#利尻觀光
日本名水+8小時長龍拉麵店
一個好細嘅離島,揸車行一圈一小時已搞掂!島嘅中間係「利尻山」(又稱利尻富士),所有商店/住屋/酒店就係圍住呢個山嘅山腳而建。
呢度最出名嘅活動就係:行山!夏天、秋天當然最適合,但冬天一樣有專業嘅登山客!不過裝備就嚴重好多喇!
#沓形岬公園
要睇到最靚嘅利尻富士,就要去呢度喇,附近有個展望台,上埋去睇就相當清楚!不過如果當日大霧就未必睇到喇!同埋好大風記得要著有帽嘅風褸!
#夕日ヶ丘展望台
睇日落就要去呢度,不過要上段樓梯,都幾窄幾驚咖,要留意!
#オタトマリ沼 #白い恋人の丘
北海道數一數二有名嘅「白い恋人」,聽講話包裝上嘅山丘就係取材自呢度喇!而呢度仲係日本有名嘅求婚勝地!
我哋梗係冇咁好裝備,亦冇咁好體力學人登山啦!但都有行去好高嘅展望台,仲有去搵日本有名嘅泉水(山水)。日本名水百選第二位嘅「#甘露泉水」一定係最出名啦!但冬天積雪關係,我哋無辦法行到去泉水口,咁唯有搵其他利尻有名嘅泉水啦!(記得要自備水樽喇)
「#麗峰湧水」呢個最易搵,就喺馬路邊,經過一定見到!
「#長寿乃泉水」呢個明明上網見啲人話,喺「旅館雪國」隔離,會有個大牌寫住泉水位置,但我落車搵左成廿分鐘都搵唔到,皇天不負有心人!來回左幾次地氊式搜索後,終於發現喺間屋仔後面 (見附圖)!
唔知係咪因為「長寿」難搵啲,所以覺得清甜啲?好似好飲過麗峰🧐🧐🧐 夏天飲應該堅爽,冬天都過癮嘅 😛😛😛
冬天黎利尻真係無啖好食😢大部份餐廳冬天都唔開,就算開都只開到下午兩點。不過有一間拉麵店就喺日本全國都好知名,喺東京橫濱嘅分店,最高峰時要排8小時先食到!而利尻本店,日本人就封為「日本一来店困難」即「日本最難到達嘅店鋪」,咁遠黎一定要試啦(可況已冇乜選擇)😅
我哋11:10 黎到(鋪頭開11:30-14:00) 只得我哋一架車,到左開鋪前五六分鐘左右,就陸陸續續有車黎到,鋪頭一開就差不多坐滿!喺一個沓無人煙嘅地方黎講係幾誇!基本上我哋喺利尻一次過見最多人就係呢度!😳 咁究竟有幾好味呢?叉燒冇特別,蛋我整得好味過佢,但麵質與湯底就真係不得了!我哋叫左一個招牌嘅「焼き醤油らーめん」一個「辛味噌ラーメン」。呢度嘅湯底用左大量嘅利尻特產「*昆布」+豚骨+雞殻 淆成!極香極濃郁,配埋煮得剛好充滿彈性稍粗嘅麵身,美味しい!!
辛味噌味道good!比一般味噌稍濃,少少辣但唔算油,如果兩個人以上黎食,可以叫一個味噌一個醬油試試,如果只有一人黎,就叫返招牌嘅醬油拉麵,始終味噌會遮左原有利尻昆布嘅獨有風味。
*利尻昆布比一般昆布價值高約五倍
#日本旅行
#日本自由行 #道東 #道北 #道央 #稚内 #利尻 #日本の最北端 #拉麵 #名水 #泉水 #山水 #ラーメン #味樂 #味楽
#旅遊 #自遊行 #日本 #東京 #大阪 #北海道 #化妝 #化妝師 #JessUp #JessUpHK #2019JapJessup
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...
「麗峰湧水」的推薦目錄:
麗峰湧水 在 誌麟姊姊 私藏北海道 Facebook 的精選貼文
北海道祕境介紹4--利尻島
和禮文只隔一個禮文水道的利尻,遊客比禮文多,由於島中央有個超有名氣的"利尻富士"(白色戀人巧克力的圖案就是利尻山),標高1721,山就在島中央,怎麼跑都可以看到利尻山,但還上天氣變化大,要看到全貌也不是那麼容易
面積:184.11平方公里
周長:約60公里
環島公路約50公里
人口:約5400人
交通:也是坐 heartland ferry
http://www.heartlandferry.jp/
要注意的是渡輪看船班會在利尻停2個不同港口,鴛泊和沓形,要請民宿接送不要搞錯,大部份都是在鴛泊,因為較熱鬧,交通也方便,但因為誌麟姊姊有車,所以選擇在沓形下船
島內交通:
公車,觀光巴士,租車和機車皆可,車很方便,但很貴,還不容易租到,最好事先請飯店或民宿租比較妥當
當然腳力好可以借自行車,誌麟姊姊就有看到有人騎,但一臉大便樣,所以請考慮腳力,有利尻一圈超馬賽,所以走路應該也不是問題
島上有2家"洗褲嬤",真是窮鬼的福音啊...
景點介紹
1.登利尻山:
爬升高度超過1500公尺,耗時約10-12小時,天氣變化大,溫差也大,有較豐富登山經驗才推薦,而且最好跟當地導遊,天氣變化大到有如晚娘面孔啊
2.環島行程
反正就是繞一圈,看怎麼繞都會,回原點,比較值得看的景點如下(由沓形逆時鐘)
沓形岬(燈塔)
北のいつくしま弁天宮
麗峰湧水
仙法志御崎(看海豹)
南浜湿原
沼浦展望台(就是白色戀人圖片點)
オタトマリ沼
姬沼(誌麟姊姊大推)
夕日ヶ丘展望台
有趣的是,從什麼鳥地方下海,海邊昆布和海膽多到感覺是在填海,真的不曉得賣這麼貴是為什麼???
如果兩島要我再去,誌麟姊姊會選擇再去........."禮文"
麗峰湧水 在 汽車私房話 Youtube 的精選貼文
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級,更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念,持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件,包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2),以及全方位安全防護與領先同級的動力科技,獲得星宇航空高度肯定,成為星宇航空機組人員指定座駕!活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會,演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。
福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格:短軸版7人座包括:Comfortline、Highline、Highline 4MOTION,以及長軸版8人座,全面滿足所有買家多元用車需求,享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。
頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化
全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計,第二排座椅採獨立雙座設定,除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外,也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉,並與第三排變成四人對座艙;第三、四排皆為兩人座椅配置,椅背可完全向前摺疊,並設置前後滑移功能,在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間,滿足商務、生活多面向的裝載需求。
以寬敞車室大空間,對於星宇航空機組人員來說,有如豪華艙等一般的隱密又舒適;而貼心的獨立座椅設計,更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光,同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論,全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時,一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。
此外,T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm,在內裝配置真皮座椅設計,以高質感用料營造豪華舒適座艙,讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕,整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機,並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板,以及設置USB Type-C插槽,便利車主快速充電,全面提升車用科技智慧科技新生活。
全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3), Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭,更是戶外休閒和頂級商務的主要首選;同時,T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌,可在無段式滑軌上移動,也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間,有效節省空間,打造豪華行動辦公室。
全面進化安全防護科技-「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」
在安全配備上,T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統,在長途駕駛中,有效降低駕駛疲勞感,大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測)、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、PDC前後停車導引系統(聲音及儀表距離警示)、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此,於短軸Highline版以上車型及長軸版,更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能),可輔助駕駛維持於車道內,提高駕駛與乘員安全,降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統(OPS360車側停車導引系統),全面進化行車安全防護科技。
除此之外,全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統,以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活,導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」,以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程,更以頂級的安全守護,陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上,T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎,以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力,同時具備45.9kgm的強勁扭力,最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現,最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉,並搭配7速雙離合器自手排變速箱,提供綿密、平順且迅馳動力反應,在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定;T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊,都擁有豐沛動力和強勁扭力,給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上,全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計,水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組,以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢,更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件,就如同精品航空-星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇,期望讓全世界的旅客,皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動,提供全方位安全防護,領先同級的動力科技,再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價:
Comfortline:225.8萬
Highline:259.8萬
Highline 4MOTION:279.8萬
長軸版:243.8萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃
麗峰湧水 在 淑麗的春夏秋冬 Youtube 的最讚貼文
一轉眼,沒想到「淑麗氣象趴趴GO」已經趴了十年了!一個早安新聞的戶外氣象單元能持續十年,自己也不敢置信這些年是怎麼走過來的。
「淑麗氣象趴趴GO」當初因為一部好萊塢的電影引發了新聞部副總孫嘉蕊的靈感希望我能到戶外播氣象,如果因此也能幫助地方觀光更好,我也認為既然播氣象,那就該以春、夏、秋、冬的變化為主軸介紹台灣四季的美好,因此從2011年2月11日第一集在淡水滬尾櫻花大道至今,我們上山下海、走進台灣各個鄉鎮,介紹四季台灣的賞花、農產、季節活動;內容上也從原本單純的櫻花樹下一人口說、加入受訪者、增加主題周邊產品豐富性、從點擴大到區域觀光或農特產品的介紹推廣,甚至為了提升產品在畫面上的質感,淑麗親自潦下去擺盤,為的就是當初蕊姐跟我的初衷「幫助在地小農及地方觀光」。
而這個單元的效應也是我始料未及的,從100年第一次到武陵農場氣象趴趴GO對武陵櫻花大為驚豔,播出之後第二月共湧進81,899人遊客數〈在此之前武陵50年二月平均遊客數約24,000-37,000人次之間〉,造成武陵228連續假期首次大塞車到南山;101年淑麗氣象趴趴GO穿上和服在櫻花樹下,櫻花之美震撼國人,當年二月武陵農場創130,373人遊客數的歷史新高數字,超載負荷當然也造成混亂及破壞,隔年102年行政院下令武陵櫻花季進行總量管制,維持賞花品質。
10年來,我們的確幫助不少在地農業,甚至106年史無前例登上玉山北峰氣象站Live播氣象成為第一家在台灣最高氣象站直播氣象的新聞台,更重要的是延伸出公益趴趴GO的觸角,「東森傳愛」登高為「花蓮新城國小棒球隊」募款幫助地方弱勢。
這10年要感謝的人太多除了東森新聞大平台的支持、在地好朋友的鼎力協助、更謝謝10年來一直跟我上山下海的SNG團隊、梳化們,還有電視機前死忠觀眾的支持,很多觀眾這幾年也都跟著淑麗的腳步親身體驗台灣的美好。麗再次踏上武陵農場,穿上10年前的那套和服為大家播報,10年之後秉持著初衷也繼續在台灣的角落趴趴GO.....
麗峰湧水 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的精選貼文
百岳單攻訓練計畫 -【玉山】
海拔高度:3952m
總公里數:≒21.8km
百岳排名:1
備註資料:五嶽之一
所屬園區:玉山國家公園
百岳別名:新高山、石英之山、摩里遜山
玉山,一個令台灣人敬畏,並感到驕傲的山頂
在國小課本裡,深植於我們所有人的心中,
前幾年越野女王Ruth要回紐西蘭時,
我決定趕緊帶她跑多一點台灣高山,
於是連幾天跑奇萊、能高越嶺、部落瀑布,最後用玉山送別,
抵達山頂時是完美的天氣,
炙熱的陽光、涼爽的微風、壯麗的山景,
兩人實在捨不得馬上下山,
我們在旁邊小空地躺下來小睡一下,並用外套蓋著頭,
沒多久,有一群叔叔阿姨爬到主峰,對話很有趣,
「阿~主峰主峰~~終於到了~~好漂亮捏~~」
「咦…ㄟㄟ…旁邊怎麼有兩個人躺在那…好可怕喔…」
「是不是高山症啊….」
可能我們兩個睡太直了,被人誤會…
當下我笑出來,但又不敢爬起來,怕嚇到他們
又多了一件趣事
台灣第一高峰,也是東北亞的第一高山。
不僅是群岳顛峰,也是大河之源,
是台灣最長的溪流─濁水溪,荖濃溪、楠梓仙溪等溪流的發源地。
相當雄偉磅礡。
另外,玉山有許多名稱故事
原住民
玉山國家公園範圍早期為鄒族與布農族的生活領域,
於遺址附近發現的石器與陶器等史前遺蹟與遺物,
證明本地的人類活動至少有一千年的歷史
玉山為布農族與鄒族共同的聖山。
布農族稱為Saviah,意旨「高大的山」
鄒族稱為Patungkuonʉ,意為發亮的山或「石英之山」;
漢語音譯為八通關
西方文獻
記載於1857年,一艘美國商船離港時,
船長摩里遜見到高聳的玉山之後記載在航海日誌中,
稱為「摩里遜山」- Mt. Morrison,但也有認為名稱的由來,
是為了紀念英國第一位於1807年來華傳教的牧師馬禮遜(Robert Morrison)
日治時期
1895年進行臺灣的測量,
發現玉山的高度超越了日本的第一高峰富士山。
在1897年,由明治天皇將摩里遜山命名為「新高山」
,並由發布告示,意指日本領土新的最高峰,
周圍群峰一併更名,主峰又稱「新高主山」
民國時期
1947年12月1日宣布山名訂為,「玉山」。
玉山曾是殖民者與統治者彰顯其權力的象徵,
1985年,玉山國家公園正式成立,
山川百岳得以褪去政治圖騰的外衣,
還其自然本貌,讓台灣人民親身貼近與感受它。
⛰玉山群峰
玉山東峰,3,869m
玉山北峰,3,858m
玉山南峰,3,844m
玉山前峰,3,239m
東小南山,3,744m
南玉山 ,3,383m
鹿山 ,2,981m
玉山北北峰,3,833m
玉山圓峰,3,752m
小南山 ,3,582m
北玉山 ,1,849m
玉山群峰有10座山峰超過3,000公尺,
其中有9座列入台灣百岳,
口傳稱為前五後四共九座玉山百岳
前一晚,我們住在東埔山莊,
看著工作人員忙進忙出,在高山環境工作真的辛苦,
有好的菜色和洗澡的地方,已經非常感恩,
而且床鋪很舒服,躺下去直接睡著 (可能我到哪都能睡XD)
這天我們7點從停車場熱身至登山口,
心裡非常興奮,再度造訪玉山,
期待著山頂的風景,以及湧現許多回憶,
出發後,身體與大腦再度進入訓練模式,
不斷只想往前推進,連續開始爬坡後,
慢慢感受到海拔上升的心跳聲,
這次難得有筱瑜姐的加入,讓訓練不再孤單,
過往以來,一直都是一個人在訓練,
有志同的隊友加入,真的是很棒的一件事,
轉換了心態,不再是個人主義,
而是共同一起完成目標,共享生活,
彼此分享著訓練感受,
是我這次學到最大的收穫,
上山前,看到一位大哥,一隻腳用義肢前行,
一步步、一步步慢慢得走上去,
詢問之下還去了東鋒,太太也陪在身旁,心理不免感動,
快與慢,只是速度上的不同,
但每個人上山的意義、理由都不一樣,
都用自己努力的方式登頂
抵達山頂前,其實心裡有點激動,
設定了五嶽單攻訓練,並確實去執行,
而是因為熱愛,就去做,如此簡單,
「你好,好久不見了」
在山頂,被群山擁抱,我是,最幸福的人
⛰️玉山主峰:台灣登山的百岳入門之一
⛰注意:玉山國家公園管理處規定,申請玉山主峰單攻,
若10:00前沒有通過排雲山莊,強烈建議原路折返下山。
⛰玉山其他路線
玉山後四峰登山步道:單程22.4 km
玉山前五峰登山步道:單程17.9 km
玉山西峰步道 :單程11 km
玉山前峰登山山徑 :單程3.5 km
玉山群峰線 :59.2 km
八通關上玉山 :34.3 km
謝謝許多山友讓我們先過,才能夠專心訓練: )
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#山也行 GO MT.
麗峰湧水 在 麗峰湧水 @北海道利尻町 Rishiri Water Spot in Rishiri Hokkaido 的推薦與評價
http://pucchi.net/hokkaido/spot/rishiri_water.php 利尻富士擁する利尻島に数ある 湧水 スポットの一つ。利尻町にあります。 ... <看更多>
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