美美環島之旅 Day8👉🏻旭海🚴♀️太麻里74km
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十六分之八天/總里程730.3km
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環島來到了第八天
今天是大年初一🧨🧧
大家都在做什麼呢😜💕
感謝車友們一直關心美美的環島之旅😘
還有不少車友私訊想要來個現場直擊📷
哈哈哈⋯不好意思啦 因為美美時間很隨性😁😂像今天十點多才出門(笑)
明天路線:太麻里-布農部落
有緣相遇喔💕🚴♀️
今天從旭海出發美美特地前往 東源森林遊樂園區-牡丹風織豆咖啡吧 喝杯咖啡遊覽哭泣湖,只能說這裡真的超美!馨香飄散,人煙罕至的獨立秘境,部落的美麗後花園😍🚴♀️
在哭泣湖拍完網美照吸收滿滿森林芬多精後再度出發準備完騎南迴公路最高點「壽卡鐵馬驛站」連續21公里的長上坡再加上背行李🧳真的是~只能慢慢來比較快😂👍🏻
下滑太武後我們來到台九線420標誌(9420=就是愛妳),這裡是車友們的打卡聖地✅👍🏻你們都拍過了嗎😍💕美美這次可是第一次拍~好新鮮啊㊗️🌈
抵達多良車站人超多😜不過也是東部海岸必拍景點之一,但~人很多只能拍到滿滿的人~人~人~🚴♀️👍🏻不過海岸線真的好美😍在滔滔大浪的大海旁邊騎乘真的很值得,環島美美推薦逆時針~因為美麗的大海就在你身旁♥️
🔺本日路線🔺
Okm旭海
11km 東源部落
21km 壽卡
40km 台九遇到愛
60km 多良車站
74km 太麻里
👉🏻本日嘉賓👈🏻
郵局一哥黃大哥、泰北人
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#年末傳遞愛
️🚴♀️【 #一騎跟著夏美環島發現愛 】🚴♀️
大家一起在夏美環島過程中,捐款給任何需要幫助的協會或團體,捐款完成後私訊或MAIL付款證明給夏美,夏美將在環島完成後寄出親寫的明信片謝卡簽名照給您,邀請大家一同響應,溫暖社會發現愛。
如果沒有固定捐款的平台,夏美推薦小草書屋∞青草職能學苑 (小草書屋位於新北市三峽區,陪伴生活在低收入、單親、隔代教養、毒品犯罪家庭的高關懷學童和低學習成就青少年)或 泰雅學堂 (經常出國比賽得冠軍為國爭光的原民小孩,用歌聲溫暖世界每個角落)一同灌溉小孩們的未來💗🥰
小草書屋捐款平台
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泰雅學堂帳戶
郵局700
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戶名:新竹縣泰雅學堂教育協會謝鴻財
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完成後請私訊或MAIL收件資訊至 khiachia2020@gmail.com
#感謝大家支持😋♥️
#美美環島之旅
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頑石台灣巷弄美食北、中丶南計劃:
隱藏巷弄 特色咖啡館-台中東海商圈
頑石這次來到台中專找一些隱藏巷弄中的特色咖啡館,喧囂的東海商圈街上,很多商家林立,沒有想到枴個彎的巷子裡,隱藏著一個悠靜的好空間,鐵木咖啡。年輕的老板將此店取名鐵木的原因是老板本身很喜歡 鐵&木的材質,所以店裡大部分的裝潢和擺飾也都是使用這2個元素。雖然店面不大,但有三層樓的空間,二樓的座位區有使用老電視機製的茶几和老傢俱彰顯了老屋新建的特色,三樓為展覧空間,不定期會有畫展。
這次拜訪,店裡剛好出了早午餐新產品:祼麥柳橙味噌三明治,運用味噌和柳橙調製的特殊醬汁加上煎得剛好的嫩豬肉,研選祼麥麵包,包著滿滿的生菜與一片起司,最後還淋上酸甜的蔓越莓,使整個三明治口感豐富新鮮。甜食的部分店家介紹了用日本麵粉和禾香牛奶製的比利時鬆餅,很香,即使冷了也好吃不會太乾,抹上鐵木親製的焦糖蘋果醬和起士乳酪更豐富口感。
飲料這次嚐試了招牌的冰咖啡:鐵木。是以espresso,牛奶,杏仁果露和萊姆酒調製。整體的口味由嗆甜的萊姆酒如鐵 中和著 溫潤的杏仁如木,使整杯口感非常諧調,酒味不重很推薦!另外,熱飲試了麻里布椰子拿鐵,可能是頑石本身非常喜歡椰子口味的東西,所以對這杯不會太甜卻香味十足的拿鐡愛不釋 "口"!若想找一個安靜又有好咖啡的地方,鐡木是個不錯的選擇!
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2021年1月3日撮影
岩国駅(いわくにえき)
JR西日本。岩徳線。
1897年(明治30年)9月25日 山陽鉄道 広島駅 - 徳山駅間の開通と同時に、岩国駅として開業。同時に初代駅舎(木造)も使用開始。旅客・貨物の取り扱い開始。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1929年(昭和4年)
2月3日 麻里布駅(まりふえき)に改称。
4月5日 岩徳線が岩国駅(現在の西岩国駅)まで開業。
1932年(昭和7年)5月29日 岩徳線が岩徳東線に改称。
1934年(昭和9年)12月1日 岩徳東線が山陽本線となり、柳井駅経由の旧山陽本線が柳井線と改称。
1940年(昭和15年)4月1日 麻里布町を廃止し岩国市を置く。
1942年(昭和17年)4月1日 再び岩国駅に改称。
1944年(昭和19年)10月1日 山陽本線が再び柳井駅経由となり、旧山陽本線は岩徳線に改称。
1945年(昭和20年)8月14日 アメリカ軍による空襲を受ける。死者500人以上。これにより、火災で駅舎を全焼。
1960年(昭和35年)11月1日 岩日線(現在の錦川鉄道錦川清流線)が開業。
1976年(昭和51年)11月6日 地下自由通路が完成し、渡り初め式が行なわれる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1988年(昭和63年)4月1日 東口の駅業務を中国交通事業株式会社(現:JR西日本広島メンテック)に委託する。
2006年(平成18年)10月1日 東口の駅業務が錦川鉄道株式会社に簡易委託となり、営業時間も変更になる(6:00 - 21:00に延長)。
2007年(平成19年)
7月7日 自動改札機を導入。(西口:自動改札機・東口:簡易改札機)。
9月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2015年(平成27年)11月1日 岩国駅東西自由通路新設・橋上駅舎化工事に伴い、西口駅舎を錦川清流線ホーム側に設けられた仮駅舎に移転。同時に仮跨線橋も使用を開始した。
2017年(平成29年)11月26日 東西自由通路の新設と橋上駅舎化工事が終了し、使用を開始する。当初は2018年春を予定していたが前倒しとなった。これに伴い全面バリアフリー化。四代目駅舎(現行)使用開始。
2019年度の一日乗車人員は5,691人。
The camera uses GoPro HERO 9
Iwakuni Station
JR West. Gantoku Line.
The current Sanyo Main Line opened on September 25, 1897.
The Gantoku Line opened on April 5, 1929.
The number of passengers per day in 2019 is 5,691.
相機使用GoPro HERO 9
岩國站
JR西。 岩德線。
當前的山陽本線於1897年9月25日通車。
岩德線於1929年4月5日通車。
2019年每天的乘客人數為5,691。
相机使用GoPro HERO 9
岩国站
JR西。岩德线。
当前的山阳本线于1897年9月25日通车。
岩德线于1929年4月5日通车。
2019年每天的乘客人数为5,691。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
이와쿠니 역
JR 서일본. Gantoku Line.
1897 년 9 월 25 일 현재의 산요 본선이 개업했다.
1929 년 4 월 5 일에 Gantoku Line.이 개업했다.
2019 년도의 하루 승차 인원은 5,691 명.
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麻里布 在 かぐや姫TV Youtube 的最讚貼文
山口県消防操法大会をまとめたYouTube動画がありますので再生リストもご覧下さい。
消防技術の向上と消防団員の士気・連帯意識の高揚を図ると共に、消防団の活動力の強化と県民の理解を深める為、山口県消防学校で消防団操法大会が2019年9月に開催されたので行って来ました。
各市町村で優勝された分団が全国大会目指して操作の確実性、迅速性など競い合う消防団の競技を撮影しましたのでゆっくりご覧下さい。
最後まで『かぐや姫TV』を、ご視聴頂き有り難う御座いました。
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