尖叫聲!!!
Jolin高雄演唱會正式重啟!!!
確定11/21、22、27、28、29開唱啦~
重點!11/20再加碼一場!!!
天啊~快把時間空下來給呸姐了😍😳
#Jolin #蔡依林 #UglyBeauty #高雄巨蛋
#消極掰幫集合囉 #桃紅限定色
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先前開玩笑要趁中秋月圓之際向嫦娥許願的Jolin,今日宣布高雄巨蛋演唱會正式重啟!將於11月21、22、27、28、29連續兩個周末開唱五天的她,為了照顧沒有買到門票的歌迷,在協調演出場地及工作人員檔期問題後,將於11/20 (五) 再加演一場,一共六場演唱會讓二攻雄蛋的Jolin再破個人紀錄,身為「消極掰幫」幫主的Jolin更不忘當初與歌迷拿斧頭手燈「相認」的約定,將準備六萬支斧頭手燈,而且為高雄挑選了桃紅限定色,特別喊聲:「消極掰幫,一起來高雄拿起桃紅斧頭相認吧!」
無奈因疫情關係,原訂今年5/15、5/16、5/17及5/9、5/10加演場的演出皆順勢延後,這一延就延了近半年時間,最終在主辦單位多方努力下,將高雄場重啟計畫及日期確定,宣布11月21、22、27、28、29日重磅回歸;而這也是Jolin在台北場後相隔11個月再度回歸演唱會舞台,主辦單位在協調場地及工作人員檔期問題後,特別宣布將於11/20再加演一場,如此高雄共六場演出恰巧與台北場「打平」,也讓Jolin再次破個人紀錄,而這場加演場更可說是Jolin提前送給歌迷的年度大禮!高雄站再加場將於10/24下午1:26在KKTIX售票系統開始售票( http://kktix.com ),相關詳細訊息請上KKTIX或超級圓頂官網 https://m.facebook.com/superdometw/ 查詢!
由於這次演唱會幕後團隊包括16名舞者來自全世界各地,受到疫情的影響,這次主辦單位在長時間努力協調並依照政府規定申辦來台工作的前置工作,終於在日前確認所有作業程序,屆時在入台後將配合規定到防疫旅館進行隔離14天,完成後直奔高雄巨蛋進行彩排工作。得知演唱會的海外戰友即將在十一月歸隊「團聚」,Jolin更興奮地說:「迫不及待跟大家一起動起來了!」值得一提的是,配合海外工作人員及舞者來台工作及彩排時間,這次要在高雄辦六場演唱會的Jolin將一口氣待在高雄超過半個月的時間,距離上一次「2013 JOLIN MYSELF WORLD TOUR」在高雄巨蛋開唱相隔七年時間,每次到高雄,後台總是堆滿歌迷朋友送來的各式的在地名產跟伴手禮,對高雄人的熱情念念不忘的她開心表示:「迫不期待想好好一嚐高雄在地小吃美食,也很想到旗津騎騎自行車、逛逛海邊!」
距離「蔡依林 Ugly Beauty2020 世界巡迴演唱會 高雄站」倒數不到兩個月的時間,從年初台北站結束至今休息九個多月的Jolin,最近已從「耍廢模式」轉換為「工作模式」開始做起「收心操」,開始在家溫習演唱會內容及彩排舞步,好好地養精蓄銳備戰接下來的六場高雄演唱會。前陣子趁著休息陪家人遊山玩水享受生活的Jolin坦言「放很鬆」,問身經百戰的她隔了九個月重新備戰最擔心甚麼?Jolin笑說:「心態上要從癱軟的沙發馬鈴薯上緊發條,需要一點點時間!」
而為了讓歌迷們能快速複習演唱會經典橋段,先前擔任台北場嘉賓的新科金曲歌王吳青峰與Jolin合唱金曲〈倒帶〉的演唱會LIVE版MV也將於10/5中午12:00於Jolin的官方YouTube頻道同步曝光,藉著Jolin與歌王合唱〈倒帶〉熟悉旋律,帶領歌迷一起重溫「蔡依林Ugly Beauty 2019-2020 世界巡迴演唱會」的經典時刻!
照片提供:凌時差
蔡依林 Jolin Tsai
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,捷運附近有很多商圈,鐵路地下化後,後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性,但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了,四面圍城的狀況竟然要持續約三年,三年過去後這些商家早就撐不下去了,未蒙其利先受其害,天氣越來越熱,難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購?人進不來,貨出不去,周邊也...
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高雄車站 自行車 道 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
【自行車環台賽 鹽埕區、鼓山區交通管制】
2020 國際自由車環台大賽高雄站即將於3月5日舉行,將以鹽埕區二二八和平紀念公園作為起點及終點,沿途經過高雄18個行政區。高市府針對以下路段進行交通管制,請民眾行經該路段時遵守現場員警、義交指揮,或提早出門及改道。
✅鹽埕區
3月4日 22:00 至 3月5日 17:00
中正四路 (大勇路-河東路)
3月5日 09:10 至 09:45
中正橋、五福橋
五福四路 (五福橋-大勇路)
大智路 (五福四路-大仁路)
大仁路 (大智路-大勇路)
大勇路 (大仁路-大公路)
中正四路 (大勇路-中正橋)
3月5日 11:50 至 12:35
七賢橋
七賢二路 (七賢橋-大公路)
大公路 (七賢三路-中正四路)
✅鼓山區
3月5日 11:50 至 12:35
翠華路 (明誠四路以北)
明誠四路 (翠華路-美術東二路)
美術東二路 (明誠四路-願景橋)
願景橋
高雄車站 自行車 道 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的精選貼文
【這個三民三號三Q真的很會】
好過日 x 基進黨(基進側翼)聯名系列
#繼往開來三民惟新
#高雄中心的再升級
文:三民惟新 陳柏惟
延續我們城市定位的總綱,和「創意港灣」、「生態三箭」、「三公一微」、「重鑄議會新世代」四項共同政見,我們進一步就要來解析三民的現狀和問題。
#高雄的核心三民區
現在的三民區,過去有三塊厝、大港、灣子內、寶珠溝、獅頭、本館、覆鼎金等七大聚落,從「大港、灣子內、寶珠溝」這些地名都看得出來,此處作為打狗川和支流上游,連接曹公圳灌溉區,過去河道與埤塘遍佈,是農產豐饒之地,而聚落也隨著河運發展而興起。
三民第一次空間革命,來自日本殖民時期鐵道的興建,讓三塊厝在河道鐵路的聯運下繼續維持繁榮,中都地區也開始出現輕工業聚落。大港庄則因新建「高雄站」而遷移,原址成了目前高雄鐵道運輸的中心車站。目前的後驛地區,雖然在1936年都市計畫中就被納入,但一直到1958年後,藉由第一次市地重劃,道路才漸次開闢。
由於中國國民黨統治時期,長期未通盤檢討都市計畫,在1960-70年代人口快速成長時,新發展的市區顯得雜亂無章,例如人口密集的東三民區域,就在此時逐漸興起,吸納眾多來高雄打拼的外來人口。然而,三民除了中都、民族路沿線的輕工業區外,多以住商混合區域為主,既不是如鎮港或楠梓、仁武鮮明的工業性格,也不若鹽埕、新興有明顯的商業核心,而是呈現多元異質的活力。目前三級產業就業人口在75%以上,全區幾乎開發完畢,為高度都市化區域。
也由於發展的成熟,三民區機能完整,但基礎建設的分佈卻未達理想,例如東三民的公園綠地與托育資源、捷運與大眾運輸都較缺乏。在今年以前,高達34萬人的人口卻只有2個捷運站,比例幾乎是市中心各區中最低的。近年隨著鐵路地下化、黃線、輕軌環狀線等軌道運輸興建,要如何善用資源、開創新局,讓三民的發展有新的面貌,同時帶給市民安全安心的生活環境,就是我最關心的事。
#區域發展策略
因此,我和團隊提出幾大核心區域發展方向:
一、#高雄車站城:高雄車站是高雄主要車站,但站前後商業區發展卻長年不如預期,且隨著高雄車站周邊施工一做十多年,商業受到很多衝擊。我希望,協調中央與地方政府,要求台鐵與高捷在「高雄車站城」框架下進行開發與行 銷資訊整合,協調招商內容和前後站商圈相輔相成而非競爭,配合地方行銷,帶動區域活化。
二、#站站有特色:在鐵路地下化完成後,如何貫徹TOD導向發展相當重要,我認為,應該讓三塊厝站區結合傳統商圈與新興社區發展、民族科工站 區結合社宅吸引青年回流、正義站區做好黃線轉乘成為東三民與文山特區門戶。發展站站有特色的社區亮點。
三、#安全韌性:許多三民區的居民,最關心的是生活中的安全,我認為,要以「多層防護」概念, 保護「行人」與「兩種兩輪」(機車、自行車)路權。 結合公共衛生政策,強化防治酒駕。在職場上落實勞檢,改善工安,擴大職業傷害認定與醫療資源協助。同時,我們先前也曾揭露過,三民區許多易淹水區域,其實都和過去填埋埤塘有關,打造海綿城市,增加城市綠化與透水,確保滯洪池蓄排機能等目標,我們都要一一推動。
四、#後工業轉型:三民區的輕工業區目前幾乎已經失去機能,閒置土地有待轉型,我認為結合文化資產開發中都特區,檢討三民區現有乙工分區利用與空間活化。另外,分散在住宅區中的另類「輕工業」也該輔導升級,讓分散各地的汽機車維修業合法納管與逐漸轉型。
五、#健康友善:公布運動地圖,現有場館全民開放,建立ABC級區域運動據點,鼓勵全民運動,讓市民有更友善的公共運動空間。
六、#學習型城市:三民區有全市「高中首學」,有最多的高中學生,也有台灣最大的科技大學,但沒有人認為三民是文教區,因此,要如何整合不同的教育資源非常重要。我認為可以透過「教室無邊界」的理念,讓孩子利用城市資源學習;例如推動科工館升級,強化中央級資源合作;推動圖書館等社區據點學習資源分享; 推動歷史文化教育從城市做起,讓下一代成為有歷史文化深度的人!
我目標中的三民區,是一個交通便利、商業繁榮、居住安心、青年友善的市中心區域,大家一起來給我建議,我們都會認真的評估推動,建立你理想中的三民,3Q!
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高雄車站 自行車 道 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
捷運附近有很多商圈,鐵路地下化後,後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性,但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了,四面圍城的狀況竟然要持續約三年,三年過去後這些商家早就撐不下去了,未蒙其利先受其害,天氣越來越熱,難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購?人進不來,貨出不去,周邊也沒有停車場,政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。
大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷,也是推動商圈經濟的重點,高雄車站周邊有四個商圈(長明、大連、後驛、三鳳中街),沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市,R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈,R8有三多商圈,甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地,應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯,讓這些商圈活絡,以高雄車站為例,周邊就有四個商圈,但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼?包括,公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃?是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商?站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套?這些疑問都需要解答。
高雄車站的綠廊道由新工處負責,但詢問新工處是否有相關計畫書,新工處回應是鐵改局負責,鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分,目前大家都不清楚實際的規劃是什麼,林于凱籲請市長承諾,針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題,邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。
市長韓國瑜回覆表示,目前由李四川主持局處長會議,接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。
高雄車站 自行車 道 在 高雄自行車道、高雄綠園道地圖在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在高雄鐵道自行車道這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者iamshana也提到原始標題高雄車站玻璃門破2個月未修立委譏兩局互踢皮球新聞 ... ... <看更多>
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高雄車站 自行車 道 在 [閒聊] 高雄鐵路綠園道全程影片分享- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
從鳳山開始到高雄車站區段截斷點
https://www.youtube.com/watch?v=IH10RVMFrtM
高雄車站截斷點到過愛河觀景橋
https://www.youtube.com/watch?v=OO0fpkFiheY
愛河觀景橋到蓮池潭旁邊的終點
https://www.youtube.com/watch?v=PtU1a0qW1TQ
騎到崇德路可以再騎往蓮池潭晃晃,
或是騎過植物園區就差不多到左營高鐵和新光左營了
目前沿途一些房子牆面少部分還在噴漆設計
PS.影片可以視自己品質需求.播放裝置.播放解析度.網路速度
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.2.244 (臺灣)
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※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 11:21:02
畢竟不可避免會有人車混雜狀況 特別是橋上下坡速度快 怕剎車不及撞到人
所以會特別標註要你用牽行的 我是覺得沒差 假日打發時間晃晃而已
如果真的趕時間想順騎 我一律都恢復機慢車道
到一定速度以上就真的不太適合騎跟行人混雜共用的單車到了
※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:09:48
※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:47:08
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