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重慶南路的過去與現況
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《臺北城中故事:重慶南路街區歷史散步》
這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」;1949年中華民國政府遷臺後,總督府成為總統府。
重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉,也帶動了附近區域的發展;
重慶南路是政經樞紐之路,也是充滿故事的道路。
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在1980年代以前,重慶南路書店林立,聲勢壯大,文字與思想在此匯聚交流,成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器,就是來自日治時期的「新高堂」,1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭,於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等,及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街,並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外,大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街,如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局,儘管曇花一現,卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。
戰後,隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局,以及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……,都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅,成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期,重慶南路書報攤是禁書的流通點,滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社,到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店,再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群,街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店,蔚為一片生態盎然的書森林,作家季季因此寫下:「文星和明星,印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西:「經過周夢蝶的書攤子的時候,我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如:一些很舊的詩集,流速緩慢、流域不廣的詩集,靜默的詩集,等等。」曾幾何時,這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉,令人不勝唏噓。
作者群:
作者簡介 蘇碩斌,現任國立臺灣文學館館長、臺大臺文所教授。著有《看不見與看得見的臺北》、企畫《百年不退流行的台北文青生活案內帖》、《終戰那一天:臺灣戰爭世代的故事》等,近年致力推廣創造性非虛構寫作。
林月先,臺北人。曾合著《百年不退流行的台北文青生活案內帖》,主編《尋味Badousi:溪洲部落野菜札記》。目前就讀臺大臺文所碩士班。
高傳棋,1970年生,家族世居南萬華加蚋仔三百年,臺大地理學研究所畢業。曾任北一女地理老師、臺北市文獻委員會委員、祐生研究基金會子題計畫主持人、臺北商業大學兼任講師;現任繆思林文化創意有限公司負責人、臺北水窗口執行長、Ours理事、臺灣古地圖史料協會理事。發表過近100篇關於歷史地理、臺北生活文化、廣告創意時代等文章,及50多本相關著作,包括《穿越時空看臺北》、《引領臺北走向世界舞臺的茶文化特刊》、《古地圖看臺北》等。
凌宗魁,畢業於中原建築系、臺大城鄉所。興趣使然的建築史與文化資產工作者,著有《專業通才理想的實踐:臺灣大學建築與城鄉研究所訪談錄(一)》、《圖解臺灣近代經典公共建築》、《Brick Taiwan:積木臺灣經典建築》、《紙上明治村:消失的臺灣經典建築》、《紙上明治村2丁目:重返臺灣經典建築》、《福爾摩沙的西洋建築想像》。
鍾淑敏,日本東京大學文學博士。現任中央研究院臺灣史研究所副研究員。專長領域:日治時期臺灣史.臺灣總督府檔案研究。特別著力的課題為:戰爭動員與臺灣人戰犯、二戰時期的臺灣戰俘營、戰前臺灣人在東南亞的活動、灣生與日治時期在臺日人、臺灣總督府官僚、專賣事業等研究。
徐明瀚,電影與藝術評論人,輔仁大學哲學系學士,交通大學社會與文化研究所碩士,現為臺北藝術大學美術系博士候選人。曾獲2000年誠品復古文案大賽優勝、2010年高雄拍片網夏日影評徵文活動首獎,現任臺灣影評人協會副理事長,並於輔仁大學大眾傳播學程、國立臺北藝術大學美術系與人文藝術寫作中心擔任兼任講師。曾任八旗文化編輯、《Fa電影欣賞》執行主編、《國影本事》主編,著有《摩登生活的漫畫及其「無-意義」:郭建英與上海新感覺派(1927-1935)》、《舊城區的藝聲X異生》(合著)等。
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出版社:左岸文化
左岸文化第二編輯部/遠足文化第二編輯部
出版日期:2019/08/07
魁星樓重慶 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
這是26年前的台北車站一帶街景。
當時新光摩天大樓正在蓋,忠孝西路正在進行捷運工程,而台北車站前的天橋、館前路口的公路總局大樓、台北西站、北門高架橋,都還存在。
謝謝足球主播傑拉德分享他在1992年6月拍攝的台北車站內部及其附近街景。
在這段珍貴的影片裡,可以看到1989年9月啟用的第四代台北車站裡頭有「金華百貨」,當時美國電影《異形3》( Alien³)正在台北上映,台北車站對面的亞洲廣場大樓(1990年2月24日竣工,進駐其中的「大亞百貨」在1990年12月開幕)西側正在興建中的建築物是新光人壽保險摩天大樓(簡稱新光摩天大樓,於1993年12月21日竣工啓用)。
這時候的忠孝西路正在進行捷運工程(南港線於1990年11月8日正式動工,板南線之「市政府-龍山寺」段於1999年12月24日正式通車),而橫跨忠孝西路,分別坐落在館前路口與重慶南路口的兩座天橋則是在2001年遭到拆除。
大亞百貨前的天橋是在2001年4月20日開始動工拆除,歷時3天;根據新工處的說法,拆除天橋是為了台北車站特定區整體景觀美化及工程施築需要。
除了天橋,出現在影片裡的館前路口的九層樓公路總局辦公大樓(2015年7月拆除)、北門高架橋(2016年2月拆除)與台北西站(2016年11月拆除),也都已經不復存在了!
特別一提,台北車站對面的三棟建築物:1973年落成的20層台北凱撒大飯店、1990年竣工的27層亞洲廣場大樓、1993年啟用的51層新光摩天大樓,都曾經是台北市最高的建築物。
《台北凱撒大飯店》
1973年,台北市的最高建築物是忠孝西路上的台北希爾頓大飯店, 於當年4月15日起先行部份營業,並在同年7月15日正式開幕,是台灣首座五星級國際連鎖飯店。這座旅館大廈,坐落在當時台北火車站的斜對面,樓高20層,設有客房520間。
這棟由華洋開發公司投資興建的大飯店,原本取名「金華飯店」,後來華洋與國際飯店業者希爾頓合作,遂更名為「台北希爾頓大飯店」。
當時,知名旅菲企業家、菲華商會總會長蔡文華旗下的華洋開發公司,看好台灣觀光業前景,挾他在菲律賓的雄厚經濟實力,在台北市精華區火車站前,動土興建了一座擁有520間豪華客房,20層樓高,成為全台新地標的「金華飯店」。
1972年9月,華洋與國際希爾頓簽訂協議,計畫以五星級國際連鎖飯店的形態經營,並將金華飯店重新命名為「台北希爾頓大飯店」。
這棟高樓位於台北市忠孝西路一段段38號,由沈祖海設計,1970年9月25日開工,1973年3月23日竣工,工程造價約新台幣4863萬元,這對當時頂多一、二百間客房的國內民間觀光飯店業,可說是天大的手筆!
1973年7月15日開幕當天,華洋在包括《中央日報》等各主要報紙頭版,買下半版廣告宣布,國內第一家五星級國際飯店──台北希爾頓大飯店正式誕生,這彷彿是宣告台北市即將邁入成為國際化的大都市;當時不少中、南部民眾還特地搭火車,前來希爾頓門前一看究竟。
台北希爾頓大飯店是台灣地區首座國際觀光連鎖飯店,位於台北市交通中樞台北火車站前,曾經是許多人相約見面的最佳地標,在當年是台灣最高的建築物,它擁有許多台灣飯店史上的第一,包括第一位華人女性總經理、世界上第一家在第一年營運即賺錢的希爾頓飯店、第一家給員工每週休假一天的飯店、第一家有迪斯可舞廳的飯店、第一家有醫師駐診的飯店、第一家有台灣料理主題餐廳的飯店,以及第一家設立地下美食街的飯店;曾經蒞臨過的名人包括美國影星伊莉莎白泰勒、前美國總統柯林頓(在州長任內)、歌手湯姆瓊斯與蒂娜透娜等人。
2003年1月1日,這個創下台灣飯店史上多項第一紀錄的國際連鎖飯店,正式更名為台北凱撒大飯店,希爾頓集團自此暫別台灣,改由宏國集團以自有品牌凱撒飯店繼續經營。
《亞洲廣場大樓》
坐落於台北市忠孝西路一段50號的亞洲廣場大樓,由聯業建設股份有限公司起造,於1987年8月2日開工,1990年2月24日竣工,為一棟地上27層、地下5層的RC鋼骨大樓,設計師為李祖原,達欣工程營造,工程造價為新台幣6億9900萬元。
1991年春,進駐亞洲廣場大樓地上1~6樓與地下1至3樓的大亞百貨風光開幕,大亞百貨是亞洲世界集團旗下環亞百貨的姊妹店,在歷經隔壁新光三越百貨(1993年底開幕)的競爭和1997年的亞洲金融風暴之後,2000年亞世集團爆發財務危機,於是大亞百貨在2001年被進行拍賣,前後流標多次,直至2003年才由國寶集團以11億元標下亞洲廣場大樓裡大亞百貨所在之樓層,最後於2004年2月29日結束營業,走入歷史。
2004年8月,軟體公司文魁資訊進駐亞洲廣場大樓,開了一家號稱是全台灣規模最大的數位商品賣場「KMall」(營業樓層為地上5層、地下5層),當時由於光華商場即將於2006年1月因為光華橋拆除而拆遷,而吸引了不少光華商場的店家進駐。KMall的地下一樓面積高達1,400坪,比鄰近的NOVA資訊廣場整個賣場面積還大,成為整棟KMall最吸引人的樓層。KMALL在開幕時共進駐120餘個攤商,其中四成來自光華商場,五成來自NOVA資訊廣場,儼然成為另一個光華商場。
2007年7月,統一集團的太子建設買下文魁資訊,將之更名為統一元氣資產管理公司,並將KMall重新規劃為一個綜合性百貨商場,以「統一元氣館」之名重新開幕,招牌標語為「數位行頭採購地,裝扮自己好元氣」,而樓上的600戶套房,則透過法拍成為住商混合區,毫無管理可言,讓租金和賣價,都不如想像中的高黃金地段大樓;隨著經營不善,輾轉易手,昔日的風光不再,卻遭賣淫集團進駐,一度被尋芳客戲稱為「高貴不貴」的大淫窟。
2009年10月,國寶服務董事長朱國榮與金寶山事業執行長葉佳瑛分別接任統一元氣資產管理公司董事長與副董事長,統一元氣館再度更名為「松崗時尚購物中心KMall」(KMall這個名字再度出現),簡稱為「松崗廣場」,同時把統一元氣資產管理公司更名為松崗資產管理公司,並聘請專業團隊成立經營事業處,重新整頓之。
2012年8月1日,松崗廣場落幕,由跨足百貨的壽險業者成立的五鐵秋葉原公司接手經營。
2014年初,在歷經多年的重整後,五鐵秋葉原公司終於完成了亞洲廣場大樓地下3樓至地上11樓的複雜產權之整合,賣場總面積達1.3萬坪。地下2、3樓引進日本的OPA百貨,地下1樓與2樓主打日本潮流風格如西武集團子公司、NAMCO、SEGA等,1樓維持為昔日KMall的3C專櫃,3樓到5樓為王品等美食餐廳,6樓為健身中心,7樓到11樓開設大型影城,以年輕客層為主;並於B3新設置連通口,可直通站前地下街,整體工程於2014年10月底完工,商場名稱為「五鐵秋葉原」。
不過,2014年底開幕的「五鐵秋葉原」,在2016年2月底即告結束營業,並自同年3月起易主更名為「泰迪熊百貨」。
自從2004年大亞百貨結束營業後,後續進駐的業者,包括KMall(2004.8~2007.7)、統一元氣館(2007.7~2009.10)、松崗廣場(2009.10~2012.8),沒有一家能夠經營超過3年的,果然,五鐵秋葉原(2014.12~2016.2)也沒辦法辦法突破3年魔咒。
2016年5月10日,泰迪熊百貨結束營業,創下進駐亞洲廣場大樓業者之營運時間最短紀錄(2016.3.1~2016.5.10)。
《新光摩天大樓》
日治時期(1908年10月)在台北車站對面有間規模不小的「臺灣鐵道飯店」落成,位於今忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍之街區內,二戰時(1945年5月31日)臺灣鐵道飯店遭到美軍空襲而損毀,戰後曾小規模修建復業,改稱「臺灣鐵路飯店」。不過在當時,今新光摩天大樓所在之處卻變成空地荒廢下來,結果該地違章林立、攤販聚集,由於這些店面屬於違建,因此在1965年9月遭到強制拆除,於是成了一大塊空地,之後還曾經成為野雞車的大本營。
1973年,在館前路與許昌街口創立的新光人壽與同業合資,以每坪40萬元買下這塊地。購買之後,新光人壽創辦人吳火獅先生希望能夠興建摩天大樓。但興建摩天大樓並非易事,特別要注意地震、颱風、消防等問題,因此慎重選擇蓋日本第一座超高建築「霞關大樓」的設計者-郭茂林先生設計,營造工程開國際標,選中日本第一流的營造商一熊谷組來營造。
新光人壽保險股份有限公司起造的這棟摩天大樓由吳松齡、吳省三、廖宗添設計,華熊營造承造,1988年9月7日開工,1993年11月3日竣工,工程造價高達新台幣9億2千2百餘萬元。
1993年12月21日,簡稱新光摩天大樓的新光人壽保險摩天大樓終告竣工啓用,位於大樓內1至13層的新光三越百貨台北站前店亦在同日開幕。
新光摩天大樓的興建歷時4年10個月,總建坪三萬六千餘坪,在施工期間創下四百萬餘工時無事故紀錄,榮獲台北市政府與勞委會「工地安全衛生優良獎」的表揚。當時,地上51層、地下7層、總高度244.15公尺的新光摩天大樓,不但是全台最高(244.15公尺),也是國內地基最深(28.5公尺)的建築物;然而,在高雄85大樓(1997)和台北101大樓(2004)相繼落成之後,目前僅為台灣第三高的建築物。
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有誰能想像這是1940的臺北?
看過這些影像,應該不難體會,為什麼有人要無所不用其極用各種話術阻止你知道那個時代的一切。
#這些文化資產哪裡去了
#還有哪些正在被毀掉
圖為李火增大師拍攝約1940臺北榮町影像(原圖黑白) 數位上色,照片中的地點位於今日臺北衡陽路、重慶南路口,右側辻利茶舖為京都祇園辻利茶舖的前身,現在變成了星巴克。圖中細節甚多,騎樓甚至還有當時店面的化妝品大廣告。
上色圖收錄於《彩繪李火增-找回昭和美麗臺灣的色彩》懇請多多支持~
http://gjtaiwan.com/r/5n
目前這張圖與 聚珍臺灣 合作作為 季刊薰風 第四集的獨家贈品大海報,也感謝《看見李火增 - 薰風中的漫遊者》提供圖資,請大家多多支持哦~
《薰風第4集》京都裏的台灣
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今昔對照:
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