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第二屆第五次定期大會 【工務部門業務質詢】
今天針對工務部門(工務局、都發局、地政局)提出質詢
工務局：
(一) 鐵路地下化後，針對鐵路廊道沿線的高架陸橋(大順陸橋、自立陸橋、民族陸橋、、中博高架橋、翠華陸橋等)拆除計畫，目前規劃方向。
(二) 如何融合綠廊道的設計規劃，改造鐵路地下化後週邊沿線的老舊建築樣貌。
都發局：
(一) 如何配合高雄厝相關規劃或獎勵方式來進行改造高雄老舊建築。
(二) 同樣的空間下，老舊建築的獎勵方式或許沒有達到應有的期待值，該如何規劃或是修改法令讓老屋改造與綠廊道結合，產生全新更不一樣的景觀樣貌。
https://www.youtube.com/watch?v=pmRvE8ZzPMQ
工務部門質詢
高雄市現行的建蔽率從80年間至今沒有檢討過，過低的建蔽率導致高雄市有十二多萬戶違建，高雄市議會國民黨團總召曾俊傑等多人今天（13日）質詢時強調，建蔽率屬於地方自治項目，要求市府進行檢討後，在沒有涉及公共安全前提下，全面調高高雄市透天厝建蔽率，讓市民有更寬廣的居住空間。
包括曾俊傑、黃紹庭、李眉蓁、陳美雅、黃香菽、陳玫娟等多名國民黨議員在工務部門進行聯合質詢，要求市府檢討並提高現有的透天厝建蔽率。
議員曾俊傑表示，建蔽率過低導致市民能使用的居住空間也低，於是增建產生違建問題；而一些老舊房屋想打掉新建時，也直接面臨到受限於建蔽率，新建空間不如舊屋的困境。
根據市府統計，目前高雄市的違建大約有十二多萬戶，議員們認為，要徹底解決違建的問題，放寬建蔽率是因應方案之一，包括舊房屋、新建物的違建問題都可以解套。
市府工務局長趙建喬表示，市府推出的「高雄厝」計畫，民眾透過綠能、光電設施的設置，就可以提高建蔽率，透天厝最高可提高到90％。
不過議員們並不認同，並指出高雄厝的申請條件嚴苛，也無法適用於一般人，甚至要申請高雄厝還必須繳交類似回饋金，去年市府對申請高雄厝者就收取近四億元，是「政策要錢、合法要錢！」
議員曾俊傑強調，高雄市建蔽率從80年以後就沒有修訂過，檢視目前的建蔽率，也發現不是「算」出來的，而是用「喊」出來的，例如住一多少、住二多少等，並沒有依照實際狀況去計算、去評估，有必要重新檢討。
高雄市去年發出的房屋使用執照是透天厝1914件、大樓96件，議員們指出，這代表高雄市民喜歡透天厝，與台北市等其他縣市民情不同，但高雄市建蔽率過低，讓很多高雄建商寧願到其他縣市去蓋屋、去推案。
議員曾俊傑表示，大樓與透天厝使用同一套建蔽率標準並不合理，強調建蔽率的訂定屬於地方自治權項，要求市府在公共安全無虞下，全面檢討並提高目前的透天厝建蔽率。
都發局長李怡德表示，願意進行檢討，就不同的層面釐清原因後，研議提高建蔽率的可行性。
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