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#家鄉大小事 #尋找交通部長
韻涵提醒大家，長榮航空明天（22日）高雄機場，國際線出境7航班全部取消!!
高雄國際航空站指出，目前已知取消的航班有
BR108（往東京）、BR182（往大阪）、
BR172（往仁川）、BR829（往澳門）、
BR120（往福岡）、BR835（往澳門）、
B7268（往杭州）。
長榮航空空服員罷工，早有跡象，無奈交通部還是不能防範未然，交通部酬庸部長林佳龍，要明早才返國，如果是國民黨執政，早就被轟下台！
韻涵也要拜託大家，對事不對人，罷工的不是地勤人員，在機場時，大家或許脾氣火爆，但地勤人員跟大家一樣，都很無辜！
民進黨執政後，從華航空服員、機師相繼罷工，到現在長榮航空空服員也跟著罷工，這個政府真的是無所作為！
韻涵呼籲，交通部必須積極介入，主動召集協商，取得長榮與空服員共識，趕快結束罷工，也要善待地勤人員，凡是努力付出打拼的朋友，該獲得的報酬，都不該少！!
#守護勞工權益
#立法委員候選人黃韻涵
#韻轉高雄黃韻涵
#家鄉大小事 #尋找交通部長
韻涵提醒大家，長榮航空明天（22日）高雄機場，國際線出境7航班全部取消!!
高雄國際航空站指出，目前已知取消的航班有
BR108（往東京）、BR182（往大阪）、
BR172（往仁川）、BR829（往澳門）、
BR120（往福岡）、BR835（往澳門）、
B7268（往杭州）。
長榮航空空服員罷工，早有跡象，無奈交通部還是不能防範未然，交通部酬庸部長林佳龍，要明早才返國，如果是國民黨執政，早就被轟下台！
韻涵也要拜託大家，對事不對人，罷工的不是地勤人員，在機場時，大家或許脾氣火爆，但地勤人員跟大家一樣，都很無辜！
民進黨執政後，從華航空服員、機師相繼罷工，到現在長榮航空空服員也跟著罷工，這個政府真的是無所作為！
韻涵呼籲，交通部必須積極介入，主動召集協商，取得長榮與空服員共識，趕快結束罷工，也要善待地勤人員，凡是努力付出打拼的朋友，該獲得的報酬，都不該少！!
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。
遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"
高雄國際機場 Kaohsiung International Airport, Kaohsiung, Taiwan. 23902 likes · 464 talking about this · 854482 were here. www.kia.gov.tw... ... <看更多>
【4K】Kaohsiung Walk／Walk around Kaohsiung International Airport (Siaogang Airport ; 高雄 国際空港) . 高雄國際機場 ，也稱作「 高雄國際 航空站」 ... ... <看更多>
高雄機場國際線 在 [新聞] 高雄機場拚一年內恢復37條航線- 看板Aviation 的推薦與評價
高雄機場 拚一年內恢復37條航線
自由時報 2023/05/02
現僅16條 王國材要求航空公司加速達到疫情前水準
武漢肺炎防疫降級，立法院交通委員會視察高雄國際機場疫後營運，民航局評估疫後將恢
復至十六條，較二○一九年同期恢復四十三％，飛航架次則恢復卅三％，載客恢復廿九％
，十月底高雄航線可恢復至十九條，立委李昆澤直指航線恢復速度令人「不能接受」，要
求恢復卅七條航線及運量，交通部部長王國材要求一年內恢復疫情前的水準。
10月底高雄航線可恢復至19條
立院交通委員會召委許智傑、立委李昆澤昨邀集部長王國材、民航局長林國顯現勘，高市
觀光局建議優先復飛熊本、札幌、琉球、新加坡等重點城市，新闢馬祖–高雄直飛航線；
國際團客補助十八億元預算平均分配北中南各六億元，住宿南部每晚加碼五千元，加強海
外廣告投放及踩線行銷等；交通局提出比照桃園機場整體計畫，將高雄機場聯外交通系統
規劃納入「高雄國際機場整體規劃」。
許智傑認為恢復速度慢，因高雄機場已啟動新航廈新建工程，必須提前布局，建議開啟高
雄飛美國航線；李昆澤直指航線恢復速度令人「不能接受」，他說恢復卅七條航線及運量
是最基本要求。
華航、長榮航：有缺工問題
華航、長榮航空均表示，疫後有缺工問題，包括前艙飛行員不足，相關專業人員得花時間
訓練；琉球則因地勤能量不足，無法增加航班，至於開闢直飛美國航線，強調以恢復航線
為第一要務，尚無此規劃；星宇航空說，目前機隊以桃園機場航線為優先，新機交機時程
不如預期，但未來會開拓高雄航線，並以高雄機場為第二基地。
海外廣告及踩線團 吸引國際客
王國材要求航空公司一年內恢復疫情前水準，政府也會朝整合區域觀光資源、加強海外廣
告及踩線團多管齊下方式吸引國際旅客，至於補助要求，他說若補助單一縣市，其它縣市
一定「跳起來」，加強海外廣告有此需要，踩線團則已經開始往南部跑，將整合區域觀光
資源吸引國際觀光客到南部旅遊。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1580642
飛航美國？立委是把開飛航線當作是在開公車路線嗎？
能不能先談既有航線復航再來做夢？
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