關於 高齡者騎車死傷人數逐漸增加 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 統計通報 臺南市高齡者機車騎士道路交通事故死傷情形

齡者機車騎士道路交通事故死傷人數6,458 人六都最多；本市高齡者機車騎. 士道路交通死傷人數占 ... 隨著人口老化趨勢，高齡者交通事故及安全問題逐漸顯現，本篇通報係.

#12. 新北高齡者交通事故死亡增警方強化路權觀念 - Yahoo奇摩運動

... 高齡者發生交通事故人數、死亡人數明顯增加，將加強教育高齡者路權觀念 ... 開車或騎車變換車道與變換方向不當，未保持安全距離，甚至逆向行駛。

#13. 嘉義市高齡者道路交通事故分析

一、嘉義市道路交通事故高齡者死傷人數............... 10 ... 件數減少1 件，其中以機車減少. 9 件最多，自行車減少5 件次之，惟小客車較107 年增加13 件；另就肇事.

#14. 高齡者交通事故防制精進計畫

著高齡人口數逐年增加，預期高齡死傷人數亦會逐年增 ... 高齡騎機車死亡數佔高齡死亡數50%；高齡者行人(含 ... 類此問題都已逐漸浮現在生活.

#15. 桃市高齡者交通事故死亡人數騎車、走路並列第1高 - 自由時報

交通部道安資訊平台統計，桃園市今年1到2月間，65歲以上高齡者共17人因交通事故死亡、佔市內所有車禍事故死亡人數的4成，市警局交通警察大隊長林鼎泰 ...

#16. 高齡者交通危險性剖析 - 花蓮最速報

花蓮縣警察局統計分析，近年主要肇事傷亡類別，發現65歲以上老人及機車肇事死亡事故，所占的比例分別為三成二五及三成零二，顯然老人出行安全值得關注與改善。

#17. 交通部今年7月1日起將實施屆滿75歲者換發駕照措施- 最新消息

年長者因疾病或身體機能逐漸退化，開車及騎車易發生交通事故，期透過高齡者駕照管理，以維護長者生命安全。 高雄市今年1~4月A1類死亡人數40人，與去年同期（59人）相較 ...

#18. 彰化縣A1 類道路交通事故情形-以性別觀察及高齡者案件特性分析-

資料來源：本局交通警察隊. 說明：慢車含腳踏自行車、電動輔助自行車及電動自行車。 六、死亡肇事原因. 109 年A1 類道路交通事故高齡者死亡人數53 人，依肇事原.

#19. 「車禍」成為全球年輕人的主要死因？我們能做些什麼？ - 泛科學

根據交通部道路交通安全督導委員會的官方數據顯示， 18 至24 歲年輕人的普通輕型及重型機車事故，有逐年增加的趨勢。 台灣歷年車禍事件數與死亡人數折線圖。圖／作者. 公路 ...

#20. 10 - ::::: FM90.9 佳音廣播電台:::::

民國95年起，國內65歲以上高齡人口占總人口達到10%，預估到了105年，高齡人口比例將增加到兩成；此外，雖然目前超過65歲以上的高齡人口當中，僅17.1%會開車、37.2%會騎 ...

#21. 國立交通大學交通運輸研究所

因此，當高齡人口逐漸增加，政府部門對高齡社會問題應採行因應策略， ... 用的運具為步行、自行騎車或開車，至距離較遠或較不頻繁（如就醫）之活.

#22. —淺談交通安全及事故防制— - 台中榮總

另隨著臺北市的自行車設施逐漸完備、自行車使用率提升及YouBike 普及化，. 自行車事故確實有逐年增加趨勢，雖然其傷亡人數較低，惟建立自行車文化及. 正確的騎乘觀念亦 ...

#23. 高齡駕駛肇事風險高？ - 國立成功大學-老年學研究所

胞逐漸減少，導致高齡者容易頭暈，平衡功能失調，騎乘交通工具時，搖搖晃. 晃造成危險。 ... 亡人數佔所有交通事故死亡人數的25-28%，且逐年上升(3)。而高齡者肇事的.

#24. 交通部首推長輩圖提升高齡者行的安全- 新聞- Rti 中央廣播電臺

根據統計，全台交通事故死亡人數，65歲以上的長輩就佔了3、4成。 ... 換言之，高齡者車禍死亡比遠超過總人口佔比的兩倍，其中長者騎機車死亡者又 ...

#25. 野島剛／台灣最不美麗的風景 台灣人必須向「交通戰爭」宣戰

而高齡者（65歲以上）的死亡人數也居高不下，有1,286人，顯示出高齡者是交通 ... 如果是學校和公司機關等原則上禁止騎機車通學、通勤，或者是增加搭乘 ...

#26. 高齡駕駛認知測驗守護行車安全 - 公路總局

... 死亡人數(2,040人→1,696人) 雖逐漸降低，但高齡者(65歲以上)肇事情形，A1類事故件數，增加7.4%(297件→319件)；A2類(指人員受傷或超過24 小時死亡)道路交通事故件 ...

#27. 老人騎機車未戴安全帽連3撞，造成3人死亡

警察局統計本（103）年度至7月14日止，因為交通事故死亡有53人，與去年同期死亡人數62人相比，雖有減少9人，惟主要易肇事族群仍有老人、機車、未戴安全帽等特性。

#28. 結合社區鄰里休憩設施與長照服務據點之高齡友善地圖應用研究

近年來國人生育率與死亡率雙雙出現下降的趨勢，整體人口結構快速趨向. 高齡化，使得長期照顧需求人數也同步增加。同時因家庭的照顧功能逐漸式. 微，使得個人與家庭的照顧 ...

#29. 鄉村高齡者對於友善用路環境的評估

隨著科技與醫療的進步，平均壽命逐年攀升，老年人口不斷增加，高齡者福祉相關議題也受到 ... 車輛多，開車和騎機車的人不遵守交通規則，闖紅燈、超速，高齡者因動作較 ...

#30. 開放機車路權需配套| 民意論壇| 評論| 聯合新聞網

其中機車約占死亡人數六成三、高齡者占四成一，也都較去年同期增加。去年交通事故死亡三千八十五人，創十年新高，如情況仍未有效改善，初估今年還會 ...

#31. 日本秋田大學研發「安全過馬路君」，讓爺奶過馬路更安心

以2016 年為例，死於交通事故3,904 人中，高齡者占54.8%。其中步行者最多、有1,003人（73.7%），駕車643人（48.1%）、騎自行車342人（67.2%）、 ...

#32. 知識分享 - 內政部營建署人本道路資訊網

50年前，由於機動車輛的快速增加，日本的道路傷亡在1970年達到高峰，之後透過交通執法，人行道與交通號誌的設置，逐漸降低了交通死亡人數。日本也在1970年通過人行道上可以 ...

#33. 『機、老、酒』雲林縣車禍死亡三多

... 死亡人數85人相比，增加5人，主要肇因有三多─機車事故多、高齡人口事故多、 ... 機、老、酒」肇事特性，加強交通宣導及執法，並呼籲民眾勿酒後開車，騎機車請戴 ...

#34. 失智人口知多少 - 台灣失智症協會

地中海飲食被證實可降低心血管疾病與某些癌症的風險甚至是整體死亡率，同時阿茲海默症發病的相對風險下降約7成，也可減緩正常老人認知功能減退的速度。 建議： (1)多攝取 ...

#35. 序preface - 臺東縣警察局

根據交通部於. 2010年發行「中華民國98年道路交通安全年報」指出，. 2009年道路交通安全事故所造成死亡的人數，肇事因素. 前三項分別是：騎乘機車交通事故、老人年（65歲 ...

#36. 「交通安全基本法」相關新聞 - CTWANT

... 路口事故死傷，去年增加到8,911人，創下歷史新高，足見國家隊無助改善道安。 ... 年因交通安全死亡的人數達3,085人，其中機車騎士死亡1,954人、高齡者死亡1,286 ...

#37. 電動代步車上馬路險象環生，高齡長者用路安全誰來顧？ - 親民黨

不過，隨著台灣人口老化嚴重，國內電動代步車使用需求明顯增加，加上不少業者 ... 根據統計，台灣去年共3,085人死於交通事故，其中高齡者占1,286人。

#38. 驚!1/6的老人有跌倒經驗；防跌從日常生活做起 - 衛生福利部

跌倒引起的身體傷害，重則骨折或頭部外傷，會增加罹病率和死亡率，有些長輩因有 ... 項活動為騎車、上下床及耕作/農事，最常見的四個部位為下肢、頭部、上肢及髖骨。

#39. 中高齡者運動行為與工作記憶之研究 - 國立臺灣師範大學

齡者應從事高強度以上之運動，並選擇具有運動效益之參與型態，如騎單車、球類、體 ... Schmiedek, 2010)，中高齡者面對不可避免的老化現象，導致身體功能逐漸減退， ...

#40. 20190227-20190305 高齡時事整理 一.高齡開車危險 北市18.7 ...

北市交通局表示，高齡者駕駛汽機車的反應速度通常較一般人緩慢，因此北市並不鼓勵， ... 趙家麟建議，各地政府可挑出車輛與行人、自行車死傷事故最高的「血跡斑點圖」 ...

#41. 老後幸福指南 - 衛生福利部社會及家庭署

供電子書、懶人包及圖卡等檔案，讓高齡者及其家庭、社區. 照顧關懷據點人員、社區組織及關心高齡者 ... 促進的領域中，身體活動包含走路、爬樓梯、騎腳踏車、做家事、.

#42. 110 年度屏東縣高齡者社區照顧研究發展中心服務計畫成果報告 ...

分析，一是高齡者福利服務使用（老年脆弱家庭、老人保護以及獨居老人）；二. 是人口推計結果（老年人口、獨居老年人口、65 歲以上低收入戶及中低收入 ...

#43. 踏出健康－高齡者方塊踏步運動之探討 - 國家教育研究院

人口老化會伴隨著身體功能退化，使高齡者健康問題成為沈重的醫療及心理 ... 身體功能與自主活動能力逐漸喪失，增加罹病率及死亡率(陳燕禎、林義學，. 2014)。

#44. 「109 年研訂各學習階段交通安全基本能力計畫」 期末報告書1

表3- 29 108 年各縣市兒童及少年無照駕駛機車交通事故死傷人數比較. ... 增加，逐漸學習到是非對錯的判斷標準，並能參考該標準表現出道德.

#45. 想不到高齡者交通事故，步行比行駛中多！好發傍晚六點和自家 ...

日本在二○一五年的四千一百一十七名車禍死亡者中，以步行中死亡的一千五 ... 說到高齡者車禍，或許很多人會覺得應該大部分都是自己開車或騎車時逆向 ...

#46. 衛生福利部國民健康署序

諸如走路、爬樓梯、騎腳踏車、做家事、工作、務農及從事運動等。「運動」 ... 活動平穩地達成伸展極限，以增加肌肉、肌腱以及韌帶的伸展性，可逐漸增加.

#47. 交通事故死亡人數高齡佔4成| 自由電子報| LINE TODAY

五一人。 高齡者交通死亡事故以騎機車、行人死亡最高. 王國材表示，高齡者人口逐漸成長，台灣將邁向超高齡 ...

#48. 各國高齡者身體活動指引、指南與建議

從事充足的身體活動能夠促進高齡者生理及心理健康，且有助於減少跌倒與失能之風 ... 活動」(physical inactivity) 而死亡的人數 ... 全球的身體活動人口仍未增加。

#49. 建構駕駛人風險意識之研究—車輛事故影像之應用

隨著國內機車數量增加，機車相關研究課題也逐漸受到重視，透. 過不同的研究理論與方法，從 ... 由第一. 階段分析結果發現以下三個交通問題：（1）高齡者在騎機車方面， ...

#50. 交通安全教育指引手冊 - 北安國中

尤其在實施自行車、機車等駕駛教育前，更需強調駕駛有保護他. 人的義務、共創安全的交通社會之 ... 若以各縣市2019 年6-17 歲交通事故每十萬人死傷人數來看，以屏東.

#51. 長者交通事故知多少？ @ 伊甸園電子報 - 痞客邦

近年來，65歲以上老年人發生交通事故死亡人數日漸攀升，如何有效降低高齡者發生交通事故的機率，成為刻不容緩的重要議題。 （圖說：提升高齡用路人 ...

#52. 最新消息 - 臺南市道安宣導團

交通局表示，110年度1-6月A1交通事故死亡人數108人，車種以機車事故67人 ... 針對本市事故族群與特性，採對症下藥方式進行改善，成立「易肇事路段口及高齡者事故防制 ...

#53. 高齡化對台灣產業勞動需求及產業發展的探討

也納國際老化行動計畫」，接著於1991 年通過了「聯合國高齡者原則」，並於隔 ... 社會增加人數即為人口淨遷徙指遷入人口數（含區內住址變更之遷入人口數）減去遷出人口 ...

#54. 行政院「高齡者消費意識、行為及需求調查」 期末修正報告

現象或與我國逐漸邁入高齡化社會、高齡人口增加、高齡者消費需求. 增加有關。 ... 女性高齡者不會開/騎車，因此使用運具大多以步行與公車/客運車為.

#55. 社会|高雄车祸死亡，连续10年全台最多

议员林于凯则指出，高龄人口换照制度并未落实，电动代步车也不需考照，老人骑著出门容易发生车祸，市府要设法改善。 民进党议员何权峰呼吁市警局加强取缔 ...

#56. 事故死亡率達9成，教育部希望「減少大學生騎機車頻率」惹議

但若與一般的事故比較，根據警政署的警政統計通報，2018年，騎乘機車死亡者，佔交通事故總死亡人數（警政署定義為事故24小時內死亡）是59%，整體比例 ...

#57. 南投縣政府警察局-訊息中心-活動花絮

Parser=16,30,758,736,,,,870 為防範高齡者事故，強化高齡者交通安全意識，本局 ... 安全觀念，針對高齡者騎電動代步車路權，新修正微型電動二輪車罰則新規定如：騎乘 ...

#58. 失智症與安全駕駛決策輔助手冊

某些種類的失智症會增加癲癇與中風的風險。 ... 大部份的失智症患者最終會變得無法安全開車或騎車。開 ... 人，發生車禍受傷或死亡的人數統計，其中大於65 歲. 的高齡 ...

#59. 人口政策白皮書 少子女化、高齡化及移民 - 內政部戶政司

凸顯老人健康與社會照顧，支持家庭照顧機制、老人經濟安全、友善高齡者居住 ... 表1-1 我國人口粗出生率、粗死亡率、自然增加率及總生育率---10.

#60. 老年人之運動處方

人口佔總人口之百分比增加和總人口的平均年. 齡增長的現象。 ... 老年人佔用醫療資源逐漸上昇，故學者提出預 ... 騎腳踏車、或手搖車等運動，以特製設備收集.

#61. 2022機車車禍新聞-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01 ...

2018年超過70歲以上的死亡車禍，已占全體22.8%。我們可以預見人口老化的台灣，會有類似的趨勢。且因為年輕人車禍下降幅度有限，高齡者車禍又逐漸增加， ...

#62. 交通安全教育、宣導、教材、影片、報導- 車禍防治聯盟

根據行政院衛生署對台灣地區民眾的死亡原因統計分析，二十年來平均每年的機動車交通事故（道路交通事故）死亡人數約七千人，以民國78年的7854人達到最高峰，而近幾年 ...

#63. 監察院參訪日本老人照護機構報告

歲以上高齡者的死亡率逐年下降，日本人平均壽命則年 ... 3、另接受照發服務人數已由2000 年184 萬人增加至 ... 於1980 年逐漸轉向家庭生活照護方式，惟當時亦僅.

#64. 2020 臺灣永續發展目標年度總檢討報告

六、 交通部2020 年持續推動交通安全工作，惟因國內高齡人口增加快速，高. 齡者交通事故死亡人數逐漸增加，以及年輕族群大量使用機車運具，因尚.

#65. 死亡車禍4年來最高高齡者交安事故5成是騎機車 - 人間福報

... 其中有五成是騎機車身亡。交通部道安會也表示，總死亡人數高，應與台灣邁入高齡社會有關。 道安會統計顯示，去年高齡者車禍死亡比前一年增加九...

#66. 人口與家庭：出生、結婚顯著減少，高齡化特徵益趨顯著

受到平均壽命延長與出生率下降雙重影響，人口老化速度甚快，年老化指數由88年底之39.4％急速增至93年底之49％，面對人口少子老化所衍生之勞動力縮減及老人安養等相關問題， ...

#67. 2007健康城市大調查 哪個城市對老人最友善 - 康健雜誌

台灣在1993年進入高齡化社會，2007年老年人口佔率破10%，經建會推估十年 ... 隨著年齡增加，老年人身體機能逐漸退化，別說開車，總有一天連騎腳踏車都 ...

#68. 老人騎腳踏車- 我跟妹妹合買台三輪電動車給阿爸

南投縣草屯鎮日前發生死亡車禍，騎腳踏車拾荒老人夜間發生車禍，送醫後傷重 ... 另外要注意的是年紀逐漸增加，脊椎椎間盤及小關節也有退化的現象，如果是公路彎把車 ...

#69. 老人跌倒恐送命！預防肌少症有方法 - 愛長照

據統計，國內每年跌倒死亡人數約300多人，其中65歲以上超過4成，是老年人事故傷害第2大 ... 台中榮民總醫院高齡醫學中心主治醫師林鉅勝表示，隨著年齡增長，肌肉逐漸 ...

#70. 一次住院，讓阿嬤從能騎單車變需人攙扶…40後肌肉每多1歲掉1

台灣將在2025年邁入超高齡社會，隨著老年人口增加，高齡相關疾病也愈發受到重視，肌少症就是其中一項。醫師指出，年齡、活動量不足、營養不良、內分泌 ...

#71. 2020臺灣高齡健康與長照服務年報

活津貼、就業人口數、平均每月可使用的生活費用等，來了解高齡者經濟. 狀況；健康狀況之指標，我們在2020年報中呈現高齡者平均餘命、主要死. 亡原因、癌症主要死亡 ...

#72. 成果報告 - 高雄市政府社會局

結構快速高齡化，65 歲以上死亡者占總死亡人數比率呈現逐年遞增趨 ... 婚、不婚趨勢的急遽增加，造成「生育與人口數」下降與老年照顧人 ... 親友騎車接送.

#73. 每2天就1名「自行車騎士」車禍死亡！這類車種事故增幅最大

近年來自行車運動逐漸流行，不過據統計，自行車（含腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行車） ... 就年齡來看，自行車死亡人數中，高齡者佔6成以上。

#74. 人口政策白皮書（核定本） 少子女化、高齡化及移民 - 移民署

此與死亡率. 和出生率均低的狀態有關。世界各國老人人口比率較高的國家，如義大利、瑞典，. 人口自然增加率低，其生育率也低， ...

#75. 我國老人運動政策之研究報告書 - 教育部體育署

高齡者逐漸 老化的現象是可以預期的，且隨著高齡人口的日漸增加，將使其成 ... 之休閒運動：如健行、跑步、騎腳踏車、游泳、跳繩、直排輪、有氧舞蹈等；.

#76. 樂齡學習資源分布探討-以嘉義市為例 - nhuir

而目前各國普遍面臨人口老化問題，都市空間對於此一數量與比重逐漸. 增加的人口群之各面向議題成為重要且迫切的研究取向，考量到包括如老人特. 質、老化進程、成功老化， ...

#77. 國立虎尾科技大學電機系專題精簡報告- 題目：AI 電動輔助 ...

年齡來看，自行車死亡人數中，高齡者占6. 成以上，為了改善自行車安全，交通部提出. 自行車精進措施包括提升自行車騎車安全 ... 率會逐漸增加[11].

#78. 日本東京鬧事車禍致2死8傷，為何日本的高齡駕駛者這麼多

近年來，日本交通事故死亡人數逐年減少，但因高齡司機駕車而引發的交通事故卻逐漸增加。伴隨著老齡化等社會問題，日本社會紛紛關注高齡司機的「馬路殺手」 ...

#79. 人口政策白皮書（核定本） 少子女化、高齡化及移民

此與死亡率. 和出生率均低的狀態有關。世界各國老人人口比率較高的國家，如義大利、瑞典，. 人口自然增加率低，其生育率也低， ...

#80. 社區高齡者身體活動型態與肌肉功能表現之關係研究

現減低的情形或失能，甚至有死亡的風險(Mitchell et al., 2012)。因此，強化高齡者肌肉. 功能表現被視為老年健康促進的重要議題。根據文獻，身體活動對逐漸老化的高齡.

#81. 都市交通半年刊 - 台北市交通安全促進會

眾運輸-計程車及共享運具-公共腳踏車，未來可能再擴充至特約停車場或. 共享電動機車等，搭配具 ... 經驗駕駛者。研究發現在各年齡層駕駛人傷亡人數中，高齡駕駛死亡率.

#82. 老玩客_高齡服務研究讀書會 - 心得報告

如同世界上許多國家一樣，荷蘭的獨居且年老的人口正逐漸增加，「Oma's Pop-Up」正是為了讓老人們能夠參與不同社交活動，發揮長才的實驗性計畫。年長的人們 ...

#83. 連5年沒新生兒、村裡只剩老人台灣哪些地方正悄悄「滅村」？

住在布袋考試里的芙蓉嬸，獨居近20年，雖已88歲，仍每週騎腳踏車到距離3 ... 這些村里面對高齡化和無子化的雙重擠壓，人數岌岌可危，瀕臨滅村邊緣。

#84. 安全無價高齡用路人交通安全宣導

快速與高齡者相關的生活議題也逐漸 ... 事故死亡人數就高達704 人比去年同期增加41 人，因此如何 ... 員實際演練路口禮讓、行人穿越需知、機車二段式轉彎、.

#85. 正確繫戴安全帽，交通安全一把罩

目前台灣交通事故的死亡人數，每4 人就有1 人是65 歲以上高齡者，提醒高齡者為了自己的安全，開騎車前應先評估自己的健康狀況，檢視駕駛能力是否已經退化 ...

#86. 車禍死亡數4年最高5成肇因是高齡者騎車

主要為65歲以上高齡者，死亡1159人，較2018年增加92人，增幅為8.6％，其中 ... 謝銘鴻說，往年高齡者車禍事故死亡率約在3成，自2018年起出生人數高於 ...

#87. 出海印度！鸿海将在印度设立电动汽车工厂_市场_全球 - 搜狐

这使得印度成为一个巨大的潜在市场，消费者需求旺盛。随着经济的发展，印度的中产阶级人口逐渐增加。这一群体对高品质产品和服务的需求不断增长，为 ...

#88. 1至9月交通死亡持續攀升主要族群機車與高齡 - 華視新聞網

交通部分析，目前交通事故最主要死亡族群為機車及高齡者，機車占全體死亡人數6成4、高齡者佔4成，1至9月機車事故死亡1486人，較去年同期增加185 ...

#89. PChome Online 新聞

PChome網路家庭提供新聞、雜誌、即時氣象、新聞照片、娛樂、時尚、大陸、體育、政治、財經、健康、國際、生活、社會、科技、旅遊、專題最新新聞.

#90. 被忽视的美国非农数据_劳动力市场- 通胀 - 搜狐

根据住户调查数据（Household Survey），5月总就业人口下降31万，失业人口上升44万，导致失业率反弹至3.7%，超市场预期的3.5%，但平均时薪增速仅小幅 ...

#91. 乡村之美丨洞头东岙村：渔村蝶变景区渔民“点沙成金” - 封面新闻

在温州市洞头区南端，有个“万重海水连天白，四面山光向晓青”的东岙村。数百年前，福建人到此打渔定居，逐渐建起了一个美丽古朴的小渔村。

#92. 生活在战争中的乌克兰人，日子过得怎么样？

袭击几乎囊括了整个基辅市，一些建筑和汽车因无人机碎片坠落受损，市区一座高层建筑发生火灾。这场袭击造成1人死亡、4人受伤。 被轰炸后的基辅居民区 ...

#93. 橫衝直撞「屁孩」傷亡最慘重？高齡騎機車「死亡交叉」 每月 ...

以今年僅1到7月為例，全國交通事故死亡人數共計達1627人；更甚者，其中死於機車事故者更多達979人，占整體交通事死亡人數比例60.2%。

#94. 回望来路⑭｜赤土：夏与秋 - 澎湃新闻

散乱的坟墓数量不断增加（墓碑上有很多我熟悉的名字），在灌木和草丛中若隐若现，位置距离道路越来越近，而在道路另一侧，建筑随着人口迁出逐渐向山坡下方 ...

#95. 规则的作文600字（30篇） - 工作总结

世界若是棋盘，那人们就是被规则束缚在棋盘上的棋子，世界的规则就是下棋者，若每颗 ... 据介绍，20xx年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数 ...