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在高鐵延伸宜蘭計畫這個產品中，有16篇Facebook貼文，粉絲數超過264萬的網紅udn.com 聯合新聞網，也在其Facebook貼文中提到， 交通部長和宜蘭縣長列為共同主持，但縣府會前完全沒拿到資料... 縣府人員抱怨「這算哪門子的尊重？」...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，高鐵延伸宜蘭計畫站址尚未確定，今天上午交通部到宜蘭辦說明會。交通部長王國材，也親自到場，說原先規劃的四個站址，都會納入評估，沒有預設立場。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546421 - 由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即...

「高鐵延伸宜蘭計畫」的推薦目錄：


高鐵延伸宜蘭計畫 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最佳貼文

udn.com 聯合新聞網 By udn.com 聯合新聞網

2021-09-26 18:00:57 有 116 人按讚
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交通部長和宜蘭縣長列為共同主持，但縣府會前完全沒拿到資料...
縣府人員抱怨「這算哪門子的尊重？」

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高鐵延伸宜蘭計畫 在 聯合報 Facebook 的最讚貼文

聯合報 By 聯合報

2021-09-26 16:53:19 有 41 人按讚
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縣府人員表示，交通部的做法讓人看不下去

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高鐵延伸宜蘭計畫 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳貼文

公視新聞網 PNN By 公視新聞網 PNN

2021-09-25 21:20:59 有 51 人按讚
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宜蘭高鐵站址未定，宜蘭縣長林姿妙也低調不表態，強調尊重專業，沒有預設立場。會後，並未討論出最終站址，交通部長王國材表示，還要再研商。
　
高鐵延伸宜蘭，四大站址應設在哪，地方多方角力。王國材說，搜集地方意見後，會就各站址的拆遷問題、接駁轉運與交通發展來評估，並尋求地方共識。至於最終站址，何時公布，還需內部討論，強調沒有時間表。

https://news.pts.org.tw/article/546421

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高鐵延伸宜蘭計畫 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文

公視新聞網 By 公視新聞網

2021-09-25 21:28:41 有 532 人看過 有 2 人喜歡
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高鐵延伸宜蘭計畫站址尚未確定，今天上午交通部到宜蘭辦說明會。交通部長王國材，也親自到場，說原先規劃的四個站址，都會納入評估，沒有預設立場。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546421

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社群媒體上有些相關的討論：

高鐵延伸宜蘭計畫 在 [新聞] 高鐵延伸宜蘭路線全曝光環評啟動行政- 看板Railway 的推薦與評價


作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板Railway
標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭路線全曝光 環評啟動 行政
時間Sun Feb 27 15:55:41 2022


原始標題 高鐵延伸宜蘭路線全曝光 環評啟動 行政院開放上網發表意見

新聞網址 https://reurl.cc/9OygaV

發表日期 2022/02/25

全文完整內容

https://reurl.cc/7el6mQ

https://reurl.cc/RjDag9

https://reurl.cc/X43Onj

喧騰多時的高鐵延伸宜蘭計畫，在111年1月27日拍板定案落腳在宜蘭縣政府南方，行政院
接著啟動環境影響評估作業，目前已經開放環境保護署「環評開發案論壇」發布計畫公開
資料，同時供民眾表達意見。

延伸閱讀：高鐵通，國五還是照塞？專家：宜蘭這問題必須解決

交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會
議，結論以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局辦理後續環評作業。目
前環境影響評估作業已啟動，並開放環境保護署「環評開發案論壇」，提供計畫公開資料
，也讓民眾表達意見。

高鐵延伸宜蘭起自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南
港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭
市等行政轄區。新建工程包括：隧道段約33.667公里，橋梁段約24.775公里，路工段約
1.158公里。

宜蘭段的路線預計以圓曲線形避開翡翠水庫集水區後，轉向西南方延伸，進入頭城，再續
以直線自「國5」頭城交流道東南側往西南偏南延伸，至二龍河附近轉向西南延伸高架通
過「國5」高速公路，以直線跨宜蘭河後至宜蘭縣政府東南側設站，再往南跨越省道「台9
」線後設置1座維修機廠。

根據「開發行為環境影響評估作業準則」規定，進行環境影響評估時，應於中央主管機關
指定網站，刊登開發行為之相關內容，供民眾、團體及機關於刊登日起20日內以書面或於
指定網站表達意見。民眾有相關意見，可以上「環評開發案論壇」發表。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.174.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645948543.A.67A.html
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.174.147 臺灣), 02/27/2022 15:58:28
→ ji394xu3: 完美的弧線劃過集水區 02/27 16:08
推 cheng1990: 剛好擦邊XD 02/27 16:45
推 Metro123Star: 所以台鐵蓋這個路線不可行嗎 02/27 16:59
→ IkarusWillie: 以臺鐵的營運速率走這樣的路線省的時間不夠多吧... 02/27 17:35
推 nyu5765: 宜蘭東北角真的超級落後 02/27 17:39
推 stallings: 台鐵讓他萎縮掉比較好，不宜延長 02/27 17:41
推 nyu5765: 同樓上 02/27 17:42
→ GeoffreyG: 這個路線平溪沒有設一站 02/27 17:43
→ GeoffreyG: 在地人會反對很激烈 02/27 17:43
→ GeoffreyG: 隧道破壞環境有份高鐵沒份 02/27 17:44
→ GeoffreyG: 到時候說明會有得吵 02/27 17:46
→ GeoffreyG: 台鐵想萎縮很多在地人可不想 02/27 17:50
→ GeoffreyG: 基隆八堵想砍都砍不掉 02/27 17:50
推 mattc123456c: 設置緊急停靠站如何？ 02/27 17:52
→ edos: 原始高鐵新竹~台中90多公里 中間都沒有規劃緊急停靠站了 這 02/27 17:55
→ edos: 60公里距離還比較短 02/27 17:55
→ GeoffreyG: 其實進環評很多事情會更明朗 02/27 17:56
→ GeoffreyG: 個人覺得平溪線設一站可能性很大 02/27 17:57
→ GeoffreyG: 要是不從在地人抗議反對加上新北市府從中作梗 02/27 17:58
→ edos: 台鐵掰掰慢走不送。平溪設高鐵站? 哈哈 洗風向請加油 想都不 02/27 17:58
→ GeoffreyG: 這個環評會沒完沒了 02/27 17:58
→ edos: 用想 02/27 17:58
→ GeoffreyG: 你不想不代表在地不想 02/27 17:59
→ GeoffreyG: 很多東西牽扯政治沒有那麼簡單 02/27 17:59
→ GeoffreyG: 之前侯市府就放過風聲了 02/27 17:59
→ ususa: 高鐵台中站~苗栗站61公里，中間都沒設站了。 02/27 18:00
→ GeoffreyG: 洗風向就免了 02/27 18:00
→ GeoffreyG: 我又不是平溪人幹我屁事 02/27 18:01
→ GeoffreyG: 只是客觀推估而已 02/27 18:01
→ ususa: 平溪設站?別鬧了，那先在豐原設站給我看再來 02/27 18:02
→ mattc123456c: 我也不是平溪人，只是看能否平息反對聲 02/27 18:02
→ GeoffreyG: 我也想啊高鐵路線又沒經過 02/27 18:02
→ GeoffreyG: 這個是有經過也工程上也可能 02/27 18:05
→ jago: 那兒來的平溪反對聲音啊?作夢夢到的嗎 02/27 18:05
→ GeoffreyG: 自己看看侯怎麼說 02/27 18:06
→ jago: 侯怎麼說? 02/27 18:06
→ GeoffreyG: 平溪要設一站 02/27 18:06
→ GeoffreyG: 在地沒反應侯吃飽沒事去提幹嘛？ 02/27 18:06
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/dX8d36 02/27 18:07
→ GeoffreyG: 不要在那打嘴砲自己看新聞 02/27 18:08
→ jago: 他講他的 又沒要設 平溪多少人? 02/27 18:09
→ GeoffreyG: 在地希望設你不設又要經過人家那 02/27 18:09
→ jago: 4000多人的地區 請加油 02/27 18:09
→ GeoffreyG: 環評會容易過不反對嗎？ 02/27 18:09
推 agantw: 平溪2022/01 4,322人 常住人口應該小於這個數字 02/27 18:10
→ GeoffreyG: 就客觀推理而已 02/27 18:10
→ GeoffreyG: 沒必要小提大作 02/27 18:10
→ jago: 經過就要設站?那台灣高鐵經過卻沒有設站的地方多了去... 02/27 18:10
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.174.147 臺灣), 02/27/2022 18:11:49
→ GeoffreyG: 老實說我不懂上面那麼反對幹嘛，平溪還不錯風景蠻好的 02/27 18:20
→ GeoffreyG: 到時候支線電氣雙軌化可以讓瑞芳猴硐雙溪搭高鐵更容易 02/27 18:21
→ GeoffreyG: 到順便帶動發展 02/27 18:21
→ sziwu1100: 全線60公里大約一半里程在宜蘭縣。平溪只有離南港站10 02/27 18:23
→ sziwu1100: 多公里左右，如果平溪都能設站，那離宜蘭站北邊10多公 02/27 18:23
→ GeoffreyG: 本來台鐵版直鐵均衡發展地方優勢在高鐵版本上實現也不 02/27 18:23
→ GeoffreyG: 錯 02/27 18:23
→ sziwu1100: 里的礁溪沒理由不設站了 XD 02/27 18:23
→ sziwu1100: 礁溪在宜蘭的溪北地區 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 這條路線經過新北宜蘭兩個地方政府當初宜蘭的點就是要 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 擺平地方鬧很久 02/27 18:25
→ sziwu1100: 服務人口隨便也吊打平溪 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 礁溪說穿就是四城派 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 現在宜蘭各方勢力才點頭在那個點 02/27 18:26
→ JRhokkaido: 平溪根本就沒需求 02/27 18:26
→ sziwu1100: 那種隨口說說的東西就不必認真，連環評提都不會提 放心 02/27 18:26
→ GeoffreyG: 當然四城派輸了也沒能力讓縣府跟中央爭取在設一站 02/27 18:27
→ GeoffreyG: 平溪是新北在這條線要求的中央擺平宜蘭可是新北還沒點 02/27 18:28
→ GeoffreyG: 頭 02/27 18:28
→ sziwu1100: 那種隨口講講的東西不用認真啦 過陣子環評內容就出爐 02/27 18:30
→ sziwu1100: 平溪設站這東西壓根兒到時候就不會被提出來討論 02/27 18:31
→ sziwu1100: 不信等著看 02/27 18:31
→ chicagoboy: 環評開宗明義就講得很 02/27 18:54
→ chicagoboy: 清楚了。 02/27 18:54
→ nyu5765: 覺得宜蘭有必要冬山到頭城都高架化 02/27 18:54
推 you1111: 高鐵宜蘭站那個點就是在複製豐富烏日左營模式 可惜 02/27 18:58
推 harry901: 台灣很小拜託趕快蓋 02/27 19:06
推 robotcl: 中途真的沒必要設站 02/27 19:12
推 stallings: 未來如果有能力搞捷運化，頭城是可以弄一站 02/27 19:19
→ nyu5765: 平面軌道真的… 02/27 19:22
推 lock7: 一直平溪平溪的，帶風向辛苦囉～ 02/27 19:32
→ GeoffreyG: 講講自己的看法就要被說帶風向 02/27 19:40
→ GeoffreyG: 真的搞不懂 02/27 19:41
→ GeoffreyG: 平溪有啥好帶的風向 02/27 19:41
→ victtgg: 侯友宜說"希望"，又不是說"要求"。明眼人一看就知道差別 02/27 19:43
→ GeoffreyG: 說帶風向的自己才在帶風向吧 02/27 19:43
→ victtgg: 喇豬屎一整串推文 辛苦了 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 我也沒說一定設說有可能 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 上PTT不就喇迪塞的 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 不然來幹嘛 02/27 19:45
→ victtgg: 環評都說了中途不設站，去叫你的侯友宜看是出來夜宿交通 02/27 19:45
→ victtgg: 部門前抗議表達平溪設站的決心給大家看一下啦 02/27 19:46
→ victtgg: 很多人對沒營養的喇豬屎沒興趣也不會做 02/27 19:47
推 jgfreedom: 台鐵平溪線如何？能理解就知道這種評估鐵定不會過 02/27 20:47
→ jgfreedom: 雖然是中途站，但這旅運量比延伸台東、花蓮還糟 02/27 20:48
→ jgfreedom: 人口基數嚴重不足，想靠觀光台鐵就是案例了，本身平溪 02/27 20:49
→ jgfreedom: 也無法容納大量旅客 02/27 20:49
推 newasus: 平溪設站的議題日本現在中央新幹線不就正在上演 02/27 21:14
→ hn9480412: 要設站可以啊，比照日本請願站模式自己出錢 02/27 21:48
推 JRhokkaido: 自己出錢還要自負盈虧 02/27 21:52
→ JRhokkaido: 這樣比較合理 02/27 21:52
推 y11971alex: 感覺要去平溪的人是觀光居多 觀光客不需要搭高鐵 02/27 23:40
→ y11971alex: 稍慢半個小時 要去的景點還是要去 距離有限省時也有限 02/27 23:41
推 spiritman: 某G一直在那平溪平溪，講的一副是平溪的代言人一樣… 02/28 09:56
→ spiritman: 版友貼出環評書才在那說ptt不都是喇賽，不要質疑他帶 02/28 09:56
→ spiritman: 風向…其心可議 02/28 09:56
→ GeoffreyG: 可議啥？現在是別人講的看法不合意就要被攻擊被說可議 02/28 10:36
→ GeoffreyG: ？ 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 就說我不是平溪人了還在那邊平溪代議人 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 代言人 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 環評書就是定論？也有很多環評到後面修改的建設 02/28 10:37
→ GeoffreyG: 一下說帶風向一下其心可議現在連別人發表言論看法都要 02/28 10:39
→ GeoffreyG: 被攻擊成這樣 02/28 10:39
→ GeoffreyG: 非我族類其心可議的攻擊 02/28 10:40
→ GeoffreyG: 我的言論你可以不認同反駁 02/28 10:42
→ GeoffreyG: 攻擊什麼帶風向其心可議 02/28 10:43
→ GeoffreyG: 這是連別人的言論自由都不尊重了 02/28 10:43
→ GeoffreyG: 真的夠了 02/28 10:44
推 rdu20159: 屏東都可以兩站了，新北兩站很過分？ 02/28 11:33
噓 tn0062: 沒不尊重，你喇低賽，別人也針對你的發言喇底賽。拜託台 02/28 11:35
→ tn0062: 灣太多亂講話被嗆就拿言論來扯 02/28 11:35
→ tn0062: 接受批評，因為，言論自由謝謝！ 02/28 11:35
→ GeoffreyG: 樓上說說我哪裡亂講話啊？ 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 我有攻擊誰罵誰嗎？ 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 針對我的看法反對當然ok 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 針對發言拉迪塞沒問題問題是現在一直攻擊帶風向其心可 02/28 11:55
→ GeoffreyG: 議 02/28 11:55
→ GeoffreyG: 憑甚麼我講我看法就是帶風向其心可議 02/28 11:59
→ GeoffreyG: 這就是不尊重 02/28 11:59
→ GeoffreyG: 那些攻擊者才是濫用言論自由 02/28 12:00
推 tyytt: 正常人都不會對平溪設站認真看待... 02/28 14:32
推 liga504123: 問題是政客看有利可圖就不會以正常人方式思考啊 02/28 20:22
推 jackwula9211: 搞不清楚現實還一直扯，幻想不叫討論 02/28 21:56
→ youkisushe: 如果能走國五那線一定更快 可能15分鐘內就到了 唉 02/28 23:00
→ ji394xu3: 走國五穿越集水區路線之前規劃南港~頭城36公里，頭城到 03/01 03:57
→ ji394xu3: 現在高鐵宜蘭站規劃位置約14公里，相加約50公里。跟現在 03/01 03:58
→ ji394xu3: 規劃路線60公里相差約10公里。10公里以台灣高鐵的行駛速 03/01 03:58
→ ji394xu3: 度來看大約差個3分鐘吧。老實說多個3分鐘能省掉一堆環評 03/01 03:59
→ ji394xu3: 上的巨大阻礙，提高計畫實施的可行性，還是會選擇現在的 03/01 04:00
→ ji394xu3: 規劃路線。 03/01 04:00
→ edos: "屏東都可以兩站了，新北兩站很過分？"???講這種話不是沒經 03/01 04:20
→ edos: 思考就是故意的而已。高鐵設站考慮的無非是站距合理分配跟人 03/01 04:21
→ edos: 流量的考慮。所以那怕是台中市、高雄市、桃園市都超過200萬 03/01 04:22
→ edos: 人口，它也沒有因此比嘉義、雲林這些人口比較少的地方設更多 03/01 04:22
→ edos: 站。雙北地區純粹就是人流量大再加上台北車站月台先天狹窄的 03/01 04:23
→ edos: 限制才設比較多站。回到新北市來看，新北市的人口大量集中在 03/01 04:24
→ edos: 西側，東側的新北市只占人口很少比例，所以就算你要從人口數 03/01 04:26
→ edos: 去分配設站，也輪不到把第二個新北市的高鐵車站設在東側，因 03/01 04:27
→ edos: 為平溪方圓15公里內的人口少的可憐。 03/01 04:27
→ edos: 再說站距，南港到平溪10多公里也過短了。台灣高鐵只有南港到 03/01 04:29
→ edos: 台北，台北到板橋的站距是小於10公里，這三站的成因就不贅談 03/01 04:30
→ edos: 再來就是延伸屏東的左營~屏東17.5公里。屏東已經是另一個縣 03/01 04:31
→ edos: 市的車站，而且屏北地區的人口紮紮實實都還有幾十萬人。 03/01 04:31
→ edos: 再來最基本的是平溪那邊還沒什麼平地。 03/01 04:34
→ edos: 連要蓋個車站與車站大型停車場都找不到平地那種程度。有的話 03/01 04:35
→ edos: 先提供這種平地資訊出來。 03/01 04:36
→ edos: 那位說希望在平溪增設一車站，與台鐵平溪線共構的人，麻煩舉 03/01 04:38
→ edos: 任何一個平溪線台鐵車站出來，周邊有足夠腹地蓋車站與停車場 03/01 04:39
→ edos: 不要求像人家宜蘭要上百公頃的土地重劃開發，有個像樣的平地 03/01 04:40
→ edos: 能蓋車站與停車場的能拿得出來就行 03/01 04:41
→ youkisushe: 基隆捷運加汐止捷運一起蓋完 新北東區主要搭乘人口也 03/01 11:48
→ youkisushe: 不用設站了 去南港就可以 南港站服務範圍大概是基隆 03/01 11:48
→ youkisushe: 汐止內湖文山(環狀線東環南環完工) 03/01 11:48
→ numbtch236: 蓋不起來的東西也討論這麽開心 03/02 11:42






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高鐵延伸宜蘭計畫 在 高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評將與台鐵宜蘭新站共站 - YouTube 的推薦與評價

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環保署環評大會線上審查「 高鐵延伸 至 宜蘭計畫 」，路線總長60.6公里，行駛時間19分鐘，但預估要花上1880億元的經費，本案依法要進入2階環評， ... ... <看更多>

高鐵延伸宜蘭計畫 在 ‪#‎高鐵延伸宜蘭縣計畫地方說明會‬ - Explore | Facebook 的推薦與評價

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#1. 北宜新線計畫替代-高鐵宜蘭延伸 - 宜蘭縣政府交通處

高鐵延伸宜蘭 以避開翡翠水庫集水區之路線方案進行規劃，自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南港區、新北市汐止區、平溪區、 ...

#2. 高鐵延伸宜蘭計畫 - 交通部鐵道局

高鐵延伸宜蘭計畫. 110年9月25日 ... 1. 計畫內容及辦理情形. 2. 宜蘭端站址方案(由北而南). – 四城站. – 宜蘭站 ... 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫(鐵路高架計畫)綜合規劃.

#3. 斥資1880億最快2030年完工高鐵延伸宜蘭今拍板進二階環評

「高鐵延伸宜蘭」預估斥資1880億元、全線60.6公里，在縣政中心以南350公尺處設高架車站，最快2025年動工、2030年完工，屆時南港站往宜蘭站路程縮短 ...

#4. 高鐵延伸宜蘭「折衷案」通過交通部：2025年動工北宜約24分鐘

交通部表示，高鐵延伸宜蘭計畫主要目的為提供台北－宜蘭間四線軌道，提升東部聯外軌道運輸容量及速度，改善東部一票難求問題，並引導台鐵樹林站始發的部分 ...

#5. 高鐵延伸宜蘭站址確定！交通部達成3點結論：年後啟動環評

去年王國材接掌交通部，納入宜蘭鐵路高架化計畫等因素做全面考量，四城站「翻身」變為最優方案，引發地方強烈反彈，甚至演變為政治風暴。 為平息爭議， ...

#6. 台北到宜蘭19分鐘！高鐵延伸案需二次環評 ... - Yahoo奇摩新聞

[新頭殼newtalk] 為紓解東部鐵路一票難求問題，交通部鐵道局提出高鐵延伸宜蘭計畫，昨(24)日送交環評大會審查，環評委員認為由於此屬於重大開發案， ...

#7. 北宜新線- 维基百科，自由的百科全书

1 簡介 · 2 高鐵延伸宜蘭 · 3 路線資料 · 4 計劃車站 · 5 環境評估問題 · 6 礁溪、頭城鐵路高架 · 7 暫代措施 · 8 參考資料 ...

#8. 高鐵延伸宜蘭1880億元計畫交通部拍板確定站址 - 中時新聞網

審查會中，鐵道局提出高鐵延伸宜蘭路線，自高鐵南港站至宜蘭，宜蘭端站址建議採地方折衷方案，即位於宜蘭縣政中心南側約350公尺處，延伸路線全長59.3公里 ...

#9. 台北到宜蘭19分鐘！高鐵延伸案需二次環評預計2025年動工

為紓解東部鐵路一票難求問題，交通部鐵道局提出高鐵延伸宜蘭計畫，昨(24)日送交環評大會審查，環評委員認為由於此屬於重大開發案，因此這個案子需進入 ...

#10. 高鐵延伸線懶人包！宜蘭高鐵站？屏東高鐵站？位置、進度 ...

環島高鐵計畫. 就在去年，時任交通部前部長林佳龍曾提出「西部高鐵、東部快鐵」的建設方法，意指台灣高鐵 ...

#11. 立法院全球資訊網-高鐵延伸宜蘭設站選址爭議之研析

或民眾參與情形；第8點第1款規定，中長程個案計畫審議事項如下：（一）計畫需求：...、民意及輿情反映。 鐵道局刻正辦理高鐵延伸宜蘭案綜合規劃及環評作業，請交通部依上開 ...

#12. 高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評將與台鐵宜蘭新站共站 - 公視新聞網

環保署環評大會線上審查「高鐵延伸至宜蘭計畫」，路線總長60.6公里，行駛時間19分鐘，但預估要花上1880億元的經費，本案依法要進入2階環評，而之前 ...

#13. 取自交通部鐵道局〈高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃〉

本局於109年12月31日將「高鐵延伸宜蘭計畫」可行性研究暨綜合規劃報告陳報鈞部• 鈞部於110年1月29日召開本計畫簡報會議，結論請本局續評估臺鐵宜蘭站往南略移之可行 ...

#14. 高鐵延伸宜蘭

交通部據此續於98年重啟「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」可行性研究。經行政院100年11月14日同意接續辦理綜合規劃，並指示應整體分析本計畫各項可能方案， ...

#15. 高鐵延伸宜蘭重大突破！交通部正式公布宜蘭站址 - 風傳媒

宜蘭縣政府表示，縣長林姿妙出席「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」審查會，會中確定宜蘭端站址，也就是位於縣政中心以南350公尺處，林姿妙感謝中央協助。

#16. 高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評將與台鐵宜蘭新站共站 - YouTube

環保署環評大會線上審查「 高鐵延伸 至 宜蘭計畫 」，路線總長60.6公里，行駛時間19分鐘，但預估要花上1880億元的經費，本案依法要進入2階環評， ...

#17. 高鐵延伸宜蘭路線全曝光環評啟動行政院開放上網發表意見

喧騰多時的高鐵延伸宜蘭計畫，在111年1... 喧騰多時的高鐵延伸宜蘭計畫，在111年1月27日拍板定案落腳在宜蘭縣政府南方，行政院接著啟動環境影響評估 ...

#18. 滿足東部鐵路需求高鐵宜蘭線開發案進二階環評 - 中央社

為解決東部鐵路一票難求、供需失衡的瓶頸，鐵道局提出高鐵延伸宜蘭開發案 ... 開發單位交通部鐵道局表示，本計畫起點銜接既有南港站地下月台，沿線經 ...

#19. 高鐵延伸宜蘭須二階環評| 自由電子報 - LINE TODAY

記者陳嘉怡／台北報導〕為紓解東部鐵路一票難求問題，交通部鐵道局提出高鐵延伸宜蘭計畫，昨送交環評大會審查。由於高鐵路線延伸屬於重大開發案， ...

#20. 交通部長王國材現地勘查高鐵延伸宜蘭候選站址

高鐵延伸宜蘭計畫 現於綜合規劃期末報告階段，有關宜蘭端站址評估，鐵道局就綜合考量開發潛力、民眾轉乘便利性、拆遷需求與鐵路高架工程介面等因素評估，目前重點為「四城」 ...

#21. ‪#‎高鐵延伸宜蘭縣計畫地方說明會‬ - Explore | Facebook

高鐵延伸宜蘭 縣計畫地方說明會. 交通部對於宜蘭的重大建設，一開始就應該公開透明、全民參與，在綜合規劃階段就應該廣納社會大眾的建議，讓整個高鐵延伸案更加週全。

#22. 斥資1880億最快2030年完工高鐵延伸宜蘭今拍板進二階環評

「高鐵延伸宜蘭」預估斥資1880億元、全線60.6公里，在縣政中心以南350公尺處設高架車站，最快2025年動工、2030年完工，屆時南港站往宜蘭站路程縮短至19 ...

#23. 又有新址！高鐵延伸宜蘭站新增「縣政中心以南第5案」

高鐵計畫延伸 到宜蘭，先前有4個站址供選擇，但尚未確定。交通部今天提出第5折衷案，站址將位於縣政中心以南、未跨越蘭陽溪，希望匯集更多民意供日後 ...

#24. 高鐵延伸宜蘭設站四城最具優勢！？地方强烈反彈 - 奧丁丁

簡報又指出，宜蘭鐵路高架計畫如與高鐵計畫無涉、界面單純，將可加速推動，同步整合宜蘭車站前後站公有土地，辦理都市計畫周邊開發，創造宜蘭車站發展新契機，結合四城車站 ...

#25. 高鐵延伸宜蘭徵收壯圍美福土地議員憂衝擊地方生態 - 觀傳媒

無黨籍議員陳福山認為，儘管高鐵都是中央主導，但他認為縣府應介入並參與高鐵整體規劃設計，包括周邊都市計畫、路廊、聯外道路及排水等問題，都應參與，把 ...

#26. 高鐵延伸宜蘭計畫之環境影響評估作業已啟動供民眾表達意見

交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論(略)以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局 ...

#27. 如有任何疑義，請逕向公（發）布機關洽詢。 - 行政院公報資訊網

一、公告「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響說明書」審查結論：本案屬環境影響評估法施行細則第19條第1項第1款附表二所列應進行第二階段環境影響評估之開發行為，經綜合考量本 ...

#28. 一如預料高鐵延伸宜蘭站址拍板「地方折衷案」 - 蕃新聞

交通部長王國材11月17日率員到宜蘭舉開說明會時，提出高鐵延伸「地方折衷 ... 都市景觀及噪音衝擊小；不與鐵路高架共構，不影響鐵路高架計畫進度。

#29. 高鐵宜蘭站大進展地點確定蓋在宜大附近| 生活 - CTWANT

宜蘭縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」報告審查會議，會中確定高鐵宜蘭端站址，配合鐵路高架新設「縣政中心站」共構 ...

#30. 高鐵宜蘭站址新增5、6案？ 王國材：仍需進一步評估(影音)

「高鐵延伸宜蘭案」原先計畫宜蘭端站址將從「四城、宜蘭站、縣政中心、羅東」4擇一，不過現在又傳出新增5、6案，而且交通部長王國材已於昨天向立法院 ...

#31. 高鐵選址宜蘭變四城？「距南港最近、徵收費最低」2條件很有利

高鐵延伸宜蘭計畫 ，交通部近日表態，礁溪鄉的「四城站」是最適合的站址，對此，礁溪鄉長熱烈歡迎，也廣邀各民意代表討論，如何將四城站連結周邊鄉鎮， ...

#32. 高鐵宜蘭站說明會炮火隆隆議員轟中央「別用選址分化縣民」

高鐵北延宜蘭車站選址爭論不斷，交通部今天（25日）上午前往宜蘭縣農會大禮堂，舉辦高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會，分析目前評估的四個站 ...

#33. 高鐵宜蘭站選址再拖計畫恐因疫生變

【文/住展房屋網】高鐵延伸宜蘭站址預計從礁溪四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東車站擇一，交通部原預計7月底敲定設站地點，卻至今未有定案。

#34. 高鐵宜蘭站選址髮夾彎鐵道局報告打臉交通部長王國材綠營自家 ...

為了改善國五長期塞車問題，2019年在前交通部長林佳龍任內提出高鐵延伸宜蘭計畫，並研擬綜合規劃報告，考量未來都市及產業發展、高鐵宜蘭基地設置、與 ...

#35. 北宜鐵路提速工程計畫 - Wikiwand

北宜鐵路提速工程計畫，亦稱為高鐵延伸宜蘭計畫，最初計畫全名為「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫（北宜鐵路提速工程計畫）」，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9 ...

#36. 高鐵宜蘭站址確定！ 直擊「第五折衷案」第一線 - TVBS新聞網

鐵道局日前已將高鐵延伸宜蘭綜合規畫案提交交通部，會上確定宜蘭站址選 ... 爬梳最終選址的三大結論，包含該計畫是提供台北宜蘭間四線軌道，改善東部 ...

#37. 高鐵宜蘭站選址延燒宜市長籲中央快開說明會充分溝通

... 高鐵延伸宜蘭的方式，促進蘭陽平原外部連結與區域發展的新契機，感謝行政院及交通部將此訴求納入「北宜鐵路提速工程計畫」的一部分，讓高鐵延伸 ...

#38. 南港到宜蘭只要20分高鐵站宜蘭延伸站址確定 - 工商時報

交通部高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究紀綜合規劃報告審查會議中敲定高鐵宜蘭站站址，為第五案折衷方案，位在宜蘭縣政中心南方350公尺處，屆時南港至宜蘭 ...

#39. 「高鐵延伸宜蘭」為何捲入民進黨派系鬥爭？宜蘭鄉親最擔心到 ...

本次的高鐵宜蘭段延伸案，讓因為疫情緣故而沉澱一段時日的民進黨內部派系 ... 經濟部工業局推動太空產業供應鏈發展先期計畫(簡稱本計畫)，擴大推動 ...

#40. 高鐵延伸宜蘭站址新增縣政中心以南第5案 - 東森新聞

高鐵計畫延伸 到宜蘭，過去有4個站址供選擇，但尚未確定。交通部今天提出第5折衷案，站址將位於縣政中心以南、未跨越蘭陽溪，希望匯集更多民意供日後 ...

#41. 高鐵是否來宜蘭? 已讓宜蘭人信心動搖!? - 宜蘭新聞網

... 站選址尊重中央專家學者的評估，現在民間已出現高鐵來宜蘭的信心動搖!交通部鐵道局在6月底拋出7月底將會就高鐵延伸宜蘭終站做出定址，因此引發宜.

#42. 高鐵延伸宜蘭拍板最快2025年動工 - 中華日報

高鐵延伸宜蘭計畫 先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等四個站址的優缺點，引起宜蘭地方各界不同意見，造成紛擾。 交通 ...

#43. [新聞] 高鐵延伸宜蘭路線全曝光環評啟動行政- 看板Railway

延伸閱讀：高鐵通，國五還是照塞？專家：宜蘭這問題必須解決交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議， ...

#44. 高鐵延伸宜蘭經費初估955億環評若通過完工需9至10年

高鐵延伸宜蘭 案初步評估出爐，據了解，若高鐵通車，從南港到宜蘭市近50 ... 同時雙管齊下進行高鐵南延屏東、東部鐵路雙軌化等提速計畫，未來6小時內即 ...

#45. 高鐵開進宜蘭，在地人怎麼看？公民團體舉辦工作坊 - 上下游

評估計畫期末報告曾經剔除延伸路段過短、效益有限的四城站，與延伸路段過長、耗資超過2,000 億元的羅東站。然而8 月19 日交通部前來宜蘭說明時，鐵道局卻 ...

#46. 高鐵宜蘭站址拍板! 縣政中心南側350公尺處 - 原視新聞網

而高鐵延伸到宜蘭計畫，將進入環評階段。另外交通部跟宜蘭縣府，也預計在第二階段環評辦理時，著手特定區的土地開發跟都更等相關計畫。到時宜蘭縣的 ...

#47. 高鐵延伸宜蘭計畫之環境影響評估作業已啟動並開放環境保護署 ...

【北台灣新聞中心】. 交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論以縣政中心地區為高鐵站址優選方案， ...

#48. 仁的鐵道聚焦|什麼「軌」(下)東部也要有高鐵了!?高鐵延伸宜蘭 ...

高鐵, 宜蘭, 集水區, 高鐵延伸宜蘭, 方案, 宜蘭, 高速公路, 翡翠水庫, 高鐵, 交通部, 頭城, 北宜直鐵. ... (下)東部也要有高鐵了!?高鐵延伸宜蘭計畫!

#49. 「高鐵延伸宜蘭」定案送交環評！北宜車程20分經費破1880億

交通部於今日召開高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告審查會議，暫以地方折衷案為高鐵站址優選方案，正式進入環評階段，延伸路線全長59.3公里， ...

#50. 高鐵延伸到宜蘭，在地人的期待是什麼？ - 獨立評論

政府原本談的是「北宜直鐵」，後來又納入高鐵選項，並幾乎確定採行。在鐵道局相關規劃計畫緣起中，開宗明義就說：「考量臺鐵東部一票難求及國道五號雪隧 ...

#51. 高鐵延伸宜蘭案114年動工125年通車最終宜蘭站址採折衷案設 ...

高鐵延伸 到宜蘭案確認，將以第五案「地方折衷案-縣政中心南側約350公尺」作為最後站址方案，也就是原本四城、宜蘭、縣政中心、羅東四點設站計劃 ...

#52. 鍾慧諭／投資更大、爭議仍多，迷失中的北宜高鐵如何解？

高鐵延伸宜蘭 設站選址引發中央與地方熱議，然而，交通改善計畫初衷是解決國五塞車、還是改善東部運量？宜花東人需要的是什麼？花1700億蓋高鐵是最佳解 ...

#53. 高鐵延伸宜蘭應更審慎評估 - 國家政策研究基金會

為改善國五逢假必塞問題，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，交通部鐵道局於去（2020）年十二月底提報綜合規畫，總經費估一千七百多億元，從南港到宜蘭行車 ...

#54. 高鐵延伸宜蘭～站址在縣政中心和蘭陽大橋之間 - 葛瑪蘭新聞網

【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】 「高鐵延伸到宜蘭」選址在哪兒？ ... 北區域均衡發展，減少都市景觀及噪音衝擊、避免延誤宜蘭鐵路高架化計畫及減少站 ...

#55. 高鐵延伸宜蘭站址交通部優先考量四城 - 鉅亨

交通部表示，高鐵延伸宜蘭計畫目前處於綜合規劃期末報告階段，有關宜蘭端站址評估，鐵道局就綜合考量開發潛力、民眾轉乘便利性、拆遷需求與鐵路高架 ...

#56. 高鐵宜蘭站出現地方折衷案站址幾乎已定 - 新頭條

記者陳木隆∕宜蘭報導. 立法院交通委員會17日到宜蘭考察交通建設，交通部長王國材率同鐵道局長伍勝園就「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度」提出 ...

#57. 【宜蘭縣國土計畫】 高鐵延伸恐加劇農舍亂象宜蘭不當「台北 ...

宜蘭 縣國土計畫審議會上，因應疫情會場實施人數總量管制，緊急加開禮堂直播讓數十名民眾參與旁聽。攝影：鄭雅云。 高鐵延伸宜蘭恐加劇農舍問題宜蘭： ...

#58. [情報] 高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃

不知板上有無人分享過<高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃> ... 交通部表示高鐵宜蘭案市區拆遷要69 棟， 實際上有32 棟為台鐵高架或快鐵工程所致（高鐵不設站也要 ...

#59. [閒聊] 認真討論宜蘭高鐵蓋得下去？ PTT推薦I-Lan

認真問，宜蘭高鐵還蓋得下去喔？ 選前宜蘭綠營候選人瘋狂拿這個當政見跟炒地皮， 然後規劃一系列炒地皮計畫，而不好好正視眼前的交通問題！

#60. [新聞] 獨家》高鐵延伸宜蘭初步規劃出爐經費95 - I-Lan - MYPTT

北邊為北北基宜區域平衡發展、紓解東部一票難求、滿足東部鐵路快捷化旅運需求、建構高快速環島鐵路網，鐵道局完成研議「高鐵延伸宜蘭初步可行性」，並與北宜直鐵計畫做 ...

#61. 林姿妙偕吳秋齡、黃琤婷謝票-社會 - HiNet生活誌

國民黨宜蘭縣長林姿妙連任成功，於昨（廿七）日上午偕連任的羅東鎮長 ... 項政策與建設，包括交通、文化、教育、觀光等及鐵路高架、高鐵延伸、東部快 ...

#62. 跨領域專業顧問新宜蘭最強後盾 - 民視新聞網

可惜當時是國民黨中央執政，只推說沒辦法不支持當時縣府的計畫，但現在中央民進黨執政，我到中央之後繼續推動，當地議員也多有爭取，才有現在的計劃。

#63. 國產董座徐蘭英：南港開發案挹注邁向大未來 - 自立晚報

國產建材董事長徐蘭英強調，南港被列入東區門戶計畫，加上南港車站擁有四鐵共構題材，同時也是通往現正積極規劃宜蘭高鐵的正門戶，地價不斷創新高。

#64. 回數票/定期票優惠 - 台灣高鐵

回數票票價計算公式： 總票價= 指定區間之自由座全額票價X 可搭乘次數X 適用折扣率；相乘後所得的值，如個位數為0~4則以0計之；個位數為5~9則以5計之。以台北-新竹30天10 ...

#65. 新豐、大肚國小獲藝術教育貢獻獎楊文科:讓孩子走出自我

縣府教育局楊郡慈說，希望學校依在地特色，延伸更多元的教育課程，如鄰近濱海的新豐國小，透過海漂島嶼藝術體驗計畫，結合語文、社會、自然及海洋教育 ...

#66. PChome黑五狂歡購WORX超級品牌週最高現折$2111

延伸 閱讀. PChome黑五狂歡購11/24限定Bosch10公斤洗烘脫洗衣機↘$52,900 (消費情報2022-11-24 13:24:27); 2022 年12 款貓砂推薦｜豆腐砂、松木砂、 ...

#67. 【深坑老街美食地圖】7家深坑美食必吃推薦＆附近景點交通 ...

深坑老街停車場：深坑公有市場停車場(地圖) 超近又平價，平日附近私人計次100元也很多(假日通常改計時要留意)。 台北高鐵車票自由配85折

#68. 新新聞周刊: 1800期 - 第 17 頁 - Google 圖書結果

鐵道局於 8 月〈宜蘭至羅東鐵路高架化計畫、宜花東地區鐵路提速計畫、高鐵延伸宜蘭計畫〉中轉彎,指出高鐵宜蘭站址以四城方案最具優勢。(取自交通部鐵道局〈宜蘭至羅東 ...

#69. 板橋美食 Global Mall 板橋車站，6間隱藏車站裡的秘密甜點 ...

... 為主的企業，成真咖啡企業獲利的50%都會投注到「非洲潔淨水計畫」，在 ... 來板橋環球吃美食，這裡搭捷運、火車、高鐵前來都很方便，走出車站就是 ...

#70. 軌道經濟未來式: 珍珠串鍊下的車站城市 - Google 圖書結果

做為往返東臺灣的門戶,宜蘭正值鐵路網絡重新組構的時期,宜蘭到羅東之間的臺鐵立體化、尚在評估的高鐵延伸宜蘭計畫、聯絡花東的快鐵計畫,正逐步擘劃宜蘭鐵路未來可快可 ...

#71. 自然法則與土地正義 - Google 圖書結果

嗣後,2019年10月23日交通部鐵道局已完成高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃,估計需要955億元的經費,計畫從南港區至宜蘭市,且車站預計將會在宜蘭車站與臺鐵共構,全線長度約50 ...

#72. 經典雜誌 01月號/2022 第282期 - 第 38 頁 - Google 圖書結果

百年後,另一條新的鐵路計畫又在蘭陽平原掀起軒然大波,未來將把宜蘭站與南港站間的交通時間縮短至二十分鐘內的高速鐵路延伸宜蘭計畫,歷經一番波折與爭議後, ...

#73. 鐵路立體化建設對交通及都市發展之影響分析

表 2.5-2 國內地方政府城市發展願景彙整表(5/6)直轄市、縣(市)都市計畫管理單位 ... 高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化」及「高鐵延伸屏東站址規劃作業」宜蘭縣 ...

#74. 國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究(3/4)

投資計畫對經濟貢獻分析興建必要 6.到底是誰受惠? ... 高鐵延伸對臺鐵的運量移轉與定分析均衡屏東、基位? 3.臺鐵、高鐵競爭分析生活圈運輸隆、宜蘭 4.延伸對地方產業 ...

#75. [情報] 高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃- Railway

不知板上有無人分享過<高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃> ... 交通部表示高鐵宜蘭案市區拆遷要69 棟， 實際上有32 棟為台鐵高架或快鐵工程所致（ ...