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高雄市旗美地區是一個傳統農業郷鎮，近來稅捐處全面清查既有漁塭並課徵地價稅，造成養殖魚、蝦多位養殖業者怨聲載道、苦不堪言，並向阿強陳情。
經向海洋局詢問並查詢相關法規，有一專案條例在民國106年6月28日以前即有漁塭、一般及特定農業區内養殖用地。
經查一般及特定農業區農牧用地内養殖池,可依相關規定向地區公所申請農用容許後向高雄市政府海洋局申請陸上漁塭養殖漁業登記及管理， 申請通過後稅捐機關可免除地價稅課徵。
高雄市議員朱信強服務處為服務農民養殖户以協助申請 ，農民朋友如有疑慮及不明白之處可電話詢問朱信強議員服務處。
電話 07-6810035 服務處人員將竭誠為您服務。
也祝您養殖大豐收,財源廣進。
北高雄科技廊帶推升沿線土地發展 捷運岡山路竹延伸線則結合TOD多元開發策略扮演加速器
昨天上午我照例巡視北高雄地區的防疫整備情形，同時我也在防疫巡視後勘察岡山、路竹等地市集、火車站、公車站及計程車招呼站等公共場域，很欣慰我所見高雄市民朋友素質高、普遍具有防疫觀念，口罩都能確實戴好戴滿，故雖不復見往日絡繹人潮，但此時此刻避免人潮群聚才是最正確做法!
當勘察行程轉而前往行經施工中捷運RK1站區高架車站工地時，我與同行的都發局丶捷運局丶經發局首長與主管；再次盤點「捷運岡山路竹延伸線沿線都市及非都市土地再發展策略」藍圖；因為這條捷運路線得來不易，可說是百年一遇，歷來案例顯示捷運建設將對沿線地區發展將可帶來結構性轉變的機會，影響層面包含市民生活型態、就業機會創造以及地區環境大幅改善等等。因此，如何把握今年3月中央已經正式核定岡山路竹延伸線(2A階段)的當下；市府現階段啟動北高雄再發展策略規劃，此其時矣。
捷運岡山路竹延伸線，始自紅線R24南岡山站，往北行經岡山市區丶岡山本州工業區、路竹科學園區而進入湖內市區。但同一條重運量捷運線南向鏈結橋頭、楠梓，沿線疏運服務2處科學園區、3個經濟部轄工業區及科技產業園區，恐怕是國內之最，也是這條捷運線的最大特色。
是故在中央政策明確定位北高雄科技廊帶的前提下，我認為藉由TOD導向發展的規劃手段，可以讓沿線橋頭丶岡山、路竹、湖內區更加緊密發展緊密城鎮（Compact city）。
TOD發展模式見諸於各國大眾運輸發展成熟的城市，但是各地所採取的手法卻各異其趣，考量北高雄的城鄉空間多元性，必須靈活運用國內多樣的土地開發工具、打破都市計畫與非都市土地的藩籬。因此，我認為以捷運站為核心，輻射三環因地制宜採取不同開發方式，包括與捷運設施毗鄰的捷運聯合開發、步行可及距離的公辦都市更新、都市計畫外圍農業區與非都市土地則可評估辦理產業園區納編或科學園區的擴編，以採取綜合性的規劃策略，將可開創高端科技製造的產業投資環境以及提供企業安家計畫以及改善城鄉地區生活環境，也才可達成岡山路竹捷運延伸線運量成長的需求。
以岡山市區的RK1車站周邊為例，高架車站採取側式月台設計，乘客自月台下車，步行通道即可抵達車站兩側的聯開基地大樓，目前捷運局已完備RK1西側商業區的招商準備工作，而東側屬臺鐵局經管的站前廣場，則有待協商；車站周邊約莫300公尺範圍內，尚有分布多處的低度利用國丶公有土地，在戰略上皆是未來岡山市中心活化再生的契機，後續市府將邀請各國公有土地管理機關來詳談合作發展機會。
至於坐落在非都市土地的車站(RK4、RK5)周邊區域該如何擘劃，也不能忽略了發展多時且廠商進駐滿載的岡山本州工業區、橋頭科學園區，在發展成熟的產業園區周邊提供適足的產業擴充腹地是合適的選項；而園區附近佈設捷運車站則是有別於傳統工業區的產業園區基本公共服務設施；我建議經發局重新檢討本州北產業園區案，並同時研議路科北側新設產業園區的可行性；而正在進行捷運延伸線基本設計階段的捷運局，必須與市府都發局丶經發局充分合作，因應微調車站區位及出入口，創造最大計畫綜效。
我也請都發局再次盤點北高雄沿線地區的人口分布、現行都計住宅供給、未來可能新增住宅供給，北高雄科技廊帶不僅要引入產業活動，也要提供產業人口所需的安家環境條件的優化。
#捷運岡山路竹延伸線沿線都市及非都市土地再發展策略
#非必要不外出，共同守護高雄
【台灣．高雄】能源轉型，漁電共生
近日台灣民意調查顯示，66%受訪民眾支持以再生能源取代核電的政策。
今天是日本福島核災十週年，當年核災重創日本，至今災後的重建復原仍舊是漫漫長路。蔡英文總統今強調，要帶領台灣成為能源轉型的先鋒 ，「2025非核家園」目標不變、重啟核四並非選項。
#非核家園 #再生能源 #綠電 #太陽能
配合中央能源政策，陳其邁 Chen Chi-Mai市長也帶領高雄市政府積極推動綠能，去年年底成立「綠電推動專案小組」，訂下兩年內新設太陽光電容量達270,000瓩等四項目標，推展「漁電共生專區」、「光電屋頂」、「節能低碳行動」、「電廠友善降轉」等任務；積極輔導並協助市民和各類產業，將鐵皮屋頂、政府機關和新建校舍轉為光電屋頂，此外也努力為各級學校打造「光電風雨球場」等。
#漁電共生 #彌陀 #永安
#岡山 #阿蓮 #湖內 #茄萣 #路竹
經濟部去年底公告「漁電共生先行區」，高雄市的部分包含彌陀區、湖內區、路竹區、岡山區、永安區、茄萣區和阿蓮區等7處，可說是主要都在閔琳選區。因此我也從去年底（12/22）就開積極關心參與市府舉辦「漁電共生推動政策」相關的政策說明會議。
今年2月份，市府正式掛牌成立「漁電共生辦公室」。兩天前（3/9）林欽榮Charles Lin副市長親自來到彌陀主持「漁電共生推動政策說明暨媒合會」；閔琳不但是唯一一位本人出席且全程與會的地方民意代表，同時也在現場與經濟部能源局、農委會漁業署及水試所、市府海洋局、經發局、地方漁會、養殖協會、太陽能光電系統公會等各單位交流意見。
閔琳認為，能源自主與能源轉型是最大的政策目標，應「以農為本」，立基於既有的漁業之上；在推動綠電的相關政策上，漁民、養殖業的生計和權益也必須兼顧。我也提出以下要求：
一、漁電共生，漁業與綠電不可偏廢
所謂「漁電共生」應以農為本、以漁業為本，而互利共生、缺一不可。
農政機關與能源單位除輔導促成媒合，重點應確保推動施行區域不會最後變成「不養魚只種電」，影響我國及本市既有農業漁業產業與糧食供給。因此，市府除應有嚴謹規範外更要確實稽查；讓「漁電共生」成為養殖漁民在漁貨買賣收入之外的額外收入（綠電），更能促進綠能環保與節能減碳的目標，營造雙贏。
二、確保漁電共生不影響魚類產量
閔琳認為，漁電共生有其美意，但仍需建立在不影響漁獲產量及品質的條件下。
閔琳在會議上指出，目前農委會水試所於2019年起依序針對文蛤、虱目魚、吳郭魚、泰國蝦等漁種測試，證明推動漁電共生不影響產量；但以閔琳選區的「永安」最大宗的石斑魚試驗，今年才開始進行、未有結果。閔琳也呼籲有關單位能儘早測試完畢、讓漁民安心！
三、結合防寒功能與AI人工智慧
在2016年初霸王級 #寒害 襲台，重創台灣沿岸養殖漁業；閔琳的選區尤其彌陀區、永安區虱目魚和石斑魚損失情形非常嚴重。
當時閔琳除了積極協調各單位協助地方漁民清運魚屍，更為了保障選區漁民權益，多次召開協調會；並在議會積極召開公聽會、督促海洋局修訂法規 （https://reurl.cc/nnqRj8、https://reurl.cc/3N6ZER)，同時也媒合學術單位與地方漁民進行禦寒設備試驗。後續，閔琳更針對岡山及阿蓮等「特定農業區」魚塭合法化議題與邱志偉立委一同積極關心、推動中央地方相關法規修正（https://v.gd/zVM7Zs）。
閔琳（9日）也批評，現今中央地方政府推動的降水型與溫度型漁業保險，雖然立意良好卻推動不易，漁民投保意願和投保人數過低。閔琳認為，與其在天然災害發生後再來事後補助，或者推動成效不彰漁保，不如將預算資源和更多心力花在提早預防災害。
閔琳也請市府和光電業者將太陽能光系統設備的規劃設計納入養殖漁業冬季「禦寒保暖需求」，甚至引入AI人工智慧及大數據的「智慧漁電」；進一步且有效的預防災害、提升養殖成效，保障漁民生計、提高生產質量。
遷村預定地要辦都市計畫變更，且要與居民溝通
依經濟部擬定的「新材料循環產業園區申請設置計畫」，裡面講到大林蒲遷村安置用地時，有兩個重點：
1.大林蒲遷村安置用地取得地點與方式、安置及公設興建等事宜,應由高雄市政府與大林蒲居民溝通、協議。
2.依現行都市計畫規定安置用地係提供安置紅毛港舊聚落遷村使用,應由高雄市政府配合國家重大建設計畫辦理安置用地都市計畫變更,供大林蒲地區聚落遷村户使用,以符合都市計畫法及其子法規定。
三年內要完成遷村，而居民的要求和政府提供的遷村預定地面積有很大的衝突，有沒有農業區遷涉到主要計畫變更內容，是透天還是集合住宅則牽涉到細部計畫變更。
政府已經喊出要讓居民3年後入住的目標，因此預定地的都市計畫變案也已經刻不容緩，否則一環拖過一環，遷村什麼時候才能完成？
陳明澤議員3/19在議會衛環部門質詢時間，針對【高雄新園農場震南鐵線開發環評案】及【在仁成廢鋁渣再利用污染案】提出質詢。
震南鐵線開發案，2014年高雄市政府以有條件通過環評，但當地民眾卻直到2015年工廠要動工才知情，鄉親擔憂土地、水源因開發案遭受污染，自此一路抗爭，並提起環評訴願和行政訴訟。
陳明澤認為，震南公司酸洗工廠所產生的廢水中含有重金屬、高濃度氯鹽，恐將影響路竹農業區300公頃灌溉用水，以及二仁溪下游湖內茄萣的1200公頃養殖用水，工廠排放的酸霧亦恐影響當地農作物的生長。
經過三年的纏訟，最高行政法院於2月底判決市府違法定讞，陳明澤在質詢時要求環保局持續追蹤後續，並釐清埋設暗管及汙染之虞慮。環保局表示，震南開發案已經停工。
另外陳議員對於「在仁成公司」的廢鋁渣再利用的污染問題也非常關切，廢鋁渣再利用原是政府美意，但因廠商技術不足及違法下，可能造成嚴重二次污染，環保局對運出品沒有進行追蹤及嚴格審查，使得含鋁量不足的再製品流出，讓人質疑有官商勾結之嫌，環保局應確實進行督導。
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