有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的。
高雄帝冠車站 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最讚貼文
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的，對此高雄市政府回應，光雕秀其實是打在背面，車站正面的紅、紫、黃光影，只是為了打亮建築物，後續會採納民眾意見調整光線。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https...
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高雄帝冠車站 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【讓老車站成為城市的靈魂】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式，在中軸線上就定位，總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席，當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務，則透過影片致意，並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重，相信台日友好會持續下去。
謝市長的決策，可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間，新平衡的誕生。在那以前，如台北車站等舊站房，在改建的過程中，都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後，台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時，則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民，和懂得從善如流的政務官，保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計，讓高雄車站在過去與未來間，開創出新可能。
然而遺憾的是，某名為中國的媒體，立刻生產新聞，以「移來移去不累嗎？」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力，這是2018年以來，對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續，也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。
許多國際名城，均珍惜的保存著他們的老車站。
★東京車站在二戰中空襲半毀，戰後克難暫時重建，時隔一甲子，就算車站路線已經擴張到原來數倍，但正面站房始終完整保留，東京人在「東京車站城」計畫中，將車站完全造原樣復原，連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前，成為東京的重要地標。
★紐約大中央車站，是美國鐵路極盛期的驕傲，1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓，幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫，1980年代中央車站列入國家歷史遺產，並在90年代全面翻修，迄今經典的大廳，仍是紐約客珍愛的城市風景。
★就連極為討厭日本殖民統治的南韓，也完整保留了首爾老車站，並將其改造為現代藝術博物館，結合文創商店與步道橋，新舊車站並存，成為首爾觀光景點。
當然不只這些，還有更多城市，保留了老車站並注入新生命，讓來來去去的一代又一代人，穿越在變動與不變的風景上，找到自己的方向。老車站日日迎送旅客，也乘載著城市的靈魂。
高雄帝冠車站 在 姚文智 Facebook 的最佳貼文
最近忙於我的電影，不知道高雄火車站的保留，有沒有拍紀錄片？也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出？如果沒有，我建議趕快去做。
因爲，高雄火車站的保留改建，不只是城市交通樞紐的蛻變發展，更是文化的凝聚昇華，放眼比較於世界城市，都是極其難得而值得驕傲的典範，高雄人應享有這樣的光榮，而且應昭告天下！
我還深深記得，19年前，以創意的工法，每分鐘動1公分搬移82公尺，14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀，老車站歡笑與淚水的記憶，讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動，意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳，當時民調顯示，原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人（或幫）的境內移民，遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。（有點像去年屏東燈會後，一股「我屏東、我驕傲」的氣勢）
這是有機而精采的城市壯大的經驗，真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與，高雄這個從殖民帝冠建築走出，融合與共構所設計出來新時代的車站，真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範，要感謝的人很多很多，首功當然是謝長廷。但小英總統今天說，感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見，卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年，交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站（已籌備多年），原設計案是拆除舊站，蓋起四棟玻璃帷幕大樓，應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工，也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府，副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長，還有已過世的施並璟顧問，還有我（時任高市副秘書長）聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆？」，立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計，工程招標已箭在弦上，台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人，紛跳出來反對；而且，我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法，嚴重分歧下，我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼，也深知文化蘊藏的社會能量，他「獨排」的是「發展派的官僚思維」，但支持「刀下留站」的「眾議」，還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的，所有問題最後迎刃而解，19年來老車站重新定錨中軸線，寄望其邁加油，高雄驛起飛，高雄人一起飛！
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
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有80年歷史的高雄帝冠式舊火車站，昨（26）日回歸原位，當晚市府也安排光雕秀。不過卻有民眾發現，正面看火車站的光雕秀像紙紮屋，感覺毛毛的，對此高雄市政府回應，光雕秀其實是打在背面，車站正面的紅、紫、黃光影，只是為了打亮建築物，後續會採納民眾意見調整光線。
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高雄帝冠車站 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史，19年前因應鐵路地下化工程遷移，今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證，迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過，前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告，其中包含高捷共構的高雄車站在內，高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
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帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史，19年前因應鐵路地下化工程遷移，今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證，迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過，前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告，其中包含高捷共構的高雄車站在內，高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
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高雄帝冠車站 在 交通部鐵路改建工程局公布新高雄車站設計圖 - Facebook 的推薦與評價
1948年的高雄車站日治時期昭和16年（1941年）6月22日落成啟用，屋頂為帝冠式樣，外型彷如一個「高」字的高雄車站（現為高雄鐵路地下化展示館），有著君臨天下的氣勢， ... ... <看更多>
高雄帝冠車站 在 [新聞] 高雄帝冠車站回家了！趕在中秋節前夕9/1 - 看板Railway 的推薦與評價
高雄帝冠車站回家了！趕在中秋節前夕 9/17達陣成功
2021/09/18 05:48
〔記者王榮祥／高雄報導〕臉書粉專臺鐵高雄站昨天（17日）深夜po文，高雄帝冠車站向
西移動57.86公尺達陣成功，工程團隊「鐵道局南工處」締造了驕傲的文物遷移新頁，根
據14天的移動「日記」，單日最少0.7公尺、最多6.6公尺。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/09/18/3675967_1_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/09/18/3675967_2.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/09/18/3675967_5_1.jpg
臺鐵高雄站轉貼臉書粉專高雄新車頭相關資訊，證實帝冠車站在昨天下午1點30分西移完
成，趕在中秋佳節之前回到家。高雄新車頭小編進一步指出，帝冠車站接下來將持續固定
整備，準備迎接下週系列挪移活動及座落慶典。
高雄火車站主體建於1941年，採和洋式建築，設計如中國唐代的「唐博風」屋頂，因形似
皇帝帽，被暱稱帝冠式建築、帝冠車站，配合鐵路地下化工程，2002年以特殊總掘工法往
東南向遷移，改造成願景館。
隨鐵路地下化完工通車及中博高架橋拆除，車站主體遷移19年後，鐵道局和高市府規劃將
車站遷回老家，透過建物補強、頂升及挪移三步驟，先將總重約2500公噸的願景館抬升
394公分，從8月22日起往西挪移，目標是距離57.86公尺的新車站中軸線。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3675967
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