法~
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