去過日本不知幾多次,城堡不知去了幾多個。
然而,這並不是因為我去得特別多,只是因為我沒有用心去記。現存天守加上只餘下石碑的城跡,粗略估計應該30個吧?
要數香港人印象比較深的城堡,全世界都會記得連旅行團都會帶你去的姫路城和大阪城?
再數落去,識得搵遊客錢全個城下町都打卡位的犬山城、看城堡還是遊船河不要分那麼細的松本城、為了屋企細路最鍾意的熊本熊一家大細朝聖的熊本城、打機打得太多印象會深刻但北條早雲沒有住過的小田原城⋯
以上的城堡,特徵是全部都「影得好睇兼容易去」。在座各位讀者臥虎藏龍(只是謙虛或者懶打字),其實大家都去過不少,而且好多人肯定比我要多。
作者孫實秀是全球第二名(第一名是大阪人)用最短時間制覇200名城的攻城師,所以應該說是外國人裏面第一名吧。
雖然書本6月已經到手,8月中才仔細讀完。最初拿上手以為不會太深奧,輕敵心態完全錯誤,最後花了四天、每天兩小時,總算由頭到尾一字不漏讀完。每天臨睡前看兩小時書本遠離網路世界,心神預備下次旅程、還可以促進睡眠質素。
作者用城堡做主線順序講日本歷史,困難之處在於作者假定讀者已經有一定程度的日本歷史水平。第一章開始討論的上古歷史,還牽涉到唐朝以及朝鮮的外交關係,豐臣秀吉年代就有明朝相關的少量歷史。
沒有中國歷史朝鮮歷史的根底還好,我在桓武天皇、阿弖流為這些征夷部份花了最長的時間去搞清楚各種各樣細節。這是因為講述太宰府水城以及東北的多賀城作為行政中心部份的兩個篇章,古到我完全沒有印象,閱讀的時候真是心底裏講句「學到嘢」。每個篇章還加入了灰色格子講解歷史上的冷知識,例如「征夷大將軍」名字的來源、電影《清須會議》拍攝的地方其實是長野縣松代城等等。
我自己比較喜歡的上古部份是千早城幾場戰爭部份,一來楠木正城跟真田幸村與源義經並稱日本三大悲劇英雄,大河劇《太平記》本身又吸引;二來結合了真實歷史以及文學作品比較,這種角度我個人都喜歡(其他讀到死死下,還要一面看書一面Google背景)。
足利幕府部份過後終於柳暗花明,戰國部份打後都沒大問題。所以各位讀者朋友們,要是戰國及以後的歷史都有基本概念,相信往後篇章不會太消耗精神或者黑人問號。
明治維新部份,佐賀鹿兒島萩高知四城真正我全部都要。雖然把薩長土肥拆開四個城堡表面是四個篇章,之間卻環環相扣。大政奉還西南戰爭戊辰戰爭箱館戰爭這些近代歷史資源豐富,相比上古歷史部份的資料蒐集,刪減取捨才是艱難之處吧!
會津若松鶴城我就不評論了,因為私心一定會加分。灰色格子冷知識部份講山口縣以及福島縣百多年來依然有牙齒印,我很推薦。我知道好多人關心土方歲三(我是因為和泉守兼定和藤原龍也開始留意),箱館戰爭部份都寫得流暢易讀。
留意到雖然講的是日本史,但由於用城堡做主線,部份大家耳熟能詳的人物,在書本中是沒有出現的機會。例如海上東鄉、陸上大山兩位都沒有出現過,乃木希典出現過一次,反而山川浩出現了兩次,連佐敦那條白加士街「白加士」都有在大政奉還無血開城中粉墨登場。
《從名城讀日本史 30座名城× 32個歷史事件》由台灣大塊文化出版,香港各大書局以及台灣博客來均有代售。
書名數字透露玄機,有兩個城堡重複,分別是二條城及鹿兒島城。心水清大概會猜到這兩個城堡在歷史上有幾舉足輕重吧!
日本每天感染確診數字屢創新高,開關遙遙無期,各位香港朋友不妨試試落去各大日本城買定可樂薯片,在冷氣室閱讀這本書,精神上遠走他方,穿越千年博古通今一番吧。
P.S. 看完鹿兒島城就買了一直不捨得買的薩摩切子,古董明信片裏的名古屋城又突然多了背後的故事。
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博客來入手:
https://www.books.com.tw/products/0010892601
同時也有86部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,《日本九州遊記》戰爭美學的最高典範【熊本城】Day 5 。。銀杏城。 Kumamoto Castle。日本旅行 - #熊本城 #くまもとじょう #日本旅遊 - 在日本的第五日,我們一起抵達熊本城,熊本城昰日本三大名城之一,名古屋城我未來會去的!大阪城2010年三月有去過啦~~~見識了天守閣的文化,美...
鹿兒島城 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最讚貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 006
今天,我們要稍微把眼光從龍馬和高知挪開,到另一個藩國,去看看當時外面的世界,還發生了什麼事。
之前寫到,龍馬十四歲時入了日根野道場,學習「小栗流」劍術,一直到十九歲。換算成西曆,就是 1848-1853 年間。可以說,龍馬在十九歲之前,就是過著鄉下豪商小少爺的生活。歲月靜好,帝力於我何有哉。
但就在這段期間,有兩個人,分別離開了他們原本居住的地方,開始遠行。時代的巨輪,就這麼悄悄地轉動起來。
其中一位是長州藩(山口)的吉田松陰,1850年(嘉永三年)他從「萩」出發,前往九州和江戶遊歷,並與當代的兵學家們交流。關於松陰,我們之後會再提到。
另一位,則是本篇的主角,就是薩摩藩(鹿兒島)的世子——島津齊彬。
1851年(嘉永四年),他從江戶的藩邸出發、經過漫長路程,回到鹿兒島,以超過四十歲的「高齡」,正式接任藩主(家督)。大舉推行並展開了、轟轟烈烈地向西方學習、富國強兵的「集成館事業」。
為了探尋完整的「幕末」世界觀,以及與龍馬生平有關的人與事,鹿兒島縣(以及山口縣),怎麼能不去呢?
如今在鹿兒島市,與齊彬有關的景點,主要有三個,依序是:#鶴丸城、#尚古集成館(#仙巖園)、#照國神社。
鶴丸城又名鹿兒島城,是島津氏在江戶幕府時代的居城。那年去的時候,它仍在施工,因此只是搭巴士路過,透過車窗,拍了幾張相片。現在搜尋資料,可以看到當初施工的位置,已經復元了精美的御樓門。留待下次造訪。
仙巖園,是許多旅行團到鹿兒島必訪的景點,因為它既是世界遺產,又是藩主別邸庭園。但我不知道一般旅客會不會覺得「好玩」,因為它的美,我感覺主要在於面對著櫻島火山之壯景,而不在於庭園本身。
然而對「幕末歷史控」來說,重點不是庭園,而是在庭園外側的一棟厚重的石造建築,也就是「尚古集成館」。這棟建築,是舊集成館機械工廠,而今做為博物館使用,顧名思義,主題就是島津齊彬所建立的各種西化事業,包括煉鐵、造船、製砲、紡織等。
隨著「明治日本產業革命遺產」陸續被列入 #世界文化遺產,仙巖園中也增設了一間展示館,讓遊客也能對其有所認識。
我到仙巖園兩次皆遇雨,海灣對面的櫻島,都被雲霧遮蔽。還好有次乘車路過,即時拍下了完整的樣貌。
至於離市區最近的,就是照國神社。
島津齊彬壯志未酬,英年早逝,逝世後神格化,建了照國神社來祭祀他。原本我一直以為,是因為到了明治時代,他當初提拔的人們都當了新政府高官,才建的神社;但查資料,原來早在孝明天皇仍在位時,就已經敕命授予「照國大明神」的神號。
但最初只是「縣社」,後來升格為「別格官幣社」,當然與他對維新的貢獻有關。
齊彬的生涯雖與龍馬沒有直接聯繫,但他生前推動的事業、提拔的人才,包括西鄉吉之助(隆盛)、大久保一藏(利通),尤其是後來被稱為「幻之宰相」的小松帶刀,都和龍馬後期的人生,有非常重要的關係,所以特別先寫一下。
鹿兒島城 在 吳季璇 Winnie Facebook 的最佳解答
旅程告一段落。
這次跟以往去到日本的感受都不一樣
深入鹿兒島之旅
了解文化體驗不同項目
謝謝日本朋友們的照顧!
以及這台這麼舒適的尊榮包車🚐
這一切一切
都完美了我們的旅程🦦💕
下次要把家人帶上一起來玩!!
#ootd all IVORY
#kagoshima🇯🇵2019
#鹿兒島
#LUXIES
@ 鹿兒島城
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《日本九州遊記》戰爭美學的最高典範【熊本城】Day 5 。。銀杏城。 Kumamoto Castle。日本旅行
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#熊本城 #くまもとじょう #日本旅遊
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在日本的第五日,我們一起抵達熊本城,熊本城昰日本三大名城之一,名古屋城我未來會去的!大阪城2010年三月有去過啦~~~見識了天守閣的文化,美麗的庭園造景,還有跟名人宮本武藏、加藤清正合影~~我們的拍照行為都好觀光客喔~~哈哈!!!!!我每次去日本都會拍些有趣的事物喔~~~連細節都設計的很精美的日本,讓我拍完照都會發出會心一笑。
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豐富圖文介紹:
https://alwa1919.pixnet.net/blog/post/62056339
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《日本旅遊分享》
【日本東京旅遊】愛上迪士尼魔力!東京迪士尼海洋
https://www.youtube.com/watch?v=dYuN1v0y2ao
【沖繩自由行】遊覽沖繩世界(文化王國、玉泉洞),一次體驗琉球風情和自然奇景。從珊瑚礁誕生的鐘乳洞,歷經30萬年歲月的自然雕刻博物館。
https://youtu.be/S3HQzQ7XH6A
沖繩那霸美食STEAK 88 HOOSE ステーキハウス
https://youtu.be/tuLDBfY_u-A
【沖繩自由行】我在波之上神宮,天氣美得讓人心醉。波之上神宮&波之上海灘,黑色鳥居,琉球八社之一
https://youtu.be/_4cmgVH-qkE
沖繩日常小吃】松原屋製菓,沙翁香甜柔軟,沖繩必吃甜點!香Q白年糕好好吃。國際通巷弄美食
https://youtu.be/1HVWRpPLFxk
【沖繩景點推薦】沖繩文化王國,琉球寫真館,只要500日圓!體驗貴族琉球傳統服飾,美好回憶無價!
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【沖繩旅遊回憶錄】奧武山公園溜滑梯。奧武山公園。おうのやまこうえん。ONOYAMA PARK。單軌列車半日遊超方便!
https://youtu.be/zRcYvPPM04c
【旅遊回憶錄】孩子宮古島撿貝殼。輕軌電車的口白。早晨國際通的街景
https://youtu.be/3nEEh3ldt6w
【2019沖繩美食紀錄】國際通屋台村,吃著日式炒麵,享受異國風情
https://youtu.be/FzaHQwSFICw
【日本旅遊回憶錄】超美味早餐&超讚温泉《榎屋旅館》
https://youtu.be/Ii-UxmqtJUk
【東京遊記回憶錄】走進宮崎駿的夢想世界「三鷹之森吉卜力美術館」(三鷹の森ジブリ美術館)
https://youtu.be/8oif3KHiNdE
【沖繩景點推薦】沖繩美麗海水族館,超過14米長的雄偉巨型鯨鯊,美麗的鬼蝠魟舞動,讓人讚嘆的奇景!
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鹿兒島城 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2021年1月5日撮影
小倉駅(こくらえき)
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年(明治24年)4月1日 九州鉄道(初代)の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道(当時は帝国鉄道庁)の駅となる。
1958年(昭和33年)3月1日 旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て(のちに5階部分増築)民衆駅として開業。
1961年(昭和36年)6月1日 門司港 - 久留米駅間電化。
1966年(昭和41年)10月1日 小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道(JR九州)、新幹線部分を西日本旅客鉄道(JR西日本)が継承。
1998年(平成10年)3月2日 小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日 北九州高速鉄道(北九州モノレール)が駅ビル内に延伸開業。
2005年(平成17年)2月25日 JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年(平成21年)3月1日 JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年(平成23年)3月12日 九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年(平成27年)
5月1日 在来線ホームに接近・発車メロディを導入(向谷実作曲)。
10月1日 北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)9月1日 小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人(在来線のみ)。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636(僅常規線路)。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636(仅常规线路)。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).
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2021年1月5日撮影
小倉駅(こくらえき)
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年(明治24年)4月1日 九州鉄道(初代)の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道(当時は帝国鉄道庁)の駅となる。
1958年(昭和33年)3月1日 旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て(のちに5階部分増築)民衆駅として開業。
1961年(昭和36年)6月1日 門司港 - 久留米駅間電化。
1966年(昭和41年)10月1日 小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道(JR九州)、新幹線部分を西日本旅客鉄道(JR西日本)が継承。
1998年(平成10年)3月2日 小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日 北九州高速鉄道(北九州モノレール)が駅ビル内に延伸開業。
2005年(平成17年)2月25日 JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年(平成21年)3月1日 JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年(平成23年)3月12日 九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年(平成27年)
5月1日 在来線ホームに接近・発車メロディを導入(向谷実作曲)。
10月1日 北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)9月1日 小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人(在来線のみ)。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636(僅常規線路)。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636(仅常规线路)。
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고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).