車一開上高速公路似乎就有種搖搖晃晃的奇怪感覺,
行經汐止段的一處施工區,
突然聽到底盤傳來「咔咔咔咔咔咔」的巨大聲響,
車身隨即劇烈地晃動,
就像開着車,而整條路都是健康步道一樣。
我的車胎爆了,
驚險的是此刻我正在內線道,
但我知道不能待在內線道,
十幾年前駕訓班的殘存記憶,
再加上本能的危機意識告訴我要盡快地開到外側。
我先按了警示燈,
然後掙扎地找空隙儘快地切到路肩停下。
我運氣很差,
因為馬上發現這是個危險的停車地點,
就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊,
北上的車流要下五堵交流道的話,
都一定會朝著我這個方向切入。
天色已暗,突然想到我的車子又是黑色的,
而坐在車上這不是更危險嗎?
看著呼嘯而過的車流,
我開啟手機的手電筒功能,
鼓起勇氣打開車門衝到後車廂找三腳架。
「紅色的,我記得是紅色!」
但整個後車廂的儲物空間根本沒有三腳架呀!
慌亂中我摸到一個長型的東西,
急忙把它拿出來,結果發現是千斤頂!
千斤頂要幹嘛啦!
但有反光背心!我當機立斷地穿上反光背心,
並不停地揮舞著自己的身體,
當下的情緒真是氣急敗壞到咒罵連連。
我放棄搜尋三腳架並打電話報警。
警察杯杯告訴我,因為我在交流道口比較危險,
所以「可以的話就跨出護欄,待在護欄外側比較安全。」
我向護欄外望去,
「媽呀!下面是基隆河欸!」
我在橋上啦!就這樣跨出護欄會上社會新聞吧?
我真的緊張到快要哭出來,
車流量很大就算了,
只要有砂石車經過橋身就一直晃一直晃,
跟地震一樣可怕。
我就這樣手足無措地等待著,
幸好不到20分鐘拖吊車就來了!
得救!如釋重負!
雖然花了拖吊費還有更換輪胎的費用,
但破財事小,平安就好。
在這裡奉勸所有開車的朋友們,
平常還是要熟悉車子裡備有什麼東西,
三腳架或反光背心放在哪裡比較安全喔!
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正在翻譯一本以車禍為主題的小說。
其中有一個故事,是一個在國外留學的女生,回到日本後開車,結果在轉彎之後,就開去了對向車道。
想起我也有類似的經驗。
我當初在日本學開車,拿到駕照後,申請了國際駕照,然後就換了台灣駕照。
在台灣開車有點可怕,機車常讓我很緊張,普通道路上我不太敢開,那時候住新店,有時候去基隆時就會自己開車,因為大部分都是高速公路,所以就覺得還好。
有一次在山上開車,一個轉彎後,就很自然地開到了左側,過了一下才反應過來,幸好山上沒有車子,但那次之後,我就越來越不敢開車了,現在應該有二十多年沒開過車了。
幾年前,我說想再去練一下,以備不時之需,結果被朋友說,你那麼容易緊張的人,還是當乘客就好,想一想也是。早知道應該把當初學開車的錢省下來吃吃喝喝。
那時候學開車時,駕訓班的老師說,女生學開車的費用,基本上和年紀差不多,我那時候真的花了二十多萬,我保證人的太太那時候四十多歲,也和我一起學開車,她花的錢真的比我多(因為考試不過,就一直要補課重考)。
我覺得日本學開車的好處是,學到一半,考試通過之後,就會實際上路練習,再通過路考,才能領到駕照,所以那時候考到駕照後,我也敢開車上路,而且在日本開車,心理壓力沒那麼大。
#三十年前的往事
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昨天是我考到四輪駕照後第一次的上路,而考到駕照後也沒限制要累積多少時數才能使用高速公路。
所以我就直接開讓人窒息的雪穟到宜蘭,回來再開個北宜練練車,也許是因為有騎車的經驗,開的還算順(保持安全距離,變換車道確認後車,交流道夾鏈式匯入等細節)
現在駕訓班的制度已漸漸完善,但是那些已經領有駕照開在路上騎在路上的人呢? 摩托車多考那個低能情境題真的有用?
不如跟四輪一樣強迫道考吧,費用肯定會增加,但是駕駛的觀念肯定會被考官逼的提升,只是在還有低能藍藍路的規定之下不知道會有多少效果就是惹。
早上R3車禍的新聞我們就只得到幾個訊息『18歲』『越級駕駛』
以上提到的幾點細節,今年的普通重型機車幾乎沒有用路考道考的方式考到,只有用筆試的方式(各位都知道筆試根本就是死背背答案吧?這種方式根本不會活用)
如果剛拿到駕照的駕駛沒辦法在上路前學會這些,類似的意外就還有可能再發生,但如果他要提前學這些,又必須要『違規』,這不是很弔詭嗎?
然後廢話那麼多幹嘛捏?就是要講這個事故啦
根據三立新聞內文的『目擊民眾』(連結放留言)
『李男一路奔馳在國道路肩,然後在竹南交流道時,一輛油罐車上來,「他(重機騎士李男)閃避不及就直接撞上去,他一路騎路肩,原本以為他要從竹南那個交流道下去,結果他繼續往前騎。」』
代表他可能就是被制度害死的!
明明就是直行車,為何要行駛路肩,為何要靠邊騎?
一直跟大家說不要揣測,不要加料,等到有類似的證據出來再來評論就是這樣,你根本就不知道事情怎麼發生,更不知道誰撞誰,在什麼條件都不知道的情況下,要猜什麼?
當然,新聞內容也可能是唬爛的,但至少是一個依據,如果有新的證據出來,歡迎打臉。
我再次強調,這種騎法,這種撞法,很可能就是被制度害的!
讓該直走的車就好好直走,不要再搞那些低能藍藍路養成左轉要靠右的白痴習慣,都可以多劃一條『左轉專用道』為何不畫在內側?明明就有這樣畫的地方,華國人那麼愛統一,道路規劃先統一,不好嗎?
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